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投稿記録/Shwork2

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- 2012年10月23日 (火) 22:39 (差分 | 履歴) . . (+109) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→し)
- 2012年10月23日 (火) 22:37 (差分 | 履歴) . . (+340) . . シティテラスおおたかの森レジデンス (→掲示板)
- 2012年10月23日 (火) 22:21 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/JR/総武線/千葉駅
- 2012年10月23日 (火) 22:21 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/JR/総武線 (→あ行)
- 2012年10月23日 (火) 22:19 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/京成電鉄/千原線/千葉中央駅
- 2012年10月23日 (火) 22:19 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/京成電鉄/千原線 (→千原線の物件)
- 2012年10月23日 (火) 22:17 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 千葉県/千葉市/中央区 (→あ行)
- 2012年10月23日 (火) 22:16 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→う)
- 2012年10月23日 (火) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+833) . . 新 ウィザースレジデンス千葉中央 (→物件概要)
- 2012年10月23日 (火) 21:24 (差分 | 履歴) . . (+73) . . 千葉県/千葉市/中央区 (→さ行)
- 2012年10月23日 (火) 21:23 (差分 | 履歴) . . (+73) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→さ)
- 2012年10月23日 (火) 21:21 (差分 | 履歴) . . (+788) . . 新 サンクレイドル蘇我南町 (→物件概要)
- 2012年10月23日 (火) 21:13 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 首都圏エリア/JR/総武線/市川駅
- 2012年10月23日 (火) 21:13 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 首都圏エリア/JR/総武線 (→あ行)
- 2012年10月23日 (火) 21:11 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 千葉県/市川市 (→あ行)
- 2012年10月23日 (火) 21:10 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→い)
- 2012年10月23日 (火) 21:06 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/JR/京葉線 (→ら行)
- 2012年10月23日 (火) 21:06 (差分 | 履歴) . . (+60) . . 新 首都圏エリア/JR/京葉線/新習志野駅 (ページの作成: *リノマークス津田沼) (最新)
- 2012年10月23日 (火) 21:04 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/JR/総武線 (→ら行)
- 2012年10月23日 (火) 21:04 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/JR/総武線/津田沼駅
- 2012年10月23日 (火) 21:02 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/新京成電鉄/新京成線/京成津田沼駅
- 2012年10月23日 (火) 21:02 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/新京成電鉄/新京成線 (→新京成線の物件)
- 2012年10月23日 (火) 21:00 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/京成電鉄/京成本線/京成津田沼駅
- 2012年10月23日 (火) 21:00 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/京成電鉄/京成本線 (→ら行)
- 2012年10月23日 (火) 20:59 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 千葉県/習志野市
- 2012年10月23日 (火) 20:58 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→り)
- 2012年10月23日 (火) 20:53 (差分 | 履歴) . . (+756) . . 新 リノマークス津田沼 (ページの作成: thumb|400px| ==物件概要== *所在地: *交通: *総戸数: *構造、建物階数: *敷地の権利形態: *完成時期: *売主: *施…)
- 2012年10月23日 (火) 20:49 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/北総線/北総線/千葉ニュータウン中央駅
- 2012年10月23日 (火) 20:48 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 千葉県/印西市
- 2012年10月23日 (火) 20:48 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→れ)
- 2012年10月23日 (火) 20:45 (差分 | 履歴) . . (+833) . . 新 レーベン千葉ニュータウン中央 (→物件概要)
- 2012年10月23日 (火) 20:41 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 首都圏エリア/京成電鉄/千葉線/検見川駅
- 2012年10月23日 (火) 20:41 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 首都圏エリア/京成電鉄/千葉線 (→千葉線の物件)
- 2012年10月23日 (火) 20:39 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 首都圏エリア/JR/総武線/新検見川駅
- 2012年10月23日 (火) 20:39 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 首都圏エリア/JR/総武線 (→さ行)
- 2012年10月23日 (火) 20:38 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 千葉県/千葉市/花見川区 (→さ行)
- 2012年10月23日 (火) 20:33 (差分 | 履歴) . . (+87) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→さ)
- 2012年10月23日 (火) 20:31 (差分 | 履歴) . . (+823) . . 新 ザ・パークハウス 新検見川南 (→物件概要)
- 2012年10月22日 (月) 22:29 (差分 | 履歴) . . (+878) . . 新 パークホームズ松戸グランフォレスト (→物件概要)
- 2012年10月22日 (月) 22:02 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 千葉県/佐倉市
- 2012年10月22日 (月) 22:02 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 首都圏エリア/東葉高速鉄道/東葉高速鉄道 (→た行)
- 2012年10月22日 (月) 22:02 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 首都圏エリア/東葉高速鉄道/東葉高速鉄道/東葉勝田台駅
- 2012年10月22日 (月) 21:59 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 首都圏エリア/京成電鉄/京成本線/勝田台駅
- 2012年10月22日 (月) 21:59 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 首都圏エリア/京成電鉄/京成本線/志津駅
- 2012年10月22日 (月) 21:58 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 首都圏エリア/京成電鉄/京成本線 (→た行)
- 2012年10月22日 (月) 21:56 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→て)
- 2012年10月22日 (月) 21:54 (差分 | 履歴) . . (+109) . . 首都圏エリア/新京成電鉄/新京成線 (→新京成線の物件)
- 2012年10月22日 (月) 21:54 (差分 | 履歴) . . (+109) . . 首都圏エリア/新京成電鉄/新京成線/松戸駅
- 2012年10月22日 (月) 21:53 (差分 | 履歴) . . (+109) . . 首都圏エリア/JR/常磐線/松戸駅
- 2012年10月22日 (月) 21:52 (差分 | 履歴) . . (+109) . . 首都圏エリア/JR/常磐線 (→は行)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
