パークホームズグランファースト

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    パークホームズグランファースト 外観1
    パークホームズグランファースト 外観2


    物件概要[ ]

    • 所在地:神奈川県川崎市川崎区港町74番1(地番)
    • 交通:京急大師線 「鈴木町」駅 徒歩1分 (敷地入口まで)、徒歩2分(A棟エントランスまで)、徒歩3分(B棟エントランスまで)
    • 総戸数:303戸(227戸(他、管理事務室、ゲストルーム、フリースペース、託児室)(A棟)、76戸(他、管理事務室)(B棟))
    • 構造、建物階数:地上15階(A棟)
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2012年02月下旬予定
    • 売主:三井不動産レジデンシャル株式会社
    • 施工:(株)長谷工 コーポレーション


    価格・コスト・販売時状況[ ]

    • 3,550万円~5,250万円
    • 3LDKで4,000万円前半と、そこそこ手頃。施工は長谷工ですが。
    • 3,500万円台〜6,400万円台で58.87m2〜92.27m2なので、単純計算だと坪単価は196−229万 200オーバーです(笑)
    • マンション予定地に、ここ数ヶ月しても資材一つ運んでいないし、なんの変化もない。そこで、関係者者に聞いたら、突然、広告中止、来年にならないと、価格 もわからないらしい。この売主、ニチモ、大丈夫なのかしらと、この不景気に思う。このマンション計画、破談になったりして〜。価格が高いから、完売できな いと思ったのだろうか。
      • なにやら封書が来て、販売延期みたいですね?MRのあの赤いバラはなんだったんだろうか?こうして色んなMR見てみると、どこもかしこも苦戦してるんだろうな?と思う来年3月以降のほうがマンション価格が下落して買いやすくなるのかもね?もう少し静観か?
      • 販売延期なんてあるのですね。ちょっと驚きました。確かに、資材高騰してるようですのでマンション価値は無くとも下がることはなさそうな・・・。それと並行してこれ以上金利も下がることはないような・・・。みなさんはどうお考えになりますか?港町にもイニシアのタワマンできるらしいですが、どうなってしまうのでしょうか。
    • 2008年9月期の決算短信と有価証券報告書に「継続企業の前提(ゴーイング・コンサーン)に関する重要な疑義が存在している」と注記するとこの会社自身が発表してますよ。ご注意ください。
      • 簡単にいうと ヤバいってことです。
      • 外れるならニチモが先だと思ったが、セントラルの方ですか。
    • 川崎西口は坪190〜200が適正でしょう。ラゾーナ分譲時はそれくらいだった。
    • 2009年2月:とうとう、中止になりましたと連絡ありました。工事に入る予定の下請けさんからです。
    • 2009年12月:ついに再開。
      • いよいよ再開ですね。 しかも売主は三井!!
    • 三井のホームページをみる限り建築許可申請は以前のままですね。トリニティ仕様を引き継ぐのは意外でした。 価格は近隣で好調なフォレシアムと同等またはちょっとだけ乗せた感じと予想しています。
    • この物件はもともとニチモとセントラル総合開発のJVで、“トリニティレジデンス”という名称で販売が行われる予定でした。 ところが、販売開始を目前にリーマン・ショックがおこり、この影響でニチモが民事再生法を申請、セントラルもプロジェクトから降りてしまいました。それでプロジェクトが中断していたものを三井が引き継いで販売するものです。
    • 価格表送られて来ましたね。 フォレシアムより安いですね。
    • また価格については、トリニティやフォレシアムに較べて安い(!)と感じました。 大半のお部屋が3000万円台です。


    交通[ ]

    • 京急大師線鈴木町駅から徒歩1分、川崎へ電車で5分。
    • いずれ鈴木町の駅って地下にもぐっちゃうしな。まぁ、それはともかく駅近くて非常に魅力的な立地です。
    • 以前この近辺に住んでいました。とても便利でしたよ。川崎駅で乗り換えるとはいえ京急で品川や横浜まですぐでしたから・・・。休日は川崎駅までも散歩がてら20分〜25分くらいで歩いたりもしました。
    • 川崎まで近いし、都内への通勤にはとっても便利に感じました。
    • 京急支線先々は武蔵小杉まで地下鉄が走るって噂がありましたが現時点ではきびしそうですね。せめて支線と本線の乗り入れ、JR川崎と京急川崎の乗り換えが楽になればそれでよいのですがね。
    • 近くのイトーヨーカドーやヤマダ電機付近、道路と店舗の間の土地が空き地となっているのですが、あの部分は区画整理かなんかの予定地なんでしょうか?車道が広くなったりするのでしょうか?
      • おそらく道路が広くなるのだと思います。マイカー離れは進んでいるようですが、この辺りは幹線道路として発展してゆくのではないでしょうか?南側は要注意ですね。トラック関係が多そうです。
    • 些細なことかもしれませんが、フォレシアムの方々の入居が始まったら、あの4両編成の電車に朝のラッシュが耐えうるのかも実際平日の朝を知らないので、なんとも言えませんが・・・。どうなんでしょうね?このあたりでもラッシュしちゃうんでしょうかね?
      • たしかに周辺大規模マンション(ザクスフォレシアム、ここ)合わせただけで1000世帯。4両だけではちょっと足りなそうですね。鈴木町も東門前もホームが狭いので混むと危険ですね。
    • 駅前1分は魅力的ですよね〜ただ、そこまで駅近に住んだことないので電車の音がどのくらい響くのか分かりません。京急の支線くらいならスピードもあまり出さないから気にしなくて大丈夫でしょうか?
      • 将来地下鉄になるので、音はそれまでの我慢じゃないでしょうか。
    • 大師線の地下化に伴い、鈴木町の駅が移動するのはご存知ですか?川崎市のホームページに載っていましたが、確か409号沿いに移るはずですよ。マンションの位置的にはあまり影響なさそうですけど。
    • 地下鉄化はいつ頃をメドにされているのでしょうか?409号線とはヨーカドーの前の道路のことですよね?それならどちらでも便利には変わりなさそうですね。
      • 地下鉄設置予定地を見ると駅側であることは変わりは無さそうです。新駅ができても10分以内で川崎には着くと思います。
    • 駅一分は魅力ですが、私鉄のしかも支線というのが現実。近隣の不動産分譲相場などもしっかり調べるべきでしょう。
    • 大師線が地下化されると国道409号線の南側を走るルートになる。国道の地下は首都高川崎縦貫線が通り、駅へのアクセスは現在の地上駅に比べると確実に悪くなる。 東門前付近を含めたマンションの増加で増発、増結、本線直通を期待する向きも多いけど、かつて沿線の工場への通勤客がもっと多かった頃と比べると現状は余裕があるし、実際川崎大師の初詣客も4両編成5分間隔で捌いている。 増結はあったとしても、ホーム延伸を伴うので全線地下化が完了してからの話。 本線直通は大師線の京急川崎駅が地下化されるので、まずあり得ない。京急の当面の課題は羽田空港への輸送力増強だから大師線の輸送改善は多少の増発程度と思われる。 それでも、川崎エリアのバス便マンションと比べればアクセスは便利なので周辺環境に納得できれば穴場かもしれない。
    • 実際、このマンション、駅まで1分、川崎まで5分と広告していて、よく聞いたら、大師線の地下化がすると、川崎まで7,8分かかる。
    • 鈴木町駅のホームですが、改修工事のおかげで前よりちょっと見栄えがよくなりましたよね。 白&黒で、いままでの京急線らしからぬ色使いですよね。 MR見学の為に初めて降り立った人には好印象かも。
    • 鈴木町駅は大師線が地下化されたら駅が移動するのをご存知なのでしょうか?
      • 現実的に地下化はないでしょ。メリットないもん。 産業道路と東門前(ここもないかも)までだよ。
      • 現在の鈴木町駅は味の素の敷地の中にあるので、いずれ変わる可能性はありますねー
      • 大師線の地下化は現状は交通渋滞緩和のための一部区間のみです。 しかし、今後羽田の24時間&ハブ空港化により神奈川口の開発が国策として推進されることになりますので、その際新たな計画が動き出すと思います。 (実現するのはかなり先でしょうが)
    • 川崎でほとんど用が足せるし、帰りも大師線でのんびり来れるし、この辺は本当に便利だと思います。


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    構造・建物[ ]

    • 2棟構成・総戸数303戸
    • 施工はハセコーですか… ハセコーらしい何の面白味もない内装になってしまうのかなぁ…
    • ここは仕様は良いと思う。スラブも厚いみたいだし。たた、将来を考えると二重床でないのはいただけないが。
    • 道路沿いだと、低層階だと厳しい気もしますが・・・・でも手が届くのは、南側だと低層階になってしまのですよね。
    • 白い外壁は、何年後かには雨の後が黒くなったりするので、気になります。
    • ブランドが三井でも、施工がハセコーってことは、やはり直床でしょうか? フォレシアムも検討したのですが、直床独特のフワフワした感触が どうにも納得できず断念しました。 ここが直床だとしたら残念でなりません。。。 でも、トリニティーの時点で直床だったから、やはり同じですよね・・・。
    • カート置き場って、イトーヨーカドーのカートを持ってきていいってこと? カート置き場って何?必要ないんじゃない?
    • 自動車を所有する人も、国道側が駐車場の方が便利だったかもしれない。 でも、駅から降りた時のマンション全体のイメージ的には、木々が見える方がいいのかな?
    • トリニティの時とはかなり変わったイメージを受けました。
    • ここって二重床ですか?直床ですか?
      • 200mmの直床でした。


    共用施設[ ]

    • 無駄な共用施設もないし。(有料保育施設じゃなく無料キッズルームがよかったが)そのおかげで管理費も抑えられているし。


    設備・仕様[ ]

    • こちらはビルトイン食洗機標準
    • ここは南向きはダブルサッシ(営業曰くT4とのこと)なので、騒音はさほど気にならないかもしれません。
    • モデルルーム75㎡の方は現実的な内装でイメージしやすく、他物件と比較検討しやすいと思いました。設備も最新だけあって充実しているようです。ドア・床・壁4種類、洗面台2種類、洗面鏡3種類、浴槽3種類、浴槽壁3種類の中から選べます。ディスポーザ・食洗機が標準というのも私には嬉しいし、フルオートバスで梅雨時でも風呂場で干せるのも良い点です。フルオート機能を1ヶ月使っても300円とのこと。
    • 設備等も標準的で問題はなさそうですよね。というか川崎駅周辺の栄え具合を見ればとても良い物件に見えています。
    • ここは、ペアガラスなので部屋に入っちゃえば電車の音は平気そうですね。南向きを購入すれば、線路は北になりますし。
      • ペアガラスはあくまで結露対策ですよ?騒音になんの効果もありませんが。騒音対策には二重サッシです。
    • モデルルーム見学してきました。 モデルでまず目に惹いたのは、二重サッシ。 リビング南側に大きなはき出し窓取り付けられてますが、頑丈そうな2重サッシが設置されており、防音対策は十分そうです。 インテリアはさすが三井といった感じで上品かつ高級感の有るモデルでした。 ディスポーザー・食器洗浄乾燥機などが標準装備されており必要な物はほぼ付いています。 確かにこれで4500から5000万円台は安いですね。 部屋によっては3500万円台も有りました。 そのせいか、二日目にも関わらず、販売センターは熱気ムンムンで、要望書のバラはかなり付いてましたね。 303戸の規模ですが、早く売れてしまいそうです。 最初は道路の関係からヨーカドー側を考えてましたが、二重サッシを見て、南向きも検討してみるつもりです。

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    間取り[ ]

    • 3LDK・4LDK 66.35平米~95.45平米
    • 間取りは、71平米と90平米の4パターンのみです。 Bのうんちゃらって書いてあるので、他の間取りもあるとは思いますけど。わが家は2人なので、2LDKぐらいの大きさで十分なので、小さい間取りがあることを期待しています。


    買い物・食事[ ]

    • ホームセンターは週末渋滞と騒音の元凶ですから、あまり近くにあり過ぎるのも考えもの。個人的には自転車で行ける距離が理想です。
    • 私は独身なので、交通利便性、生活利便性(特にヤマダ電機・家具屋がでかい)の面で気に入っています。
    • ここは駅近も駅近だし、ヨーカドーも徒歩1分は便利ですね。ところでヤマダ電機と一緒になっている「ルームズ大正堂」は何のお店なんですか? ネーミングからして、インテリア系?
      • そのとおり、家具とインテリアの専門店だそうです。 http://www.rooms-taishodo.co.jp/
        • 家電と家具の店が近くにあれば、何かと便利かもしれませんね。 大正堂は、ホームページを見たら、来年創業100周年を迎えるそうです。 大正元年創業って、すごい…。
    • 鈴木町のイトーヨーカドー、閉店しないといいですね。 中瀬にホームズ出来てから、売上悪いらしいですよ。 撤退の対象店舗にならないことをお祈り致します。 鈴木町からヨーカドーが無くなったら、メリットなんて何にも無いですから。
      • 当方東門前住民ですが、ヨーカドーには島忠やオーケーと違った品や便利さがあるので 休みの日などよく立ち寄ってます。 隣にマンションができればまた売り上げも変わってくるのでは。
      • ヨーカドーはここや港町や東門前の住宅開発を見込んで出店したんだよね。 さらに大型の開発控えてるしな。
      • 地元住民からすると、結構支持されてると 思ってるんですが、実際に行くと島忠ができる前・後で確実に 客足は奪われてるのを感じます。 港町は何年も先だし、向うにも商業施設ができるっぽいので 当てにはできないので、ここの303戸で売り上げが改善するか どうかで決まるんではないでしょうか。
      • 私もヨーカドー港町店が撤退対象にならないか心配です。 島忠出店以前から、平日の閑散さは他のヨーカドー以上のような気がします。 ホームセンターと大型スーパーは形態が違うけど、競合する部分は多いように 思います。 大師駅前のマックも撤退してしまいましたし。 また、距離は離れていますが、殿町3丁目の再開発でここにもSCが出店するようです。 小田のエスパともども継続して欲しいです。 いずれにしてもラゾーナが出来てから、川崎南部の商業施設は大変そうです。
      • もし、ヨーカドーに撤退されたら嫌だなぁ。 隣にスーパーがある便利さが、魅力のひとつだから…。また、距離は離れていますが、殿町3丁目の再開発でここにもSCが出店するようです。 小田のエスパともども継続して欲しいです。 いずれにしてもラゾーナが出来てから、川崎南部の商業施設は大変そうです。
    • 伊勢町、大師の商店街、昔は活気あったんだけど今じゃ、廃れてしまってとっても残念です。再び活気、取り戻せないかな?
    • ヨーカドーの売り上げ不振は深刻らしいですね。 業績が振るわない店舗は営業時間が短縮されていってますし、 今後30店舗の閉店を検討しているようです。 ここが撤退しませんように。ヨーカドーまで徒歩1分が売りなのに~。


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    育児・教育[ ]

    • 川崎南部というと、教育環境がやはり心配かな。先日、地元出身の法政大教授で作家の島田雅彦の経歴見たら「底辺高の県立川崎高校から一流国立大(東京外語 大)に這い上がった」なんて書いてあったので吹き出してしまいました。当時はまだ東大に1〜2人入ってたんだけど。でも今底辺高なんですか・・・OBとし ては複雑です(苦笑)ついでに南高と川高が合併した時、新校歌を島田雅彦が作ったらしい・・・
    • この辺の保育園事情ご存知の方いますか?
      • この辺もそうですが川崎市は保育園、非常に入りにくいですよ。
      • そうそう川崎市の保育事情は最低ですよ。 待機児童数は政令指定都市の中でトップクラス。 保育料も、同じ公立の認可保育所なのに、お隣りの大田区に比べたら、高いし。。。 決して、子育てしやすい地域では無い気がします。
    • 保育所の件ですが、たしか従前の計画では保育施設が入っていたと記憶してます。 自分も子供の保育について気になってましたので、何となくですが覚えてます。 (確かでなくて済みません) この場所(駅前)で入居者専用の保育所付きとかだったら本当に助かります。
      • 資料には保育施設とだけで、認可保育園とは書いてなかったですね。 近くの敷地内に認可保育園がある物件では、住民専用にしてしまうと年数が経つと住民に保育園の年代のお子さんが減ってしまって運営に支障が出る為、専用にはしてないですと説明されました。 私は認可保育園が入ればいいなぁと思います。
        • 保育所の情報ありがとうございます。 家にも営業さんからお礼の電話ありましたので聞いてみました。 確定はしてないようですが、託児施設はマンション内に有るようですね。
        • マンション内の託児施設は、認可保育所だといいですね! 例え住人専用でなくとも、運良く入れたら便利だと思います。 現在自転車で送り迎えしているのですが、雨の日や風の強い日は 本~~っ当に大変です!
    • 駅前+託児所付きには本当にひかれますね。 川崎・横浜の保育所事情はかなりひどいですからね。 横浜市は林新市長が、子育て支援施策を第一優先課題と捉え今後政策の目玉にするとのことですが、川崎市は開発優先でマンションをどんどん建てさせてますが、子育て支援については無策に近いです。 国の方でも子供手当を実施しますので、川崎市にも何か期待したいものです。
    • 教育に関心があるのでしたら、 ここは利便性を取ると割り切って、 小学校からでも中学校からでも 私学を考えた方がいいと思います。 この辺で言う「教育熱心」とは、 子供にヤンキー系の洋服を着せてあげたり、 髪の毛染めたり、ダンスを習わせたりと いったことに一生懸命になることです。
      • 学力の伸長を環境のせいするのはなんか違う気がする
        • 学力の問題を他人に責任転嫁するつもりはありませんが、一部の天才 とその反対を除いて、子供の学力なんてほとんど環境で決まりますよ。 何事にも左右されず、我が道を行く子なんてごく一部です。 小学生でも中学生でも、周りの友達、親、先生に影響を受けます。 周りが当然のように勉強する雰囲気であれば、多くの子供は 当然のようにある程度の勉強はするようになります。 反対に学校の先生にやる気がなくて、親も友達も遊ぶことしか考えて なかったら、ほとんどの子供は「あ、別にやんなくてもいいんだ」となります。 私も「周辺住民」なんで地元を否定したくはありませんが、 学力に地域差があるのは事実です。 「偶然」、川崎区に勉強のできない子が生まれるのではなく、 他の地域と同じような普通の子が生まれて、勉強をしない周りの影響を 受けて、勉強をしない・できないようになっていくんです。 このマンションが魅力的なものになって、今より多少なりとも 教育に意識のある人たちが住むようになってほしいです。
    • 川崎区の中でも差があります。 川崎駅東口近く、桜本、池上はダメ。 特に桜本などは思想的に偏った反日教育をされるリスクあり。 大師は比較的良いです。大師住まいの知り合いは子供二人がラサールに行った。
    • 東門前小→大師中 高校は言わないけど、一切塾とか行かなかった 高校時代に冬季セミナーに行ったくらい でも東京六大学に現役で受かったよ 周りには教育熱心な親が一生懸命だったのをよく見たけれど 良くて日東駒専だったよ
    • 「東門前小→大師中」はこの辺では比較的いい学区ですね。 このマンションだと学区は「旭町小→富士見中」かな? 勉強については全員ができないわけではなく、できる子は それなりにいるようですが、不良はかなりガラが悪いです。
    • 南武線~大師線は今や日本のシリコンバレー。 相当レベルは上がってます。 上は中高一貫、もしくは有名私立大学の付属に行きます。 また、一方で茶髪のガキが多いのも事実。
    • 朗報かも、市立川崎高校が数年後に中高一貫校になる予定です。お金を掛けず結構良いかも。。 でも、教育環境を気にする人がいるのに驚きました。これも三井ブランドになった効果ですかねー。この地域の人はみな自然体でそういう事は気にしません。まずは手に職という土地柄ですから。
      • 手に職の象徴は医者、ね。確かにいい。
        • この辺で手に職といえば、ガテン系が多いですね。
    • 市川ならここから15分くらい。校名、校舎が新しくなり、意欲的な校長が来れば変わるんじゃないの。。川崎市の「教育だより」中高一貫校特集(他に“はるひの小中”も)↓ http://www.city.kawasaki.jp/88/88kikaku/home/kyouikudayori/81/specialedition2.html
    • 千葉のように公立教育に力を入れた方が将来の川崎市の未来も明るい 質の良い移住者は教育に力を入れている地域かどうかが重要な判断基準の一つだから
    • 大師線沿いもマンションが増えたせいか、 わりと良い私学の制服のお子さんをよく見るようになりました。 私立の小学生も見かけますよ。
    • この辺からはどこの学校の子が多いのかな? 通学大変だろうね。
      • 南武線沿線と横浜方面が多いですね。 下りなんで比較的空いてるのが救いです。 東京方面は小野学園くらいまでじゃないですか。 見栄の張り合いではできませんよ。
      • 今後神奈川には、青学や中央の付属も来るみたいです
    • 教育系雑誌プレジデントFamily 7月号 に「住民の教育水準が高く、我が子の教育にお金をかけている町」ランキングというのが出ていました。 それによると川崎市は、麻生区全国41位、宮前区42位、多摩区54位、高津区50位、中原区47位、幸区124位、川崎区266位。やはり南部地域は低めな結果に。。。 日本全国1位は渋谷区神奈川県で最高位は青葉区23位となっています。


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    周辺環境・治安[ ]

    • ヨーカドーの日陰も問題なさそうだし、鈴木町の駅が近くて立地は良いです。やはり問題は味の素の香りかと思います。不思議にヨーカドー側には、この香りがほとんどこないものの、逆側の多摩川側では必ず香ります。食品工場とは思えない化学的で甘ったるく・・・表現しようのないこの香り。多摩川側に排気口があるからなのでしょうか?この部分の謎は解明しておくべきかと思います。
    • 駅近、ヨーカドー隣、立地的には魅力を感じます。ただ一点、あの工場の臭いがなければ、、、。私もいま賃貸なので、できれば良い物件を探しています。毎日京急で通勤していますが、鈴木町の駅でドアがあくと鼻をつまみたくなるような臭いが、、、。毎日ではありませんが。住むとなると考えてしまいます。
      • 味の素の匂いが苦手じゃなければ良いんじゃない。イトーヨーカドーの駐車場とかに行くとクサイよ!!まずは現地を自分で確認するのがベスト!!
    • 味の素の匂いってどんなんだろう?想像できないけど現地に行けば解るんですね。
      • キャベツが腐っちゃったようなニオイに感じます…
    • 駅から5分も歩くとにおいは全く気にならないね
    • 現地に行ってきましたが、南側の409号は大師線の踏み切りにより車の流れがスムーズでなく、また大師方面からのヨーカドーへの右折車で渋滞しており、ここはこれにもろに面しているので排ガスと騒音が心配です。
      • トラックの交通量は半端なく多いですしね。あと15号との交差点も渋滞が慢性化してますし
    • 対岸のマンションに住んでいた時期があって、買物にイトーヨーカ堂川崎港町店を利用していたけど、環境の悪さは覚悟しておいた方がいい。まず、味の素工場の臭気だけど風向きの関係で東京都側でも結構臭った。肥料のような独特の臭いだけど、個人差はあるだろうけど、馴れることはできると思う。将来工場が移転してくれれば…なんて期待は抱かない方が良い。駅名にもなった「鈴木町」は味の素の創業者に因んだ町名だからね。大型量販店が至近にあるのは両刃の剣。利便性は高いが、来店客の車の出入りが当然ある。週末の混雑時間帯はは出庫してから国道409号の先まで渋滞が慢性化していた。特にヨーカ堂とマンション予定地の間の道路に路駐する不届者が多く、これが渋滞をさらにひどくしていた。 国道409号線の交通量もトラック中心に多いし、地下区間とはいえ首都高速も通る。(鈴木町には換気所を設置予定。) あと、この地域に限ったことじゃないけど、蒲田、川崎といった土地柄に適応できるかということも考えた方がいい。例えばホームレスと日常的に遭遇する(駅前ではなく、多摩川の土手に小屋を建てて住んでいる。)なんて事に耐性がないときついよ。
    • デメリット=ホームレス、工場、渋滞、空気悪し
    • メリット=(支線だけど)駅近し、スーパー近し
    • バイパス近すぎ。
    • 個人的にどうしてもこのあたりの錆びれた住宅街の雰囲気が好きになれませんでした。住宅街の中にドヤ宿?の名残のようなものがあったりして・・・。雰囲気をのぞけば、この立地条件はとても良いという感想を持ってます。このあたりも開発で変わってゆくとすれば期待ができるのかもしれませんね。
    • 一つ懸念材料があるとすれば、「鈴木町」駅の反対側にある味の素工場から発生する匂いでしょう。化学的な甘ったるい匂いで、夜に激しく匂うこともあるそうです。
    • 交通量は目の前が409と一本はいって409だとだいぶ音や排気ガスが違うかもしれませんよ。あとここは低層階は洗濯が外に干せないかもと心配です。
    • 毎日現地近くを自転車で通っています。臭いはやっぱりありますよ。ただ、毎日ってわけではないので、現地チェックされる際は何度か足を運ばれることをお勧めします。また、他の方も書かれていましたが、本当になんとも言えない臭いなので一般的な工場の臭いを想像してる方は気をつけた方が良いかもしれません。
    • 鈴木町周辺の臭いに関しては感じ方は人それぞれですね。3年程前に知り合いがこの辺に住んでいたのですが、臭いは常にしていたと言ってました。最近は味の素工場も対策をとっているようで以前ほどではないみたいですけど、あの臭いを初めて体験した時はビックリしました。なんとも例えようのない臭いなんです。慣れると言う人もいますが……私は無理かも知れないと思うとココは無理かなぁ。残念。
    • ここはアクアラインからの幹線道路に面していますよね?騒音については皆さんが仰るようにサッシの性能でクリアできるのは納得できますが、空気の汚染についてはいかがでしょうか?洗濯物は浴室乾燥機になりますよね?
    • 味の素の工場ですが、2010か2011に山梨に移転が決まっているそうです。さんらく酒造(メルシャン)も同じく、山梨に・・・
      • ほんとですか???ちなみにその情報は何を拝見されてのですか??
      • 味の素移転は本当ですかね?フォレシアムのMRに行った時、営業の人に聞きましたが「鈴木町と言う駅名は味の素の設立者からとったぐらいなので…移転の話はないと思います」と言ってました。あの規模の工場を移転するとしたら、社員の問題や金銭的な事でかなりのコストがかかるはず……現実的に考えると移転説はなさそうですけど。2・3年後の話ならもう少し話題になってると思いますが……
      • 移転とは違うような。でもにおいは改善しそうですね。http://www.ajinomoto.co.jp/press/2005_01_31.html
      • 味の素の移転話。このあたりは時々通りますが、味の素施設として綺麗な建物ができていたり、新設していたりと工場が動く気配は感じませんが・・・。ニオイのきつい部署だけ移動するんでしょうかね?
    • この辺は地盤も緩いから地震も心配。
    • 確かココはメルシャンの工場跡だったかと。思ったより敷地が狭いのにビックリしました。
    • セメント通りの焼肉屋も最近はホルモンヌやホワイトカラーが目立つ。 川沿いの住民も最近は都内側に引っ越してるみたいだし。 もともとはブルーカラーの街だったが、最近は南武線・大師線沿線は完全にテクノクラートの街に変わった。
      • 今や歩道は勿論、川沿に住まわれている人達は0人ですか。
        • ここは、川崎市の北部じゃないですよー。 南部も南部の川崎区。 しかも川沿い。 ホームレスが0人な訳ないでしょ。 ホームレス、いたとしてもそんなに気になりますか?! ホームレス慣れしてないと、気になるかもしれませんが、ホームレスなんて臭いだけで、危害加えませんよ。 ホームレス、いたとしても別になんてことないですし。 ホームレスがいても治安が悪いわけじゃないし、ホームレスより南部の住民の質を気にしたほうがいいような。 このマンションの学区の中学生のガラ、かなり悪いですから。 まぁ、色々マイナスイメージを気にされるなら、川崎南部はお辞めになられたほうがよろしいでしょうね。
    • 大師線沿線、住環境としては良くなってるけど、 中瀬のコマツ・いすゞ、鈴木町のメルシャン、港町の日本コロンビア、 名立たる企業が撤退した跡地にマンションやホームセンターが建ってる ことを考えると市の税収としては考えもんだね。
    • 40過ぎです。 臭いというよりは目にしみる感じが印象に残っています。 鈴木町に住んでいる友人は何も感じない様でしたが、 たいして変わらないであろう幸区に住んでいる自分がたまに行っても、 明らかに空気が違うのを感じました。 自分の通っていた小学校も光化学スモッグで校舎内に 避難!ってこともままありましたよ。 今とはかなり環境も変わっているでしょうから現在の鈴木町が どうのということではなくて、30数年前はまだまだ公害の町 の痕跡が色濃く残っていたと思います。
      • やはり湾岸の空気は思い切り吸えない。風が気持ちいい日でも臭いが気になってすごく残念。風向きによっては気にならない日もあるのでしょうけど。
    • 近隣住民ですが…私も味の素の臭いは一昔前に比べたらかなり改善されていると思います。臭い臭いと書き立てる方はヨーカドーが出来る前あたりの臭いが脳裏に焼きついているのではただ…国道に面しているので騒音は我慢ですね~
    • ここってメルシャンがあった土地だけど、その前は宝製薬だか宝薬品とかいう 動物用の医薬品の工場だったんだよね。 新卸売り市場の用地みたいに変なものが埋まっていないと良いけど
      • ↑ 何年前のお話ですか?
    • ご近所なので住んでみて個人的に感じた臭いについて参考になればと思います。 感じる臭いの種類は以下のとおり。下記3種類の単発か複合のにおいがしますね。 無臭の日が最も多いですが、湿気が多い日などは特に感じることが多い気がします。 私は、ここに来る前に桜木町に住んでいましたが、潮臭はそのときも感じていたので、河口付近特有のものだと思います。
    1. 化学臭?だしの素的な。これが味の素なのかなと思っています。
    2. 硫黄臭?箱根温泉的な。工場のにおいなのかなぁと思っています。
    3. 潮臭?海の臭いに近い。河口付近なのでそうなのかなと思っています。


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    周辺施設[ ]

    • 競馬場横なのも心配です。
    • 周辺施設を見ましたが、競馬場と競輪場が近いんですね。 川崎はこの収益により潤い、公益事業や公共施設に役立っていますが、 マンションには何かマイナスの影響が出てきますでしょうか。
      • 基本的にこちらは、川崎駅側でないので特に問題は無いかと。。たまに馬糞が落ちてるとか噂に聞くくらい。ただし競輪開催日は、競輪場から川崎駅までの通りがカーニバル状態になります。競馬開催日とかなり違う、より土着的な雰囲気に包まれます。。
    • 川崎で働いて20年立つが、競馬場は最近若いお姉ちゃんや家族連れが増え、昔の雰囲気とはかなり変わったと思える。(俺もたまに嫁と子供連れて行くが、結構癒せる。) 一方競輪は・・・家族連れにはやや近寄りがたし。 ただ、ここからだと競輪の影響はほとんど無い。 経営上も厳しいみたいだから直につぶされるのでは。


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