サンリヤン横浜二俣川

物件概要

サンリヤン横浜二俣川　外観完成予想CG

• 所在地：神奈川県横浜市旭区南本宿町21-1、21-4（地番）
• 交通：

1. 相模鉄道本線 「二俣川」駅 徒歩19分
2. 「左近山第一」バス停まで 徒歩5分 バス所要時間13分 相模鉄道本線 「二俣川」駅 （南口まで）

• 総戸数：188戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上7階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2026年05月
• 引渡時期：2026年06月
• 売主：西日本鉄道株式会社、積水化学工業株式会社、翔和建物株式会社
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション
• 管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

掲示板・口コミ

• サンリヤン横浜二俣川（検討スレ）｜（住民スレ）

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価格・コスト・販売時状況

• さすが首都圏の物件は凝ってるなー。公式サイト眺めるだけでも新鮮で楽しいわ。なんとなく駅近推しなのかと思いきや駅までしれっと徒歩19分なのは都会だとあるあるなのかな。
• 立地的なものをみると価格は高めなのかなと思います。設備が違うのかなとも思ったのですが、割と普通。大規模マンションなので、ディスポーザーくらいはついていてよかったのかも。
• ここ、かなり戸数設定しているんですね。大型物件だ…駅までここまで遠い上に大型物件なので、リーズナブルに設定されているのかなと思ったところ最多価格帯は4,700万円台でした。最近の基準では安い方ですが、もうひとこえというところかな汗
• どういう人がどういった理由で購入するのか知りたいマンションですね。これだけ駅から離れてて5000万弱、設備仕様もエコノミー に優れたもののようですから気になります。
  • この辺で5000万出すなら結構ちゃんとした新築戸建買えますよね～。
• モデルルーム見たけど、高すぎてびっくりした。半分は売れ残るんだろうなー。たたき売りが始まりそうな予感。営業は売るのに必死だったけど、まず売れないわ。
• 先日見学をさせていただきました。今はどこもすごい高いんですね、駅は遠いけど教育環境は無難にあるので前向きに検討しています。。皆さんはどこのお部屋を希望していますか、
• モデルルーム行ってきました。駅からは遠いけど、価格は確かに安いんですよね。二俣川駅までのルートに新しい道路が出来るらしいですが、実際どうなるか気になるところです。詳細をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
• 値段高いという投稿もありましたが、最近のマンション相場を思うと安い方なんじゃないでしょうか。まだここなら共働き夫婦は現実的に購入できるライン。ただやっぱり駅までが…。一応、路線バスはあるので、それを利用してっていうのが前提になるのだろうなぁ。
• 立地はうーんというところもありますが、圧倒的に安いですよね。私はもともと近くに住んでるので歩いて駅まで行ってますね！
  • 安い？ですか？起伏の激しい駅からのルートを徒歩19分ですよ？(実際にはもう少しかかるのではないかと…)安い印象なのは2LDKのパンダ部屋ぐらいかと。でもそれも半地下みたいな部屋ですし決して安くないと思いますが…それにしてもあの半地下1階はどんな方が購入するのかな？
• なんだかんだで、駅から坂を15分以上歩くことに耐性がある人（類似の環境で生まれ育った人）に売れてしまうんだろうなあ。一戸建て志向が強い層とかぶりそうなのがどうでるか？
• 第1期1次完売の人気物件です。
  • 人気？1期1次の数件が完売しない物件なんてあるんですかね？
    • 買い手がいる分だけ販売してるんだから、完売しない方がおかしい。抽選ではなく、実質、先着順みたいなもんだろう。
      • 何故か送られてきたDMからすると30弱は売れたみたいよ。総戸数からするとかなりスローだとは思うけど、この立地、価格にしては出た方では。
• 1期1次が25戸だったから、いま表示されてる1期3次以降158戸が正しいとすると1期2次は5戸だったという計算。いずれにせよ総戸数188戸の出だしとしては厳しいな。二俣川の大規模新築は貴重だからバス便割り切りで買う人も一定数いるだろうけど。
  • こんなトコ買うのはバス便に慣れてる団地の住み替え世帯だけで他所から来る人なんていないでしょ。それかバス便の恐ろしさを知らない人かｗ
    • 満員だとバス停スルーしますからね～。百歩譲って平坦ならまだ許せるけどあの起伏はちょっと勘弁かなぁ。
• この立地を良しとするかは価格次第なところはありますね。建築費だけでも相当高いのに、よくこの価格で出せたなと。
• 1期発売前にモデルルーム見に行ったきりなのでよく分からないけど売れてるの？何よりベランダから数メートル先にある壁キツかったな…
  • MRではどこか良かった点ありましたか？ベランダの先に壁がある、というのは、視界が目隠しになるということでしょうか。
    • 資料を破棄してしまったのではっきり覚えていませんが確かAとかBタイプはベランダ数メートル先に隣の建物の壁があり視界は望めませんでしたね。しかも1階はベランダの壁の上に地上があり、絶対こんな所住めないと思いましたね。百歩譲って駅近ならまだしもあれでは…。営業さんは『お散歩がてら～』とか言ってましたがwww。
      • それに見合ったお求めやすい価格ということですね。2LDKのパンダ住戸とかかなり坪単価が安い部屋もあるので永住目的の方なら買いの住戸もあるなとは思いました。
        • 隣の壁というか保土ヶ谷バイパスの防音壁な。壁より下なら静かだけど眺望ゼロ、壁より上なら視界は抜けるが音と排ガス。
          • 坂の上の閑静な住宅ではなく、駅遠、音と排ガスとおまけに壁。お隣すぐが保土ヶ谷バイパスかあ～永住は厳しそう。。
• 言うてもパンダ部屋はこのご時世2000万台（一応）だから、悪条件呑みつつ安い買い物?掘り出し物♪と思ってかうひとはいるかもですね。実際すんでビックリは絶対あるとおもう。
  • モデルルーム行ってパンダ部屋の発売は来年6月で、きっと抽選になるだろうと説明を受けました。このお値段なら全然悪くない！と思って申込む気満々でしたが、3D画像かな？ドローンで撮影した画像を元に作ったという画面見せられて、そこで初めて半地下だとわかり断念。あれは無いわー。
    • 1階申し込んだ人全員にこれ見せてるのかな？他人事ながら心配してしまう
• 半地下1階の売れ行きはどうですか？
  • 1階住居はまだあるみたいですね。あと今はルーバル付きの住戸も出ているようなので、それは人気が出そうな予感。ルーバルがついていると秋とか春とか気候が良い時にはいろいろと使えてイイなとも感じました。のんびりお茶したり、ランチしたりとか。
• ここはどんな安くたって買いたくないわ。

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構造・建物

サンリヤン横浜二俣川　エントエランスアプローチ完成予想CG

サンリヤン横浜二俣川　ウェルカムホール完成予想CG

• 敷地面積：6,434.32㎡
• 建物面積：3,049.77㎡
• 建築延床面積：13,990.66㎡
• 1階検討されてる方いらっしゃいますか？地下みたいな部屋どう思います？
  • この価格帯で買えることが珍しいんだから半地下でも良くないですか、中古買うよりは全然将来性あるでしょ。
• BもAも半地下？
• 半地下ってどこになるのかな？敷地の南西方向には保土ケ谷バイパスの高い防音壁があるようだが。
  • BREATH TERRACEの1階ですね。最低価格の部屋のある1階。
    • 最低価格の部屋とその付近はすぐ前に壁もありますね
• 半地下ってそんなにダメなのでしょうか。以前、知人が半地下マンションに住んでいて、夏場に涼しいのが良いと言ってました。ただし湿気は出るということも言ってましたが。
  • 想像できずに実際住んでみないとわからない人って一定数いるのでしょうね。だから地下部屋でも売れちゃう。ここは防音壁に囲まれた1階のその下の階だから、きっと静かでひんやりした生活をおくれそうです。
    • 新築だと現物見られるわけじゃないですしね。中古になったら現物見るわけなので、どうしても厳しくなりますよね。静かなのは良いですが、湿っぽいのはなー。静電気減るならありか？
• 南向きだと日当たりは全然良いんじゃないかな。
  • 日当たり良かったとしても排気ガスの塵とかで洗濯物汚れるよ

共用施設

サンリヤン横浜二俣川　ギャザリングスペース完成予想CG

サンリヤン横浜二俣川　ワイズラウンジ完成予想CG

• 駐車場：116台（機械式：113台、平置き：3台（身障者用：1台、カーシェア用：2台））
  • 月額使用料：6,000円～13,000円
• 自転車置場：250台（ラック式：107台[レンタサイクル4台含む]、平置き：143台）
  • 月額使用料：200円～500円
• バイク置き場：19台（ミニバイク11台含む）
  • 月額使用料：2,000円～3,000円

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設備・仕様

• 駅へはバス利用が本数も充分だからいいとして、このポジションで二重サッシでないのが驚きです。保土ヶ谷バイパスもそこへの導入路も24時間交通量多いですよ。音への許容度が高い人が買うのでしょうか？？？
  • 地図見ると道路までの間に結構緑があるし、道路側にもちゃんと防音壁があるからそんなに気にならないはず。実際自分は幹線道路の横のマンションに住んでいるが、サッシはT-2だけど特に問題ない。窓を開けて過ごすというのは無理だけど。
    • 防音壁は確かにスゴい、かなりの音は遮断する。だからむしろ戸建てとか低層階は静かなのよ。問題は防音壁を超える中層以上階。音は上に抜けるからしっかり入ってくるのよ…電車は夜中は走らないが道路ってのは24時間365日休みなしだからねぇ…
      • 地図だけじゃなく現地見てごらん。多少の緑や防音壁なんか太刀打ちできない交通量だよ。しかも道路よりも高台だから防音壁なんて無いのと同じ。まあ二重サッシは自分で後付けできるからね。全開口部で200万くらいか。

間取り

• 間取り：2LDK～4LDK
• 専有面積：57.46㎡～80.53㎡
• バルコニー面積：8.88㎡～31.29㎡
• サービスバルコニー面積：0.83㎡～5.31㎡
• ルーフバルコニー面積：31.94㎡～38.51㎡(一部区画対象)

買い物・食事

• 商業施設

1. 左近山ショッピングセンター　徒歩8分（約580m）
2. いなげや横浜南本宿店　徒歩9分（約680m）
3. ジョイナステラス二俣川店　徒歩18分（約1,440m）
4. アルコット二俣川　徒歩20分（約1,590m）
5. 西友 二俣川店　徒歩21分（約1,620m）

育児・教育

• 教育施設

1. 横浜小谷かなりや保育園　徒歩7分（約550m）
2. 本宿幼稚園　徒歩8分（約570m）
3. 左近山小学校　徒歩7分（約520m）
4. 横浜市立左近山中学校　徒歩14分（約1,110m）

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周辺環境・治安

• 用途地域：第一種住居地域
• ここは徒歩圏とは言わんよなｗ歩けなくはないｗが19分じゃ着かないでしょ、上の歩道まで一回わざわざ上がらないといけないんだし。しかも駅までの勾配がスゴい上に歩道も無いクソ狭い生活道路を通ることになるのでベビーカー押して…なんてシチュエーションではとても行けないよ。バス停も遠いしバスは遠回りしていくから二俣川まで20分弱かかる。東戸塚までなんて小一時間かかるでしょｗｗバスは運転手不足が顕著だから運賃上昇、減便と未来は無い。電車と違って学生定期の学割もほとんど無いのよね、バスって…当然車必須の生活環境だが、こんな郊外で機械式のみって…しかもあの前の通りのみの出入口…二俣川方面から上がってきても右折で進入できないでしょｗそして日本有数の交通量を誇る保土ヶ谷ＢＰの真横という強烈な立地ｗ金土日は珍走団の団体が行きかうので２重窓にした方がいいよｗｗ百歩譲って安いならまぁ、と思ったらスゴい価格っ！！誰が買うんだろうか…売れ行きがスゴい気になるｗ
• 広告見て気にはなってたが何より立地がな。上でもあったが保土ヶ谷バイパス真横でこの辺りに限らずだけど周辺は急坂ばかりだし道幅も狭い。値付けで他と差をつけないと基礎情報でのマイナスがかなり影響あると思う。
• 最寄り20分、坂道は許容できるが保土ヶ谷バイパスの真横ってのが気になるなぁ。。排ガスで窓を開けられない生活になったら最悪だ
  • 15分や20分、坂でも歩くのはまぁいいんだけど、駅までの激狭のあの道どうにかならんのか…信号で車が停車してると脇すら通れないし…事故とか起きた事ないのかな？？しかも二俣川駅へ抜ける道だから道幅に合わず交通量がかなり多い…
    • 駅まで歩道のない狭い道を歩くのは正直なところ命がけ。いつ車に突っ込まれるかヒヤヒヤしながら歩いている。いっそ鶴ヶ峰まで25分？歩く方が安全かと。それなら、静かな住宅街。ただし、夜は薄気味悪そう。
• 電車と違い24時間365日走ってる保土ヶ谷バイパスの真横は排気ガス、騒音からは逃れられないです。目の前の道路はもちろん、駅までの道も交通量多いですし、歩道もなかったり、劇狭。。。二俣川駅やマンションの共用部あたりは良いですが、ZEHではないですしディスポーザーもないので設備がなんとも。。
• ここ気になったけど、恐ろしい立地ですね...。駅から遠い丘の上なのに、周辺道路は激狭で騒音や排ガスまみれ...。この時代に誰が一体なにを求めてこのマンション買うんでしょうか。
• ここって道の前出たら信号なしの車道横切る必要がありますか？
  • セブンまで下りていけば信号なかったっけ？
    • バイパス出口は横断不可なので東電側に坂上がった歩道まで行って渡るようになります
      • 以前マンションギャラリーに行った際に聞いた話ですとマンション目の前に横断歩道と信号を新設する方向で行政と調整進めているそうですよ。
        • 現状でも信号はあるので歩行者用信号と横断歩道の設置は難しくなさそうですね。
          • あそこに横断歩道なんて有り得ないよ。現地の交差点事情を知っている人間なら分かる話。
            • あの交差点は左近山方面から夕方は大渋滞ですよ？たかだかマンション一棟の為に横断歩道なんて作るわけ無いです。横断歩道なんかできたら車の動きが一旦止まることになる造りなんで渋滞悪化は必至。バイパスからの出口信号が青の時は左近山方面からのバイパス進入信号に左折が出るから常時車が動いている交差点です。上に既存の横断歩道はあるのだから、新設なんて有り得ない話です。
              • バイパス出口信号が赤のときに横断信号が青になるのとかではないですか？バイパス出口を横切るような形の横断歩道。まぁできたとしても押しボタン式とかでしょうね。
• バス利用は向いてないですね。バス停までが遠い上にバス自体が駅まで遠回りしていくルートなので時間もかかります。普通に歩いた方が早いくらいです。なのですが徒歩ルートが極狭＆アップダウン＆それなりの交通量の生活道路なので歩く気になりません。子共の手を引いてやベビーカー押して歩くには危険すぎます。車必須の生活環境なのですが駐車場が機械式のみ…いろいろ残念過ぎます。。
• すぐ近くで生まれ育ちました。初めて口コミ見ましたが、人気ないんですね。戸建で換気や洗濯干して暮らしていて洗濯物に匂いなどはないです。バイパスの騒音はあまり気にならないです。救急車は頻繁に通りました。たた排ガスは確かにあるので、アレルギーの方には向いてないと思います。バス停まで少し距離があるので、駅まで自転車で通勤していました。短距離で行くと坂ですし走りにくいので他の道から。二俣川駅からはタクシーワンメーターで着きますし、駅から左近山の往復をしているので、拾いやすいです。現在大船で暮らしていますが、交通の便はこちらのが良く、購入検討中です
  • 購入検討中の方がいらっしゃるんですね…間違っても1階住戸は買わない方がいいですよ！半地下ですから！

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周辺施設

• 公園

1. こども自然公園　徒歩19分（約1,510m）
2. 南本宿公園　徒歩11分（約830m）
3. 南本宿第一公園　徒歩20分（約1,530m）

その他

• インターネット利用料（月額）：550円
• スマートロック利用料（月額）：386円

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掲示板

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