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北区の住環境（東京）

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    *明治通り、環七通り（東京都道318号環状七号線）、環八通り（東京都道311号環状八号線）、中山道、本郷通りという幹線道路が通っており、都心へのアクセスは比較的便利です。また、JRの駅数が'''[[東京23区]]'''中で最も多く（10駅）、区内のほとんどの住宅地が駅からの徒歩圏内にあります。
    		 
    *明治通り、環七通り（東京都道318号環状七号線）、環八通り（東京都道311号環状八号線）、中山道、本郷通りという幹線道路が通っており、都心へのアクセスは比較的便利です。また、JRの駅数が'''[[東京23区]]'''中で最も多く（10駅）、区内のほとんどの住宅地が駅からの徒歩圏内にあります。
     
    *'''[[北区]]'''は地理的に概ね、東北本線を境に南西側は武蔵野台地の北東端にあたり、北東側は荒川の沖積平野にあります。
    		 
    *'''[[北区]]'''は地理的に概ね、東北本線を境に南西側は武蔵野台地の北東端にあたり、北東側は荒川の沖積平野にあります。
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    *行政の中心は'''[[王子]]'''ですが、交通機関のうち特に鉄道は'''[[赤羽]]'''に一極集中している（京浜東北線、埼京線、湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線、地下鉄南北線、埼玉高速鉄道線）。
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    *行政の中心は'''王子'''ですが、交通機関のうち特に鉄道は'''赤羽'''に一極集中している（'''[[京浜東北線]]'''、'''[[埼京線]]'''、'''[[湘南新宿ライン]]'''、'''[[宇都宮線]]'''、'''[[高崎線]]'''、地下鉄'''[[南北線]]、'''[[埼玉高速鉄道線]]'''）。
     
    **'''[[山手線]]'''の走る'''田端'''、下町情緒あふれる'''十条'''、高級住宅地の'''西ヶ原'''などがある。
    		 
    **'''[[山手線]]'''の走る'''田端'''、下町情緒あふれる'''十条'''、高級住宅地の'''西ヶ原'''などがある。
      

    2018年10月4日 (木) 16:08時点における版

    概要

    • 北区（きたく）は、東京都の特別区のひとつであり、旧武蔵国豊嶋郡です。
    • 東京23区の北部に位置し、東西に約2.9km、南北に約9.3kmと南北に細長い形状となっており、面積は20.59km2で東京23区中第11位の面積です。
    • 北は荒川および荒川放水路を隔てて埼玉県 川口市、戸田市に、東は荒川区と隅田川を隔てて足立区に、西は板橋区に、南は文京区、豊島区に接しています。尚、区の南端から台東区の区界までは100m程の近距離にあります。
    • 田端の大部分と中里の一部はJR山手線の内側に位置する。都県境に接しつつ山手線内のエリアを共有しているのは、東京23区では唯一の区となっています。
    • 明治通り、環七通り（東京都道318号環状七号線）、環八通り（東京都道311号環状八号線）、中山道、本郷通りという幹線道路が通っており、都心へのアクセスは比較的便利です。また、JRの駅数が東京23区中で最も多く（10駅）、区内のほとんどの住宅地が駅からの徒歩圏内にあります。
    • 北区は地理的に概ね、東北本線を境に南西側は武蔵野台地の北東端にあたり、北東側は荒川の沖積平野にあります。
    • 行政の中心は王子ですが、交通機関のうち特に鉄道は赤羽に一極集中している（京浜東北線、埼京線、湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線、地下鉄南北線、埼玉高速鉄道線）。
      • 山手線の走る田端、下町情緒あふれる十条、高級住宅地の西ヶ原などがある。

    交通

    • 北区内の駅と乗り入れ路線は下記の通り。

    鉄道路線 行政の中心は王子だが、交通機関のうち特に鉄道は赤羽に一極集中している（京浜東北線、埼京線、湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線、地下鉄南北線、埼玉高速鉄道線）。その他にも、山手線の走る田端、下町情緒あふれる十条、高級住宅地の西ヶ原などがある。

    JR logo (east).svg 東日本旅客鉄道（JR東日本）

    JU宇都宮線（東北本線）・高崎線 尾久駅 - 赤羽駅 JS湘南新宿ライン 赤羽駅 JA埼京線（赤羽線） 板橋駅（東口が北区滝野川） - 十条駅 - 赤羽駅 - 北赤羽駅 - 浮間舟渡駅 JK京浜東北線 田端駅 - 上中里駅 - 王子駅 - 東十条駅 - 赤羽駅 JY山手線 田端駅 - 駒込駅（豊島区だが、山手線ホームの最東端が北区中里に位置している） 東北新幹線 - 区内に駅は未設置。上中里駅及び、田端駅付近には東京新幹線車両センターが運用されている。 PrefSymbol-Tokyo.svg 東京都交通局

    SA都電荒川線（東京さくらトラム） 西ヶ原四丁目停留場 - 滝野川一丁目停留場 - 飛鳥山停留場 - 王子駅前停留場 - 栄町停留場 - 梶原停留場 Tokyo Metro logo.svg 東京地下鉄（東京メトロ）

    N南北線 西ケ原駅 - 王子駅 - 王子神谷駅 - 志茂駅 - 赤羽岩淵駅 Saitama Railway Logo.svg 埼玉高速鉄道線

    SR 埼玉スタジアム線 赤羽岩淵駅 なお、都営地下鉄三田線、日暮里・舎人ライナーもわずかに区内を通るが、いずれも駅はない。


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    By マンションマニア
    2025年01月11日
    Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。

    リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。

    ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。

    そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル？検討の土俵にも上がらないなぁ～』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。

    とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ！！』という方ばかりではありません。

    ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。

    価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気)

    細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。

    細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。

    タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします！

    本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います！
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