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投稿記録/Kurikuri

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- 2025年9月2日 (火) 13:09 (差分 | 履歴) . . (+13) . . ディアナコート永福町翠景
- 2025年9月2日 (火) 12:59 (差分 | 履歴) . . (+102) . . プラウド白壁コート (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:13 (差分 | 履歴) . . (+1,086) . . プラウド勾当台公園ディアージュ
- 2025年9月2日 (火) 12:08 (差分 | 履歴) . . (+370) . . プラウド勾当台公園ディアージュ (→買い物・食事)
- 2025年9月2日 (火) 12:05 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/勾当台公園駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:05 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北四番丁駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:04 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:04 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 宮城県/仙台市/青葉区 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:03 (差分 | 履歴) . . (+1,423) . . プラウド勾当台公園ディアージュ
- 2025年9月2日 (火) 12:03 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プラウド勾当台公園ディアージュ 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:03 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プラウド勾当台公園ディアージュ エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 12:03 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プラウド勾当台公園ディアージュ エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:53 (差分 | 履歴) . . (+252) . . 九州エリア/JR/篠栗線/吉塚駅
- 2025年9月2日 (火) 11:35 (差分 | 履歴) . . (+246) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線/吉塚駅
- 2025年9月2日 (火) 11:33 (差分 | 履歴) . . (+252) . . 九州エリア/JR/篠栗線/博多駅 (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/篠栗線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/九州新幹線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/九州新幹線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/山陽新幹線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:23 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/山陽新幹線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:23 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/七隈線 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/空港線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/空港線 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 福岡県/福岡市/博多区 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:21 (差分 | 履歴) . . (+3,035) . . プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH
- 2025年9月2日 (火) 11:09 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:09 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月29日 (金) 22:53 (差分 | 履歴) . . (-47) . . 福岡県/福岡市/中央区 (→た行)
- 2025年8月29日 (金) 08:34 (差分 | 履歴) . . (+13) . . ブリシア豊洲
- 2025年8月29日 (金) 08:34 (差分 | 履歴) . . (+7) . . ヴィークコート京都 四条烏丸
- 2025年8月29日 (金) 08:33 (差分 | 履歴) . . (-497) . . ヴィークコート京都 四条烏丸
- 2025年8月29日 (金) 08:33 (差分 | 履歴) . . (+16) . . ブランシエラ北谷アラハビーチ
- 2025年8月29日 (金) 08:32 (差分 | 履歴) . . (+17) . . プレシス追浜駅前
- 2025年8月29日 (金) 08:30 (差分 | 履歴) . . (+17) . . バースシティ・ザ・マーク宮前平サウス (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:29 (差分 | 履歴) . . (+7) . . リーフィアレジデンス海老名ブライトガーデン (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:29 (差分 | 履歴) . . (+10) . . リーフィアレジデンス海老名ブライトガーデン
- 2025年8月29日 (金) 08:28 (差分 | 履歴) . . (+1) . . クレアネクスト別府四丁目 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:27 (差分 | 履歴) . . (+16) . . サーパス熊谷銀座レジデンス (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:25 (差分 | 履歴) . . (-55) . . クレアネクスト別府四丁目
- 2025年8月29日 (金) 08:22 (差分 | 履歴) . . (+16) . . イニシアグラン大分駅前 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:21 (差分 | 履歴) . . (+196) . . 首都圏エリア/京王電鉄/相模原線/京王よみうりランド駅 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:20 (差分 | 履歴) . . (+57) . . 首都圏エリア/京王電鉄/相模原線 (→た行)
- 2025年8月29日 (金) 08:15 (差分 | 履歴) . . (+53) . . 首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道/南鳩ヶ谷駅 (→か行)
- 2025年8月29日 (金) 08:15 (差分 | 履歴) . . (+54) . . 首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道 (→か行)
- 2025年8月29日 (金) 08:13 (差分 | 履歴) . . (+68) . . 新 埼玉スタジアム線 (首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道への転送ページ) (最新) (タグ: 新規リダイレクト)
- 2025年8月29日 (金) 08:13 (差分 | 履歴) . . (+4) . . (仮称)川口[最広]プロジェクト (→物件概要)
- 2025年8月28日 (木) 22:25 (差分 | 履歴) . . (+23) . . ローレルコート泉ザ・ハウス (→物件概要)
- 2025年8月28日 (木) 22:24 (差分 | 履歴) . . (+1,675) . . 新 ローレルコート泉ザ・ハウス (ページの作成:「==物件概要== File:ローレルコート泉ザ・ハウス 外観完成予想図.png|350px|thumb|ローレルコート泉ザ・ハウス 外観完成予想図|al…」)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
