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投稿記録/Kuron

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- 2012年5月14日 (月) 14:28 (差分 | 履歴) . . (+24) . . 福岡県/福岡市/早良区
- 2012年5月14日 (月) 14:27 (差分 | 履歴) . . (+1,182) . . ネクサス室見
- 2012年5月14日 (月) 14:27 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ネクサス室見.jpg (最新)
- 2012年5月14日 (月) 14:16 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/神戸市営地下鉄/西神・山手線/新神戸駅
- 2012年5月14日 (月) 14:15 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/神戸市営地下鉄/西神・山手線 (→わ行)
- 2012年5月14日 (月) 14:15 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 兵庫県/神戸市/中央区 (→わ行)
- 2012年5月14日 (月) 14:14 (差分 | 履歴) . . (+60) . . ワコーレ神戸熊内町
- 2012年5月14日 (月) 14:13 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ワコーレ神戸熊内町.jpg (最新)
- 2012年5月14日 (月) 14:13 (差分 | 履歴) . . (+1,871) . . ワコーレ神戸熊内町
- 2012年5月14日 (月) 14:01 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 名前順でマンションを探す/大阪 (→し)
- 2012年5月14日 (月) 13:59 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/阪神電気鉄道/なんば線/大阪難波駅
- 2012年5月14日 (月) 13:59 (差分 | 履歴) . . (+34) . . 関西エリア/阪神電気鉄道/なんば線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:58 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/長堀鶴見緑地線/松屋町駅
- 2012年5月14日 (月) 13:58 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/長堀鶴見緑地線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:56 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/御堂筋線/なんば駅
- 2012年5月14日 (月) 13:56 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/御堂筋線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:54 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線/大阪上本町駅
- 2012年5月14日 (月) 13:54 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:54 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線/谷町九丁目駅
- 2012年5月14日 (月) 13:53 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:52 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/千日前線/谷町九丁目駅
- 2012年5月14日 (月) 13:51 (差分 | 履歴) . . (+34) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/千日前線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:51 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/近畿日本鉄道/奈良線/近鉄日本橋駅
- 2012年5月14日 (月) 13:50 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/近畿日本鉄道/奈良線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:49 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線/日本橋駅
- 2012年5月14日 (月) 13:49 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:49 (差分 | 履歴) . . (+32) . . 大阪府/大阪市/中央区 (→さ行)
- 2012年5月14日 (月) 13:48 (差分 | 履歴) . . (+60) . . シャリエ日本橋高津
- 2012年5月14日 (月) 13:47 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:シャリエ日本橋高津.jpg (最新)
- 2012年5月14日 (月) 13:46 (差分 | 履歴) . . (+2,286) . . シャリエ日本橋高津
- 2012年5月11日 (金) 17:15 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→ふ)
- 2012年5月11日 (金) 17:14 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 首都圏エリア/西武鉄道/新宿線/鷲ノ宮駅
- 2012年5月11日 (金) 17:14 (差分 | 履歴) . . (0) . . 東京都/中野区 (→は行)
- 2012年5月11日 (金) 17:13 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 首都圏エリア/西武鉄道/新宿線 (→は行)
- 2012年5月11日 (金) 17:13 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 東京都/中野区 (→は行)
- 2012年5月11日 (金) 17:12 (差分 | 履歴) . . (+78) . . プラウド鷺宮トレサージュ (最新)
- 2012年5月11日 (金) 17:11 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド鷺宮トレサージュ.jpg (最新)
- 2012年5月11日 (金) 17:10 (差分 | 履歴) . . (+926) . . プラウド鷺宮トレサージュ
- 2012年5月11日 (金) 16:55 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→り)
- 2012年5月11日 (金) 16:55 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/都営地下鉄/大江戸線/両国駅
- 2012年5月11日 (金) 16:54 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/都営地下鉄/大江戸線 (→ら行)
- 2012年5月11日 (金) 16:54 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/東京メトロ/半蔵門線/錦糸町駅
- 2012年5月11日 (金) 16:53 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/東京メトロ/半蔵門線 (→ら行)
- 2012年5月11日 (金) 16:52 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/JR/総武線/錦糸町駅
- 2012年5月11日 (金) 16:50 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 首都圏エリア/JR/総武線 (→ら行)
- 2012年5月11日 (金) 16:49 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 東京都/墨田区 (→マンション情報)
- 2012年5月11日 (金) 16:46 (差分 | 履歴) . . (+66) . . リアナ北斎アベニュー (最新)
- 2012年5月11日 (金) 16:44 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:リアナ北斎アベニュー.jpg (最新)
- 2012年5月11日 (金) 16:44 (差分 | 履歴) . . (+2,733) . . 新 リアナ北斎アベニュー (ページの作成: thumb|400px| ==物件概要== *所在地:東京都墨田区亀沢4丁目10番1、10番12、10番13、10番14(番地) *交通: #[[総武本…)
- 2012年5月11日 (金) 16:31 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 名前順でマンションを探す/京都・滋賀 (→え)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
