[PR] スポンサードリンク
投稿記録/Kurikuri

目次 >
(最新 | 最古) (以後の50件 | 以前の50件) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示
- 2025年9月4日 (木) 11:58 (差分 | 履歴) . . (+38) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線/天満橋駅 (→は行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:58 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線 (→は行)
- 2025年9月4日 (木) 11:58 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 大阪府/大阪市/北区 (→は行)
- 2025年9月4日 (木) 11:57 (差分 | 履歴) . . (+24) . . パークタワー大阪天満橋
- 2025年9月4日 (木) 11:57 (差分 | 履歴) . . (+938) . . パークタワー大阪天満橋
- 2025年9月4日 (木) 11:56 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:パークタワー大阪天満橋 エントエランスアプローチ完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:56 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:パークタワー大阪天満橋 外観完成予想図2.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:56 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:パークタワー大阪天満橋 外観完成予想図1.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:56 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:パークタワー大阪天満橋 アクアロビー完成予想CG.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:51 (差分 | 履歴) . . (+463) . . パークタワー大阪天満橋
- 2025年9月4日 (木) 11:47 (差分 | 履歴) . . (+938) . . 新 パークタワー大阪天満橋 (ページの作成:「==物件概要== *所在地:大阪府大阪市北区天満1丁目1-3(地番) *交通: #OsakaMetro谷町線 「天満橋」駅 徒歩6分 #京阪本線 「天満…」)
- 2025年9月4日 (木) 11:44 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 関西エリア/JR/福知山線/宝塚駅 (→さ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:44 (差分 | 履歴) . . (+47) . . 関西エリア/JR/福知山線
- 2025年9月4日 (木) 11:43 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 関西エリア/阪急電鉄/宝塚本線/宝塚駅 (→さ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:43 (差分 | 履歴) . . (+46) . . 関西エリア/阪急電鉄/宝塚本線 (→さ行)
- 2025年9月4日 (木) 11:43 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 関西エリア/阪急電鉄/今津線/宝塚駅 (→さ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:42 (差分 | 履歴) . . (+244) . . 関西エリア/阪急電鉄/今津線/宝塚南口駅 (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:41 (差分 | 履歴) . . (+46) . . 関西エリア/阪急電鉄/今津線 (→さ行)
- 2025年9月4日 (木) 11:40 (差分 | 履歴) . . (+46) . . 兵庫県/宝塚市 (→さ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:40 (差分 | 履歴) . . (+2,534) . . ジオタワー宝塚 グランレジス
- 2025年9月4日 (木) 11:29 (差分 | 履歴) . . (+179) . . ジオタワー宝塚 グランレジス
- 2025年9月4日 (木) 11:29 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:ジオタワー宝塚 グランレジス 外観.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:27 (差分 | 履歴) . . (+14) . . ジオタワー宝塚 グランレジス
- 2025年9月4日 (木) 11:27 (差分 | 履歴) . . (-3) . . ジオタワー宝塚 グランレジス (→構造・建物)
- 2025年9月4日 (木) 11:26 (差分 | 履歴) . . (+2,939) . . 新 ジオタワー宝塚 グランレジス (ページの作成:「==物件概要== *所在地:兵庫県宝塚市梅野町65番1(地番) *交通: #北棟:阪急今津線「宝塚南口」駅徒歩2分、阪急今津線・宝塚…」)
- 2025年9月4日 (木) 11:07 (差分 | 履歴) . . (+762) . . イノバス名駅南コート
- 2025年9月4日 (木) 11:06 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス名駅南コート エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:06 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス名駅南コート 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:06 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス名駅南コート エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:04 (差分 | 履歴) . . (+1,304) . . 新 イノバス名駅南コート (ページの作成:「==物件概要== *所在地:愛知県名古屋市中村区名駅南三丁目1124番(地番) *交通: #近鉄名古屋線 「近鉄名古屋」駅 徒歩16分 #…」)
- 2025年9月4日 (木) 11:01 (差分 | 履歴) . . (+77) . . 中部エリア/名古屋市営地下鉄/鶴舞線/丸の内駅 (→あ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:01 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 中部エリア/名古屋市営地下鉄/鶴舞線 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 11:01 (差分 | 履歴) . . (+77) . . 中部エリア/名古屋市営地下鉄/桜通線/丸の内駅 (→あ行) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 11:00 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 中部エリア/名古屋市営地下鉄/桜通線 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 11:00 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 愛知県/名古屋市/中区 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 11:00 (差分 | 履歴) . . (+914) . . イノバス丸の内/オープンレジデンシア 丸の内 THE COURT (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:59 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス丸の内 エントエランスホール完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:59 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス丸の内 エントエランスアプローチ完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:59 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス丸の内 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:59 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:オープンレジデンシア丸の内 THE COURT 外観完成予想図.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:57 (差分 | 履歴) . . (+1,960) . . 新 イノバス丸の内/オープンレジデンシア 丸の内 THE COURT (ページの作成:「==物件概要== *所在地:愛知県名古屋市中区丸の内一丁目725番(イノバス丸の内)(地番)、愛知県名古屋市中区丸の…」)
- 2025年9月4日 (木) 10:50 (差分 | 履歴) . . (+27) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線/不動前駅 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 10:50 (差分 | 履歴) . . (+27) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 10:50 (差分 | 履歴) . . (+27) . . 東京都/品川区 (→あ行)
- 2025年9月4日 (木) 10:49 (差分 | 履歴) . . (+12) . . イノバス不動前
- 2025年9月4日 (木) 10:48 (差分 | 履歴) . . (+1,759) . . イノバス不動前
- 2025年9月4日 (木) 10:40 (差分 | 履歴) . . (+994) . . イノバス不動前
- 2025年9月4日 (木) 10:37 (差分 | 履歴) . . (+519) . . イノバス不動前
- 2025年9月4日 (木) 10:36 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス不動前 外観完成予想図3.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
- 2025年9月4日 (木) 10:36 (差分 | 履歴) . . (+36) . . 新 ファイル:イノバス不動前 外観完成予想図2.png (MsUpload によるアップロード) (最新)
| 毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア! | |
|---|---|
|
2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
