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Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) |
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例外として、JRのみ一番上にさせて頂きたいと思います。 | 例外として、JRのみ一番上にさせて頂きたいと思います。 | ||
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==JR== | ==JR== | ||
| − | *[[ | + | *[[JR鹿児島本線]] |
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| − | *[[ | + | *[[JR筑肥線]] |
| − | *[[ | + | *[[JR篠栗線]] |
| − | *[[ | + | *[[JR新幹線博多南線]] |
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| − | *[[ | + | *[[JR日田彦山線]] |
| − | *[[ | + | *[[JR長崎本線]] |
| − | *[[ | + | *[[JR佐世保線]] |
| + | *[[JR大村線]] | ||
| + | *[[JR豊肥本線]] | ||
| + | *[[JR肥薩線]] | ||
| + | *[[JR吉都線]] | ||
| + | *[[JR日南線]] | ||
| + | *[[JR指宿枕崎線]] | ||
| + | *[[JR唐津線]] | ||
| + | *[[JR三角線]] | ||
| + | *[[JR九州新幹線]] | ||
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| + | ==福岡市営地下鉄== | ||
| + | *[[福岡市営七隈線]] | ||
| + | *[[福岡市営箱崎線]] | ||
| + | *[[福岡市営空港線]] | ||
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| + | ==西日本鉄道== | ||
| + | *[[西鉄天神大牟田線]] | ||
| + | *[[西鉄貝塚線]] | ||
| + | *[[西鉄太宰府線]] | ||
| + | *[[西鉄甘木線]] | ||
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| + | ==筑豊電鉄== | ||
| + | *[[筑豊電鉄]] | ||
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| + | ==北九州高速鉄道== | ||
| + | *[[北九州高速鉄道小倉線]] | ||
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| + | ==平成筑豊鉄道== | ||
| + | *[[平成筑豊鉄道田川線]] | ||
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| + | ==くま川鉄道== | ||
| + | *[[くま川鉄道湯前線]] | ||
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| + | ==松浦鉄道== | ||
| + | *[[松浦鉄道西九州線]] | ||
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| + | ==甘木鉄道== | ||
| + | *[[甘木鉄道甘木線]] | ||
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| + | ==島原鉄道== | ||
| + | *[[島原鉄道]] | ||
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| + | ==熊本電鉄== | ||
| + | *[[熊本電鉄菊池線]] | ||
| + | *[[熊本電鉄藤崎線]] | ||
| + | ==肥薩おれんじ鉄道== | ||
| + | *[[肥薩おれんじ鉄道]] | ||
| − | == | + | ==沖縄都市モノレール== |
| − | *[[ | + | *[[沖縄都市モノレール]] |
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2010年3月8日 (月) 22:49時点における版
| 毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア！ | |
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 2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな？』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |
