クレヴィア横浜沢渡

物件概要

クレヴィア横浜沢渡　外観完成予想図

• 所在地：神奈川県横浜市神奈川区沢渡54番２（地番）
• 交通：

1. 横浜市営地下鉄ブルーライン「横浜」駅10番出口徒歩15分
2. JR京浜東北線・根岸線・東海道本線・横須賀線・湘南新宿ライン「横浜」駅西口徒歩16分
3. 相鉄本線「横浜」駅西口徒歩16分
4. 京急本線「横浜」駅中央改札口徒歩18分
5. 東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線「横浜」駅南改札徒歩17分
6. 横浜市営地下鉄ブルーライン「三ッ沢下町」駅4番出口徒歩10分

• 総戸数：36戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造、地上6階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2025年7月
• 引渡時期：2025年9月
• 売主：伊藤忠都市開発株式会社
• 施工：株式会社松尾工務店
• 管理会社：伊藤忠アーバンコミュニティ株式会社

掲示板・口コミ

• クレヴィア横浜沢渡（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• まあ、70平米で六千万代でしょうね。今の相場を前提にすれば。
• 6000万円のマンションを買える層はどれだけいるかでしょう。。。マイホームが買えるのは富裕層なのかもしれないと思ったりします。駅からちょっと遠い気もしますが、最寄駅は横浜駅になるんでしょうか。車があるなら便利なところかも。近くに軽井沢公園と書いてあって「！？」と思いました。軽井沢・・・
  • 六千万円台だと、買える層は普通にいるでしょう。最寄りは三ツ沢下町ですが、結局、横浜駅に行くケースが一般的だと思うので、バスか歩きがメインかと。横浜のなかでは地盤は強固です。
• いつの間にか販売開始が２月上旬から下旬に変わってる。他地区のマンションとも比較しているので早めにおおよそでも価格帯を教えてほしいな（上旬に事前案内会でもやらないかな）
  • こちらは販売時期が延期されていたのですね。案内会のお知らせも特に出ていないようで…公式HPの物件概要によると次回情報更新予定日が2月16日だそうですがそれまでは新しい情報は出ないのでしょうか。
• ここの価格どれくらいでしょうか。
• 66m2で7千万ジャスト、ですね。近隣で4千万台(新築のまま売れ残っているマンションとか、丸紅の築浅中古)が普通にある中で随分と振り切ってますね。
  • 高島台のプレディア（徒歩1１２～１３分）がおそらく＠４５０～５００と言われているので、クレディア（徒歩１６～１８分）が＠３５０～４００で計算したんでしょうね。理屈で言えばわかるけど、さすがに駅から遠すぎるのに高いな。部屋の仕様で勝負しないと厳しい気がする。とはいえ、伊藤忠としても何とかして売ってくるんでしょうね。
    • たっか。最上階の4L、1億1000万円台。この立地でこの価格。絶対苦戦しますね。
• 価格出ましたが、なかなか強気な価格帯になっています。マンション価格は今後も高騰し続けるとは思いますが、間取りがもう少し広いか駅に近い立地などがないとここまでの価格はちょっと考えてしまうなと思いました。
• 一期の本広告出ましたね。この立地、価格で9戸も出ることにビックリ。そりゃデベも高く出すよねーって感じ。さすがに予告にあった80平米超え1.1億は要望が入ってないみたいですが。
• 駅までの距離を考えると、価格は少し高めのような気がしました。間取りがもう少し広ければ、また別な気もするのですが…。最近は、７０㎡超えの物件が少ないのでしょうか。この３ＬＤＫだと、家族で住むには狭いのかなと感じました。
  • 少しどころかずいぶん高いよ。
• モデルルーム行きましたが、私たちだけでした。売れてるんでしょうか

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構造・建物

クレヴィア横浜沢渡　エントエランスアプローチ完成予想図

• 敷地面積：1,681.82㎡
• 建築面積：813.71㎡
• この間気になってマンションの建設地に行ってみましたが、もう殆ど出来ている様に見えました。かっこいいと思います。最近はおしゃれなマンションが多いですね。３６部屋のわりには規模感があってすごい存在感…という印象です。植栽やエントランスが完成したら売れそう。
• 表も裏もかっこいいじゃん

• 

  外観状況（2025年5月12日撮影）

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  東側外観状況（2025年6月19日撮影）

共用施設

• 駐車場台数：機械式12台（駐車場優先権付き住戸分2台含む）
  • 月額使用料：23,000円〜25,000円
• 駐輪場台数：72台（二段ラック式44台、スライドラック式13台、前輪ラック式12台、平置3台）
  • 月額使用料200円〜500円
• バイク置場台数：平置4台
  • 月額使用料：2,000円・3,000円

設備・仕様

• IOT仕様になっているけど、今のスマートスピーカーを使って操作するものとここのものは何か違いがあるのだろうか。今はまだ、そういうのに対応していない家電の方が多いので、家じゅうIOTにしようとすると、選択肢が極めて少なくなってしまう。見守りカメラ的なものもイニシャルで入っているのかなぁ

間取り

• 間取り：３LDK
• 専有面積：66.65㎡〜76.88㎡
• バルコニー面積：12.09㎡〜12.28㎡
• サービスバルコニー面積：1.46㎡（一部区画対象）
• インターネット使用料：月額990円
• 全戸南東向き３LDK中心ということは全体的にファミリー層向けのマンションになるのでしょうね。総戸数は少なめなのでコンパクトなマンションの部類にないるのかな。そう考えると多少駅からの距離があっても需要はありそうです。家族向けなら駅の距離というのはそこまで大事な条件ではないというご家庭が多いと思います。
• 「ひとつの間取りを150通り以上カスタマイズ可能」というのは自分好みに間取を変更したりできるんでしょうか。収納を広くしたり、ウォークインクローゼットを変更したりできるとしたら、かなり良いですね。ただ、有償だとしたら、価格がかかってしまいそうなので、カスタマイズといってもできる範囲が決まっているのかな
  • ホームページで間取りごとにシュミレーション出来るので試してみたら良いと思いますよ。
• 時期以降販売対象予定住戸に76㎡の間取りが出ていますが、こちらであればファミリーにも対応できそうですね。公式サイトだけでは全容が掴めませんがこのタイプの間取りは何戸用意されているんでしょう。
  • 公式サイトを見ている限りでは、ファミリー向けのコンセプトで作られているのかな？という印象。ただ他の方も触れられていますが、その割にはコンパクトな物件も多くあるように見受けられる。実際にファミリーとして十分なスペースをもって暮らせるのって、どれくらいなんでしょうね？子供が一人と二人では、まあ全然話が違ってくるのはわかりますが…。
    • 子供2人までで70～80㎡3LDKでしょうね。
• 平米数もだけど、間取りにもよるかと。幾ら表面上大きくても廊下、柱食い込みが大きいと有効面積は下がるので。ここのB2みたいなベランダ・共通廊下側両方がアウトフレームな典型的な田の字間取りは下手な70オーバーより効率的で良いと思う。いかにも大量生産品ぽくって嫌という気持ちもわかるけど。それに結局、狭いなら狭いなりに広いなら広いなりに生活するから大して変わらない気もする。
  • 子供さんがいらっしゃる場合、専有面積はもちろんですが収納面積が広くないと無理が生じると思います。ちなみに一般的にファミリーでは大人1人につき1.5畳、子ども1人につき0.5畳ずつ加算していくと収納に必要な面積の目安となるそうです。
• 収納力が結構あっていいと思いました。廊下にも収納があるからストック用品などが収納できそうだし、平米数的にはコンパクトなタイプもありますがこれだけの収納力があれば十分かなと思います。子供がいるとどうしても荷物が増えるので、物をしまっておけさえすればスペースを有効活用できそうです。
  • 確かにそうですね。間取自体は狭いなと思いましたがアウトポールなので、部屋は広く使えるため収納もしっかり設計されているので使いやすい感じがしました。ただ、価格はやっぱり高めかな。。。

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買い物・食事

• 横浜駅のところで買い物しちゃうと、荷物をもってバスに乗らないといけないからそれは面倒かなぁとも思ってしまう。夕方は特に車内は混みあってしまうので。空いている時間帯だったら、バス使うのもアリだとは思います。うちはネットスーパーを使うことが多くなっていくかも。
• 横浜駅地下街の東急ストアがネットストアとしても使えるので、逆に超便利かもしれませんね。
  • それ便利そう！あまり大きな店ではなかった気もするのですが、昔の記憶なので・・・駅から徒歩15分はさすがに買い物してからは遠く感じます。軽いものしか持ちたくないかも。しかも一部、上り坂ではないですか。高低差断面図を見ると山を一つ越えるみたいな・・・徒歩15分で着くのかなぁ。バスがあれば、買い物した場所と自宅最寄りのバス停が近ければさほど苦ではないと思うけれど・・・自分の場合、横浜のとある街に住んでいた頃は、横浜駅界隈でしか買えないものだけ買って、あとは自宅最寄りのスーパーなどを利用していた記憶です。
    • 坂に関しましては、沢渡交差点経由ですと、勾配は意外と気になりません。地下街の末端を抜けると、歩道橋も長いスロープでありがたく、環状1号の信号待ちも不要ですね。沢渡交差点からは、ほぼ平坦の小道です。私は、大きな買い物をしたらバスを利用しようと考えています。または、配送サービスですね。
• 買い物は生協の個配やネットスーパーを駆使した方が、気が楽ではあるかな…。買い忘れたものがあったり、買い足し品がある場合は駅のところのどこかしらで購入してバスに乗ればいいと思うし。大荷物をもって夕方の混みあうバスに乗るのは大変そう。

周辺環境・治安

• 用途地域：第一種中高層住居専用地域
• 横浜駅まで15分とありますが、たぶん、実際に歩くともっとかかりますよね…路線バスもこちら側までは来ていないので、本当は自転車で横浜駅までいければいいのですが。自転車を駐輪する場所を確保できれば、だが。現実的に歩いて行けるのは、ブルーラインの三ッ沢下町駅か？
  • 徒歩15分はおそらく勧行寺の丘を階段で上って下りるルートでしょうね。それも地下街の入口あたりまで。バスはケアプラザ前から循環バスに乗れば駅へ10分くらいですよ。朝の通勤時はそれなり本数があります。帰宅時は少ないですが。
    • バスで１０分ですか。。。徒歩と５分くらいしか変わらないのであれば、待ち時間や混んでいる中での疲れを考えると徒歩のほうが楽かもしれませんね。坂道などのこと考えると自転車も厳しそうですし。通勤のことを考えると、悩む点が多いのかなと感じました。
• GoogleMap見ると徒歩だと駅まで15分以上かかりそうだし、自転車でも面倒なルートばっかで坂もあるしと結構キツそう。在宅勤務であまり外出ないとかなら閑静ではあるのかな？
• こういう立地でどういう需要があるのかイメージし難いです。日々の買い物すらバスに乗っていく必要があるとか。眺望が良いわけでもないですしね。「安ければ」と言ってもさすがに不便過ぎるような。。。
  • この立地の魅力として挙げられることはかなかなないような・・。横浜に住みたいという方にはいいのかな～。坂道が多いし、駅までの距離が１５分以上は通勤通学も結構大変そう。だからって、価格が安くなるとは思えないですが。どうでしょうね。
• ターミナル駅の横浜駅に一応徒歩圏内というのが最大の魅力でしょう。また全国屈指の進学実績を誇る翠嵐高校が近いというのも子育て世帯にはいいですね。微妙な駅の徒歩5分より遥かに価値のある立地かと。
• 検討されるなら、周りの道を色々歩き回ることをオススメします。冗談かよというレベルの急坂も結構あります。電動自転車も悲鳴をあげるレベルの。古くからの住宅街であるせいか、道幅も狭くて整備されていないところも多いです。ベビーカーでの移動は想定しないほうがよいかと。横浜駅徒歩圏の高台。と言えば聞こえはいいですが、相当人を選ぶ立地かと思います。
  • 普通に子乗せ電動アシスト自転車で移動していますし、ベビーカー押して横浜駅まで行ってましたけど。道は狭いし複雑ですよね。
    • 電動自転車なら、ある程度どの道でも問題ないようには思いますが…。ただ周辺の道の狭さは子供がいると心配な面は多いかも。そのあたりも見て考えないとですね。
• モデルルーム事前案内会のお知らせが来たので予約しておいた。ついでにさっき現地を往復してみたが、往きは横浜駅１階（東急の改札からＥＶで上がったところ）～Ｄ地下街南12出口～沢渡中央公園～沢渡交差点～循環バス通り～地域ケアプラザ～現地（現地案内図を見ながら行ってみたが間違えた笑）帰りは現地～現地前の通り～沢渡交差点～Ｄ地下街南12出口～横浜駅１階で、どちらも所要時間19分だった。帰り道は沢渡中央公園～沢渡交差点間で多少の勾配がある程度でむしろこれで歩けないなら神奈川東部（多摩丘陵近辺）には住まない方が良いと言えるレベルの平坦さだった（お寺の脇の階段とかいうルートは良く知らないので歩いていないし必要もなさそう）かかる時間に対する評価は人それぞれだと思う。雨の日は歩きたくなくなりそうだけど

ただ、後期高齢者になってバスを使おうとして地域ケアプラザ前バス停まで階段を上がるのは相当きついかも

• 横浜駅が利用できるというのはかなりメリットですが、駅までの距離がちょっと遠いなという印象。徒歩で歩いた場合、大人の足で16分以上かかってくるということを考えると隣の駅の駅近マンションの方が移動がスムーズかなと思ってしまいますね。ここはあえて「横浜駅」にどうしても住みたいという方向きになりそう
• ここ自転車生活は、マストですかね？坂が気になっています。
• 横浜駅徒歩圏で高台となると、横浜港方面の夜景の眺望を期待したいところですが、どうやらこちらからは横浜の街の夜景は見えなそうな感じでしょうか。横浜駅方向の途中に丘があるのかな？やはりこの場所に住みたいという方が選ぶのだろうなと思います。横浜で人気の山手もいろいろな面で不便さがあっても人気が衰えない、こちらもそんな感じなのかなと想像します。
  • この辺りだと、ほかの地域の人が考えるいわゆる横浜らしさ、というのは少ないと思います。横浜駅の西口はなんとなくカジュアルというか下町感がある、というかそんな感じですしね…。あまり横浜らしさを追い求めずに普通に通勤通学のしやすさや利便性を求める人向けの立地じゃないでしょうか。
• 翠嵐高校の近くで閑静な住宅街です。それなりに緑もあり、たまにリスとかもいますね。ちょっと駅までは多いですが、静かなところが好きな人はいいと思います。チャリ乗る人は電動が合った方が良いかもです。
• 夕方に周辺を見に行きましたが結構暗いですね。子供を1人で習い事や塾に行かせるにしてもやや不安。駅からも近くないし、取付道路も車同士だとすれ違うのが少し難しいくらい狭いし、何より小学校までの距離が長すぎて子供への負担が大きいと思う。大人目線でも割高な印象の中で、子供目線からみてこの条件でこの値段は厳しそう。
• 16分でも周辺に大型スーパーがあるとかであればいいんですけどね。高低差があるので、表示時間以上に距離を感じてしまうかも。まぁ高台立地という拠り所に魅力を感じる人が戸数分いれば売れますかな。プレディアというライバルが出てきましたが。
• 打ちっぱなしが気になりますね。朝7時から、カンカン音されたら気になるかも。谷になってるから、音も響くかもね。
  • 近くにゴルフの練習場があるんですね。グーグルマップで調べて口コミを確認したところ、平日よりも土日の早朝が混み合っているようです。さすがに売主さんは周辺環境も把握し、ゴルフ場の騒音も織り込み済みで遮音性能を上げているのでは？
    • ゴルフの営業時間は21時までのようです。寝るときは大丈夫そうですね。少し暑くなってきた今くらいの季節は窓を少し開けたいだろうけど、休日とかは少し音が気になるかもしれないですね。二重窓はつけても良いかもです。先進的窓リノベ事業の補助金はまだやってますよ。
      • 遮音性能に関しては、どういう対策をとっているのかは確認したいですね。ひどい騒音、というわけではないでしょうけれど、人にとっては相当気になることもあるでしょう…。外の音に対してどの程度のものを想定して建てているのか、その予測値なども見せてもらえるとわかりやすいかも。
        • ゴルフの練習場は朝7時からオープンしているんですね。見た目がかなり老朽化している施設だったので、将来的には何かに建て替わるかもしれませんが、、、ご近所さんで何か情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
• 沢渡の交差点から現地までの道がとても狭い。販売されているホームページの案内図通りに歩いて見たところ急な階段や墓地、街灯は昔の街灯で怖くて引き返しました。横浜駅から歩こうと思えば歩けるかもしれませんが私達には難しいと感じました。
  • 歩くよりもバスや自転車、タクシーを併用して最悪歩けるくらいのマンションなんでしょう。横浜駅近くと比べれば半値近いし、車や電動自転車買っての生活も良いかも。やってみないとわからないけど…駅近しか住んだことない人には到底受け入れられない距離であるのは確か
    • とにかく、遠いですね。営業の方には慣れれば大丈夫だと御説明頂きましたが私達には無理なようでした。
• 駅からの距離が徒歩16分であれば自転車利用が良いかもしれませんね。自転車を利用する場合マンションの駐輪場は72台、1世帯あたり2台なのでよしとして、駅の近くの駐輪場に空きはありそうですか？また雨天時のバス利用も考えなければいけませんね。
  • 毎日晴れてればいいけどね、雨の日自転車で帰りの坂登りは大変ですよ
    • 現地見てきたんですけど、なかなか厳しいですね。距離感もだけど、とにかく周りに何もない。しかも打ちっぱなしビュー？さすがに高すぎるような気がします。掲示板も過疎ってるし、あんまり賑わってないんですかね。
• 三ツ沢下町側も歩いてみましたが、高低差が激しすぎて修行のようでした。周りの住民の方は慣れているようで涼しい顔して階段登ってました。バスがあるといえど、バス停に行くにも坂です。雨や夏はきつそう。
• 帰宅時間を想定して21時頃に横浜駅から建設地まで歩いてみました。想像を遥かに超えるアップダウンがあり、また建設地付近(学校)の雰囲気も怖く、住めるイメージが湧かず断念しました。マンション自体の間取りやバルコニーデザインがドンピシャでタイプだっただけに残念です。
  • 横浜周辺は、本当にどこもアップダウンがありますよね。駅までただでさえ距離があるので、そうか。。という感じです。物件内容は良さそうなのですが駐車場が少ない点も気になりました。
    • ここ本当に難しいですね。せめて周りにスーパーコンビニ飲食店などがあればマシなのに本当に何もない。最寄りのスーパーすら歩道橋を使う徒歩10分だし、車がある方はいいのでしょうけど…
      • 車は車で出入りが大変な場所
• 昔からこのあたりを知っていますが、翠嵐高校や神奈川学園、精華小学校など、朝夕は横浜駅から歩く学生さんで賑わっていますね。また、この辺りは道が広くないため、抜け道にはならず安心して子育てはできます。横浜駅が買い物の拠点ですので近くに施設は要らず、静観な住宅街を形成しており、意外と良い街だと思います。
  • この辺りは第一種低層住居専用地ですから、住宅専用地域でコンビニなどは出店できなく、途中には広い土地の住宅もあり土地代も高いのでしょうね。
    • 翠嵐の前の通りは三ツ沢から横浜駅方面への抜け道でそこそこ車が通りますよ
      • 翠嵐の通りはバス通りで、車が多く通り抜けていきますが、生活道路はその下にある道路になります。こちらは至って静かな環境にあります。
• 先日、建築現場に行きましたか、近くに首都高が通っていますが、走行音などは全く気になりませんでした。また、第三京浜/横浜新道には直ぐに乗れますし、首都高の出入り口も近く、車の移動は便利そうです。また、塾通いのお子さんがいらっしゃる方は、横浜駅まで出迎えも楽になりますね。近いから歩いて帰れるので、多忙の時は出迎えは無くて良いかも知れません。
  • 地元の人はあそこの自動車の便が良いとは決して言わないだろうな。
    • おっしゃる通り、第三京浜と首都高へのアクセスは抜群です。バス通りの方をご利用の場合は、一方通行があり廻り道になってしまいますが、一本道が違うだけで別物となります。近くに自動車教習所があり、時折遭遇しますが、住宅地の細い道ですので見守りの気持ちでいます。また、会社社宅の大型マンションにお住まいの方々も、マナーが良く、ゆったりと暮らしてます。
      • そうですね。横浜駅近郊では最高のアクセスの場所ですね。時間がない時はバスで駅まですぐですし、気に入りました。ところで、翠嵐の学生さんは、歩きとバスではどの程度なのかお分かりの方はいらっしゃいますか？歩きて通学されると、学生さんで歩道があふれかえるように思いますが？

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