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GLOBAL FRONT TOWER

提供: すてき空間
移動先: 案内、 検索

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    この物件の評価はいかがですか？
    3.85
    (13 票)

    物件概要

    GLOBAL FRONT TOWER外観CG
    • 所在地：東京都港区芝浦一丁目33番3他6筆（地番）
    • 交通：
    1. 山手線 「田町」駅 徒歩10分
    2. 京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分
    3. 山手線 「浜松町」駅 徒歩11分
    4. 京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
    5. 都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分
    6. 都営三田線 「三田」駅 徒歩10分
    7. ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
    • 総戸数：883戸
    • 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造、地上34階
    • 敷地の権利形態：所有権の共有
    • 完成時期：2016年01月下旬予定
    • 入居時期：平成28年03月上旬入居予定
    • 売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、日本土地建物株式会社、伊藤忠商事株式会社 東京本社、伊藤忠都市開発株式会社、清水建設株式会社
    • 販売代理：三井不動産レジデンシャル株式会社、日本土地建物株式会社、伊藤忠ハウジング株式会社
    • 施工：清水建設株式会社
    • 管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
    • 公式URL：http://www.31sumai.com/mfr/X1101/


    掲示板・口コミ

    スムログ関連記事

    価格・コスト・販売時状況

    • プロジェクト発表会行きました。南東で440万円/坪　北350万円/坪　高いな・・・。
    • 西向きは安いよ。260ー。
      • 西向きは排ガスと、電車の騒音も加わり賑やかですね。三重サッシくらいでないと、日常生活に支障をきたすのでは。260でも高いと思います。ちなみに東向きも交通量が多く賑やかですね。350-360とは驚愕ですね。
    • 南東角上層はおよそ370です。
    • 高層階（最上階除く）は３６０～４００、中層階３３０～３７０、低層階３００～３５０以下　マンションアカデミーで聞きました。もう少し詳細の予定価格は４月中旬からの事前案内会で発表されると思います。
    • 北向の低層階で坪250万円からあるみたいです。
      • 北向の低層階1LDKだけ安いのでは??それ以外の2LDKは300～だと思います。三井の方も瞬間蒸発する価格設定は売主としては失敗だと言ってました！
    • 案内会へ行きました。２LDKは４９００万円から。３LDKは６０００万切ったのが少しあったぐらいかな。山手線１０分で三井でタワーと考えると妥当な価格なのかもしれませんがもう２～３００万円安いといいかな。自分たちが検討したかったのは東側ですが西側の３LDKと変わらない価格でした。ただ、担当さんは北東をおすすめしてて確かに海も見えるし東京タワーも何とか見れるので価格も考えるとこの方角が良いのかも。
    • 私の感覚では300万でも安いです。マンションアカデミーの熱気やモデルルームの予約状況から察するに、瞬殺間違いなしです。購入予定の人は１期で希望の物件を押さえておいた方がいいですよ。２期以降、値上がりする可能性、大いにあると思います。


    交通

    【徒歩】

    • 駅から歩いたけど意外に遠い。
    • 近辺をひととおり歩いてみました。JR浜松町駅の利用は現実的にはなかなかしんどい感じでした…
    • 浜松町はデッキまでは8分なんですが、そこから先が長い感じがするんですよね。そのせいで遠く感じるのかなぁとは思います。歩いていくなら田町でしょうか…ねぇ。
    • 田町駅からは、しばらく線路沿いを来た方が、１～２分近いですよ。再開発が進めば敷地内を横断できるようになってさらに近くなるでしょうし、途中の街並みも整って、今よりは大分いい感じになると期待しています。
    • 田町駅再開発のペデストリアンデッキができれば徒歩9分になるそうですね。1分でも有難い。

    【自転車】

    • 田町駅の駐輪場は東口近くに自転車を1200台・バイク50台置ける駐輪場があります。定期利用は1800円学生さんは割引きで1300円です。 一時利用は1日150円お得な11回券1500円で実質150円お得な券も用意されています。 バイクはほとんど埋まっていますが自転車は、まだ空きがあります。 港区の公式ホームページに詳しく載っています。
    • 浜松町も北口に行くと駐輪場があるのですが、ここからだと駅を丸ごとスルーしてから行く形になるので、効率は悪いですよね。

    【タクシー】

    • 深夜タクシーでも銀座から１５００円ぐらいで帰れそうです。せっかく駅の利便性も高いのになんかタクシー使うことが増えそう。

    【その他】

    • お台場へはシーバス・アーバンランチも使える。

    • 電車所要時間

    • 路線図

    • 徒歩ルート


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    構造・建物

    【構造】

    • 免震タワーマンション：建物と地盤の間に免震層を設け、地震の揺れを免震装置で吸収することで、建物へのダメージから、室内での二次被害までを低減させます。アスペクト比（建物の幅と高さの比率）は1：2：4.建物の安心感を目指した構造です。
    • 五角形構造：吹き抜けを囲むように各邸を配置。これによりプライベートが保たれつつ、内廊下にも自然光が入る設計となっています。さらに、南北面の中央にスリットを施すことで、角部屋および採光面を多くとれ、居住性能を向上させます。
    • ここはワイドスパンだし柱も邪魔にならないようになってていいね。

    【遮音】

    • なんか高速道路と、JR線路の束は騒音すごそーですね。ペアガラス＋二重サッシになってましたね。
      • 瓶底みたいなガラスの厚さですね。。もはや眺望は歪んでしか見えませんよ。

    【眺望】

    • 南西方面は、第3東運ビルが近い将来建て替えだから、眺望はいまだけだな。いづれ目の前がビルになる。東や北は大丈夫だろう。
    • 低い階でなければ周りに高い建物はなく眺望が確保されると思います。

    • GLOBAL FRONT TOWER外観(2)


    共用施設

    • 駐車場：敷地内機械式360台、敷地内平面9台（来客用2台、身障者用1台、管理用4台、荷捌き用2台含む）
    • 駐輪場：1165台
    • バイク置場：30台
    • トランクルーム：883区画
    • エレベーター：10基
    • 保育所が併設。
    • レインボーラウンジやフィットネスルームなどの共用施設も充実。
    • 24時間常駐管理
    • 各フロアに宅配スペースを設置。
      • 各フロアに宅配ボックスってセキュリティどうするんだろう。宅配の配達員は各フロアまで、届け先が不在でも入れることになるんだよね。
        • 特定のネットスーパーと契約して、冷蔵完備の宅配ボックスを設置してるマンションも、どこかでありましたよ。
        • 何店舗かのスーパーと提携して、全ての階に食品宅配コーナーがあるって説明がありましたよ。提携先は忘れてしまいましたが…かなり充実してたような。

    • エントランスアプローチ

    • キャナルテラス

    • グランドエントランス

    • ゲストルーム

    • コンシェルジュカウンター

    • ブリッジホール

    • メインエントランス

    • レインボーラウンジ

    • 公開空地

    • 公開空地(2)

    • 公開空地(3)

    • 内廊下

    • 共有部レイアウト


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    設備・仕様

    • 標準設備（下記の設備以外にも、様々な設備仕様を標準で採用しています）
      • キッチン食器棚
      • 食器洗浄乾燥機
      • キッチン天板天然石
      • トランクルーム（全住戸居住階設置）
      • ディスポーザー
      • LDエアコン
    • 案内会行きました。 仕様はドゥトゥール＞グローバル＞パークシティ大崎＞勝どきザ・タワーかな。オプションが多くてよくわかりませんでした。
      • 比較のため色々と回っている者ですが、皆さんが思っているほどドゥ・トゥールは仕様も価格も高くないですよ。大崎よりも下です（２ＬＤＫがタンクトイレである点を除き）。共用部で高そうに見せてますが。共用部、専有部を含めたトータルの仕様では、挙げられた中ではここが一番上と思いました。階高も余裕ありますし。


    間取り

    【第1期1次】

    • 間取り：1LDK～3LDK
    • 専有面積：42.01平米（26戸）～120.11平米（1戸）
    • バルコニー面積：7.54平米～18.92平米
    • 資料にある間取りだと全て玄関入ってすぐにトイレ。何でこんなレイアウトにするんだろう。あと、洗面室の扉は開き戸。誰かが顔を洗ってるときにあけたらごっつんこする。背後から扉なんて、危険な住戸も。
      • 玄関が近いことは何か困ることでもなく、居室から離れてるっていいことなんじゃないですか。来客時の例えですが、真面目な話でトイレの位置が微妙だと音を気にするという位置関係ってありません？この配置だと家族であれ他人であれ、プライバシーといいますか安心を覚えつつ使えると思うんですよ。洗面室のデメリットに関しては同意です。変えられるといんですけどねえ。
      • Webに載ってる70J、80Jなんかだとトイレがリビング隣接ですね。ペーパーの音など少なからず音は聞こえるので気を使うでしょうね。
    • 風呂が狭めですね。80平米台なら1620欲しかったな。

    • ４０Ａタイプ

    • ５０Ａタイプ

    • ５０Ｃタイプ

    • ６０Ｂタイプ

    • ６０Ｃタイプ

    • ６０Ｈタイプ

    • ７０Ｅタイプ

    • ７０Ｊタイプ

    • ８０Ｂタイプ

    • ８０Ｅタイプ

    • ８０Ｊタイプ

    • ８０Ｎタイプ

    • １２０Ｃタイプ


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    買い物・食事

    【買い物】

    • カテリーナ三田の1階に、マルエツプチがありますよ。日常の買い物ならそこで足りるかも。徒歩6分、450mだそうです。
      • マルエツプチは線路の向こう側だから遠回りですね。
      • 先に線路をくぐってから、線路沿いの道を歩けば、マルエツプチまで結構近い印象ですが、どうでしょう？
    • ここは買い物も遠く、ピーコックまで１０分はかかる。
    • ヤナセやホンダとか資材置場しかなく、コンビニも全くない。
    • プロジェクト発表会での話では、敷地内店舗はコンビニです。残念ながら、スーパーは敷地内には出来ません。周辺に出来る計画も聞きません。ネットスーパー活用の区分所有者のために、1階だけではなく、各フロアに宅配ボックス（？）のあるスペースが設置されます。
    • 芝浦エリアのお買いもの情報⇒http://itot2.jp/shibaura-m/report/report02

    【食事】

    • 周辺の飲食店はシーバンスがあります。
    • 伊：ラ チャウ　仏：ビストロ ア ラ ドゥマンド　中：倶楽湾　酒：ル コルボオ
      • 意外と、芝浦のこっち側はラチャウなど美味しい店多いよ。むしろケープタワーとか芝浦小学校方面はレストラン不毛地帯かと。
      • ラ チャウは、もともと、旧トレストイン（現、相鉄フレッサイン）にあったので、八千代橋寄りでしたけどね。ほか、こっち側じゃない、あっち側だと、ボナキッチン、アリアニコ、ナビリオ（イタリアンが多いね）バルＳＥＩ、明輝、かなあ。例の問題で、ＪＡＬシティ田町の中華料理店にミソが着いたのは、とても残念。あと、あんまり同意してもらえないと思いますが、居酒屋 ＡＫＩＲＡも結構好き。
    • 倶楽湾は北京飯店系列ですし、明輝は閉まる時間が早いので仕事帰りに使えませんね。大体ぜんぶ行きましたけど、一回行けば次に行く気になれません。私が思う美味しくていい店は焼肉のせいこうえん、パスタのパスタヴィオーラの二店だけでした。
      • 精香園は、美味しいですけどその分高い（ホルモン選べればリーズナブルなんでしょうけど、幼児連れなので内臓系は選べないんです）。パスターヴォラは、いつもコミコミですね。待って入れてもカウンターだけなので、やっぱり子供連れだと、落ちないか気になるし。どちらも、美味しい店だと思います。北京飯店系列だと、ダメですか？
      • せいこうえんはメニューのなかで一番安い肉こそが美味しいと思うので、個人的には高くないと思います。そして北京飯店。こここそ高いと思います。麻布十番の富麗華のイメージが自分にあるからかと思いますけど、中華は料理人の顔がわかるお店が美味しいお店かと思います。
    • 生活雑貨屋さんと、ラチャウの姉妹店も最近できましたね。


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    育児・教育

    【幼稚園・保育園】

    • 芝浦の子育ては愛育病院の移転と新しい子ども園に期待です。
    • 新駅の近くに新しい保育園ができるみたいですね。大きい公園も近いので、子育てにはいいでしょう。
      • 駅前に出来る保育園は、既設の某暫定保育園が移動するだけなので、ここに新たに子供が増えたら、そこだけでは多分足りないんでしょう。その保育園通ってる子のママから聞きました。

    【小学校・中学校】

    • 区立は、芝浦小学校、港南中学校になるが、校区の端で準工業地帯を結構歩くことになる。学校選択希望制使って隣接する校区の学校に行けるから、芝小学校、三田中学校も通える可能性もある。ただし、入居者が考えることは一緒だからねぇ。
    • 芝浦小は低学年の足だと、恐らく40分くらいかかるのでは？
      • 港区の公立小学校は、近隣地域選択制なので、芝浦でなく、芝小学校が最寄りで通い易いのではないでしょうか。
      • このマンション住民は、芝小は抽選。現在は、ごく少数のみがこのエリアから越境入学を認められていますが、田町や浜松町エリアはマンションが乱立しており、キャパオーバーがどこの小学校でも問題となりそうです。現実的にはこのマンションからは芝浦小になります。小学生の足で４０分程度かかります。交通量も多い道を歩いて通うことになります。正直遠いです。
    • 芝浦小学校の生徒数がハンパなく多く、2014年以降は学年10クラス位になるみたい。でも一時的なことだから抜本的なてこ入れではなく、対応策でしのぐ方針みたい。千代田区やほかの区と比べると一人に対しての先生の数や設備はどうしても厳しいみたい（新しい学校だけど）
      • １０クラスですか！現在の芝浦小学校は全校生徒６１０人位の様ですが、どうなってしまうのでしょうかね。１年生は２０１１年から１クラスあたりの上限人数を４０人から３５人に引き下げる義務教育標準法改正されたんですよね。この上限人数でいけば１年生は何クラスになってしまうのですかね。
    • 小学校はいくつかあり、港区は通う学校を選べる制度だったかと。公立ながらレベルは高め。一方、中学校は基本的に私立や国立に進学する人が多いせいか、レベルは高くないと聞きますね。


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    周辺環境・治安

    • 用途地域：準工業地域
    • 至近に南浜橋変電所。東西を首都高と山手線に挟まれる立地。埋立地、倉庫街。現時点でネガ情報を挙げるならこんな所かな？しかし興味深いです。高層階の眺望と最寄駅からのアクセス性は申し分ない。
    • 芝浦は海の真下が固い地盤。
    • 港区津波ハザードマップによると、防潮施設がすべて損壊、かつ、50cmの地盤沈下が起こった場合に、0.8m未満の浸水が発生、ですね。 ⇒http://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/tsunami_map.pdf
    • 港区液状化マップからいくと、東京直下型を想定するならこの地域の液状化リスクは、ほかの、火災、津波浸水、建物倒壊といった被災リスクより、正直高いと思います。 ⇒http://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/ekijouka_map.pdf
    • ヤナセがあった場所にできるんですか。芝浦はかなり歴史ある埋立地ですので、まだ他よりはいいんじゃないかなと思います。湾岸地域はオリンピック効果で今後上がっていく可能性もありますし。
    • ここは周りの開発余地が少なく眺望がかなり期待できるのがいいね。レインボーを望む南東は人気になりそう。
    • 駅からの道のりも東口の開発ゾーンを過ぎたら暗いし子供を持つ世帯には不安。
      • 現時点で現地までの道はかなり寂しいし、周辺もかなりの殺風景、夜とか女性ならちょっと怖いくらいの道のりですよね。
    • 新旧の海岸通りにかこまれたような立地でした。とにかく車が騒々しい。高速道路と鉄道の貨物線にも挟まれています。ここで子育ては向かないように感じました。
    • 接している道路の交通量が多いうえに、大型ダンプの多いこと。子ども連れて歩道歩いてると、風圧受けて怖かったです。近くを走る高速道路とその下の観戦道路は、更に激しい。沿道にお店があるわけでなく、ひたすら大型車両が通過していく。少し歩くと鉄道の高架があり、子どもは一瞬喜んだけど、あまりの騒音で逃げた。
    • 近くの運河は水辺を楽しむというより、かなり淀んだどぶがわに似ていた。全体的には工場が多い地域かなと感じてしまう。
      • 運河は大雨降った後は正直臭い。2年後水再生センターのシーズンテラスが完成すればいくらか解消。10年後に新ポンプ棟できればもっと解消。
      • 運河の幅が広いと空の色が映り込みやすく海と一緒で青く見えるんです。お台場と芝浦の運河はそのままつながってるから水質的な大きな差異はないよ。むしろ浄水場からの水で芝浦の水質は悪くない。ただ雨の日は下水を簡易処理して放出するのでかなり汚い。
    • 新しい駅の直結出口からヤナセのマンションのへの動線上に住○会の事務所がかかることになりそう。遠回りしてボーリング場の前を通れば少し離れるだろう。ただし、ただでさえ駅から遠いのにより遠くなるな。いづれにせよ、子供のいる家庭には心配でしょうね。
    • 再開発であの立ち飲みや雑多な飲食店のビル群が駅前に残るのは残念。タバコのスペースなんとかしてほしい。煙いだけでなく汚い。東口降りると、都落ちした気分になる。
      • 愛育病院あたりまでは開発されるが、そこからこのマンションまでは何も変わらない。由緒正しいヤ○ザ事務所と雑居ビル群の殺伐としたエリア。
        • 田町駅前再開発の近隣説明会に行って来ました。駅前の雑居ビルは新しく商店街棟として建て替え、そしてツインタワーとホテル、保育施設、愛育までつなぐ歩行者デッキができるそうです。
          • このマンションの近辺は開発されないよ。いまのまま。一度見といた方がいいくらい寂れてます。田町駅近辺は、駅前の雑居ビル(本当はここを一番開発してほしい！)以外は愛育病院までビルが立つけどね。
    • 道挟んで向かい側にJR東日本の変電所ビルや敷地北東に東電の変電所ビルがあり殺風景な感じがする。周りはオフィスビルまたは運送関連のビルで全く華やかではない。

    • 周辺都市開発事業

    • 田町東口北地区土地区画整理事業


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    周辺施設

    • 周辺施設


    掲示板


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    物件概要
    所在地 東京都港区芝浦1丁目33番3、34番5、6（地番）
    交通 山手線 「田町」駅 徒歩10分
    京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分
    山手線 「浜松町」駅 徒歩11分
    京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
    都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分
    都営三田線 「三田」駅 徒歩10分
    ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
    総戸数 883戸
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