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ブランズ渋谷常盤松

出典: まとめ - 住適空間マンションWiki

ブランズ渋谷常盤松

目次

[編集] 物件概要

  1. 東京メトロ銀座線 「表参道」駅 徒歩13分
  2. 山手線 「渋谷」駅 徒歩14分
  3. 湘南新宿ライン宇須「恵比寿」駅から徒歩14分(埼京線に乗り入れ)
  4. 東京メトロ半蔵門線 「渋谷」駅 徒歩14分
  5. 東京メトロ千代田線 「表参道」駅 徒歩13分
  6. 埼京線 「恵比寿」駅 徒歩14分
  • 総戸数:72戸
  • 構造、建物階数:鉄筋コンクリート造地上13階地下階数1階
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2017年09月末日予定
  • 売主:東急不動産株式会社/アーク不動産株式会社
  • 施工:株式会社熊谷組首都圏支店
  • 管理:株式会社東急コミュニティー(予定)


[編集] 価格・コスト・販売時状況

  • 価格表

 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/597896/

【検討者】

  • 渋谷の再開発のこと考えたら値付けは妥当だな。
  • 宮様邸、國學院、神道、ベントレー、ヒルサイド、文教地区、のような空気感で…、四方は西に渋谷再開発、北に表参道、南に広尾、東が六本木ヒルズとかなりHPはリキんでいますから単価は結構チャレンジングなものになるでしょうね。
  • このマンション インドネシアのジャカルタにある現地の東急リバブルのモデルルームでも広告がありました。20代30代の金持ちがセカンドハウスで買うんだろうな。
    • 日本にいるだけでは見えて来ませんが、世界各国で広告を打ち出しているのでしょう。中国や台湾の富裕層向けにはセールスしているかと想像していましたが、インドネシアもそうなんですね。
  • この価格帯でハイサッシュじゃないし、バリアフリーでもない。それでも良しとして買うのは海外からネットの画像だけで購入を決める層だとしても不思議ではない。
  • 東急リバブルは海外でも支店開設したりして積極的に販売してますからね

 http://www.livable.co.jp/corp/tcn/

【販売時状況】

  • 150のプランは優先販売でもうありません!
  • ここ、入居者の半分以上がアジア外国人向け。第一期はほぼその人たち向けだった、とのこと。
    • なるほど!だからMRの内装が・・・。とても日本人向けの趣味とは思えない、とにかく床も壁もどこもかしこもピカピカやたらに光っていてゴージャスだった!
    • その情報は本当ですか?いまどき所有者の半数以上をアジア外国人に売るデベがあるんですか?
    • 東急リバブルの人からここの購入者のメインは外国人だって聞きましたよ。ちょっと驚きましたけどね。
  • ポイントは、この物件は、インバウンドで香港やシンガポールで、別価格で売り出し、国内販売はその後。だから、本物件は、あらかじめよい部屋は取られているわけですよ。
  • 問題は外人の割合でしょうね。それと先にアジア系の人間に好きなとこを選ばせて残ったものを日本人へということなら敬遠する人もいるでしょう。特に富裕層ならね。
    • 外国人が所有していたとしても、賃貸に出すとか投資目的の場合が多くなるのだろうか。実際に借りて住む人達がどういう人達になっていくのかというのも見ていかないとならないポイントなのではないかなと思いました。値段が値段です。デベ側も広く買ってもらえるように、景気の良さそうなところからという戦略だったのか。金持ちケンカせず、の精神でやっていけるとベストかもしれません。
  • 今って部屋番号と価格の詳細が公式のトップに掲載されているのですね。こういうのって高級物件ほど出さないものだと思っておりましたので意外だったかも。 駐車場の確保ができるという話ですが、希望者があまり多くなかったということなのでしょうか。 ここだと車を持つ方が多くなってくるものだと思っておりました
    • 車を持たない中国人が多く買ってるからですかね。。
  • 1期が外国人向けなのだったら、 残念ですね。 自分は、お得意様顧客に先行発売ときいていたので。 常陸宮邸前でもあり、ちゃんと均一に発売すれば 売れたのにね。 ブランズも、読み間違えたね。
    • 販売がよくわからないなぁと感じておりましたが海外で先行販売があったからなのですか。 ここは均一価格にしていたとしても そうなったらそうなったですごく高めの価格に設定してくるでしょうから 売れ方はどうなのかなぁと思いました。 それにしても駐車場が空いているのはなんだかもったいないですね。 2台目ももしかしたら行ける?
      • 駐車場がまだ使えるんですか ここって基本的には皆さん車を持たれるのかと思っておりましたのでどうしてなのでしょうか。普段タクシーみなさん使われているのでしょうかね?駅までだって決して近くないですし、ここを買う人はそもそもどれだけの割合が電車使って通勤されるのだろう?という風にも思うわけで…。ただ車必須の人にとっては朗報と言っても過言ではないかもしれないですね♪
        • 立地的には車あったほうが良い場所だと思う。
  • 販売スケジュールが先着順なのがいいですね。抽選だとショックが大きいですから
    • あと2戸。 ここだとそもそも抽選になるような感じじゃないんじゃないかな…価格帯的に誰も彼もが買うことができるというわけでもないですので。 今ならば駐車場が確保できるとか。既に契約された方は駐車場使われない方のほうが多かったのでしょうか。 ここだと皆さん持たれるのかと思っておりましたものですから意外でした。
  • 今となっては高過ぎですね。1億5000万円以下なら売れるかもしれませんが…
    • そうですね。この金額だと今となっては厳しいですね。アドレスも東ですし。。。
      • ここの良さは、陸の孤島。渋谷、恵比寿、青山、表参道、恵比寿、広尾、西麻布、などに囲まれた、静かな街。これに価値がないわけがない。
  • ここは、値引きしてくれるのですか?
    • 最終ですが竣工まで間もあるしゆっくり売るんじゃないでしょうか。眺めが売りですね。コンシェルジュもいるし至りつくせり、、買い物や文化に触れたり飽きることのない毎日になりそう
  • 最終1邸か。値引きしてくれるかな?
      • 最終一邸は竣工後、10月にモデルルームにして販売するようです。
  • 販売になっているのはMタイプだけなんでしょうか。まだ他にあるのでしょうか。賃貸向けに一気に出てきているみたいで、あまりないのかなぁ。
  • 部屋番号とお値段と両方公式サイトに出ていました。あまりこういうところって、値段は公にしないものだと思っていたんですが。意外。でも、正直いくらなのかわからないと、動きようもないからこれはいいことなのかなぁ。決して安い金額じゃないですしね




[編集] 交通

  • ここはどこの駅からも距離ありますが、最寄駅へはバスが中心になるのでしょうか?
  • 渋谷からなら登り坂で徒歩だと20分近くかかります。朝はタクシーもつかまりにくく配車も来ないので、車かハイヤー生活じゃないと無理かも。でも、駐車場は39台。
    • 東四丁目の交差点で待っていれば、朝でもそんなに待たずにタクシー拾えますよ。六差路のうち五方向から車が入って来る場所なので。大雨の朝は空車もなかなか通りませんが、それはどこも変わらないですよね
  • 渋谷→日赤のバス、本数もメチャクチャ多い上に、日赤からでも10分かからない位で着くので凄く便利ですね。 おまけに、最初乗って驚きだったのが、渋谷でて、六本木通りから右折した途端、凄く緑豊かな綺麗な街並みの中を走ること。


[編集] 構造・建物

  • 西と北が抜け感があっていい場所ですね。南はほとんど残ってないです。借景は魅力ですが、北向き。


[編集] 共用施設

  • 駐車場:39台(機械式38台、平置1台)(月額使用料34,000円~42,000円)
  • バイク置場:3台(月額使用料7,000円)
  • ミニバイク置場:5台(月額使用料4,000円)
  • 自転車置場:144台(2段ラック式)(月額使用料300円~600円)


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[編集] 設備・仕様


[編集] 間取り

  • 間取り:2LDK~3LDK
  • 専有面積:70.19m2~150.55m2
  • 間取りは田の字じゃないし面白いなあと思っていましたがいろいろと感じ方もあるようで…。癖がある間取りではあると思います。基本的に広めの専有面積というのは好印象。収納はもう少しあっても良いのではないかしらと思いました。そうなるとリビングとか居室が狭くなっちゃいますので無理なのかしら。
  • 広々とした間取りはよさそうですがリビングスルーになっているので 好みがありそうです。窓から東京タワーが見えるんですね。良いなと思います。あれくらいくっきり見えるなら、かなり高い階なのかなと思いました。
    • 都会のシンボルが見える景色は毎日を癒してくれるのでは。ちょっと立ち寄ってみさせてもらったけれど間取りが広すぎちゃう・・・。
  • 10階の部屋からの眺めはすごく良いなと思います。今後、建物がすぐ近くに建ってしまう可能性っていうのはあるのでしょうか。


[編集] 買い物・食事

  • 買い物は明治通りのライフかな。坂がキツイので、車か電動アシスト自転車が必須。


[編集] 育児・教育

  • 教育環境ってどうなんでしょうね。渋谷区はまだ住みやすいのかな。
    • かなり良い環境だと思います。青山学院、國學院、聖心女子大、聖心インター、女学館がバスや徒歩圏内ですし、少し離れますが慶応幼稚舎もあります。特に私立が充実している環境ですね。


[編集] 周辺環境・治安

  • 用途地域:第二種中高層住居専用地域・第二種住居地域
  • 立地はいいね。常陸宮邸の前だし、ドムス、パークハウス常磐松、南青山テラス、パークマンションなどの高級マンションが近くにある。
  • どの駅からも若干遠いけど、常陸宮邸周辺の空気感は都心では希少。豊かな緑があり、不特定多数が出入りする公園や美術館ではなく、すぐにマンションになる可能性もある個人の邸宅でもないところが良い。
  • パークハウスの隣は老人ホームになるようです。この通りはいいですね。国学院大学のキャンパスもよい雰囲気。
  • 駅からの距離を考えると、ちょっとなと思いますが、現地を見てしまうと、周辺環境の良さには思わず頷いてしまいます。環境重視の人ならいいのでは?雰囲気は本当にとても良いです。
  • 港区の区境ですから、南青山、広尾エリアですね。駒沢通りの坂の頂上を超えて行けば恵比寿駅ですね。感覚的に表参道駅、渋谷駅、広尾駅、恵比寿駅の全てから遠いw、という場所ですかね。でも常陸宮邸、駒沢通りの街路樹など雰囲気、落ち着きはとても良い所ですよ。本当に。
  • この通り沿いはブランズの影響もあり更に新しいマンションの建築が増えてきましたね。通り沿いにはお洒落な飲食店もあり、なんたって青山と2016年一番人気の恵比寿を結ぶ通りなので更に洗練されたお店やマンションが建てば、もしかすると、資産価値が化ける可能性を秘めた立地ですね。
    • だったら、とっくに売り切れてますよ。 所詮は、東アドレス。。 年賀状書くたびに劣等感ヒシヒシ。
      • 東アドレスであろうが、東アドレスなりの資産価値が上がる可能性が高いという意味です。
  • ココはいい場所だよ。近い将来この辺りの駒沢通りは変わるね。もっと閑静なお洒落な通りになるよ。



【外国人】

  • 広尾、麻布エリアに住んでますが、隣人の半分以上が外国人です。子供もインターですし。この周辺でマンション探しながら、外国人が住んでるところ嫌だとか、論外です。
    • 国籍の内訳はこちら。

 http://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2016/ga16ea0300.xls

  • 広尾や麻布に比べ、外国人にそれほど人気のあるエリアではないのでは?
  • 自分の理解が正しければ「購入者に外国人投資家が多い=居住者に外国人が多くなる」ではないと思うのだが。投資家はまさに「投資家」なんで、基本的に自分では住まないでしょ。 しばらくはエージェント使って賃貸で回して、値上がりしたら物件を売って利益を上げる。所有者が外国人だからって、エージェントが入るんだから賃借人が外国人になる可能性が高い訳でもないと思う。ただ、オーナーが外国に居住していると、もし管理費を滞納しても回収が困難だとか、もともと長期所有の意思がないから、長期修繕計画に協力的ではない可能性もある、とか、そのあたりが外国人投資家所有物件のリスクだと思っているのだけど、理解が間違っていたら教えてください。
    • 全くもって、その通りだと自分も思います。上の方で港区がとか麻布、広尾がとか熱く語ってらっしゃる方達がいるけど、その方たちが言ってるご近所さんは投資家ではなくて、仕事で日本に駐在している方々ですよね。その方達とここで言ってるアジア近隣国の投資家とを比べる意味はないかと。
  • ここは「渋谷」「表参道」などの地名が投資家の気を引いたのかもしれませんね。それと海外での広告とで。


[編集] 周辺施設

[編集] その他

  • マンション名は常盤松でいくんですかね? 皿は割れて縁起が悪いと常磐松になったと聞いてますが。常磐松小学校、旧字からの旧町名の常磐松町、など石ですが。


[編集] 掲示板

23ku/580127/99-222

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