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投稿記録/Kurikuri

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- 2025年9月2日 (火) 11:53 (差分 | 履歴) . . (+252) . . 九州エリア/JR/篠栗線/吉塚駅
- 2025年9月2日 (火) 11:35 (差分 | 履歴) . . (+246) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線/吉塚駅
- 2025年9月2日 (火) 11:33 (差分 | 履歴) . . (+252) . . 九州エリア/JR/篠栗線/博多駅 (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/篠栗線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:25 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/JR/鹿児島本線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/九州新幹線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/九州新幹線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:24 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/山陽新幹線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:23 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/JR/山陽新幹線 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:23 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/七隈線 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+50) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/空港線/博多駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/空港線 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:22 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 福岡県/福岡市/博多区 (→は行)
- 2025年9月2日 (火) 11:21 (差分 | 履歴) . . (+3,035) . . プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH
- 2025年9月2日 (火) 11:09 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月2日 (火) 11:09 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:プレサンス ロジェ 博多STATION NORTH 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月29日 (金) 22:53 (差分 | 履歴) . . (-47) . . 福岡県/福岡市/中央区 (→た行)
- 2025年8月29日 (金) 08:34 (差分 | 履歴) . . (+13) . . ブリシア豊洲
- 2025年8月29日 (金) 08:34 (差分 | 履歴) . . (+7) . . ヴィークコート京都 四条烏丸
- 2025年8月29日 (金) 08:33 (差分 | 履歴) . . (-497) . . ヴィークコート京都 四条烏丸
- 2025年8月29日 (金) 08:33 (差分 | 履歴) . . (+16) . . ブランシエラ北谷アラハビーチ
- 2025年8月29日 (金) 08:32 (差分 | 履歴) . . (+17) . . プレシス追浜駅前
- 2025年8月29日 (金) 08:30 (差分 | 履歴) . . (+17) . . バースシティ・ザ・マーク宮前平サウス (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:29 (差分 | 履歴) . . (+7) . . リーフィアレジデンス海老名ブライトガーデン (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:29 (差分 | 履歴) . . (+10) . . リーフィアレジデンス海老名ブライトガーデン
- 2025年8月29日 (金) 08:28 (差分 | 履歴) . . (+1) . . クレアネクスト別府四丁目 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:27 (差分 | 履歴) . . (+16) . . サーパス熊谷銀座レジデンス (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:25 (差分 | 履歴) . . (-55) . . クレアネクスト別府四丁目
- 2025年8月29日 (金) 08:22 (差分 | 履歴) . . (+16) . . イニシアグラン大分駅前 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:21 (差分 | 履歴) . . (+196) . . 首都圏エリア/京王電鉄/相模原線/京王よみうりランド駅 (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:20 (差分 | 履歴) . . (+57) . . 首都圏エリア/京王電鉄/相模原線 (→た行) (最新)
- 2025年8月29日 (金) 08:15 (差分 | 履歴) . . (+53) . . 首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道/南鳩ヶ谷駅 (→か行)
- 2025年8月29日 (金) 08:15 (差分 | 履歴) . . (+54) . . 首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道 (→か行)
- 2025年8月29日 (金) 08:13 (差分 | 履歴) . . (+68) . . 新 埼玉スタジアム線 (首都圏エリア/埼玉高速鉄道/埼玉高速鉄道への転送ページ) (最新) (タグ: 新規リダイレクト)
- 2025年8月29日 (金) 08:13 (差分 | 履歴) . . (+4) . . (仮称)川口[最広]プロジェクト (→物件概要)
- 2025年8月28日 (木) 22:25 (差分 | 履歴) . . (+23) . . ローレルコート泉ザ・ハウス (→物件概要)
- 2025年8月28日 (木) 22:24 (差分 | 履歴) . . (+1,675) . . 新 ローレルコート泉ザ・ハウス (ページの作成:「==物件概要== File:ローレルコート泉ザ・ハウス 外観完成予想図.png|350px|thumb|ローレルコート泉ザ・ハウス 外観完成予想図|al…」)
- 2025年8月28日 (木) 22:23 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート泉ザ・ハウス 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:23 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート泉ザ・ハウス エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:22 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート泉ザ・ハウス ラウンジ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:19 (差分 | 履歴) . . (+1,397) . . ローレルコート一社駅前
- 2025年8月28日 (木) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート一社駅前 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート一社駅前 エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ローレルコート一社駅前 エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月28日 (木) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+668) . . 新 ローレルコート一社駅前 (ページの作成:「==物件概要== *所在地:愛知県名古屋市名東区一社二丁目2番(地番) *交通: #名古屋市営地下鉄東山線「一社」駅(2番出口よ…」)
- 2025年8月27日 (水) 17:03 (差分 | 履歴) . . (+295) . . ラ・アトレレジデンス大濠公園
- 2025年8月27日 (水) 17:02 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ラ・アトレレジデンス大濠公園 周辺写真CG合成.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年8月27日 (水) 17:00 (差分 | 履歴) . . (+278) . . ミオカステーロ東神奈川フロンティア (最新)
- 2025年8月27日 (水) 16:59 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ミオカステーロ東神奈川フロンティア 周辺写真CG合成.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
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2021年01月02日
当初は地元層をメインターゲットにした供給住戸絞り込みでしたが… 販売当初は地元層が主な検討者となったためマンション内で高価格帯の棟から販売がスタートしました。 パンダ部屋を除けば5000万円を大きく超えて6000万円に近い住戸も多かったので新杉田にこだわる方でなければなかなか手が出しにくい状況でした。 ただ、竣工した現在は広域集客へと切り替えているため2020年末よりB棟の販売が開始されました。 B棟は大通りに面しており北東向き、道路向かいにはマンションとけして条件はよくないものの67㎡で4900万円ほどと目に優しい総額となっています。 京浜東北・根岸線沿いの駅前新築マンションで67㎡が4900万円となれば今の時代からすれば割高感ありませんし、周辺相場から見ても新築プレミアムは一般的な水準です。 B棟の5000万円弱の部屋は市内で検討されている一次取得者におすすめしやすいです。 とくに共働きであれば日当たり面を妥協しやすいですし、3LDKであればテレワーク部屋も確保しやすいですよね。 |
