幕張ベイパーク ライズゲートタワー

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物件概要

幕張ベイパーク ライズゲートタワー　外観完成予想図

• 所在地：千葉県千葉市美浜区若葉3丁目1-13（地番）
• 交通：

1. 京葉線 「海浜幕張」駅 徒歩16分【メインエントランス18分（15分）・サブエントランス18分（15分）・西側通用口16分（14分）】※（）内分数は、2025年新改札開業後の分数を表示しています）

• 総戸数：768戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート（一部鉄骨造）、地上38階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2026年02月
• 売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、野村不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社、伊藤忠都市開発株式会社、東方地所株式会社、株式会社富士見地所、袖ヶ浦興業株式会社、伊藤忠ハウジング株式会社
• 施工：株式会社熊谷組
• 管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

掲示板・口コミ

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価格・コスト・販売時状況

• ベイパークナンバー1確定だね。先行棟からの嫉妬攻撃に注意しないと。
• イオンスタイルまで遠いのが不便。新設小学校通えるのはいいけど新設小学校に通わせたいクロススカイからの買い替えもけっこうありそうですね。中古販売はしばらく苦戦しそうですね
• 海浜幕張の新改札、新設小学校、新しい市立海浜病院、全てが竣工に合わせて出来上がるタイミングだから購入には最適なタイミングですね。ミッドは最終期には値上がりしたしライズも最後には値上がりするかも。そして最後の5棟目は間違いなく更に値上げしてゆっくり売る可能性が高いからライズの1期がそれなりに安く買える最後のチャンスかもしれませんね
• ここまで人気になったのだから安くは出さないでしょうね。坪280万円～300万円くらいかな
• 早く第一期販売のお知らせはこないかなぁ～。待ち遠しい～。
• 今回高層階のSEとSWの角部屋、値段があんま変わらなさそうな気がする。
• 高層階の角部屋以外、やはり坪3,00万までおさまって欲しいね～まさかミッド最後の期の販売値段からスタートしないよね？
• 坪単価平均は280～300くらいはしそうな気がするな。低層階の安い部屋で坪240くらいかな？
  • 中層階中住戸で坪280～300万円といった感じでしょうかね。新浦安駅徒歩21分のプラウドが半地下物件でも坪300万円を大きく超えるようでちょっと驚きましたが、こちらは予想と大きく変わらずに出てくればいいですね。
    • もっと安いと思うな。次も控えてるし、そこまで大きくは上げてこないと思う。

構造・建物

• 敷地面積：17,911.69m2
• 建築面積：6,950.11m2
• 延床面積：85,023.00m2
• 低炭素建築物認定なので、リセールに強そうです。
• 建築図面によると、ライズゲードタワーの敷地内に外部用の駐車場ができるようですね。
• デザイン想像以上に良さげ。角がRになってたり、植栽が豊富そうだったり。水盤部分もいいね。
• 共用廊下側凸凹してる？

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共用施設

• 駐車場：総戸数 768戸 に対して 敷地内機械式 94台 敷地内平面 25台敷地内自走式駐車場 494台
• 駐輪場：総戸数 768戸 に対して1536台
• バイク置場：総戸数 768戸 に対して39台
• トランクルーム：総区画数768戸に対して264区画
• 施設・設備
  • 宅配ロッカー、ゲストルーム、ライブラリーブックサービス、コンシェルジュサービス、レンタサイクル

間取り

• 間取り：2LDK～4LDK
• 専有面積：63.14m2～112.48m2
• バルコニー面積：10.76m2～22.28m2
• 南西向きの角部屋には3LDKの間取りはないかなぁー
• なんか柱の位置が微妙なのばっかだね。いいの角部屋くらいか。
• ミッドに比べて間取りなんか汚いな
• 柱のせいで歪な部屋が多いね
• なかなかいい部屋とかなり残念な部屋と差が激しい印象。一番需要がありそうな70m2台が特に残念。
• ミッドはほとんどの部屋がきれいな間取りだったけどライズも同じ様に作れなかったのかな。スカイもいびつな間取り多かったし設計士の違いなのかな？
  • グロスを抑えるために平均面積を削り戸数を詰め込むために歪になったのでは？
• まだ一部の間取りしかでてないから、高層階SEの角部屋とSWの角部屋はまた他の間取りもありそうな気がする。

買い物・食事

• ここは買い物で普段使いできるのってイオンだけですよね？
  • イオンもライズゲートタワーからは結構離れていて、仕事帰りに寄って荷物持って歩くといったらしんどくないですかね？

育児・教育

• 子育て世帯多すぎて街として機能不全になってるので小さい子がいる家庭には慎重になったほうがいいですね。発熱外来は夜の12時に予約開始した瞬間に一杯になって、通常の診察も朝7時ですぐに予約できなくなる。保育園も近くの園はかなり点数高くないと入れない。今の小さい子どもたちが大きくなったら習い事とか塾も激戦になることが見込まれる。DINKSとか子どもが大きい家庭ならいいかもですね。
• 保育園は激戦ですね。1つ新設されたくらいでどうにかなるとも思えないくらい。そのままスライドする学童も無理だと思いますよ。
  • 保育園のお子さんいないんでしょうが保活かなり厳しいですよ。保育園入れる家庭は来年のミッド入居者の保活状況見てから検討した方がよいかもしれないですね。第1期第1次には間に合わないかもしれませんが。

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周辺環境・治安

• 用途地域：第２種住居地域

ミクストユース　完成予想イラスト

• 「ミクストユース」多彩な機能が集積する街づくり。
  • 「幕張ベイパーク」内にはスーパーマーケット（約480m）や ブリュワリー（MAKUHARI BREWERY・約280ｍ 徒歩4分） 、保育所（約500ｍ）やコワーキングスペース（約460ｍ）等日常に嬉しい機能が集約されており、これからも時代に沿ったさまざまな施設が誕生します。どうぞご期待ください。
• 新改札からライズゲートは徒歩14分でも、スカイで実質徒歩10分、ミッドで12分くらいなら中古もありかと思ったが、4分ならたかが知れてるか…やはりバス便の充実を。まだ開発途上で、先行2棟だけでバス便の採算を見るのはちょっと時期早尚だったのでは。コロナも重なってたから。
  • ミッドの時にも居たけど歩くの問題無いという人達の割合が高ければ需要は微々たるものだから採算が取れないし、夏場・冬場だけ乗りたいとかも都合が良過ぎてバス会社の事は考えてない。
    • やはりバス便が充実していた方がいいですよね。歩くの問題ないと言っている人も、駅までバスで行ける快適さに慣れると、毎日バスを使うようになるのではないかな。せめて朝の通勤時間帯だけでも10分に1本くらいはバスが来るようになればいいのですが…
      • バス便できても駅までノンストップではなく複数の停留所に停まるだろうから、時間的には余り徒歩と大差ないかも。ベイタウン循環バスのように海浜幕張駅南口(アウトレットの辺り)に停まるんならまだしも、バスロータリーまでまともに運行するルートだとしたらバス便のメリット無しと考える人多そう。ちなみに循環バスはみなさん南口で降りる。駅まで乗っていく乗客を私は見たことが無い。
        • なるほど、ベイパークを買おうとする人は、将来的にもバス便が使えるようになることを期待しない方がよいということですね。毎日出勤の人には向かなさそうです。
          • 周辺環境はよくても、駅まで徒歩14分はサラリーマンには現実的ではないですね。

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その他

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