イニシア上野根岸

提供: 住適空間(すてきくうかん)
移動先: 案内検索

目次 >

    この記事は参考になりましたか?
    0.00
    (0 票)

    物件概要[ ]

    イニシア上野根岸外観
    イニシア上野根岸外観
    1. 山手線 「上野」駅 徒歩9分 (入谷口)
    2. 東京メトロ日比谷線 「入谷」駅 徒歩4分 (2番出口)
    3. 東京メトロ銀座線 「上野」駅 徒歩13分 (9番出口)
    4. 京浜東北線 「鶯谷」駅 徒歩3分 (南口)
    • 総戸数:88戸(他に管理事務室1戸)
    • 構造、建物階数:地上15階建
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2012年08月
    • 売主:株式会社コスモスイニシア
    • 施工:株式会社淺沼組 東京本店


    価格・コスト・販売時状況[ ]

    • 価格:2,498万円~4,998万円
    • 1階で182万円/坪、最上階で262万円/坪(1LDK)212万円/坪(1LDK+s)。平均220万円/坪。


    交通[ ]

    構造・建物[ ]

    • 3方を建物に囲まれますが、13階以上であれば周囲にさえぎる物が完全になくなります。 日当たりは、8階以下は正面側は、午前中のみ。 裏側の40㎡台は、下層階→暗い、上層階→西日+騒音なので住むには覚悟が必要かも。 採光の関係で1部屋が納戸になっているので坪単価は安めでした。


    共用施設[ ]

    • 実際には今マンションの駐車場を利用していないのでわからない点もあるのですが、気になるのは、どの枠が空いていて、どの枠がカーシェアリングに使えるのかにもよるかなぁと。面倒くさがり屋の私は、地下とかなら、利用しないかも…と思ったりしました。
    • 空いているのは一番上の段と、身障者用の駐車場ではないかと思います。カーシェアリングはいいアイデアですが、車を所有しているヒトはカーシェアリングにかかる費用(維持費と保険)を嫌がると思うので、はずす必要があると思われます。あと、車に絶対乗らない方も除外した方がいいですよね。あくまで、車に乗る可能性のある方を対象に、カーシェアリングにかかる費用(維持費と保険)と終車場代を請求するならとてもいい案だと思います。それと、あとでやっぱり乗りたい方が出た場合も考慮するため、年単位での更新(メンバーの増減)がいいんじゃないでしょうか?一台だけだと、土日に集中しますから多い人数が共有すると、お金だけ払っても結局乗れない可能性もでてくるので年間で使える回数制限を設けるとかしないとダメかもしれません。でもあると便利なので検討してもいいかもしれません。


    設備・仕様[ ]

    • トイレがタンク式だったのが少し残念です。 床は、LH40等級、スラブ厚200mmでそれなりです。


    間取り[ ]

    • 間取り:1LDK~3LDK
    • 専有面積:40.92m2~65.20m2


    買い物・食事[ ]

    育児・教育[ ]

    周辺環境・治安[ ]

    • 四方を建物に囲まれ、地下には新幹線が通る
      • 電車の音が煩そう…複々線もすごい所ですしね
      • 新幹線が真下を通っているのは駐車場の部分で 建物の真下ではありませんよ。 まあ、基礎の横にトンネルがあることで 長期的にどういう影響が出てくるかはわかりませんが。山手・京浜東北・常磐・宇都宮・高崎各線が通る場所ですし
    • 裏はパチンコ屋&飲み屋&汚いビル、横は中華料理屋、最寄り駅は鶯谷


    [PR] スポンサードリンク

    周辺施設[ ]

    その他[ ]

    • 日産プリンス東京の店舗があった場所


    掲示板[ ]


    resident_tokyo/156879/347

    毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア!
    avatar
    By マンションマニア
    2020年10月30日
    当初よりぐっと値上げしてはいますが…


    有明エリアを客観的に見た際のデメリットは「日常の買い物利便性がなぁ~」という思いがありました。
    あくまで自炊派の私ならでは意見ではありますがスーパーマーケットが弱いなと。

    当初は六本木ヒルズを目指すと言っていたものの結果はほぼイオン。
    近郊・郊外のイオンやん!!と(笑)

    これは私にとってはかなりの好材料でした。
    当初と違い近郊・郊外派の方にもおすすめしやすくなりました!

    シティタワーズ東京ベイ

    [PR] スポンサードリンク