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投稿記録/Shwork2

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- 2012年8月29日 (水) 23:23 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線/横浜駅
- 2012年8月29日 (水) 23:23 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 神奈川県/横浜市/西区 (→か行)
- 2012年8月29日 (水) 23:18 (差分 | 履歴) . . (+833) . . 新 クリオ横浜 サウスレジデンス (→物件概要)
- 2012年8月29日 (水) 22:58 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線/小田急相模原駅
- 2012年8月29日 (水) 22:57 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線 (→は行)
- 2012年8月29日 (水) 22:57 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 神奈川県/相模原市 (→は行)
- 2012年8月29日 (水) 22:56 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→ふ)
- 2012年8月29日 (水) 22:54 (差分 | 履歴) . . (+773) . . 新 プレシス小田急相模原 (→物件概要)
- 2012年8月29日 (水) 22:51 (差分 | 履歴) . . (+983) . . 新 ドレッセたまプラーザレジデンス (→物件概要)
- 2012年8月25日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/相模鉄道/相模鉄道本線 (→相模鉄道本線の物件)
- 2012年8月25日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/相模電鉄/相模鉄道本線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:34 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:33 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:29 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/ブルーライン/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:29 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/ブルーライン (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:27 (差分 | 履歴) . . (+116) . . 首都圏エリア/みなとみらい線/みなとみらい線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:27 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/みなとみらい線/みなとみらい線 (→みなとみらい線の物件)
- 2012年8月25日 (土) 18:26 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:26 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:25 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/横須賀線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:25 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/横須賀線 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:24 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/京浜東北線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:23 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/京浜東北線 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:22 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線/横浜駅
- 2012年8月25日 (土) 18:21 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:20 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 神奈川県/横浜市/神奈川区 (→か行)
- 2012年8月25日 (土) 18:19 (差分 | 履歴) . . (+117) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→く)
- 2012年8月25日 (土) 18:18 (差分 | 履歴) . . (+898) . . 新 グローベル ザ・スイート 横浜プレミア (→物件概要)
- 2012年8月25日 (土) 18:04 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/江ノ島線/中央林間駅
- 2012年8月25日 (土) 18:04 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/江ノ島線 (→江ノ島線の物件)
- 2012年8月25日 (土) 18:03 (差分 | 履歴) . . (+92) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/中央林間駅
- 2012年8月25日 (土) 18:03 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線 (→ら行)
- 2012年8月25日 (土) 18:02 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 神奈川県/大和市
- 2012年8月25日 (土) 18:02 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→り)
- 2012年8月25日 (土) 18:01 (差分 | 履歴) . . (+832) . . 新 リーフィアレジデンス中央林間 (→物件概要)
- 2012年8月22日 (水) 21:40 (差分 | 履歴) . . (+1) . . Brillia(ブリリア) City 横浜磯子 (→掲示板)
- 2012年8月22日 (水) 21:32 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/JR/南武線/武蔵中原駅
- 2012年8月22日 (水) 21:32 (差分 | 履歴) . . (+88) . . 首都圏エリア/JR/南武線 (→は行)
- 2012年8月22日 (水) 21:31 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 神奈川県/川崎市/中原区 (→は行)
- 2012年8月22日 (水) 21:30 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→ふ)
- 2012年8月22日 (水) 21:29 (差分 | 履歴) . . (+832) . . 新 プラウド武蔵中原ディアージュ (→物件概要)
- 2012年8月22日 (水) 21:22 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/大倉山駅
- 2012年8月22日 (水) 21:22 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→ま行)
- 2012年8月22日 (水) 21:22 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 神奈川県/横浜市/港北区 (→ま行)
- 2012年8月22日 (水) 21:20 (差分 | 履歴) . . (+773) . . 新 モダ・ビエント大倉山 (→物件概要)
- 2012年8月22日 (水) 20:56 (差分 | 履歴) . . (-855) . . ビーコンヒル能見台 センターヒルE館 エルムハウス (ビーコンヒル能見台・エルムハウスへのリダイレクト) (最新)
- 2012年8月22日 (水) 20:54 (差分 | 履歴) . . (+145) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→ひ)
- 2012年8月22日 (水) 20:53 (差分 | 履歴) . . (+966) . . 新 ビーコンヒル能見台 センターヒルE館 エルムハウス (→物件概要)
- 2012年8月22日 (水) 20:50 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/江ノ島線/相模大野駅
- 2012年8月22日 (水) 20:50 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/江ノ島線/東林間駅
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
