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関西エリア/JR/東海道本線/大阪駅

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    *大阪市営地下鉄[[谷町線]] - [[関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線/東梅田駅|東梅田駅]]
    		 
    *大阪市営地下鉄[[谷町線]] - [[関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線/東梅田駅|東梅田駅]]
     
    *大阪市営地下鉄[[四つ橋線]] - [[関西エリア/大阪市営地下鉄/四つ橋線/西梅田駅|西梅田駅]]
    		 
    *大阪市営地下鉄[[四つ橋線]] - [[関西エリア/大阪市営地下鉄/四つ橋線/西梅田駅|西梅田駅]]
     +
    *京阪電気鉄道[[中之島線]] - [[関西エリア/京阪電気鉄道/中之島線/渡辺橋駅|渡辺橋駅]]

    2011年2月22日 (火) 23:04時点における版


    Norikae.png ターミナルとなるような大きな駅において2路線以上の利用可能な場合の水先案内のために、乗り換え可能な路線を一覧にしてあります。是非お役立てください。
    「https://www.sutekicookan.com/index.php?title=関西エリア/JR/東海道本線/大阪駅&oldid=65095」から取得
    毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア！
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    By マンションマニア
    2022年07月02日
    当初は販売する予定のなかった25.13㎡～45.94㎡のスタンダードタイプが供給されることになりました。

    投資としても魅力が大きいと感じます。

    25㎡台であれば4300万円台からです。4400万円として月額想定賃料は15万円ほど(マンションマニア調べ)。利回りとしては4％ほどですから高いというほどではないですが立地からして手堅いですし、立派なタワーマンションの中の1Rとなれば小規模でコンパクト住戸メインのマンションなどの1Rとは格が違いすぎます。

    トイレが古めかしいタンク式、浴室ブラケットライトだったりと気になる部分もありますし、そもそも25㎡となれば実需としてはあまりおすすめできない広さではあるものの完全投資であれば都合の良い面積帯です。

    維持費も重たくない中で内廊下、億を出す人でも満足するような立派な共用部、ディスポーザーと床暖房などなど借り手がいないとは考えにくいでしょう。

    浜松町駅周辺だけでなく駅も化ける(将来改札となるデッキも開通しています！)中でこの価格帯であれば割高感はないでしょう。

    画像出典：ブリリアタワー浜離宮公式HP
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