レクセル府中西府

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5.00

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レクセル府中西府外観

物件概要

• 所在地：東京都 府中市西府土地区画整理事業地内第18街区2画地　他（地番）
• 交通：南武線「分倍河原」駅から徒歩16分
• 総戸数：78戸
• 構造、建物階数：地上7階
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 売主：株式会社大京

掲示板・口コミ

• レクセル府中西府（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 価格出ましたね3460万円〜6980万円だそうです
• そんなわけで、6900万はＹタイプ（６階南西側）かＡＦタイプ（最上階北側角部屋）の値段だと思われます。
• ７０平米の東南向きで４５００万円〜４８００万円でしたよ。予想では５０００万円は超えてくるのかと思いました。住宅評論家の櫻井幸雄氏も府中だと割安だと言ってました。
• まあ、おっしゃるとおり、西府はまだまだこれからですからねえ。。。土地がほんとに安いですから、この物件価格は高いと思います。
• まぁ冷静に考えて・・・。いくら府中でもこのお値段が釣り合うのは府中駅圏内で、他の市内相場は７０㎡でMAX３，８００万くらいでしょう・・・。
• たしかに西府で７０平米で４５００クラスは高いですよ、二重床じゃないし、床暖房もついてないですね。セキュリティは今どきのもので最高ですがね。バランスを考えるとまだまだ高いですよ。
• 最上階のセレブ部屋とかは若干下がったみたいですが、その分東南側は少しだけ予定価格より値上がりしたし、全体的には変わらないのかな、と思ってました。
• もう賃貸の部屋がでています。２ＬＤＫのタイプで１６万円です。賃貸のあるマンションは勘弁です。

交通

• 駅前は魅力だけど、でも南武線なんだけどなぁ…都心に通うなら京王線のほうが絶対便利です。逆に、川崎に通ってる人には究極の物件、となるでしょうか…
• しかし今日、重大なことに気が付きました。西府駅開業に伴い、付近の踏切が二カ所とも閉鎖されてしまったのです。線路を渡るには、徒歩なら駅構内を通ればよいのですが、車の場合はどうすれば良いのでしょうか？南側は崖ですし、私が知る限りでは、かなり遠回りして踏切探す以外に、線路を渡る手段は見つかりませんでした。せっかく駐車場100パーセントなのに、車にとっては線路と崖に挟まれた陸の孤島になってないでしょうか？
• 車の迂回路は遠くなりますが通常駅の反対側に車で行く人は少なく府中とか反対側に出かけていたらもっと遠くから線路を渡っても不便じゃないような気がします帰って近くを車が遠くことなくので安心です。行き前で車を気にしないのはこの上ないです。ただ確かに買い物は不便かも。まあもともと車で週末買いしてるから今と同じ生活ならいいかな。数年したらスーパーとかコンビニができると思うからそのときに買っておいてよかったと思えるんだろうね。

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共用施設

• 立体駐車場が３０００円／月と聞いたのですが、この価格はどうなんでしょうか？
• 物件概要には駐車場4000〜10000円と書いてありますね。機械式駐車場を駐車場賃料だけで維持しようとすると１台12000円以上取らないと不足してくると思います。不足分は管理費から補填して払います。これは車を持つ世帯と持たない世帯の間に不公平が生まれます。しかもここは駅前なのになぜか駐車場100％住民の分だけでは満車にはならないでしょう。

設備・仕様

• 設備は結構コストパフォーマンスしてません？ガス併設だし二重床ではないし、ディスポーザーや床暖房も無さそうだし。
• しかし床材はLL45等級だし、よほどドタバタしなければ響かないと言ってました。
• 直床と二重床って、防音性能はそんな大差ないらしいです。しかし二重床だと間に配管や配線を通す関係上、二重床のほうがメンテナンスが楽だと聞きました。直床は配管が詰まったり配線を変えたいときなどかなりの手間とコストがかかるのだとか。あと、リフォームも大変と聞きました。
• 直床の欠点は・・・将来フローリングを交換する時にクッションフロアの方が単価が高いので割高になるのと段差が出てしまいやすいという部分です。

間取り

• 90㎡超で2LDKとか、かなりセレブな間取りですが…私には、ちょっと敷居が高いです。
• 何せ間取りが広いですからねぇ。最上階の角部屋なんか、バルコニーだけで70平米以上あるとか。頭おかしいんじゃないかってくらい贅沢ですよね。

買い物・食事

• 近所のオリンピック、１０月初旬で一時閉店です。年末に業種を変更して再オープンとの事ですが何になるんだろう？店員に食糧品でも置くのですか？と質問しましたがわからないとの事でした。確かにここは今のままでは買い物には困りそうですが、一応ＪＲの新駅前、ポテンシャルに期待したいです。大山道を下って四谷には２年度に西友も出来るし、、、
• そうなんですか。やっぱり食料品店になるんですかね。あの付近にあった八百屋さん等も軒並み立ち退いているそうですが、再開発が終わればまた戻ってくるでしょうか。
• 上のほうで、オリンピックが改装して食料品店になるという話がありましたが、改装後もホームセンターになるようです。新聞の折り込みで入ってくる求人広告に「オリンピックはホームセンターとして生まれ変わります」という記載がありました（今までもホームセンターでしたが、どう変わるか楽しみです）
• 当マンションの近所に住む人に、「オリンピックがリニューアルオープンしたが、食品は扱っていない。まるで島忠のようだ」と聞きました。
• 去年の計画では、テナントはミニストップだったハズです。

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育児・教育

• 目の前に小学校、市営プール、学童クラブがあり、究極の子育て環境ですよね。なので特に、小さなお子様のいるファミリーに人気が出そうです。

周辺環境・治安

• 周辺は、新しくできる駅以外はなぁんもない僻地だと思います。伊勢丹やフォーリス、京王線府中駅がある市街地へはかなり距離があります。近くにオリンピックという店がありますが、一度行っただけでさほど詳しくはないのですが、雑貨屋さんという感じで、生鮮食料品が調達できる感じの店ではないと思います。
• ただ、土地が安い地域ではありましたから何もないでしょうね。スーパーが近くないのはつらいところですね。。。わざわざサミットに行かないといけないから車ですね。コンビニもとおいし。
• 新しくできる分倍河原駅前のサミット行くなら東八道路沿いにもサミットありますよ。距離はほとんどかわらないんじゃないかなぁ。ヤマダ電機とスポーツオーソリティが併設されてるし。ただ1.5kmぐらいはあるとおもうんでそんなに近くもないんですが。駅周辺にスーパーができると便利なんですが結局できないのかな
• 私も現地見学行ってきました。バスの中で見学者の中から「うわぁ…何もないとこだな」と声が漏れたのが印象的でした(笑)
• ガーラの最寄りの府中本町は、同じく南武線なんですが…しかも武蔵野線も乗り入れてます。目の前に市役所があるし、府中本町近くということはイトーヨーカドーのそばでもあるわけだし、けやき通りも西府よりずっと近いし。
• そうそう、ストロー現象ってご存知ですか？大都市へのアクセスが便利になると、みんな大都市まで買い物に行くようになるので地元の景気はかえって悪化する、という現象です。西府に駅なんか作ったらみんな立川に買い物に行ってしまうので、西府は思ったほどは発展しないと思います。
• たしかに、たとえば隣り駅の分倍河原駅って南武線と京王線が乗り入れているのにいまいち発展しないですよねぇ。まあようやく駅前にサミット？とかできるみたいですが。逆に考えるとサミットができるまで20年近く？かかったみたいな・・・逆側の谷保駅もなんとかいなげやはありますが昨年駅前のセブンイレブンが無くなっちゃったし・・新駅といってもすぐには発展しないとおもったほうがいいかも。立川まで雨でも濡れずに10分で行けるというふうに考えたほうが現実的かなぁ。
• 我が家は、買い物が不便なので見送ります。駅が出来れば通勤には良いのですが、カミさんに「商業施設の少なすぎ！！」とｗ買い物だって毎日の事なので、もっと考えてくれと言われてしまいました。バス便ならば「車で買い物」とか割り切れるのですけどねぇ。価格も府中駅徒歩圏内の物件と同じでなんですよね…
• 小学校やプールもあるし、目の前を電車が行き来するわけですから少なくとも「閑静な」ではないですね。
• 駅南側は周囲がマンション以外すべて公共施設ですから、日照、騒音等の条件も今後もあまり変わらないでしょう。車はほとんど通らないでしょうし子供や高齢者の散歩にも好都合。騒音は昼間だけ子供の歓声などもあるかもしれませんが、一日中続く車の騒音、排ガス、喧騒、よりましです。電車の音はしますがそれほどでもなさそうです。

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周辺施設

• ここはもう完売して住宅は無いとのことでした。 店舗は認可付き保育園と・歯科クリニックが入るとのことみたい。

その他

• 扶桑レクセルという会社は絶対に信用できません、友人の西武立川の話です。「レクセルマンション西武立川」を購入した１年もたたないうちに東南側に「レクセルガーデン武蔵砂川」というマンションを建てたということがあったそうです。低層階の人は日照を一気に奪われた家もあったようです。それが本当ならひどいですよね。そういうことを平気でやり、雀の涙のような慰謝料（桁が違ったそうです）を払って万々歳の会社です。一度、この二つのマンションの立地と建設時期を確認すればすぐにわかるでしょう。

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