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プラウド仙川緑ケ丘

出典: まとめ - 住適空間マンションWiki

プラウド仙川緑ケ丘


目次

[編集] 物件概要

  • 所在地:東京都調布市緑ケ丘二丁目8番18(地番)
  • 交通:京王線 「仙川」駅 徒歩10分
  • 総戸数:61戸(他に管理事務室1戸)
  • 構造、建物階数:鉄筋コンクリート造 地上7階建
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2018年11月上旬予定
  • 売主:野村不動産株式会社
  • 施工:西武建設株式会社
  • 管理会社:野村不動産パートナーズ株式会社

[編集] 価格・コスト・販売時状況

  • なんとか徒歩圏内なので、75㎡の南向きの条件の良い部屋は50百万円は超えてくるでしょうね。
  • 6000万は優に超えると予想します。
  • 有名な黒百合団地の裏ですか…50百万円以上だと厳しいかも?
  • 余り立地条件が良くないので、仙川駅徒歩10分でも6000万円前半程度が中心価格かな?
    • 南口10分の戸建てがそのくらいの価格で出ていたのでそれを考えると高いですね
  • ここは値下げしないと厳しそうですね。中心価格だと7000万程ですかね。強気な価格設定で驚きました。
  • 現地を見てきました。他の方がおっしゃっているように坂道を下ってまた登るのがなかなか大変ですね。計画道路が完成すれば車通りも増えるでしょうし子供のいる家庭には心配な部分もあります。
  • 南口5分でランドマーク性があるのならともかく、 北口10分でこの価格はないと思う。
  • 南向きで展望の開けた部屋は、7000万円近くします。
  • 内廊下でもないし共用施設もないのに管理費が高すぎる。修繕費と合わせて月々3万。5年ごとに上がるので10年後には管理費と修繕費の支払いだけでもなかなかの額になりますね。

[編集] 交通

  • 駅からいったん仙川に向かって坂を下り、その先少し登るので実際は12分ぐらいかかるようです。
  • 仙川から渋谷までは実際問題13分では行けない。ちなみに、帰りは30分掛かるっすよ! 明大前で足止め食らうんで。
    • 13分じゃ明大前までしか行けないね。
  • 宅建法における不動産の広告では、電車やバスの所要時間は基本的に運行ダイヤによる所要時間が表示され、待ち時間や乗換え時間は含まないことになっています。そこで最短時間の電車を調べると、確かに新宿へは14分、渋谷へは13分の電車が存在します。ですから法的には虚偽表示ではありませんので、不動産の購入は必ず自分自身で納得するまで確認することが必要ですね。
  • いなげやの急坂に加えて駅まで信号3つ 川沿いを迂回すると時間ロス 朝は大変だと思う
  • いなげやの坂はかなり急で降りて押さないと登りきれませんでした。
  • 毎日通っていますが、私の足だと10分。但し、30分に1本のバスが、宝条寺前に止まります。でもバス停まで歩いて、北回りで仙川駅までだと歩くより時間がかかるかも。この敷地の東側の道に接するとバス停は近いのですが。
    • 確かに現在は女性が夜歩くにははちょっと心配です。拙宅も娘には23時以降はタクシーを使わせています。ただし、都営住宅自体が建て替えられれば、”いなげや”からの道は明るくなるでしょうし、八幡様からプラウドまではすぐなので、かなり改善されるでしょう。
  • 現地を見てきました。他の方がおっしゃっているように坂道を下ってまた登るのがなかなか大変ですね。計画道路が完成すれば車通りも増えるでしょうし子供のいる家庭には心配な部分もあります。
  • ちょっとわからない事があったのですが、マンションの入り口を出てすぐが道路になるということですよね?マンション側に歩道もなく、反対側に渡る横断歩道もないのですがどうやって出入りするのでしょうか?交通量も今後増えると思われますが車が来ないか見計らって渡るしかないのでしょうか?特にマンション側から出るときは車側からもカーブで見通しが悪く危険なように思うのですが、どなたか確認されましたか?
    • 歩道もなく、反対側に渡る横断歩道もないというのはどの道路のことですか?
      • マンション出てすぐの目の前の道路ですよね。確かに敷地を出るといきなり道路になっていてマンション側に歩道ありませんね。反対側には歩道ありますがそこまでどうやって渡るのかということだと思います。
      • ここの道路に歩道がありません。
  • 他のプラウドだと、マンションの敷地内に歩道を作ってますよ
    • ここは歩道作る計画はなさそうですね。マンション出たところが道路です。自転車やベビーカーなど怖いですね
    • 前面道路は心配するほど交通量が多い道と思えず、むしろ少な過ぎて夜一人歩きが怖いような、寂しい道路と思うんだが。
      • いや、計画道路が完成すれば車通りは増えるかもしれませんね。まぁ車の通りが少なかったとしても片側一車線ある道路なので歩道は欲しいですよね
  • 松原通りの事かな? 将来中央自動車道まで伸ばす計画があるので 交通量は増えるでしょう。 ただ、今年開通した若葉町部分(湯けむりの里以南)の道路は 植栽で歩車分離、歩道幅は片側3メーター程でま~ま~。 多分同じような道路になるのではと思うけれど。
    • 松原通りの事かな? 将来中央自動車道まで伸ばす計画があるので 交通量は増えるでしょう。 ただ、今年開通した若葉町部分(湯けむりの里以南)の道路は 植栽で歩車分離、歩道幅は片側3メーター程でま~ま~。 多分同じような道路になるのではと思うけれど。
  • ここの計画道路は都道です。

[編集] 構造・建物

  • 隣の駐車場は、将来的にマンションになる可能性があるそうです。 だったら、隣もいっしょに買い取ったらよかったのに。 大規模になれば、もっとゆとりのあるランドプランや間取りになったでしょう。 管理費も下げられるし、共用施設も作れるし、二方接道になり、サブエントランスも作れるしね。
  • 例えば通勤時仙川なら毎朝新宿に8時に着くためには7時35分に乗ればいいですが、国領では7時23分と12分も早く乗らないといけませんので徒歩の7分差は、逆にこちらのほうが5分早くなりますし、日中この差はもっと大きくなります。また駅付近の利便性は断然仙川が上ですし、ここはいなげややセリアやしまむらがあるショッピングセンター迄4分かかりませんので、国領より当然価格は高くなります。どちらを選ぶのかは好みと予算次第でしょうね。

[編集] 共用施設

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[編集] 設備・仕様

  • 最近の野村不動産の物件は、柱をアウトフレームしたり三次元的な空間使いが良いなと思えるものがいくつかあったのですが、ここは間取りや仕様に関してはコストダウン感がハンパないですね。シェフルールが完売し、仙川徒歩圏の競合物件が存在しない為、価格も強気で何だかなーって感じです。
  • プラウドからのパンフに、 ディスポーザー、ミストサウナがあると写真入りで書いていました。

[編集] 間取り

  • 間取:3LDK・4LDK
  • 面積:70.92平米~90.01平米
  • 間取りが残念。 限定公開間取り(A、C、I、J、L、M、Dr)を見る限り、 玄関 →廊下 →リビング が一直線 の田の字プランオンリー。 Drのプレミアムプランすらも一直線。 もう少し工夫してほしかった。
  • Iタイプは廊下が長い間取りになっているので、玄関から見ると広く見えるので、利点だと思います。 廊下が短いとどうしても卑屈感が出てしまいますが、玄関から入って廊下を通ってリビングに行きますから、部屋全体が広く感じるという利点があります。 難点としては、掃除が少し大変なことくらいかな。 収納もたっぷりありますから、家族で暮らすのにちょうどいい収納力と広さになっているところが良いですね
    • Iタイプは確かに良さそうですが価格面でどうでしょうね。6000万ぐらいで買えそうですか?
  • Iタイプが良い間取りって、いくらなんでも無理ありすぎでしょ。 いわゆる田の字型。面白味のない最も平凡な間取りでよく言えばスペースを最大限活用しようとする合理的な間取りだけど、マンションの中住戸で工夫のしようもなく量産されているだけのこの間取りをあえて評価するって謎過ぎる。もし本気でこの間取りが好きならあらゆるマンションにありそうだから選択肢には困らなくて良いですね。 3つある個室のうち2つは共有廊下向けの窓の部屋で残り1つは窓すら無い(だからリビング側に引き戸をつけている。ドアにすると洋室じゃなく納戸扱いになってしまうから)。

[編集] 買い物・食事

  • 利便性が良いというよりは、静かな住宅街という環境なのかしら なによりも、100円ショップのセリアがすぐ近くにあるというところが女性としては良いなと思います。 セリアは100円ショップの中でもおしゃれで注目されていますから 駅までの距離もさほど遠くもなく十分歩けるという距離からしてファミリー世帯には住みやすいのかなと思います。
  • 商店の立ち並ぶ駅南ではないですがいなげや・セリア・しまむらに5分以内と便利で閑静な立地で駅徒歩10分
  • 高齢者に優しい街の基準は、1km以内にスーパー・コンビニ・八百屋等が複数軒あるかだそうです。こここは、いなげや・ミニストップ・セブンイレブン・京王ストア・ローソン・西友・丸正・伊勢丹ストア・あおばがありますから十分満たしているので、金持ちの高齢者に推薦します。

[編集] 育児・教育

  • 都営住宅の横にプラウドですか。 学区の件でプラウドシティ仙川の時もシェフルールの販売の時も、うちなら緑ヶ丘小ではなく滝坂小に通える。緑ヶ丘は都営住宅があるから....と言っていたそうですがここなら間違いなく緑ヶ丘小になりますよね?
  • こちらは仙川という街は素晴らしいですが都営住宅のすぐ隣になるので学区ももちろん一緒。お子様がいらっしゃる方は色々と覚悟が必要になるかと思います。また仙川は保育園が増えてはきていますが調布市の中では一番厳しいエリアでもあるので子育て世代の方は手がだしずらいかもしれませんね。

[編集] 周辺環境・治安

  • 場所的に、都営アパート付近ならよかったのになあ。 てか、緑ヶ丘団地都営仙川アパートの建て替え計画はどうなっているのでしょうか?
    • 駅からのアプローチ、周辺環境とも夜間に歩く所ではないね。もっとも日中見ても、老朽化した建物が多過ぎる。プラウドが建つような立地とは、とても思えませんな。
    • 夜間の一人歩き、特に女、子供にとっては、相当危険な香りがプンプンしてくるのは気のせいではなさそうだね。
    • 今は静かな人通りも少ないところですが、都道松原通が延伸される予定地に隣接しているので将来車の騒音がどうなるか気になります。
  • 今の薄暗い雰囲気よりは、都道の延伸によって少し明るくなった方がよろしいのではないでしょうか。それより、ここのマンションの前にあるお寺のお墓は、やはり見下ろす感じになるんですかね⁈
  • マンションの目の前がお墓なんですか?それは知らなかったです!
    • 目の前というより南東側ですね。
  • やっぱりマンションになるんですねー。 こんな場所で?といった感想です。 近所に住んでますが、場所は宝乗寺のお墓の前(後ろ?)です。 因みに隣に八幡神社もあります。 バス通りでもないため、「いなげや」から先は夜は暗く、人通りは全くありません。 駅からは歩くというよりは、チャリですね。
  • 「クロユリ団地」の撮影場所だったみたい。 http://honoguraiosanpo.blog.jp/archives/1032759630.html
    • 地図で見ているのとはやっぱり印象が違います。 薄暗くてちょっと怖いですね・・・白百合女子大の近くで女子大生の声がするようなところかと思っていたんですが。価格は安い?ただ、感じる人が行ったら怖いと言いそうなところですね。 現地を見て大丈夫と思うならアリなのかな。
  • 隣接する緑ヶ丘団地は、現在老朽化した都営団地を建替えし地区の再開発中ですが、計画完了の暁には公園も配置された整然とした区画に生まれ変わります。 仙川駅徒歩10分程度にマンション用地はもう殆どありませんので、得難い物件と思いますよ。 http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1182127627586/files/midorigaoka2tyome.pdf
    • 周りの環境が仮に将来?良くなっても、物件前のお墓は無くならないでしょ。風評もあるし。 再開発が具現化すれば、計画道路の騒音問題も出てくるね。 現実問題10分では駅まで行けないし、まー得難い物件とまではいかないかな。
  • 墓の裏はお供え物を狙ったカラスがようさん集まって来るからな、キッツイと思うで。
  • 災害時、低地の仙川を越えるのがネック。 そもそも駅からフラットでないと資産価値は無い。
  • 頻繁に撮影されています。TBSのMOZU、S-最後の警官とかロケしてました
  • 島忠北側(マンションギャラリーの西側)にある 建設機械リース会社の倉庫は 周囲にマッチしないね。 結構敷地も広いし何れマンションが建つかも?
  • 国領は街の繁栄を支えていた企業の撤退が相次ぎ、またこの地区最大の人口を有するくすのき団地も高齢化が進み、消費のキャパは年々落ち商店街も生き残りをかけ必死なんですよ。
  • 仙川物件が都営団地が近いというなら国領物件も同じ。去年起きた殺人事件現場は国領のくすのき団地で、犯人は仙川の緑ヶ丘団地の住人。
  • 仙川沿いにある古い汚い(見た目)団地群は都有地? 何とかならないでしょうかね? 優良地が無駄に眠っているように感じます。 再開発すれば敷地もゆったり、 南向きワイドスパンの優良マンション群に 生まれ変わりますよ。

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tokyo/626145/0

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