【口コミまとめ】リビオタワー羽沢横浜国大を本音で考察！

この物件の評価はいかがですか？

4.28

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物件概要[]

リビオタワー羽沢横浜国大　外観完成予想図

所在地：神奈川県横浜市神奈川区羽沢南2丁目508、509、515（地番）
交通：相模鉄道新横浜線「羽沢横浜国大」駅徒歩1分（駅舎）
総戸数：357戸（（募集対象外住戸7戸含む）、他に店舗等（区画数未定））
構造、建物階数：鉄筋コンクリート、鉄骨造、地上23階地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2023年11月
売主：日鉄興和不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社
施工：株式会社熊谷組
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ

掲示板・口コミ

リビオタワー羽沢横浜国大（検討スレ）｜（住民スレ）｜（レビュー）

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価格・コスト・販売時状況[]

横浜のチベットとよばれる地域で一戸建ても含めて周辺の売り出し事例も少ないから、値段が読めない。一応坪250万ぐらいが妥当な立地と考えるが坪300から350万位でくると予想するがはたして(・・?
- 坪300といったら23区外縁部の価格だぞ、いくらなんでもそれは無いだろう。周り原野じゃないかここ。
  - 広さが83m2までなのに、予算アンケート選択肢に一億円があるからね。売主は…8000万円台で上限坪330万円、平均坪270万円くらいで考えてそう。
今の相場的に70m2は6000万オーバーと予想
- この場所で3LDK5500は高いよ。
  - 5000若干越えが限界だと思ってます。地図でしか見てないですが、駅半分が田んぼや貨物車、倉庫で、もう半分が住宅街ですかね。現状の坪単価はかなり安いんで、もしかしたら5000でもかなり高いと思われます。ただ、今後の発展などの期待を込めてアッパーは5500かな。
マンションマニアさんから坪単価予想来ましたね。坪単価約285万円　70m2＝約6000万円。信じる信じないは個人の勝手ですが、大外れはしないのでは？と思います。https://manmani.net/?p=40417
- 坪単価285！？6000万近くするってことですか！？あの何もない原野に！やばい、これがバブルってやつか5000万位なら将来期待して考えようかとだったけど、この場所に6000万はないわ。友達に呼んだり家族呼んだり、タワマンに憧れちゃったなー、みたいになるし恥ずかしくて出来ないよ、ここまで来たら一戸建て買うわ
  - マンマニさんも言ってますが、後続に大規模再開発が待ってるわけでもないので、将来の更なる発展に期待して買う物件ではなさそうですよ。「この場所に」って思われるならそもそも検討から外れますね。
    - 現在何もないところでも今後開発が進むようなエリアならばともかく、駅直結とはいえ今後の進展が見通せないような超マイナーな駅直結前物件を坪300万円近くで買っても後悔するだけだと思う。
70m2＝約6000万円ですか。。高層階（20階?）であれば駅前・新築・（周辺何もないって言っても）横浜アドレスですし、なるほどって感じですね。価格は蓋を開けてみないとわかりませんが、自分的には通勤アクセスもよいので、モデルルーム行ってみたいですね。
昔から住んでる人や近隣住民からしたら、高いって言うのはわかるけど、あくまでも、今の相場や横浜の中心に近い神奈川区のこれからのマンションの出物の数や鉄筋等の調達価格の高騰、駅近のポテンシャルを考えると、ライオンズの瀬谷よりも高くなるのが普通だと思いますよ。つまり、シティテラス横浜あたりを基準とするほうがよいかも。
坪300万未満は残念ながら限りなく可能性薄いです。ここから発展する街の駅徒歩1分は、資産価値落ちません。このマンションが基準になっていくでしょうし、今の市況であれば坪350万くらいなら簡単に売りぬきます。ドレッセタワー綱島が坪400以上　インポール設計で間取りもイマイチなのに一期全て申込されているくらいですから。
1Kの部屋って、郊外にしては狭いと思うけれど、投資用として買っておくのかな？賃料、管理費や修繕積立金なども気になる。何しろ価格が出ないことには、このマンションのイメージが掴めない。
価格次第で購入する予定です。せっかくタワーなので上階を。羽沢は確かに何も無い。でも新駅１分。駅も何もないけど、電車は空いてるから快適。東横直通でアクセス面は良くなる。自分のスタイルは、家は帰ってくつろぐスペースだから少し大きめのドラッグストアとスーパーがあれば十分。飲食店は他で行くところ決まってるから無くても問題なし。現段階で街の発展を期待できる情報は少ないけど、開発情報があるならデベもバカではないから手が届かない価格を付けてくるはず。そうなると投資妙味もなくなり高くて買えないでしょう。周辺の土地の開発情報とかデベの購入情報とか出る前にさっさと売って欲しいのが本音。
エントリー者向けに、限定公開のルームプランがあるのはどうしてですか？人気が出そうなプランだからですか？あるいは逆に、一般受けしそうなプランだけを公開して、それ以外は限定公開にしているのですか？
- ①興味を引くことで会員登録を促し営業情報を得る
- ②ひやかしを排除する
3LDKで7000万くらいなら検討したいね。
マンマニさんの11月のブログでは70平米6000万、坪280万位？とかだった。それが、いつの間にか350万なんていうのもチラつかせてる。これで、実際に、320万なんて発表されたら、意外と安いじゃん、なんて食いついちゃうのかなあ。
Twitterでのらえもんさんが、ここは原野で何も無いから坪単価160万円の場所だと言っていましたが、実際の坪単価はいくらでしょうね。一昔前なら東京の中央区晴海のマンションは坪単価160万円で買えましたし、勝どきの大規模タワマンの東京タワーズは坪単価190万円でした。昨今、マンション価格は高騰していますが、本当に何もない羽沢だと坪単価230万円くらいが限界だと思います。
へー、ここにマンション出来るんだーと思って見てみたら、ここで300って正気!?!?70平米3600万とかでようやく買うかどうしようか悩むレベルだと思うんだけど。地方都市横浜の僻地よ？管理費修繕費固定資産税駐車場代その他諸々計算すると取得価格の倍は見積もっといた方がいいのよ?これから生活費だって上がるし税金だって上がるのよ。これからの世代は年金だって碌に貰えないんじゃないの?リセールバリューも期待できないお土地柄だっていうのに。バードウォッチングが趣味だとか野生のタヌキに会いたい。何故ならばお金がかからないから。みたいな人達が集まってんのかしら??
事前案内会はオンラインとマンションギャラリーと両方あるそうですが、あっという間に満席みたいですね。おおよその価格発表もしてくださるのでしょうか？
- 経験的には、たぶんある程度の幅で教えてもらえるはずです。そこでお客さんの当たりを付けるので。
羽沢は特殊といえば特殊な立地で、プロでも価格の読めないところがあるから、価格が分かってきたら、がらりと潮目が変わるかも知れませんね。
事前案内会全て中止とは驚きましたね。幸先悪いですが、事前案内会から弾かれてしまった人には溜飲が下がる思いなのではないでしょうか
- どうして事前案内会が中止になったのですか？
  - この３連休に予約していた者ですがスタッフにコロナの疑いが出て中止になったと電話とメールがありました。この３連休のみが中止なのかすべての日程で全部中止なのかは不明です。
    - 次がいつになるか分からんし価格帯だけ聞き出せばよかったかなー
      - 一応価格帯だけでもと聞いてはみましたが案内会前の公表はできないと言われました。おおよその価格帯を知れるのもまだお預けですね...。
        中止の理由は、コロナだけではないかもしれませんね。世の中がガタついているし、販売開始の延期とかもありえるのかなあ？まあ、次のお知らせを待つしかないですね。
        Twitterに中止の連絡くれたときに目安価格聞けたって人がいらっしゃいますね。3LDKで6000万程～だそうな。3LDKは21.32坪が一番狭いので最低坪単価282～286くらいってところでしょうか。平均320～330くらいになるんですかね。
        大勢の希望者を積み残した事前案内会が、前日に中止を決定したり、19日公表のはずの価格が聞こえてきたり。どこまで本当か分からないけれど、なんかバタバタしてる印象だなあ。
価格は、３LDK6500万～強気の設定らしいです。昨日情報入手しました。
- 3LDK22坪とすると、坪300万か。なんか、願望価格っぽいなあw。まあ、今日からは、より確実な価格が判明してくることでしょう。
  - 情報の信頼性は置いといても、坪300～ってのは一番ありそう。高もなく安くもなく。
参加者です。
- ６F：1LDK（36.26m2　北西）　3000万後半
- ６F：2LDK（56.34m2　北東）　5000万前半
- ６F：3LDK（70.48m2　南西）　6000万前半
- ６F：4LDK（83.16m2　南西角）8000万中盤
- 12F：2LDK（56.34m2　北東）　5000万前半
- 12F：3LDK（70.48m2　南西）　6000万中盤
- 12F：4LDK（83.16m2　南西角）8000万中盤
- 18F：2LDK（56.34m2　北東）　5000万中盤
- 18F：3LDK（70.48m2　南西）　6000万後半
- 18F：4LDK（83.16m2　南西角）8000万後半
管理費＋修繕積立金（月額）
- 1LDK（36.26m2）　17653円
- 2LDK（56.34m2）　26873円
- 3LDK（70.48m2）　33363円
- 4LDK（83.16m2）　39173円
引き渡し時一括（管理準備金＋修繕積立一時金）
- 1LDK（36.26m2）　295300円
- 2LDK（56.34m2）　458900円
- 3LDK（70.48m2）　577800円
- 4LDK（83.16m2）　677400円
最低坪単価
- ６F：1LDK（36.26m2　北西）　337～365の間
- ６F：2LDK（56.34m2　北東）　293～317の間
- ６F：3LDK（70.48m2　南西）　281～300の間
- ６F：4LDK（83.16m2　南西角）334～346の間
お、こと細やかにありがとうございます！予想通りっちゃ予想通りの価格帯じゃないですか？
意外に高くない。1LDKしか手が出ないかなと思ってましたが普通に2LDK買える。しかも上層階。
想像していたより、高いですね。まあ、ほぼ駅直結みたいなものだしな。
YOKOHAMA FRONTの半額をやや下回るぐらいですね。そんなものなんですかね。何を基準にすればいいのかよく分かりません。
- YOKOHAMA FRONTと羽沢を比べても、何の意味もないと思いますがw。
ここはほんと評価が難しい。駅1分はすごい強みだけど、横浜のチベットと呼ばれた羽沢・菅田地区。恐ろしいほど周りに何もない。
高層階を検討してますがどの位になるんでしょうかね？最上階は天井高いようなのでできれば最上階が良いと考えています。
ここは金持ちじゃないと買えない物件なのか（ ; ; ）
マンションマニアさんの寸評見る限り、住宅設備等マンションそのものは良いみたいですね。周辺環境の感じ方は人それぞれですが、都心アクセスも良いですね。マンション名にもある横国大との連携って何やるんですかね？横国大は教育学部もあるし、子育て世代に嬉しい特典有りとか！（そりゃないか）
先日どこかで(Twittterかな？)見かけましたけど、ここを検討されてる方の半分くらいは南町田の方も検討していると。まぁ普通に考えたら向こうの方がよいですよね。まぁ羽沢の成長性がどの程度なものかは分かりませんが、羽沢地区の土地計画で環状2号線を挟んだF地区も一応駅近隣にふさわしい様に開発していくと書いてありますし、羽沢貨物駅も無くなる事は無いかもですが、施設の集積に伴い空いた土地は有益に活用すると書いてあるので一応伸びしろはあるんでしょうね。ただそれが5年後なのか、はたまた10年後なのかが分からないっていう事ですが。。
マンマニさんのブログ更新されてますね。指摘だと70平米で500万高い印象だとか。資産性から考えれば近隣の同価格帯(中古)のグレーシアタワー二俣川坪(330万)、パークタワー新川崎坪(325万)などの方が手堅いのでしょうけど。。500万が新築プレミアムということですかね。
- 動画を拝見すると、新線開通を価格に折り込んでると言っていて、高いけど相応のスペック、価格ありきの人には合わない、車持ちなら駅1分なお良しと言ってますね。驚いたのは今後も上昇余地がありポテンシャルが高く、リセールで困る事はない言っているところ。そういう事言うと火がついて買いたい部屋が抽選で買えなくなるやめてほしいのです…まあマニアさんが全て正しいわけではないですけどね。
駅徒歩1分のタワマンとはいえ、こんな何もない田舎で平均坪単価が325万円は高いね。ザ・タワー横浜北仲は分譲時は坪単価300万円前後の部屋も多数分譲された。馬車道駅直結と羽沢は駅力に雲泥の差がある。電車や車を使いこなすことが前提のこんな田舎のタワマンにこの金額を出すなんて考えられない。ここが板マンだったら坪単価200万円から250万円程度だったと思う。
新駅の徒歩1分は非常に魅力的ですが、値段が悩ましいですね…
ここって立地の魅力だけで勝負できないと売主が考えているからこそ、商品の魅力を高める事で売り抜けようとしているって事ですよね。一般的に商品の魅力は築年数と共に減少し続けます。再開発案件なんかはその分、町が成長する事で価値を維持したりするのですがここはそれが見えません。入居時が資産価値のピークで下がる事はあっても上がる事はない物件だなぁ、と言うのが個人的な感想です。損得抜きでこのマンションに住みたいと言う方は良いのですが…多少のスケベ心もある方には向かないのかもしれませんね。
上層階は苦労しているみたいですね。完売まではゆっくりペースでジワジワと価格が上がっていく雰囲気でしょうか

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交通[]

新横浜線が開通すると運行本数が3ー4倍増えるというのは勘違いしちゃダメですよ。三田線、南北線、東横線と方面毎に考えるとそれぞれは今のJR直通と同じぐらい。ピーク時の１時間に４ー５本程度。武蔵小杉や目黒までなら本数は増えるけど。１つのホームに４方面の電車が来る訳ですから。慣れるまでイライラしそう。
電車で横浜駅にでるのに地味に時間かかるのがね。。。本数による待ち時間考えたら海老名と変わらないレベルなのでは
- 横浜方面の待ち時間は新横浜線が開通すれば改善されます

構造・建物[]

リビオタワー羽沢横浜国大　プロムナード完成予想図

リビオタワー羽沢横浜国大　エントエランスアプローチ完成予想図

敷地面積：7407.45m2(売買対象面積)　※地番508、509(164.94m2)には鉄道構造物設置のための地上権が設定されてい:ます。
建ぺい率／容積率：建ぺい率：80% 、容積率：430%

共用施設[]

駐車場：144台(エレベータパーキング)
- 車が無いと不便なところなのに駐車場設置率40％ってのが問題。中古で売るときに「駐車場は空き待ちです」なんて言って売れるかね？そのときにスーパーが潰れてたりしたらもう絶望的でしょ。いま出ている情報だけだとリスク高すぎて坪300万とか無理。格好つけた駅舎作らず駅の上に屋上駐車場でもつけていればもうちょいマシだったのにね。
  - マンションに入居したとして、棟内の駐車場が借りられなかった場合、周辺に駐車場はあるのかな？相場はどのくらいなのだろう？誰か調べた方はいらっしゃいますか？
バイク置場：4台
ミニバイク置場：14台
自転車置場：500台(2段ラック式下部スライド式494台、ラック式6台)
商業用バイク置場：11台
アクティブラウンジ、すごくいいと思います。マンションで共用施設でテレワークと書いてあっても、機密漏洩が気になっていました。個室ブースエリアならWEB会議も大丈夫そうで、防音もOKそうでした。どのくらいの音が防げるのかわかりませんが、個室というのが何より。WEB会議しないにしても利用したいと思わされます。ラウンジエリアも高い壁がついたオープンオフィスっぽい仕様の席もあったりして、いいなと感じさせます。

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設備・仕様[]

MRでは換気システムの説明がなかったです。機械換気ってどうな感じなのでしょう？綺麗な空気が入ってくるのですか？立地的に2重サッシの性能と機械換気の仕組みについてしっかり説明があったらもう少し前向きになれたかもです。
換気って24時間換気システムが当たり前に入ってるのではないんでしょうか？フィルターを通して、綺麗な空気が常に循環しているかと。

間取り[]

間取り：1K～4LDK
専有面積：28.12m2～83.16m2
バルコニー面積：7.02m2～22.85m2
間取りが今一歩かなあ？窓無し部屋の割合が多過ぎかなあ？頑張ってインフィルにしてるのはいいんだけど。ここなら全部ファミリーでも良かったのに。学校遠いからコンパクト多めにしたのかもしれないが。都心ならともかくここで窓無し多数は止めてくんろ！
Mが一番人気で低層階は抽選になるのかな？他の70平米は下り天井ががっつり洋室に入り込んでいたり、角部屋はSICがなかったり洗面室のドアの干渉があったりで、Mに人気が集中しそう。でもMが一番LDのサッシが小さいかも。
角部屋、ダイレクトウィンドウで良いかな？と思ったけど2重窓だからいまいちダイレクト感が無いんだよね。場所的に二重にしないと防音が厳しいんだろうけど。
- 貨物車、客車、新幹線、環状線に囲まれてるから二重窓で大丈夫か不安がありますね。

買い物・食事[]

ここの問題は駐車場設置率低い事による日々の買い物なんだよね。足元の商業施設にスーパー誘致するみたいだけど、そっちの駐車場も割と少なめ。食料品の専門スーパー維持するなら、普段利用する客として周囲に少なく見積もっても4000世帯(2000人/日)はほしいと思うけど、谷底だし徒歩圏での集客はあんまり期待できない。その上で商業施設の駐車場だけじゃさばききれないとなると、広域から集めるのも厳しいし、結局はいるのってマイバスケットみたいなミニスーパーなんじゃない？このあたりはスーパー難民多いから、駐車場さえしっかりあるなら広域から集められそうだけど、ちょっと事業計画と誘致計画聞きたいわ。
近くを歩いてみました。数分のところに、都会ではありえない野菜の無人販売所が3つもありました。傷ものはめっちゃ安くてしかもおいしかったです。駅近ですので、途中下車でも買えますので、おすすめです。なぜか3つとも月水金だけの開店と書いてありましたので注意です。

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育児・教育[]

学区は保土ヶ谷中、上星川小で間違いないでしょうか？そうだとすると、往きは登り坂で、子どもの足だと20分で着くかどうか。住宅街の中だが道幅は狭いし、冬は日暮れが早いから、部活等あると薄暗い道を歩かせることになるのが心配。このマンション1棟では学校の新設もないだろうから、子育て世代にはきついかも。
- 上星川小で間違いないです。そんなきつい坂ではないですので、大人なら10分ぐらいですね。小さい子供なら別ですが、小学生なら20分はかからないですよ。小学校前の通りは結構道幅はありますし、見通しもよく作られていますが、近道して細い道を通っている子もいますね。上星川小までの道路に比べ、その他の周りの道路は狭いので車の抜け道にはならないので、車通りはかなり少ないです。
  - 先日、中学生の下校時間帯に、中学校に向かって歩いてみたのですが、次は、小学生の下校時間帯に上星川小へ向かって歩いてみます。もう一つ心配なのは学童保育のこと。上星川小のキッズクラブを利用しないとすると、西谷になるのでしょうか？子どもが下校後に行くにも、親が迎えに行くにも、ずいぶん遠い気がするのですが。
子育ての観点からは，
- 幼稚園・保育園：まあある
- 小中学校：まあある
- 学童保育：放課後キッズクラブのみ？
- 遊具のある公園：ほぼない
- 塾・習い事：ほぼない
- 小児科：ある（予定）
  - こんな感じでしょうか．もちろん駅隣接なので電車に乗れば選択肢はいっぱいあるとも言えます．
幼稚園はバスがあるとして、保育園はまあある、なのですか？やはり一番の心配は、小学校。このマンションは、一種の陸の孤島？なので、友だちの生活圏は相鉄寄りで、遊びに行ったり、習い事をしたりは、そちらが中心かと推測します。そうなると、少なくとも低学年のうちは親が送り迎えすることになると思います。学校はマンション隣接とか、明るくて人通りの多い道を歩けるのが理想なのですが。普通なら、駅前のマンションで学校の心配をすることはないと思うのですが、ここは、やや特殊な気がします。山越え？で相鉄方面に歩く道は、細くて見通しが悪いので、大人でも暗くなったら薄気味悪いです。羽沢国大前に生活圏が誕生しない限り、結局、新横浜頼りでしょうね。
保育園が遠いです。
価格よりも保育園問題が心配過ぎる。共働き都内電車通勤だと子供どうすればいいかわからない。ベイビー子育て世帯はどう考えているのでしょう
- まだ、入居まで2年近くあるので、それまでには周辺の保育園状況も変わりそうだけど、最悪？西谷駅周辺も視野に入れて考えるしかないのかなあ。
  - 西谷かぁ、確かにそうなっちゃいますよね。マイカーでのお迎え検討されてます？入居までに車買おうか悩んでます。
    - 自分もこれから子供を検討してるとこでリビオ検討してるとこなのですが保育園問題がかなり懸念です。。。早く保育支援施設の詳細がでてほしい…

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周辺環境・治安[]

用途地域用途地域：準工業地域
防火地域：防火地域
羽沢で降りたことがあれば発展の余地のなさはわかるはず。谷の底だからほんとにどうしようもないんだよね。貨物基地潰してララポと50階建てぐらいのタワマン3本ぐらい作るとか、環状線とその上にある側道のさらに上にペデストリアンデッキ貼って北側にニュータウン作るとかまでやらんと発展なんてもう無理。横浜にも出づらいし副都心40分圏の郊外駅だから、いいとこ坪230万から250万でしょ。
- 230くらいならまぁ買ってもいいかなぁ。5000万しないくらいだし、安くて駅近いからね！って納得もできるし…？いやーでもあの場所知ってる人からすると、あの発展性の無さと広大な谷底はちょっとなあ…。ウーバーイーツとかで頼まないと外食すらままならない
  - 横国出身者なら自信を持って言える。マジで何もない。そしてこれ以上の開発計画は本当にない。買うなら覚悟しよう。そして食べログで「羽沢横浜国大」で検索してみるんだ。それで全てが分かる。ポテンシャルあると思います、とか曖昧な意見ではなく、今そこにある事実がそれだ。
    - 食べログ駅から800m以内で3件だったうち一件が学食。一番近い店で駅から690m。こんな田舎まだあったんだ
近年引っ越してきた周辺住民です。何もないことが話題になっていますが、良い所もありますよ。都心直通だし（今は本数少ないですが）、野菜・果物は新鮮で本当に美味しいし、自然はたくさんあって癒されるし。車で色々出かけやすいし。ただ、車がないと現状は厳しいですね。ハザワバレーの開発が済めば車なしでも不便は少ないと思いますが、あるに越したことはありません。そもそも自然と利便性の共存が町づくりの方針ですから、大幅な開発を期待して住むと後悔すると思います。私は仕事とのオンオフがついて気に入っていますが、合わない人も多いでしょうね。少しでも参考になれば。
北側は環状2号線、南側は電車、そして貨物駅と騒音は大丈夫なのでしょうか
- タワマン住んでて分かるけど、音は上に抜けるから本当にうるさいよ。40階住んでても道路うるさい。下の公園で遊んでる子供たちの声も普通に聞こえる。嘘でしょ？って思うかもしれないけどマジ。電車とか想像もしたくない。
新横浜まで一駅ですから、何かと新横浜を使うことになりそうですね
地元民としては、医院が4つと生鮮食料品売ってるドラッグストアができたし、来年、相鉄東急線が来れば、電車は１時間に10本になるので通勤も楽になるし、リビオにスーパーや飲食店、医院が入るということで、田舎が好きで引っ越してきたので、もう十分です。隣駅になる新横浜は横浜市が新都心計画をしているので、新横は間違いなく発展していくので、もうこれ以上いらないというのが地元民の本音です。
羽沢はバス便も少ないし、駅から急坂があるので、車を使わない高齢者は住みづらい。地元在住の高齢者が一戸建てを売却して住み替えることができるくらいの価格が現実的ではないか。地元愛のない人間が現地を見たら腰が引けると思う。
歩いて行ける範囲に便利さを求めるような物件じゃないですよね。東京都心に数十分で通える範囲で、緑がありすぎるど田舎に住めて、必要十分な日常の買い物や病院はあることを贅沢だと思う人は少なくないと思います。コロナで田舎へ引っ越した人が多いと報道されていますが、東京に通勤が必要な人は遠いど田舎は無理ですよね。便利な街に住みたい人は、発展がゆっくりで、買うと後悔すると思いますよ。隣の新横浜は大開発予定なので、羽沢に大きな街を作る需要はないと思いますしね。
引越したら毎日この道を歩けるんだ、とか、このお店を日常使いできるんだ、とかいう、わくわく感がゼロなんですよね。羽沢に住んだら、車両基地に戻る電車になった気分だろうな。駅近は魅力だけど、来年、価格が発表されたら、購入のモチベが保てるか不安だなあ。
自分は羽沢を車でよく通ります。羽沢は都市計画上、横浜の物流拠点で、貨物駅につながる道路網が整備されています。また、新横浜都心の一角ですが、市が都市農業など緑を多く整備する地域で、大きな商店街は期待できませんが、緑は保証されています。田舎に住みたいけど東京や横浜への通勤のため田舎に移住できない人にとっては贅沢な物件で、ほかにないと思います。田舎が好きな人がたくさんいれば高価になると思うし、少なければ安価になるでしょうね。自分は田舎が好きなので、大きな商店街は要らないので、駅近くに大きな公園が建設中で、市が貸農園を整備中というニュースの方が気になります。コンビニや飲食店街ができる予定の駅前の土地は今はマンション建設車両の仮設駐車場になっていますが、マンションができれば駐車場も撤去され、コンビニも飲食店も少ないけどできるでしょう。田舎暮らしが満喫できますし、週末は、横浜市内や湘南、東京や静岡へのドライブも、渋滞少なく行けるっていうのが魅力です（羽沢井池辺線も数年後には開通します）。保土ヶ谷中央病院も近いし、年配の方にもいい物件ですよね。にぎやかな商店街が好きな人はやめた方がよいと思います。
この駅の近くに住んでるけど、あんまり不便とも思わない。コンビニ、スーパー、カフェ、食事など近くになく、あるのは自販機だけです。あれば便利かもだけど、無くても困ることはほぼ無い。毎日、コンビニで飯を買う、夜遅くまでカフェで過ごしたい、毎日スーパー行きたい、でも車持ってませんなら困るかも。共働きファミリーなら、土日にスーパーでまとめ買い、平日もカフェなんて行ってる暇なし。独身の人は退屈過ぎるかも知れませんが、ファミリーなら住みやすい。電車乗れば武蔵小杉、渋谷、新宿、横浜と行きやすい。通勤で使うには始発ではなく本数少ないため辛いですが、東急完成で選択し増える。近くに店があるかないかってあっても行かないこと多いよね。
- そう、ここは車があるのが前提。なのに、リビオには駐車場が少ないし、ローンの返済額、管理費、修繕積み立て金、駐車場代が不明な今、具体的なプランは考えにくい。高齢者は車なしの生活を考えなければならないし。東急線も走ってみなければ本当のところは分からないが、とにかく現在は、1時間に2本しか電車が止まらない。ファミリーは、保育園と学校に不安が残るし。すべては、マンション価格が諸々の不便を我慢できる価格かどうかだ。
  - 昨年まで自販機しかったけど、ドラッグクリエイトができたから、弁当も野菜も文房具も22時までは買えますよ。医院も一通りあるし、リビオタワーにはスーパーや飲食店も入居予定なので不自由することはないよね。今工事車両の駐車場になっているところにコンビニや飲食店を誘致することになってるしね。
近くの線路を撤去して大きなスペースができてるね。何ができるんだろ。
周辺が例えこのままの状況でも商業施設が絶対に壊滅しないなら間違いなく買いなんだけどそう確信が持てないから怖いんだよなあ。入るらしいスーパーもいつなくなるかわかったもんじゃない。本当にいい物件で検討中だけど、この変わった地形のせいで将来性だけが不安。
現地に行ってきました。駅から貨物駅の上の人道橋をわたって車道に出て振り返ると、建設現場のちょうど上に雄大な富士山（マンションの西側）がとてもきれいでした。公式HPでは東側、北側を見た緑の景色を強調してるけど、南は国大の緑と、3Kmぐらい先の横浜の高層ビル群が見えるはずです（近くの高台から見えました）。谷なので高層階だけかもしれないけど、羽沢は標高が高いので、どんな景色が見えるか見てみたいなあ（高層階は買えないけど）。
- 夜、人道橋からはスカイツリーも見えますよ。高台の家からは東京タワーも見えるようですから、リビオタワーも部屋によっては東京の夜景も見えると思います。
完成後の鉄道と幹線道路の騒音はどうなんでしょうか？挟まれているため気になります。
- 道路はずっと音はしていますよ。でも流れのいい道なのでそこまで騒音は大きくないですし、クラクションが鳴ってるようなこともあまりありません。電車はもともと地上線は貨物と座席定員制のライナーしか走っていなかったのでたまにしか通過せずずっとうるさくはないです。今後も多分特急湘南だけでしょう。
幹線道路と鉄道に囲まれて結構騒音や排気ガスもあると思うんだけどこのあたり考えられてるんですかね…
- 幹線道路はトラック以外はそんなにうるさくないですよ。今どき排気ガスってそんなにないと思います…鉄道も貨物の線なので一日に十本程度なので常にうるさいって訳ではないですね。
鉄道の直通先はとても多く便利だし、車移動も主要幹線道路が色々な方向に伸びていて使いやすい。羽沢池辺線が完成したらららぽーとまでも15分かからないかも。HAZAWA VALLEYが完成した時を想像したら全然お買い得に思えますね。
- 羽沢バレーって、なんか御大層だけど、タワマンが完成したら、ほぼ終わり。子どもに何より大事なのは、いちご狩りができる農園でなく、安全に通学できる場所にある学校。高い買い物だから、冷静に評価したいと考えている。
周辺がどこまで開発されるかはまだ分からないけど三枚町に大型公園が出来たり駅から歩ける距離でいちご狩りが出来るのは羽沢がもつ大きなポテンシャル。小さい子供がいる家庭には便利さと自然体験のとてもいいバランスがとれたマンションに思えます。
駅前広場に面した第3者所有地は、中層までの建物が建てられるようだけど、何ができるのだろう？エントランスの目の前だから、気になる。スポーツクラブとか学習塾、保育園、郵便局、コンビニとかは、この町にあってもよさそうだけど。下駄の商業施設には、小さくてもいいから成城石井があるといいなあ。まさかパチンコ屋じゃないよねw。
- 営業さんはおよそ３０Mまでの高さ制限があるのとパチ屋や雀荘といった類は地域の決まり事があり絶対に建たないと言ってました。再開発は駅前しか期待できないのでB-1、B-2、D敷地にはみんなが納得するような便利なものができるといいですよね。貨物駅がなくなるとそれはそれはもう期待度が爆上がりしますが重要な駅っぽいしほぼ確実になくならないでしょう。
自分は一年ほど前に羽沢横浜国大駅に一軒家を購入したものです。タワマンの評判が気になってちょこちょこ覗いてますがやはり判断が難しい土地柄ですよね…自分としては東急と繋がって駅前の再開発があるだけである程度満足してますし、ちょっと楽観的かもですが、東急が繋がれば勝手に周辺に色々な店舗が増えて充実してくだろうな～と思ってます。まだ子供はいないのですが、子供が出来て大きくなった頃にはそこそこ充実してるだろうという楽観的な気持ちで買ってしまいました笑。これも勝手な予想ですけど一気に住民が1000人増える訳ですから駅前の第三者所有の土地も子供の習い事施設や塾、トレーニングジムあたりが出来るんじゃないかなぁと思ってます。
- ちなみにですが、1年間で自宅周辺の相場が500万円程上がりました。投資としてみるとリビオタワーの事を考えると東急と繋がって駅前の再開発が終わってる事を織り込み済みの価格だとしても今後価値は下がらないと思うしまだまだあがると思っています。
  - 自分も羽沢の一戸建てを検討しました。結構急な坂道は諦めるとしても、心配は夜道。日が暮れたら、女性や子どもが一人で10分歩くのは怖そう。その点で、リビオタワーは安心だと判断し、購入を検討しています。
開発計画は聞かないですね、今有るのは国大に向けたバス路線の新設計画位ですかね、、、でも国大までバスが走れる道が無い状態なので実現は困難だと思われます。(盛大に迂回すれば可能です)タワマンでも谷底の物件だから眺望は上階の物件以外は期待薄でしょうね、海側の山が数十メートルの高さ有るし、、、最上階付近ならMM21の夜景は見れると思いますが、海まで見えるか？は疑問です。でも富士山は良く見えるかも？と、、、。あと近隣に広大な開発不可の農地が有るので土埃が止むことも無しです、換気で窓を暫く開けただけで足裏が黒くなります?コンビニすら無い場所なので生活は不便極まり無い場所です、依ってタワマンの商業施設部分に大きな期待をしてます。単価300は現況に合って無いですね。
- 国大行きのバスは、三枚町を通るのかな？大きな公園ができるそうだし、地下鉄の三ッ沢下町駅も使いやすくなりますね。まあ、本数は大したことないでしょうが。
  - 聞いた話では、道が狭いので小型バンでコミュニティバスを走らせるor道の拡幅&新設をする。上記の2パターンです、後者の新設計画は40年以上前の駅開発初期から有る案です、これが実現した場合は情勢が一気に変わる可能性が有りますが、一部地権者の同意が得られないと思われます。また、三枚町を経由する案は聞いた事が無いです
DINKSで今後も子供予定なし。ゆったり生活できて商業施設や街開発の可能性高し、且つ駅徒歩1分に魅力感じてますが、マイカーないとあまりオススメしない、みたいなことを誰かの記事で読みましたが、皆さん基本車お持ちなんですかね。駅徒歩1分だから車所持の必要性ないと思ってましたが。
- 車が無いと大変な地域です、私の知り合いは殆どの方が所有してますね、二世帯や子供が大きい家庭だと2台持ちの家も珍しく無いです。今までの環境で考えた場合ですので何とも言えませんが、、、有った方が便利だと思います。建物内の駐車場を借りるのは必須だと思うので、負担と利便性の兼ね合い次第でしょうね
  - でも、駐車場は４０%しか無いんですよね
    - 建物内駐車場を借りたいのなら4LDKか3LDKじゃないと抽選方式的にほぼ無理と思っておいたほうがいいです。
      - 私もDINKSで同じような状況で、車は所有するつもり無いです。今は車必須な環境なのでしょうけど、駅徒歩1分なら普通に考えて車は不要。ただ、カーアクセスも良いところなので、近隣にタイムズとか出来てカーシェアリングサービスなど始まることを祈ってます！
このマンションの住民以外に、近隣の人は商業施設できたら来るんですかね。利用者が少ないと撤退されたら、やだなぁって思います。
- 羽沢住民ですが、商業施設が出来たら確実に近隣住民も利用しますよ！今か今かと楽しみに待っていますし。商業施設が皆無なので無くなるなんて事は無いと思いますよ！
  - 食品スーパー系は沢山の人で賑わうでしょうね。クリエイトしかなかった地域に新た出店ですから私は出来たら行きます。どんな施設が入るか？ですが保育系の施設は入ると思いますよ、どの区画か？などの詳細は聞いていませんが、早い段階から出来ると聞いてます。
勾配が大きい土地なのでluupとかと手を組んで電動キックボードのポートをたくさんおいてくれないかなーとか思ってます。横国へのアクセスも改善しますし。
- 近くのコンビニにシェアサイクルが有りましたが利用者が少なかったのか？すぐに無くなってしまいました、なかなか厳しそうです。
5年程前に、ここの近くの寮に住んでいた者です。当時は近くにコンビニもなく、１時間に一本の神奈川中央バス(時間通り来ない)か、坂を越えたところで相鉄バス乗るしかない程の交通僻地でしたが、近年は都内直通の駅もできて、タワマンまで建つ程の発展したのですね。閑静で治安も良いところなので、生活インフラさえ整えば、全然お奨めできるエリアだと思いますよ。私も近々モデルルームに行ってみます。
直近の良いニュースは複合商業施設ライズモール保土ヶ谷常盤台店が今年の夏にオープン、イオン天王町ショッピングセンターが今年の秋にオープン、ライズモールは徒歩では難しい距離なので車での利用になると思われます。イオンは相鉄線を使えば車無しでも利用可だと思いますが大変かな？個人的にはイオンが待ち遠しいですね。
リビオ付近に住んでたらわかると思うけど車はデフォ。持ってない奴はコンビニ行くのも徒歩で往復数十分とか自転車で山坂越えて必死こいて行ってるんだよw。リビオが建つのは有り難えがコンビニは入るのかな?セブンイレブンとファミマとローソンが入ると良いなwリビオの人は徒歩1分で駅だから電車でコンビニに行けるから羨ましいわ

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物件概要
所在地	神奈川県横浜市神奈川区羽沢南2丁目508、509、515（地番）
交通	相模鉄道新横浜線「羽沢横浜国大」駅徒歩1分（駅舎）
総戸数	357戸