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投稿記録/Shwork2

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- 2012年8月22日 (水) 20:50 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/江ノ島線 (→江ノ島線の物件)
- 2012年8月22日 (水) 20:49 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線/小田急相模原駅
- 2012年8月22日 (水) 20:49 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線/相模大野駅
- 2012年8月22日 (水) 20:49 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線 (→は行)
- 2012年8月22日 (水) 20:48 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 神奈川県/相模原市 (→は行)
- 2012年8月22日 (水) 20:48 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→へ)
- 2012年8月22日 (水) 20:46 (差分 | 履歴) . . (+831) . . 新 ベルグ・グランデ小田急相模原 (ページの作成: thumb|400px| ==物件概要== *所在地: *交通: *総戸数: *構造、建物階数: *敷地の権利形態: *完成時期: *売主: *施…)
- 2012年8月21日 (火) 22:48 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/相模鉄道/相模鉄道本線 (→相模鉄道本線の物件)
- 2012年8月21日 (火) 22:48 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/相模電鉄/相模鉄道本線/平沼橋駅
- 2012年8月21日 (火) 22:47 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:47 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線/横浜駅
- 2012年8月21日 (火) 22:46 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:46 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線/横浜駅
- 2012年8月21日 (火) 22:45 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線/戸部駅
- 2012年8月21日 (火) 22:44 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:44 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 神奈川県/横浜市/西区 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:43 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線/戸部駅
- 2012年8月21日 (火) 22:43 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:42 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 神奈川県/横浜市/西区 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:41 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:36 (差分 | 履歴) . . (+746) . . 新 BELISTA(ベリスタ)横浜弐番館 (→物件概要)
- 2012年8月21日 (火) 22:27 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/相模鉄道/相模鉄道本線 (→相模鉄道本線の物件)
- 2012年8月21日 (火) 22:27 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/相模電鉄/相模鉄道本線/平沼橋駅
- 2012年8月21日 (火) 22:26 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:26 (差分 | 履歴) . . (+78) . . 首都圏エリア/JR/東海道本線/横浜駅
- 2012年8月21日 (火) 22:25 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線/戸部駅
- 2012年8月21日 (火) 22:25 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:24 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 神奈川県/横浜市/西区 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:23 (差分 | 履歴) . . (+79) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→その他)
- 2012年8月21日 (火) 22:22 (差分 | 履歴) . . (+746) . . 新 BELISTA(ベリスタ)横浜四番館 (→物件概要)
- 2012年8月21日 (火) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+37) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/グリーンライン/中山駅
- 2012年8月21日 (火) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+37) . . 首都圏エリア/横浜市営地下鉄/グリーンライン (→か行)
- 2012年8月21日 (火) 22:15 (差分 | 履歴) . . (+37) . . 首都圏エリア/JR/横浜線/中山駅
- 2012年8月21日 (火) 22:14 (差分 | 履歴) . . (+37) . . 首都圏エリア/JR/横浜線 (→か行)
- 2012年8月21日 (火) 22:14 (差分 | 履歴) . . (+38) . . 神奈川県/横浜市/緑区 (→か行)
- 2012年8月21日 (火) 22:14 (差分 | 履歴) . . (+37) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→く)
- 2012年8月21日 (火) 22:12 (差分 | 履歴) . . (+698) . . 新 クリオ中山 (→物件概要)
- 2012年8月21日 (火) 21:46 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/JR/南武線/向河原駅
- 2012年8月21日 (火) 21:46 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/JR/南武線 (→は行)
- 2012年8月21日 (火) 21:45 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/武蔵小杉駅
- 2012年8月21日 (火) 21:43 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→は行)
- 2012年8月21日 (火) 21:41 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/JR/横須賀線 (→は行)
- 2012年8月21日 (火) 21:41 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 首都圏エリア/JR/横須賀線/武蔵小杉駅
- 2012年8月21日 (火) 21:41 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 神奈川県/川崎市/中原区 (→は行)
- 2012年8月21日 (火) 21:40 (差分 | 履歴) . . (+121) . . 名前順でマンションを探す/神奈川 (→は)
- 2012年8月21日 (火) 21:39 (差分 | 履歴) . . (+1,054) . . 新 パークホームズ多摩川中丸子ウエルコート (→物件概要)
- 2012年8月20日 (月) 22:51 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/鷺沼駅
- 2012年8月20日 (月) 22:51 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/宮前平駅
- 2012年8月20日 (月) 22:51 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/宮崎台駅
- 2012年8月20日 (月) 22:51 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線 (→さ行)
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2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル?検討の土俵にも上がらないなぁ~』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ!!』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします! 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います! |
