（仮称）渋谷二丁目プロジェクト
提供: 住適空間（すてきくうかん）
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物件概要
- 東京メトロ銀座線 「表参道」駅 徒歩7分 （B1出入口6:00～22:00）
- 東京メトロ千代田線 「表参道」駅 徒歩7分 （B1出入口6:00～22:00）
- 東京メトロ半蔵門線 「表参道」駅 徒歩7分 （B1出入口6:00～22:00）
- 東京メトロ銀座線 「表参道」駅 徒歩8分 （B3出入口）
- 東京メトロ千代田線 「表参道」駅 徒歩8分 （B3出入口）
- 東京メトロ半蔵門線 「表参道」駅 徒歩8分 （B3出入口）
- 東急東横線・東急田園都市線・東急メトロ半蔵門線・副都心線「渋谷」駅 徒歩8分（B4出入口）
- ＪＲ山手線・埼京線「渋谷」駅宮益坂口より徒歩10分
- 東京メトロ銀座線「渋谷」駅出口（渋谷スクランブルスクエア1階ＪＲ側出入口前）より徒歩10分
- 京王井の頭線「渋谷」駅出口（渋谷マークシティイーストモール1階）より徒歩12分
- 総戸数：47戸（事業協力者取得住戸27戸含む）他2店舗
- 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上14階 地下1階建
- 敷地の権利形態：所有者の共有
- 完成時期：2021年06月中旬予定
- 売主：旭化成不動産レジデンス株式会社
- 施工：株式会社福田組
- 管理会社：旭化成不動産コミュニティ株式会社（予定）
価格・コスト・販売時状況
交通
構造・建物
共用施設
- 駐車場：10台（機械式9台、身障者用1台）
- 自転車置場：81台（2段式/上段21台・下段スライド式56台、上部ラック式2台、下部平置き2台）他、住宅来客用2台・店舗来客用5台
- バイク置場：5台（バイク置場＜小＞3台・バイク置場＜大＞2台）
設備・仕様
間取り
- 間取：1K～3LDK
- 面積：34.48平米～75.28平米
買い物・食事
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域：商業地域
周辺施設
その他
掲示板
23ku/655683/
| 毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア！ | |
|---|---|
 2022年05月05日
※おすすめ新築マンションスレですが読者様へおすすめ～という意味ではなくザ・タワー十条オンリー検討の方におすすめ～となります(今時点では) 注目タワマン、ザ・タワー十条！ 少しずつですが情報が出てきましたねー！ 私もウェビナー参加→オンライン見学まで済ませており、それぞれのファーストインプレッションをメインブログとYouTubeチャンネルにて公開しておりますのでご覧いただければ幸いでございます。 オンライン見学後のファーストインプレッションでは広域目線で語っております！ じっくりと読んでいただけると嬉しいのですがこちらでまとめておきます！！ ■今のマーケットからすれば割高でないことはたしか（予想よりはお高めでしたが当時とはマーケットが違う） ■しかしながら広域検討者には同じ価格出すなら港区芝浦や中央区勝どきの新築タワマンのほうがおすすめしやすい ■中古なら豊島区や文京区、新宿区なども手が届く（そんなに古くなくとも） ■それでも十条のほうが合う（路線や地縁等々）なら買うべき ← 買わないと後悔します。私含めて外野の声は無視するべき。十条愛を貫いてください。 ■半年、1年後にはおすすめになっているかも（周りが高くなる、新発が高い） ■入居は2025年、今とはまったく異なる世界となっているはず ■私の読者様にはおすすめしにくい（十条オンリー検討者よりも広域検討者のほうが多い）←あくまで今時点では！！ となります！！ なんだかんだ言って竣工時には評価される出物です！ 半年、1年後に「マンションマニア急におすすめしだしたぞ」と笑ってください（笑） 東池袋のステアリが完売した後に大塚のルフォンをおすすめし出したのと同じです。（大塚の記事作成時点ではまだステアリが買えた状況だったためやや辛口(ステアリを買うべきとアドバイス)。ステアリが完売した後の評価が変わるのは当然。） もちろん少しでも調整入って買いやすい価格でスタートすると良いのですが…売主からすれば入居まで3年弱あるわけで、焦る必要もないでしょう。だって、あと半年～1年～2年～3年と待てば待つほど高く売れるのですから。（経済的なクラッシュや天災がない限りは） 十条駅の高架化も可能な限り（安全第一）早く進むことを願います！！駅が変わるのは大きなことですから！！ |