TOKYO SUITE TOWERS PROJECT レーベンリヴァーレ町田ルージアタワー

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    TOKYO SUITE TOWERS PROJECT レーベンリヴァーレ町田ルージアタワー


    物件概要[ ]

    1. 横浜線「町田」駅 徒歩4分
    2. 小田急小田原線 「町田」駅 徒歩7分
    • 総戸数:116戸(管理事務室、ラウンジ、キッチンスタジアム、ライブラリー、プライベートスペース各1戸含む)
    • 構造、建物階数:地上14階 地下1階建
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2013年05月末日予定
    • 売主:タカラレーベン
    • 施工:飛島建設株式会社


    価格・コスト・販売時状況[ ]

    • 2,700万円台予定~4,100万円台予定 62.52m2~77.83m2
    • 2400万~が2600万~にかわっている
    • 駅に近い物件なのでいろいろ気になる点はありますが 総合的にはありかなと… なんといっても4000万円以下で3LDKが検討できる のは支払いを考えるとうれしいです。
    • 価格が安いのは単純に土地の取得単価が安いからだと思います。 なぜ安いのかは環境的なネガ要素によるものだと思います。 住環境が素晴らしいものであればそれは土地つまり物件価格に跳ね返ってきます。 そういったことを考慮したうえで安い方が良いという判断をされたのであればその人にとっては良い選択です。
      • 土地を安く取得できたということは安く売らねばならない人がいたということです。 そういうことも含めて環境なのでしょう。
    • 誰か最上階の価格教えて下さい。
      • 価格表をいただけない物件なので正確ではないかもしれませんが、西向線路下2階65㎡が2700万円台でしょう。 記憶では3階4階それぞれ100万円価格差をつけていますと言われていましたから、三菱東向きと大して変わりませんよ。 私も3LDK2400万に反応して、安さが魅力と思ったクチですが、冷静になるとこれが相場? でも家に入ってくるチラシを見ると中古でも3000万している物件を良く見ますから、やはり安いのでしょうね。 ここも三菱も駅4分、西向き線路沿いか東向き川沿いか。線路はさんで野村が建設予定なので、お見合い、影、音の反響等もう一段環境悪化を考えると、三菱なのかな、価格が同じならば。
    • 68㎡で中層階で2900万くらいみたいですね。それだと安いかな。
      • そんな安くないはず。中層階約68㎡くらいの部屋は3000万円台前半だったと思いますが。
      • 低層階は100万円ずつ上がります。 中層階で2900台はないと思いますよ。
    • 二期の価格教えてもらったけど、Dタイプ6階が3300万円台だった。
    • ここって、第一期くらいまで価格帯が2698万円~3798万円になってたけど、最近こっそり2700万円台~4100万円台になってるよね。 売れ行きが良くて、値上げしてるのかな?
      • 値上げしたかどうかは不明ですが、売れ行きは良いみたいですね。端数までわかるって事は価格表をご覧になったかと思うのですが、3,798万円の部屋は どのタイプで何階くらいでしたか?第二期の価格はわかるので、値上げか据え置きか 値下げなのか判断できますよ~
        • 第一期の価格表を見たのではなく、スーモのHP記載の販売価格(予定)が1月頃は2698万円~3798万円になってた。 Googleのキャッシュでみれますよ。

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    交通[ ]

    • 駅近なのは魅力ですね。
    • 決め手は町田駅までの近さと価格です。 通勤は小田急線を利用しますが徒歩7分なら近いと感じてます。
    • 駅方面についてはすぐに歩道が現れます。 逆にお寺方面にも歩いてみたら、カーブしながら歩道がない(白線のみ)で非常に危険でした。大人の1人で歩きましたが、何度もヒヤリとしました。 道路両側とも歩道がないゾーンがあるので、お子様がいらしゃる場合はかなり怖いと思います。道路自体は狭いけど、その割りには車が通っていた(それもそれ なりのスピードで)気がしました。


    構造・建物[ ]

    • 14階建てでタワーって名乗るのはちょっと・・・だよね。
    • 線路際バルコニーはきついでしょうね。
    • 現地見てきました。 なんでTOWERSなのかと思ったら・・・・ 隣にもまだまだあいている土地があるのですね?
    • 線路の反対側にもマンションが建ちそうですね! 現在は駐車場のようです。
    • 駅に近い立地はありがたいのですが、やはり町田駅周辺の治安は難ありですか? 怖いって聞きます。
      • 町田は西の歌舞伎町といわれたところ。利便性と住環境は両立しない。
    • 高層階だと南側の森の向こうのお墓が見えるんじゃないですか?
    • 現地見てきました。 南向きの戸数が少ないのは残念でしたが、将来の日当たりを考慮して西南西と東にバルコニーを向けているようです。
    • このマンションを含め杭基礎を採用している場合、杭は支持地盤まで打ちこまれると思います。 線路に関しては支持基盤まで杭などを打ち込むことはなく、表面の土壌が揺れることがあっても支持基盤が揺れることはないんじゃないかと思います。 支持層まで杭の入らない戸建て住宅などで線路沿いや大通り沿いで揺れることがあっても、マンションは揺れないと思っていましたが違うものなんでしょうか?
      • 大きな幹線道路沿いでも震動が報告されていたりしますね。
      • 鶴見駅隣接のタワーマンションは、「防振処置」を施工 「建物外周部に防振ゴム等を設置し、列車軌道からの振動に配慮しています」と説明してるよ。 http://www.t-tower301.com/structure.html
    • 話が変わりますが、このマンション、以下の点が気になってます。一部シングル配筋になるのがどこなのか知っている方いますか?
    1. 主要な構造壁はダブル配筋を採用 ※一部シングル配筋
    2. マンションの一部敷地に計画道路線がかかっている。(将来既存不適格になる可能性あり?)


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    共用施設[ ]

    • 駅近とはいえ、駐車場設置率3割は少ないね。駐車場の抽選って入居前ってのが普通だから、外れてもそれを理由に契約 解除をしようとすると自己都合扱いで手付金放棄。それに駐車場に空きが無いと、中古での売却も苦労する。駐車場って多くても少なくても問題だから、近隣の 既存物件の駐車場設置率や利用率の状況とかも含めて、ちゃんと調べておかないとね。
      • 建蔽率の制約がゆるいから、目いっぱい建物を建てちゃって駐車場のスペースが無いだけでしょ。そういう場合でも、余 裕を持って建物を建てるとか、機械式駐車場やタワー駐車場作るとか、工夫の余地はあるんだけど、部屋数を多くして、利益を最大にすることしか考えて無いん だろうね。
    • 南角の間取りが気になりましてね。 南にサービスバルコニーを配置⇒東西にメインバルって何故? 南側の空き地に建築の可能性ありってこと? じゃあ建築計画はあるの?・・・と疑問を持ちました。
      • あくまでも営業さんから聞いた話ですが、南側の空き地はお寺さんの土地らしいですよ。 平屋もしくは2階建てくらいの集会場を作る予定らしいですが、あくまでも予定なのでどうなるかはわかりませんけどね。 私的にはこれから新しいマンションもいくつか出てくるみたいなので、住環境が少しでも良くなっていってくれればと思い、検討しています。あくまでも営業さんから聞いた話ですが、南側の空き地はお寺さんの土地らしいですよ。 このあたりだと価格的には一番安そうですし駅からも近いですからね。
    • 線路脇の立地ですが、防音対策とかはどのような仕様なんでしょうか?
      • 先日、モデルルームで説明を受けた話だと線路方向のサッシは35等級の防音合わせガラスを 採用しているので窓をしめてるぶんは音が気にならないと言ってました。 それに戸境壁は230㎜で一般的な180~200㎜のマンションより厚く上下階の防音も二重床・ 二重天井なので強化されてると聞きました。 もちろん、窓を開ければ音は入ってきますけどね。
        • T-3サッシですか… さすがに音対策は出来ているようですね。 しかし感覚に個人差があるので、「気にならない」の言い切るのは嫌な感じですねぇ… ダクトも空いているでしょうし…それに、きっと床スラブですかね??
        • ニ重床が防音に優れてるなんて、嘘つきな営業だこと。太鼓現象を知らないのかな。上下階の防音はスラブ暑とスラブ構造が重要。
      • 音は換気のための吸気口や、レンジフードのダクトからも入ってくるんだよね。そういったところの対策を確認せずに、サッシの等級だけで大丈夫だと思ったら、失敗するよ。
        • 180~200mmが標準的なのは戸境壁であってると思うけど。スラブ厚が200mm以下の物件ってそう無いよ。
        • 二重床が直床よりも優れているのは軽量衝撃音に対してだけなんだよね。それもスラブ単体を比較したときの話しで、直床だと防音等級の高いフローリングを使うのが普通だから、床としての差はそれ程でないでしょ。


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    設備・仕様[ ]

    • 公式を見るとこちらの窓ガラスは合わせガラスとなっていて普通のペアガラスとは違う構造になっています。 合わせガラスはガラスとガラスの間に膜、ペアガラスはガラスとガラスの間に空気層。 この違い(合わせガラスの利点とか)についてお聞きした方がいらっしゃれば教えてください。
      • ここのマンションの合わせガラスは、防音効果で言うとT-3のサッシを使っているとのことですよ。 ですから、ペアガラスよりも防音効果の高いガラスということではないでしょうか?
      • なるほど防音性能の高いガラスなのですか。 断熱性に関してはどうなのでしょうか?
        • 断熱性に関してはどうなのだろう?と私も思いましたので、 WEBなどで調べてみましたら、そういう性能もあるということなので安心しました。 ですので、結露対策にもなるようです。
        • 自分でも合わせガラスについて調べてみました。 日本板硝子さんのHPを参照すると合わせガラスは防音を強化したもの(ソノグラス)、防犯を強化したもの(セキュオ)等があるみたいですね。 中間膜の種類によっては赤外線は紫外線のカット効果はあるみたいですが、結露対策等の断熱性についてはないようです。 断熱性を求める場合はガラス間に断熱のための空間(真空層や空気層)が必要みたいです。
        • 確かに1枚ガラスよりかは多少効果はあると思われるので嘘ではないと思いますが効果の程は疑問です。 本来は防音性能に優れていることを強調すべきなのに公式ではうたわれていません。 防音を強調するとそこまて周り(線路脇)がうるさいのかと突っ込まれてしまうため効果が薄い断熱性のことをあえて記載したのかもしれませんね。
        • ペアガラスは断熱性を高めるためで防音のためではないよ。サッシで音が漏れるのは隙間のところなので、音を防ぐには気密性を高くした防音等級の高いサッシか、二重窓にして隙間から直接音が入ってこないようにする必要がある。
        • あわせガラスからペアガラスに変更するみたいだけど、営業いわくどちらもT3の遮音等級のサッシを採用するらしいですよ
    • 給水の先分岐工法って、今時珍しいかな。他ではイニシアぐらい。さや管ヘッダーと違って配管を部分的に交換できないんで、漏水したら大変かも。


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    間取り[ ]


    買い物・食事[ ]


    育児・教育[ ]

    • 通学は、鹿島台小か谷口小か?でも違うけれど、鹿島神社前の道は、歩道もなく線が引いてあるだけで、人が歩くにしては危ない。三丁目の子供の通学は、境橋までまわっていくのを見る。
    • この辺りは、子育てには向かないと思います。 売春禁止の看板が立ち、一応パトカーの巡回はありますが、その時だけいなくなるだけで、夜はアジア系外国人の方が客引きで立っていてます。 ラブホテル、風俗店が集中しているエリアです。 近くのファミリーマートでは発砲事件もありましたし、マンション前の道幅は狭くゆるいカーブになっていて、白線は引いてあるものの、子供には危険だと思います。
    • 治安は多少気にはなりますが交番が近所にあり駅前の塾に通う子供の ことを考えると安心しました。
    • お子さんがいるなら学習塾の数は他の駅を圧倒してますよ!

    周辺環境・治安[ ]

    • JRだと南口(ヨドバシ前)を使うことになると思いますがガールズバーやラブホ街付近を通るので そこがネックですかね… 便利だとは思いますが。
    • ここ住所は神奈川県だけど最寄駅と生活圏は東京の町田。はっきり言って駅近(徒歩4分)以外には何の魅力もない物件。地元民であれば間違いなく敬遠する物件です。
    1. ラブホ/風俗街に隣接。
    2. や◯ざの生活圏且つ活動圏。 (目の前のファミマで数年前に発生した発砲事件は記憶に新しい)
    3. 小田急線の線路際。
    • 神奈川県だけど、この辺のマンション、みんな町田ってついてるよ。
    • 夫婦2人だけなら利便性重視してここはありなんですけどもね。 子育てするにはちょっと考えてしまう住環境ですよね。
    • 駅からの帰宅時に必ず風俗関係の店の前を通らないといけない時点で、子育てには完全アウトかな。 夜は風俗嬢と893がうろついてるし。 利便性だけで選ぶならアリ。町田は駅近で新築物件ほとんど無いし、価格も他の3LDK物件と比較して割安感がある。 ただ線路目の前だから、昼間窓を開けての生活はほぼ出来ないのかな。 工場跡地で駅前なのに土地は広いが、地元民は手を出しにくい物件だと思います。
      • 線路脇、墓地、ホテル街はともかく、手前の道が隧道と言われる狭く、通勤・通学には危ない。あと、駐車場の区画数が、近くで建設中のマンションもそうだが、戸数の3分の1程度で、すごく少ないように思うのだか…。
    • 土壌汚染等についてはどーなのでしょう・・・
    • ここってそこまで住環境悪いですかね? 町田ぐらいのターミナル駅から5分以内なら、他ならもっと繁華街化してると思うんだけど。 利便性の割には良い方じゃないですかね?
      • 繁華街というかいわゆるラブホテルや風俗がかたまったエリアだからですよ。
      • というより、繁華街化せず風俗が前面に出たエリアかな。 近くに住んでますが、帰宅時にヨドバシ前に数名の風俗嬢が客引きをしているのをよく目撃します。 住環境を抜きに利便性を考えれば、駅近でファミマ目の前、一応交番もあり巡回もあり、良い立地かと。
        • ようはものの見かたじゃないでしょうか。 町田ぐらいの繁華街でターミナル駅の駅前では多少の風俗やラブホテルはどこでもありますからね。 不法営業の店がなくなった分昔よりは全然よくなりましたし、栄えてる側の方がキャバクラ・風俗店は 多い気もします。 今は主人の仕事の都合でこっちに住んでますが、地元の横浜市内のターミナル駅でも似たようなもんですよ。
    • 20世紀の終わりの頃まで今のファミマ近辺にあった施設のことを知っている地元民には子供を近づけさせたくない場所ですけどね。 DINKSや独身、リタイアした老夫婦が住む分には良いと思うけど、子育て中のファミリーは避けた方が無難かな。
    • この物件真面目に検討されている方へ。悪い事言わないから一度夜に現地を歩かれる事お勧めします。このあたりは昼間と夜では雰囲気が一変します。
    • 私は幼少期はあの近辺で生活しなかったので分かりませんが、学校等でいじめにあう一要因にはなるかなと思います。 土地勘が有る人ならファミリーで生活する場としてはまず選択しない地域です。 未成年のお子さんがいない家庭なら有りだと思いますけどね。 あの辺りがどんな場所であったか知らない方は「町田 赤線」で検索でもしてみてください。 今は取り壊されたとはいえ全てが無くなったとはとても思えません。 むしろ地下に潜ったことで状況は悪くなっているような気がします。
    • 東京都と神奈川県の県境なので再開発は難しいです。 警察の管轄も違うので取締りもいまいちです。 周辺に住んでいますが、再開発の話は聞いたことありません。町田市は今、新庁舎建設中で再開発を近々やるような財政的余裕があるようにも思えません。 それに駅前は相模原市と町田市が混在しており、もしするなら相模原市と町田市が、自治体の枠を超えて一緒にでもしない限り進まないと思います。 町田駅南口駅前の町田市エリアは少なく、ラブホテル街は相模原市です。 治安という点も加味しての再開発なら、相模原市に頑張ってもらうしかないのですが、相模原市は、橋本や相模大野や相模原に力を入れてますからね。 先のことは誰にも分かりませんが、自分の生きているうちに良くなる希望は持っていません。 ここは利便性のみで割り切って住める人向きだと思います。 夜に一度周辺を歩いて、それでも許容できればいいと思います。
      • インターネットや地域情報誌で町田駅南口の再開発をうたった記載がありましたけど… でも県をまたいでいるのですぐに開発は進まないでしょうね。 アジア系の女性はいても千寿橋、谷口橋、鹿島橋辺りだからラブホテル周辺にいかな ければ、さほど気になりませんよね。
      • 町田駅南口前の大部分である相模原市が消極的なので、再開発は難しそうですよね。逆に南口から少し歩いた「町田市営原町田一丁目駐車場」周辺は、町田市が再開発の検討をしています。市営駐車場の老朽化による建て替えが主な目的だそうですが、それも実現はいつになるのか、はっきりしていません。
    • 道路の向かい側 以前は、こんな感じ(元相模原市会議員さんのレポートより) http://www5e.biglobe.ne.jp/~toshizo/3_report/01_anshin/JRmachida.html
    • 相模原市のハザードマップにある(洪水・冠水・浸水)エリアを見てごらん
      • ハザードマップでは、マンションの建つ場所は危険地域には入っていませんよ。 MRできちんとした資料を見せて頂きましたので。
    • たぶんMRで尋ねても、「町田くらい大きな繁華街なら多少そういうお店はしかたないですね」とはぐらかされると思います。 赤線という言葉が出ていますがこのエリアは多少とかのレベルでなくて関東でもかなり特殊なエリアだと考えて間違いないと思います。 東京都としては町田駅の周りを健全化したいのに、件のエリアは神奈川県のため手出しできないと私も地元の人から聞いたことがあります。
    • MR行ってきましたが、この物件はパスしました。 理由はやはり土地です。 将来子供を持ちたいと考えているため夜の街並みを妻とチェックしましたが、育児には適さない環境ということを肌で感じたからです。強面の男性や下 品な女性がヨドバシ前から客引きしていて、その店と思われる風俗店がマンションの目と鼻の先…。妻や子供を一人で夜歩かせたくないと思い、断念しました。 ただ物件だけを見れば駅近なので魅力はあると思います。なので、購入を検討されているなら一度現地の夜の雰囲気(特に金曜)を自分の足で確認される事をお勧めします。
    • 環境的には厳しいと思う。ホテル街を避けることはできても、パチンコ店や居酒屋等の脇を通ることになる。行幸道路や駅に出るにしても、やっと一人歩くことができるくらいの幅しかない道路等々…。
      • 居酒屋やパチンコ店が無い駅前って・・・ 逆にそんな田舎住みたくないでしょ。 自分的には駅からヨドバシ側を通って帰宅すれば歩道もあるしそこまで言うほどですかね?
    • 駅周辺は雑然としていた気がしますが地図を見るとけっこう落ち着いた環境のようですね。 町田にはあまり馴染みがありませんが活気があって便利な街だと聞いています。 価格と間取りから見ると若い夫婦の子育てマンションとしてピッタリのような気がしましたが、公式ページを見たらイメージが全く違っていました。どんな住人を想定しているのでしょう。(深紅のイブニングドレスが着られるような人とは)
    • 趣味がロードバイクでヤビツや奥多摩抜けるバイパス利用で境川CRを利用するけど普通の台風程度で翌日は境川の水量 はかなりきてるよ。調整池は南部の藤沢に多く造成してるけど相模原・町田は足りないと思う。前の豪雨で上流側の城山方面(町屋辺り)で冠水していた。調べ たらハザードマップの危険地帯の位置的にも正確だった。。いつも思うのはマンションに限らずゲリラ豪雨と台風の状況次第で排水機能の限界 に達した場合に避難命令は出すけどそれ以上、自然災害にはリアルタイムで行政は何も出来ない点。冷静に考えるべきかと。
    • 昨日、土壌汚染について営業さんに資料を見せて頂きましたが既に土壌調査されていて汚染物質はなかったですよ。
    • この辺りの用途地域は商業地域。三菱(長谷工)の物件も同様。居住環境を求めるなら、もう少し現地を上った二丁目、或いは、行幸道路の向かいの五丁目が第1種住居地域や第1種中高層住居専用地域で良いかも…。
    • 思いのほか、電車の音が静かなので驚きました。 南口の風紀ですが、過去はひどかったのかもしれませんが、今はどうでしょうか? 現地を見てみると私的には、こんなもんで騒いでるの?って感じでした。 実際に今の町田南口周辺を見た方のご意見はいかがでしょうか?
    • 夜って何時頃ですか? 私は帰宅時間の22時くらいに見ましたが、客引きらしき人は 見受けられませんでした。 もちろん、鹿島橋と千寿橋は見ていませんが… それに終電近くの時間帯は子供たちも寝ている時間なので何時 頃見たらいいのか教えて下さい。
    • 今日建築予定地を見てきました。 囲いがあって重機が置いてありましたがまだ本格的な基礎工事も始まっていない段階でした。 ホテルや風俗の場所は確認できましたがヨドバシの警備員さんが営業中は常に道路脇にいることもあり特に危険な感じはしませんでした。 ただ未成年はあまり歩かせたくないかなとも思いました。 気になったことは南側の空き地と想像以上に線路に近いことでしょうか。 空き地は何かしらが建築されるものと考えていた方が良いでしょうね。 線路については窓がいわゆる防音対策がされていても24時間換気の換気口から音が入ってくるので注意が必要です。 特に新築マンションの場合は入居後1年くらいは24時間換気をフル稼働させることになるので。 あと震動ですかね。 普段は気にならなくても横になって寝ている時に気になる人はすごく気になるそうです。 これらについては営業に尋ねても個人差がありますのでと返されるのがおちなので現地で十分に確認されるのが良いかと思います。
      • 南側の敷地はお寺の所有地で1~2階相当の集会場ができる予定と営業さんが言ってましたよ。
    • 先週は現地見学もしてきましたが思ってた以上に環境もよく小田急線の 電車の音も気にするほどではありませんでした。
      • 音は上に登るから電車の音は静かなわけはないですよ。前の道路のとこは線路より下なんだからそんなとこで聞いたって全然違いますよ。本数多い小田急の線路沿いはかなりうるさいと思います。
    • 高層階で小田急線の音がどのように聞こえるかヨドバシ屋上に確かめに行ったけど、案外静かだったよ。
    • 隣の土地ですが、現状はお寺の持ち物、2階建て程度の建物+駐車場を予定。 建物はマンションに隣接。 建物の説明としては「セレモニーホール」ということだったので、 お葬式にも使われるのかな?と思います。 営業の人は、「葬儀も稀にあると思いますが、お坊さんの新人研修会がメイン」と行ってました。 そんなわけないだろ!研修のほうが稀じゃない? と思いますが、気になる方は再確認してくださいね。
      • セレモニーホールですか・・・。 私がMRに行った時も、同じような説明(お寺の所有地で二階建てくらいの建物が建つ予定)を 受けましたが、セレモニーホールとは聞いていませんでした。 お坊さんの研修施設になる予定だということで。 でも、セレモニーホールだと話は別ですよね。セレモニーホールは明らかに葬儀場じゃないですか! う~ん、できればセレモニーホールは嫌だなぁ・・・というのが本音です。 夫いわく、今は二階建て程度の建物が建つ予定とか言っているけど、土地も結構あるし、 絶対そのうち高いマンション建ちそうな気がする!!と言ってます(汗)
      • 重要事項説明書には『多目的ホール(葬儀等を行う場合あり)』と記載されていますし、 説明時にも担当者からもその旨の説明がありました。 それまでは営業の方からは、お坊さんの研修施設を建築するという説明でしたので確認したところ、 お寺からはお坊さんの研修を行うための施設を建設するという連絡がきているが、最悪のケース(?)を考えて レーベン営業側の判断で葬儀等を行う場合もあるのでは?と想定して記載したと言っていました。 (一般向けではなくて檀家の人向けの葬儀を想定)
    • ちょっと長くなりますが、葬儀場が建つ根拠・建たない根拠について考えてみました。
    1. 葬儀場が建たないと思う根拠:斎場(業として葬儀を行うことを主たる目的とした集会施設)を建築する場合、相模原市の条例で事業主は、建築確認申請等をしようとする60日以上 前に予定地に標識を設置して近隣に計画を周知する義務があるが、2週間前に現地を見たときには標識は立っていなかった(と思います)。 また、敷地の目の前に結婚式場もあるので事前協議も難航することが予想される。
    2. 葬儀場が建つ根拠:以前、青柳寺は富士印刷からの借地権収入があったが、富士印刷が撤退した後は土地からの収入がないため、何らかの収益を生む施設を建てることが予想される。(研修所では収入を得られない) 町田駅北口の浄運寺は、葬儀社と提携して寺社の多目的ホールで葬儀ビジネスを行っている。 レーベンが土地を格安で青柳寺から購入できた理由が不明 (たしか富士印刷は借地権を所有しているのみでマンション敷地は青柳寺の所有だったはず、いくらリーマンショックで富士印刷の業績が苦しくても、 青柳寺が格安で土地を手放す必要はないはず。なぜ土地を高く売れなかったのか。他社デベが入札に二の足を踏むような問題があったのか?) 用途地域的には、葬儀場も建築可能。

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    周辺施設[ ]

    • 町田の駅前って公園とかありますか? 鶴川在住なので近所の方、教えて下さい。
      • 大型の公園は少ないですが児童公園程度ならありますよ。 まぁ、これだけの駅ですから仕方がないのかも…


    その他[ ]

    • こちらの物件はペット可ですか?
      • ペット2匹まで可能で、体長50cmまで
    • この物件の特徴として、
    1. 線路沿いで、小田急本数も多くやかましい。2階だと電車から見下ろされ、3階だと電車目の前、4階だとパンタグラフでスパーク、5階以上だと音が上がってくる。
    2. 配棟は、西側は 1と関連して、騒音プラス日当たりが悪い、東側はラブホテルの眺望、日当たりが悪い、都市計画道路あり、将来騒音排気ガスに悩むことになる。
    3. 専有面積にMB面積含んでかさ上げしている。柱が部屋内に食い込む、バルコニー変形が多い。
    4. LD窓、以上に高さが低い。レーベン、飛島ならではの信用度。
    5. 広告では、イブニングドレスの女性が夜景を望んでいるが、町田の夜景なのかどうか。
    6. 用途地域は商業地域で、直接ホテ ル街を眺めながらアプローチをしなければならず、南側も空き地で人が住んでいる雰囲気がない。線路はさんで西側に、高台で11階建てのマンシ ョン計画がある。


    掲示板[ ]

    TOKYO SUITE TOWERS PROJECT レーベンリヴァーレ町田ルージアタワー

    物件概要
    所在地 神奈川県相模原市南区上鶴間本町3丁目2922-4他(地番)
    交通 横浜線 「町田」駅 徒歩4分
    小田急小田原線 「町田」駅 徒歩7分
    総戸数 116戸