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投稿記録/Kurikuri

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- 2025年10月15日 (水) 17:33 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ユニハイム京都西院高辻通 エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:31 (差分 | 履歴) . . (-220) . . グランアッシュ住吉万代東RAVE (→物件概要)
- 2025年10月15日 (水) 17:30 (差分 | 履歴) . . (+224) . . グランアッシュ住吉万代東RAVE
- 2025年10月15日 (水) 17:30 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:グランアッシュ住吉万代東RAVE 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:24 (差分 | 履歴) . . (+232) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/グリーンライン/日吉駅 (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:24 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/グリーンライン (→あ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:23 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線/日吉駅 (→あ行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:23 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線 (→あ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:23 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/日吉駅 (→あ行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:22 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→あ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:22 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 神奈川県/川崎市/中原区 (→あ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:21 (差分 | 履歴) . . (+460) . . ヴェレーナ武蔵新城 (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:21 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ヴェレーナ武蔵新城 エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:21 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ヴェレーナ武蔵新城 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:19 (差分 | 履歴) . . (+1,822) . . ヴェレーナ武蔵新城
- 2025年10月15日 (水) 17:05 (差分 | 履歴) . . (+60) . . 首都圏エリア/東京メトロ/東西線/葛西駅 (→さ行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:04 (差分 | 履歴) . . (+60) . . 首都圏エリア/東京メトロ/東西線 (→さ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:04 (差分 | 履歴) . . (+60) . . 東京都/江戸川区 (→さ行)
- 2025年10月15日 (水) 17:03 (差分 | 履歴) . . (+12) . . サンクレイドル葛西ステーションウィズ (→物件概要) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 17:03 (差分 | 履歴) . . (+2,745) . . サンクレイドル葛西ステーションウィズ
- 2025年10月15日 (水) 16:50 (差分 | 履歴) . . (+1,229) . . サンクレイドル葛西ステーションウィズ
- 2025年10月15日 (水) 16:49 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:サンクレイドル葛西ステーションウィズ エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 16:49 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:サンクレイドル葛西ステーションウィズ 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 16:49 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:サンクレイドル葛西ステーションウィズ 外観完成予想図2.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 16:49 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:サンクレイドル葛西ステーションウィズ エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 16:47 (差分 | 履歴) . . (+607) . . サンクレイドル葛西ステーションウィズ
- 2025年10月15日 (水) 16:44 (差分 | 履歴) . . (+752) . . 新 サンクレイドル葛西ステーションウィズ (ページの作成:「==物件概要== *所在地:東京都江戸川区中葛西五丁目37番1(地番) *交通: #東京メトロ東西線 「葛西」駅 徒歩4分 *総戸数:43…」)
- 2025年10月15日 (水) 10:37 (差分 | 履歴) . . (+2,027) . . 豊橋駅前MID GATE プロジェクト (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:29 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:28 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:28 (差分 | 履歴) . . (+43) . . 中部エリア/JR/飯田線/豊橋駅 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:27 (差分 | 履歴) . . (+43) . . 中部エリア/JR/飯田線 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:27 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 中部エリア/JR/東海道本線/豊橋駅 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:26 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 中部エリア/JR/東海道本線 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:25 (差分 | 履歴) . . (+43) . . 中部エリア/JR/東海道新幹線/豊橋駅 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:25 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 中部エリア/JR/東海道新幹線 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:24 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 愛知県/豊橋市 (→た行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:24 (差分 | 履歴) . . (+590) . . 豊橋駅前MID GATE プロジェクト
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+1,509) . . 豊橋駅前MID GATE プロジェクト
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト 外観完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト エントランス完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト エントランスアプローチ完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト ラウンジ完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト エントランスホール完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:19 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:豊橋駅前MID GATE プロジェクト 中庭完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 10:15 (差分 | 履歴) . . (+1,125) . . サンリヤン岐阜グランコンド
- 2025年10月15日 (水) 10:03 (差分 | 履歴) . . (+622) . . サンリヤン岐阜グランコンド
- 2025年10月15日 (水) 09:59 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 中部エリア/JR/東海道本線 (→さ行)
- 2025年10月15日 (水) 09:58 (差分 | 履歴) . . (+44) . . 中部エリア/JR/東海道本線/岐阜駅 (→さ行) (最新)
- 2025年10月15日 (水) 09:57 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 岐阜県/岐阜市 (→さ行) (最新)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
