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投稿記録/RINKO

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- 2026年3月12日 (木) 17:47 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/JR/中央線/市ヶ谷駅 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:46 (差分 | 履歴) . . (+6) . . イノベイシア六番町
- 2026年3月12日 (木) 17:45 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/東京メトロ/有楽町線/市ヶ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:45 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/東京メトロ/南北線/市ヶ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:44 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/都営地下鉄/新宿線/市ヶ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:44 (差分 | 履歴) . . (+31) . . 首都圏エリア/JR/総武線/市ヶ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:43 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/東京メトロ/有楽町線/麹町駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:43 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/東京メトロ/丸ノ内線/四ッ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:42 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/東京メトロ/南北線/四ッ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:42 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/JR/総武線/四ツ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:41 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/JR/中央線/四ツ谷駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:41 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 東京都/千代田区 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:40 (差分 | 履歴) . . (+4,450) . . イノベイシア六番町
- 2026年3月12日 (木) 17:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/宮崎台駅 (→は行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 神奈川県/川崎市/宮前区 (→は行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 17:18 (差分 | 履歴) . . (+4,500) . . パレステージ宮崎台Ⅲ
- 2026年3月12日 (木) 17:00 (差分 | 履歴) . . (-219) . . トーレ・ヴェルディ[西町] (→構造・建物)
- 2026年3月12日 (木) 17:00 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 九州エリア/福岡市営地下鉄/七隈線/六本松駅 (→は行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:59 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 福岡県/福岡市/中央区 (→は行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:58 (差分 | 履歴) . . (+5,729) . . フリーディア大濠公園プレミアム
- 2026年3月12日 (木) 16:41 (差分 | 履歴) . . (-750) . . トーレ・ヴェルディ[西町]
- 2026年3月12日 (木) 16:39 (差分 | 履歴) . . (+43) . . 広島県/福山市 (→た行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:38 (差分 | 履歴) . . (+4,582) . . トーレ・ヴェルディ[西町]
- 2026年3月12日 (木) 16:23 (差分 | 履歴) . . (+64) . . 徳島県/徳島市 (→ら行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:22 (差分 | 履歴) . . (+5,008) . . ロイヤルガーデン吉野本町 ザ・レジデンス
- 2026年3月12日 (木) 16:06 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 沖縄エリア/沖縄都市モノレール/沖縄都市モノレール/県庁前駅 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:05 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 沖縄県/那覇市 (→わ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 16:04 (差分 | 履歴) . . (+3,981) . . ワイズエステムコート The Okinawa 県庁前
- 2026年3月12日 (木) 15:45 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 甲信越エリア/JR/越後線/新潟駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:45 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 甲信越エリア/JR/白新線/新潟駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:44 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 甲信越エリア/JR/信越本線/新潟駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:44 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 甲信越エリア/JR/上越新幹線/新潟駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:43 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新潟県/新潟市/中央区 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:42 (差分 | 履歴) . . (+8,007) . . アルファステイツ新潟駅南口 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:16 (差分 | 履歴) . . (+77) . . 関西エリア/JR/東海道本線/長岡京駅 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:15 (差分 | 履歴) . . (+77) . . 京都府/長岡京市 (→か行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:15 (差分 | 履歴) . . (-3) . . 京都府×JR東海道本線 最大級マンションプロジェクト (→周辺施設) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 15:14 (差分 | 履歴) . . (0) . . 京都府×JR東海道本線 最大級マンションプロジェクト (→物件概要)
- 2026年3月12日 (木) 15:13 (差分 | 履歴) . . (+4,733) . . 京都府×JR東海道本線 最大級マンションプロジェクト
- 2026年3月12日 (木) 14:41 (差分 | 履歴) . . (+26) . . 首都圏エリア/JR/高崎線/浦和駅 (→ら行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:40 (差分 | 履歴) . . (+26) . . 首都圏エリア/JR/東北本線/浦和駅 (→ら行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:39 (差分 | 履歴) . . (+26) . . 首都圏エリア/JR/京浜東北線/浦和駅 (→ら行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:38 (差分 | 履歴) . . (0) . . 埼玉県/さいたま市/浦和区 (→ら行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:38 (差分 | 履歴) . . (+27) . . 埼玉県/さいたま市/浦和区 (→ら行)
- 2026年3月12日 (木) 14:37 (差分 | 履歴) . . (+5,740) . . ルジェンテ浦和 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:18 (差分 | 履歴) . . (+38) . . 中部エリア/JR/東海道本線/安城駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:17 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 愛知県/安城市 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 14:16 (差分 | 履歴) . . (+4,573) . . エルグランデ安城花の木 (最新)
- 2026年3月12日 (木) 13:51 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/京王電鉄/京王線/府中駅 (→あ行) (最新)
- 2026年3月12日 (木) 13:50 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 東京都/府中市 (→あ行) (最新)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
