ガーラ・レジデンス元住吉

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物件概要[ ]

ガーラ・レジデンス元住吉 外観完成予想CG
ガーラ・レジデンス元住吉 外観完成予想CG
  1. 東急東横線目黒線「元住吉」駅より徒歩17分
  2. JR南武線「平間」駅より徒歩13分
  3. JR湘南新宿ライン横須賀線「新川崎」駅より徒歩18分
  4. 東急東横線目黒線「元住吉」駅よりバス6分「北加瀬三丁目」バス停徒歩2分
  5. JR南武線、東急東横線目黒線「武蔵小杉」駅(東口)よりバス8分「北加瀬三丁目」バス停徒歩2分
  • 総戸数:56戸
  • 構造、建物階数:鉄筋コンクリート造 地上5階建
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2019年9月下旬
  • 売主:株式会社エフ・ジェー・ネクスト 三信住建株式会社
  • 施工:馬淵建設株式会社
  • 管理会社:株式会社エフ・ジェー・コミュニティ

価格・コスト・販売時状況[ ]

  • 販売予定価格:3,900万円台〜5,300万円台
  • 予定最多価格帯:4,400万円台
    • 坪単価は215万あたりか。。プラウド元住吉スクエアが坪単価315万とかだった。マンション名に元住吉と付いていると同じ元住吉で2000万以上安いと思ってしまう人も出てくるかも。
      • この立地で売れるのかなぁと思ってたけど、この価格なら売れるでしょうね。正直5000万から6000万で販売して苦戦するのを予想してました。南武線のマンションと考えられるけど、東横も生活圏に入るからね。
        • 来月から販売開始のようですが、予定最多価格帯だけを見ていると、立地的には少し高めの設定かなという印象です。ただ、最寄り駅まで距離はあるものの複線利用できることは確かです。まだ間取りなどの情報が少ないので、全情報の解禁を待ちたいと思います。
  • 東横線を使える物件を大分探しましたが、17分と言えでも徒歩圏内でこの価格はかなりの魅力に感じました。大和ハウスの再開発も、大型商業施設になる可能性もあるとの噂も聞いたので大化けの可能性もあり得ると踏んで、一度見に行こうと思ってます。
  • 近所に住んでます。 モデルルームに行ってきまして、おそらく買います。 共働き、子供なしです。 良いところ
  1. 値段が手頃
  2. 部屋数が多くないので建て替えや修繕に住民の意思決定がしやすい
  3. お金がかかる無駄な施設がない(ジム、バーベキューテラスなどの共用部分)
  4. デザイナーのセンスが値段の割にいい(スペースの有効活用、電源の位置、選択するカラーセンスなど。)
  5. バス停から激近い
  6. 鰻の寝床的な間取りが多い中、廊下が少なく無駄な㎡が少ない。
    • イマイチなところ
  1. 近所のスーパーも、コンビニも少し距離がある スーパー田口は共働き夫婦には使えたことがない(笑)。 我が家は車でスーパーか、駅前で買ってバスです。 ※私は昼間いないのですが、子育て中なら、武蔵小杉より元住吉のほうが、買い物は安くて良い店がある。 コトニアガーデンは素晴らしい野菜を安く置いてくれていますが、カップラーメン、調味料、レトルトなど一切なく、避暑地の半分観光客相手のスーパーみたいな感じ? 元住吉のココイチのそばの八百屋、いいですよ。
  2. 小さな子がいる世帯には、特に一階は危ない。 大型のトラックも通るし、うっかり外に出る戸が空いてたらとか思うと小学3年以上を、すすめるかなあ。 横断歩道が近くにない(陸橋はベビーカーは辛い)
  3. 前に何か建つ可能性がある。
  4. もっと安くてもいい(笑)
  • 管理費のかかりそうな共用施設がないのは個人的にはいいです。新川崎エリアだとここ数年ゴクレマンションが多く、ムダに豪華なキッズルームやバーベキュー場、エントランスなどありますからね。リア充ファミリーがキャッキャしてるのは、子無しの我々から見ると、気が引けますからね。ここは、子育て環境がイマイチな分、そういう若いファミリーは多くなさそうですし
  • ここ管理費と修繕積立金が安いですね。管理費5000円くらいで賃貸マンション並です。修繕積立金はだんだん上がるんでしょうか。 管理費は、余計な共用施設や華美なエントランスがない分抑えているのでしょうかね。その辺は、ランニングコストを抑えられて、よい点かも
    • 管理費11000円からで修繕費が5050円からみたいですよ。修繕費は10年後に倍にして2回分の修繕をするとモデルルームで聞きました。支払のシュミレーションをもらいましたが、ここは毎月々の支払いも少なくて現実的に考えられそうです。
  • 駅からかなり距離があるので、 電車通勤をしている場合は毎日のことなのでちょっと辛いかもしれません。 ただ、物件価格はおさえめなので、価格を優先に考えている人にはおすすめかも。
  • 確かにこちらはかなり安いですよね。 ワイドスパンも魅力的ですね。 ただ、元住吉と名前は付いていますが、実際のところガーラレジデンス平間って感じですよね。 周囲は工業地域ですし。
  • 現地を見ると、最寄り駅の元住吉駅まで距離がかなりあるんですよね。新居を案内する時に、バスに乗って、このバス停で降りて、この交差点って言わないとわからないくらい。 駅からだと徒歩17分。歩けなくはないけど、駅からバス5分で徒歩2分の方が現実的かと思います。みなさん自転車使われるのかな・・・? 駅から離れていて売れるか心配でしたが、杞憂だったようで今は最終で4戸。価格も最高で4400万円なので、そこまで高くないです。
  • 現在、元住吉ブレーメン通り方面に徒歩17分のところに6年住んでいます。 元住吉が気に入って、中古マンションを何件も見ましたが、やはり高い!!中古で築20年近く経っていてもリフォーム後なら4000万はします。今、住んでいる辺りは中古で5000万以上もザラにあり。リフォーム前なら3000万台もいくつかありましたが、、、駅から更に遠かったり。これはリフォームしなくちゃ無理でしょ…って物件ばかり。 そんな時、ガーラを知りました。 ブレーメン通りを生活圏としていたので商店街がないことには確かに不便を感じますが、 今の住まいから車で小杉に出るよりは、ガーラからの方が行きやすいし、元住吉から徒歩17分とありましたが私は15分で歩けました。(最短裏道)私の場合、買い物の面だけ自分で納得できれば、この辺りでこの価格は魅力です! それぞれ、どこを妥協してどこを取るかで違いますよね。
  • この辺りでどこよりも安いのは確かだから。 駅からの距離や周りの環境。足し引きして考えれば。個人的には安くてお得だと思うけどな?
  • 竣工半年前に完売ってことは結局は好調だったんですね。 川崎市全体の物件をそれとなく見てますが市況が悪化しているにも関わらず苦戦している物件は少ない感じです。 入居前後でキャンセルが発生しやすいので買い逃した人はキャンセル待ちも有りかと。
  • 私は購入しました。何の責任も持てないので書き込みは遠慮してたのですが、コスパは将来に向け割と良いと思って販売初期に購入。都内にも不動産をもっていますが、コスパの良いマンションは住民のコスト意識も高い人が多く修繕もスムース。この辺り購入後にわかるし不動産価値に大きく影響する所。無駄な設備もなく割高感はない。内装も一般受けしやすい。将来の交通も、ふそう跡地の使われ方も賭けに出た人がいるかなと。住人の意識でマンションの未来が決まる部分もあり、割高だと何でも割高でよしとする人もいて、このマンションは立地こそよくないかもしれませんが、資産価値は落ちにくい、と私は賭けに出ています。
  • 駅チカが資産価値を大きく左右するのは自明ですよね。築40年で旧耐震であっても駅チカであれば売れると思います。一方でガーラレジデンス元住吉は一応3駅利用可で武蔵小杉行きのバスも多く、目の前に三菱ふそうの工場、そして跡地に商業施設ができる(確定ではないものの川崎市の都市計画に明記されてる)ことから、あの一帯には人が集まる、人が集まるところにはニーズが生まれる、ニーズのあるところには資産価値が生まれるので、そうしたことも見越せばコスパの良さも含めて買いの物件なんじゃないかなとは思いました。そういう私は資産価値云々は二の次で、自分たちが好きな町で、良いと思った住まいで暮らしていけることがとても幸せです。なので基本ずっと住む前提だけど資産価値上がってプラスになるようなら住み替え検討するかも、くらいに思ってます。
  • 完売とモデルルーム閉鎖の案内がきました。いい価格設定だったんじゃないでしょうかね。資産価値が上がるほど期待してる訳でもないんですけど 転売相手がみつかりやすい間取りと価格なら充分。


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交通[ ]

【バス】

  • 駅遠でも何かしらのメリットがあるなら良いんですけど、学校も遠いでは確かに子育て世帯には微妙な立地かもなあ。 バス停は近いようですが通勤通学時間帯だと混雑具合はどうでしょうか。
    • 通勤通学時間帯はわかりませんが、バスはけっこう出ています。ただ、武蔵小杉行きだと1時間に2本くらい。川崎駅は本数は多いですが、40分くらいかかります。元住吉はバスを使うほどの距離ではないし。 ただ、井田病院や武蔵新城のほうや、いろいろな場所にアクセスできます。 ターミナル駅に通勤通学目的だと、実はあまり使えないかもです。
  • 徒歩17分は遠いですが、グーグル検索すると、朝7:30~8:00の30分で、

元住吉行きが、バス、10本も来ますよ。臨港と市営あわせて。 近所にすんでいます。 圧倒的に、生活圏は、平間でなく、元住吉(ときどき小杉)です。

  • 裏のマンションに数年前まで住んでいました。 まさかふそうの駐車場がマンションになるなんて思ってもみなかったです。 通勤には普段は平間駅を使いましたが、帰りは小杉駅からバスで帰る時もありました。 川崎駅からのバス路線もあるので、雨の時や荷物の多い時は少し時間がかかっても、ほぼ歩かずに帰ってこれるのはとても良かったです
  • 武蔵小杉駅へのバスの本数が増えるかと思いますので、販売時よりも便利になっていくのでは?と見ています。
  • 臨港バスの川54元住吉行が川55武蔵小杉行になったことで 武蔵小杉のバス便物件に昇格したことはポジティヴに捉えてもいい材料だと感じます。
  • 武蔵小杉行きのバスが10分に1本来るようになりました! これはかなり便利
  • 元住吉発、小倉下町経由川崎行きが、石神橋経由からこっち通るルートに代わって、川崎に出るのもすごく便利に。反面、石神橋の方々、不便になったかも。市バスと臨港でルートを住み分けたっぽい。

【電車】

  • 千葉、横浜、東京へと、ここらに住んでみて思ったんですが、アクセスしやすいです。私はもっぱら土日のため、平日の武蔵小杉激コミは経験していません。普段は東横線と、バスで川崎に出ています。 武蔵小杉のほうが、アクセスはいいでしょうが、なんせ、高すぎる。

構造・建物[ ]

  • デザインはスッキリしていて威圧感が無さそうなところがいいと思います。近くに寄ってみると高級感もある感じではないでしょうか。壁や床の材質が素敵だと思います。

共用施設[ ]

  • 駐輪場:敷地内に135台(内レンタサイクル3台)
  • 駐車場:敷地内に23台(機械式20台、平置3台[内身障者用1台])
  • 駐車場が完成図の左側にちらりと見えるのですが、やはり機械式の駐車場であるということでした。

設備・仕様[ ]

  • ベランダに水道栓があるのが何気によかった。
  • セミオーダーができるのは嬉しいです。色合いでだいぶ住戸の雰囲気って変わってしまうものだから。吊戸棚も背が低いのであまり高いと使い勝手が悪くなってしまいますので。 来年竣工、入居なので期限の締め切りもあるでしょう。設備や家具やインテリアなどは有償で紹介もあるようなので気になってもいます。バスルームの扉にタオルかけが2本、ありそうでなかったなと思いました。ちょっとした工夫ですね。


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間取り[ ]

  • 間取:2LDK+S・3LDK
  • 面積:63.28m2~75.38m2



買い物・食事[ ]

  • マンション周辺は商業施設施設や医療施設などはあるのでしょうか?個人商店があるようですけど。駅から遠いのでマンション周辺に買物施設がないと大変ですね。
  • 買い物は、スーパーなら、マックスバリューでしょうか。でも、歩くには遠い。ちょっとした野菜とかなら、新川崎駅寄りのコトニアガーデンか、苅宿方面のまいばすけっと。ここならなんとか歩けそう。近所の個人商店は、うーん…コンビニは近くにあるけど。
  • コトニアガーデンができて、買い物は多少マシになりましたが…。近くのスーパーは、近所の買い物難民のご老人向けに半ばボランティアでやってるような店です。
  • 最も近いスーパーというのはスーパー田口という所のようです。 ネットではスーパー田口原店となってるようです。 ストリートヴューにも出てますがなかなかローカル感ある店ですね。
  • 近隣のスーパー田口は7/31で閉店してました。 あとはマックスバリュまで12分、ミニストップ4分ほどくらい。三菱ふそう敷地内にもローソンがあるようです。
  • 北方面にまいばすけっともあるようです。 少し歩けば二つの商店街にも行けますけど、自転車なら楽に行けるのではないでしょうか。 肉屋さん、魚屋さん、総菜屋さんなどもあるようです。 商店街とスーパーとコンビニがあれば買い物には十分かもしれません。


育児・教育[ ]

  • 新築マンションなのに、子育て世代には、ビックリするほどメリットがない。小学校は遠すぎる、正面はすぐ車道、夢見が崎動物公園のような広い公園は近くにない、保育園・幼稚園も近所には少なめ、商業施設はやや遠い、すぐ目の前に工場…。かといって、DINKSがこんな駅から遠い物件を選ぶかもビミョー。もはや、販売価格しかないですね。勝負できるのは。
  • 幼児がいますが、価格が抑えめでも、この立地はためらいます… 子育て世代にアピールしたマンションはいくらでもあるもの。ここは子育て世代向けの押しがない。同じ南武線沿いなら、矢向のクレストプライムレジデンスのほうがマシかも…
  • 子育て中の家庭なら、学校の近さなどが気になると思います。学校までの距離や校区の情報があれば嬉しいですね。

【小学校・中学校】

  • 小学校は新川崎駅近くの日吉小です。大人の足でも20分くらいかかるので、小学校低学年の足では… ただ近隣に子供は多いので、みんなで登下校すればいいでしょうけど。
  • 小学校は学区内だとかなり遠いのが気になっています。営業の方は学区外も交渉次第といっていましたがそもそもあのあたりに小さなお子さんいるのでしょうか?
    • 子供自体は川崎市全般に多いんであちこちで保育園増設、小中学校も校舎増設という感じです。
    • 近所の者です。この町内子供はわんさかいます。ただ、小学校が遠いので、7時半くらいにはもう家を出ている感じです。友達と登校し、慣れれば問題なく見えます。 ただ、学区外の入学は難しいと思います。遠いだけの理由なら、この町内の子供全員他学区に移動させなければならなくなります。 学区内の日吉小はマンモス校だし、より近い木月小や苅宿小に学区編成してほしいんですが、区が違うので、難しいとは思います
  • 小学校は日吉小学校が学区指定になりますが、大人の足でも20分くらいかかります。 子どもの足だとそれよりもかかるでしょうし、歩道が整備されている道ばかりではないので、通わせるのに心配しました。 近隣に苅宿小学校がありますが、学区の越境は指定校が遠いという理由だけでは難しいです。 身体的な障害があったり、今の学校でいじめに遭っているので、他の学校に移りたいという理由なら、越境の例もあるそうですが市のホームページにもその旨は記載されているので、必要な方はご確認ください。
  • 申込したものです、乳児います。 裏のマンションは居住者全体で苅宿小に学区変えてると営業さんから聞いたのですが、違いますか? 今中原区在住ですが、保育園の年長さんの保護者で学区境で変更できたと聞いたので、境であれば実現可能かと思ったですが… 区を跨ぐのは厳しいのかな…
    • 裏のマンション全体で苅宿小学校に学区変更はしていないです。 そしてマンションが申し入れしたところで学区変更はできないと思います。 ひとつのマンションが「学区変更して欲しい」って言って変わるようなら、学区の意味って無くなりますよね。 件のお知り合いの年長さんのことはよく分かりませんが、学区変更について役所に抜き差しならない理由で申告したのではないでしょうか? 営業さんの話を鵜呑みにするのではなく、ご自身で役所や苅宿小学校に確認してみるなどをしてみた方が安心できると思いますよ。
  • 小学校の学区は、ご自分で行政に確認したほうがいいですよ。 友人で区をまたいでお引越しした人は、越境通学をお願いしましたが残り1年でも認められませんでした。 また、この周辺の道は自分もよく運転してますが、見通しが悪いところがあるので、横断歩道以外は道路を横断しないで欲しいものです。 危ないです。


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周辺環境・治安[ ]

  • 地域・地区:第一種住居地域、準防火地域、第3種高度地区
  • 交通アクセスはバスを利用する感じでしょうか。駅まで歩けないわけではありませんが、少し距離がありますね。
  • ここは通勤で元住吉駅まで毎日歩くのは、かなり遠く感じます。自転車必須。新川崎駅も遠い。ガーラレジデンス元住吉ではなく、ガーラレジデンス平間ととらえたほうがよいでしょう。川崎駅か武蔵小杉に通勤する分にはまだしも、都心や横浜駅はしんどい。
  • お隣のマンションのバルコニー側をモロ塞いでしまいますね。ほとんど真ん前なので真っ暗かも。トラブルは特に起きてないのでしょうか。。ここは細長い土地なので配置や建物の形で配慮するのも難しそうですね。
    • 元は駐車場です。まさかここに分譲マンションが建つとは思っていませんでした。駅から遠いし、周りは工場地帯だし、近くに店はないし、一流デベなら買わない土地でしょう。エフジェーネクストさんだし、ここは販売価格で勝負でしょうか。
  • すぐ近くの三菱ふそう第2工場は大和ハウスに買収されました。10万平米ありますから何かは出来るのでは。。さらにその先の県公社の団地が建て替えられフロール元住吉153戸となる予定です。ここまで来ると元住吉駅10分切る感じですね。
  • 今の立地状態について、先に述べられた通り環境は良くないです。近隣住民ですが、ここを高値を出して買おうとは到底思えません。ただ、本当にダイワハウスの開発次第です。開発エリアに一番近いマンションなので。開発内容によっては大化けする可能性は秘めてます。
    • むしろその開発エリア内にマンションができるのでは?ダイワハウスであれだけの広い土地だし。そうなると、元住吉駅まで近く、敷地内にできるであろう商業施設やコミュニティが近い、ダイワハウスの住宅のほうが、人気でしょうね。何ができるかまだ発表されてないようですか。ガーラは、ダイワハウスが発表される前に売り切る感じでしょうか。
  • 駅がもう少し近ければなどはあるかもしれませんが、生活環境が一番大事かなと思います。もちろん、家庭によって望むものに違いはあると思いますが近くにはスーパーもあって買い物も便利そうです
  • スーパーなんてありましたっけ。。平間駅へは交通量のわりに道路も狭く陸橋、踏切越えもシンドイ気がします。大和ハウスの土地も流通センターになったら巨大トラックが絶えず往来する可能性も。綱島街道や尻手黒川道路に出るには一般道を通過する必要があるんで。基本的に割り切る必要がある物件では。
  • 周りは公園や保育園、子供クリニックなど子育てにやさしいイメージを持ちました。商店街まではちょっとありますが晴れれば20分くらいはいい散歩コースなのでは。
  • ガーラの前の県道の交通量はどんなんですか?かなり道路と近いのが気になっています。
    • 交通量はさほど多くありません。横断歩道も待たずに渡れるときもあるくらい。人通りもそんなにありません。 ただし、歩道がせまいうえに、暴走チャリがいたりして、注意して歩かないといけません。夜には暴走バイクの音もします。
    • 歩道も狭く、道路の道幅も狭いわりには そこをバスやトラックが通ります。
  • 近所に中規模のスーパーがないので、日常暮らすのにやや不便かも。三菱ふそうの跡地をどう大和ハウスが土地活用するかが気になるところですね。
    • 物流施設らしいですよ。新川崎よりの方も以前売りに出てまして物流施設等になる可能性はあるので交通量は増えるかもしれないですね。
  • 現段階だとふそうが売った土地はもしかしたら物流施設になるかもしれない、もしかしたら商業施設になるかもしれないって程度の噂話ですよね。 商業施設になるってエビデンスも物流施設になるってエビデンスもない次元です。
  • https://www.homes.co.jp/cont/buy_mansion/buy_mansion_00379/ 上の見学サイトを発見しました。何が後に建つかは誰も保証できないですけど、私は商業施設や戸建て・マンション、にカケますね。ダイワハウスの物流センターも湾岸に並んでますしね。。
  • 目の前の道路は労災病院や井田病院が近いせいか救急車が走りますし、夜中も物流のトラックの通り道なので、大きな車が走っていますし、バスもウインカーを出して信号で停まるので、「キンコーン!左に曲がります!ご注意ください!」といった音が気になりました。 きっとその辺りは防音サッシ等で工夫できると思いますが、開け放して過ごすのは厳しそうです。
  • とにかく武蔵小杉が近いので、交通の便はピカイチだったと思います。ただ、平間の駅も元住吉の駅も栄えているのと反対側に帰るので、帰り道の買い物はあまりできない感じでした。 目の前の道路は信号待ちで何台か溜まる事はありますが、基本的にはスムーズに流れている道路です。 以前は自分の耳の血の流れる音が聞こえるくらい、夜中は静かな環境の田舎で過ごしていたので、裏のマンションに住んで最初のうちは、物流のトラックや救急車の音で寝られなかったのを覚えています。 そしてベランダには排気ガスのスス?が多く溜まり、掃除に手間を取られました。 換気口もすぐに真っ黒になるので、不安になり上位機種の空気清浄機を入れて過ごしていました。
  • マンション北部の三菱ふそうの土地をダイワハウスが購入したと聞いています。 どなたか何か情報ありますか?
    • ダイワハウスの社員さんにチラッと聞きましたが、ショッピングモールはなさそうですよ
  • タウンニュースに出てました。 西加瀬 工場跡地、まちづくりへ構想 市、民間と方向性を協議 掲載号:2019年2月1日号 区内西加瀬にある三菱ふそうトラック・バス(株)第2工場の跡地利用について、川崎市は先月21日、商業や広場の導入など地域課題等に対応した都市機能を誘導するための基本的な考え方を示した。今後の方向性については、現在土地を所有する大和ハウス工業(株)と協議していくとしている。 東京ドーム2個分超となる約10ヘクタールの敷地を有するこの工場跡地。2017年1月に三菱ふそうトラック・バスが大和ハウス工業に売却し、今年3月に引き渡しされる予定となっている。これに先立ち、川崎市が今回示した工場跡地の利用についての考え方は、「産業機能の再配置、商業・健康増進・子育て支援など複合的な都市機能の導入、緑や広場などの創出、地域の交流や回遊性の向上、緊急時の避難場所や物資提供など地域の防災力向上」など。 市の都市計画で「産業高度化エリア」と位置づけるこの跡地。平間駅・元住吉駅から約1キロ圏内にあり、尻手黒川道路や綱島街道も近く、市内各所や東京・横浜へのアクセスに優れる。一方、周辺にはまとまった緑地や公園、スポーツ施設などが無く、狭い道路が多く災害時の広域避難場所がないのが課題とされる。 市は今後、この考え方について周辺町会へ説明を行い、大和ハウス工業と協議しながら、3月までにまちづくりの基本的な考え方の策定をめざすとしている。 大和ハウス工業が商業施設として手掛けた例では、横浜市旭区の「横浜四季の森フォレオ」、八王子市の「イーアス高尾」などがある。物流事業でも、テナント連動型施設など多彩。同社の広報担当は「今後については当社の実績をふまえて検討していきたい」と話す。
  • ふそう工場跡地は戦略的誘導地区になっているようで、資料を見ると期待できそうですけどね! http://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000079/79095/dai9ka... - 戦略的誘導地区(西加瀬地区)におけるまちづくり ---まちづくりの方向性 ---多様な世代・ライフスタイルの変化に対応し、 人々の生活を豊かにする新たな生活活動拠点の形成 地域の利便性を高める 商業・生活サービス機能の集積 具体的に誘導する取組 周辺商業との連携 周辺環境に配慮した交通基盤の整備 公共交通の利用促進 歩行者の安全性や周辺地域との回遊性を高める空間の整備 生活に憩いと潤いを与える緑や広場等の整備 健康・スポーツ活動、文化活動に配慮したアクティビティ機能の誘導 地域の防災力の向上に寄与する空間・施設等の整備
  • タウンニュースにまた出てました。 工場の引き渡しが近づいてますので、 どんどん話が進みそうでうれしいです。 文章の中で、「商店街が影響を受けかもしれない。」「モールや商業施設を想定」「健康増進」「子育て支援」って楽しみです。 市政レポート No.110 約10haの西加瀬・三菱ふそう工場跡地、地域意見を踏まえた再開発誘導を要望 みらい市議団・川崎市議会議員 おしもとよしじ 掲載号:2019年2月22日号 西加瀬・三菱ふそうトラック・バス第2工場の機能移転に伴い、所有者(大和ハウス工業)による土地の利用転換が見込まれる事から、本市では、地域課題等に対応した都市基盤・機能を適切に誘導する為、土地利用の基本的な考え方をとりまとめた骨子案を公表しました。この再開発は、これまで南武線立体交差化に関する地域勉強会の中で、その方向性として“多様な世代・ライフスタイルの変化に対応した新たな生活活動拠点の形成”及び“地域の利便性を高める商業・生活サービス機能の集積”を行うとされており、今回、新たに示された骨子案の“誘導すべき視点”には、商業機能の他に『健康増進』、『子育て支援』など具体的なキーワードが盛り込まれたのも特徴の一つです。(現状、これらを包含したモール・商業施設を想定) 一方、前述の方向性には、「周辺商業との連携」や「周辺環境に配慮した交通基盤の整備」等の内容も“誘導する取組”として来ましたが、骨子案にそれら項目や記載が無くなっています。特に前者では、最寄りの元住吉・平間駅周辺の商店街関係者から影響が心配され、また、後者の交通基盤整備についても住民から“脆弱な周辺道路に対して拡幅や交差点改良など対策が急務”との指摘があります。さらに、今後、施設の解体・建築の工事車両や開業後の来訪車両による交通渋滞対策に加え、住宅街の生活道路が抜け道となる懸念も生じ、交通安全対策も必然です。 昨年末、我が会派は、市長に対する平成31年度予算要望を行い、その席上、私から今春にも提出が予定される環境影響評価書等の条例手続の進捗を踏まえた地域住民・関係者等への意見聴取とそこで挙げられた課題について、丁寧な対応を求めた所です。この間、求めに応じ骨子案について、町会役員等へ事前説明等も行われています。生まれ育った地域の将来を占うこの開発が地域及び住民にとって最良となるよう全力で残された任期を務めて参ります。
  • マイホームに周辺環境って、家庭によって望むものに違いはあると思いますが 公園があったり、学校が近いなどは子育て中の家庭なら、望まれる条件でしょう。 駅がもう少し近ければなどはあるかもしれませんが、 子育て環境を優先に考える方にとって、かなり人気の物件となりそう。


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