ブランズタワー大船

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ブランズタワー大船
ブランズタワー大船 外観完成予想CG

物件概要[ ]

  1. 東海道本線 「大船」駅 徒歩1分 (笠間口よりペデストリアンブリッジ利用)※住宅棟入口まで徒歩3分
  2. 横須賀線 「大船」駅 徒歩1分 (笠間口よりペデストリアンブリッジ利用)※住宅棟入口まで徒歩3分
  3. 根岸線 「大船」駅 徒歩1分 (笠間口よりペデストリアンブリッジ利用)※住宅棟入口まで徒歩3分
  4. 湘南モノレール江の島線 「大船」駅 徒歩4分 ※住宅棟入口まで徒歩6分
  • 総戸数:253戸(事業協力者住戸26戸含む)
  • 構造、建物階数:鉄筋コンクリート・(一部鉄骨造・一部鉄骨鉄筋コンクリート造)、地上21階 地下2階建
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2021年01月下旬予定
  • 売主:東急不動産株式会社
  • 施工:佐藤工業株式会社
  • 管理会社:株式会社東急コミュニティー

価格・コスト・販売時状況[ ]

  • 坪330万ぐらいするんですかねぇ。
    • 坪単価300以上ですかね?
  • 数年前のパークハウスが6000万前後〜だったでしょうか?駅距離的にもこちらの物件はさらに値が高くなって7000万〜くらいでしょうかね?買える方が羨ましいですよ。
    • マンマニさんの予想では70平米が8000万円〜の予想ですね。少々お高めですね。やはり横浜北仲がいかに安かったが分かります。
  • 大船は町内会や子ども会もあるから安心して子育てしたい方には向いていると思う。 公立小学校も中学受験されるご家庭が多いとか。 駅が近いし大船駅近辺の私立小学校へ既に通われているご家庭に人気がありそう。
  • 気になっている物件の一つになります。 清潔感のあるマンションといった印象が強く、外観からは高級感を伺える面が特徴とも言えますね。 駅からは多少遠いですが、自宅としてはクオリティの高いマンションですね。
  • なんだよ!モデルルームの予約全然取れないんだけど どうなってんの?
  • すでにキャンセル待ちだって
  • ターミナル駅から徒歩1分(?)のタワマンだし坪350でもそんな高いとは思わないけど、よっぽど大船に思い入れがある人限定だよね。 大船は電車が便利ではあるけども都心からは物理的に遠いし時間がかかる。終電逃したらタクシーは2万超え。 そして大船のネームバリューは0。都内に住む人にとって大船は京浜東北線の行き先で見かける駅以上のイメージはないし、実際に降り立ってみればゴミゴミした小汚い街。350出すならもっと都心で楽に通勤出来るマンションが買えるから、よそ者が理屈で考えればここは全く買いじゃない。 でもそんなことは気にしない大船周辺住み大船LOVEな人たちが無理してでも買って即完売すると思う。大船限定マンションヒエラルキーでは今後数十年間違いなく頂点だから。
  • 鎌倉や江ノ島、横浜ははすぐ。桜木町にも一本で出れて、みなとみらいへのアクセスも良好。

湯河原や熱海にも行きやすいですしね… 中でも鎌倉に近いのは大きい。 住みたい人が必ずいる土地ですね。

  • 逗子駅前のパークハウスも、ざっくり100m2一億だからな~。駅直結のここは、それよりは高いでしょう。
  • 申し訳ありません。神奈川について全く無知でした。8500万あれば3LDK購入できると思っておりましたが無知でしたね。 ローン組んじゃえば買えるんだろうけどそこまでして大船買うべきなのかと考えてしましました。大船の方申し訳ありませんでした。
  • なかなか予約が取れないので少しでも情報をいただけると嬉しいです。
    • 条件がいいと370万ぐらいです。角部屋とか上層階とか、想定内です。
  • 都内のマンションの平均価格は70平米で7000万円、ここは70平米で8000万円。駅近というプレミアムはあるけど、やはり大船なのに高いなという印象。
  • マンマニさんが本日ここを詳しくレポートしていますね。低層階で良いから7000万円の安い部屋が欲しいです。高層階は手が出ません。 https://manmani.net/?p=17098
  • 100平米だと1.3億円ですね。
  • 価格発表されましたね。 Oタイプ 3LDK 78.90㎡ 5階 7500万円台 坪単価314万円
  1. Nタイプ 3LDK 71.51㎡ 5階 6700万円台 坪単価309万円 10階 7000万円台 坪単価323万円 14階 7500万円台 坪単価346万円 20階 8500万円台 坪単価392万円
  2. Mタイプ 3LDK 77.52㎡ 5階 7200万円台 坪単価307万円 10階 7500万円台 坪単価319万円 14階 8000万円台 坪単価341万円 20階 9000万円台 坪単価383万円
  3. Lタイプ 3LDK 67.89㎡ 10階 6500万円台 坪単価316万円 14階 7000万円台 坪単価340万円 20階 8000万円台 坪単価389万円
  4. Kタイプ 3LDK 75.65㎡ 8階 7000万円台 坪単価305万円 11階 7500万円台 坪単価327万円 14階 8000万円台 坪単価349万円 20階 9000万円台 坪単価393万円
  5. Jタイプ 2LDK 55.43㎡ 9階 5000万円台 坪単価298万円 13階 6000万円台 坪単価357万円
  6. Vタイプ 3LDK 116.62㎡ 21階 15000万円台 坪単価425万円
  • [南南西向き]
  1. Hタイプ 3LDK 78.48㎡ 7階 7300万円台 坪単価307万円 10階 8000万円台 坪単価336万円 14階 8500万円台 坪単価358万円
  • [東南東向き]
  1. F1タイプ 2LDK 58.28㎡ 6階 5600万円台 坪単価317万円 12階 6000万円台 坪単価340万円 17階 6500万円台 坪単価368万円
  2. Dタイプ 3LDK 70.01㎡ 7階 6700万円台 坪単価316万円 12階 7000万円台 坪単価330万円 16階 7500万円台 坪単価354万円 20階 8000万円台 坪単価377万円
  3. Cタイプ 3LDK 77.84㎡ 7階 7500万円台 坪単価318万円 13階 8000万円台 坪単価339万円 17階 8500万円台 坪単価360万円
  4. Bタイプ 3LDK 72.37㎡ 7階 7000万円台 坪単価319万円 13階 7500万円台 坪単価342万円 17階 8000万円台 坪単価365万円
  5. Aタイプ 3LDK 80.86㎡ 7階 8000万円台 坪単価327万円 12階 8500万円台 坪単価347万円 16階 9000万円台 坪単価367万円 20階 9500万円台 坪単価388万円
  6. Sタイプ 3LDK 100.05㎡ 21階 13000万円台 坪単価429万円 予定価格ではありますが坪単価360万円ほどになりそうです。


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交通[ ]

【車】

  • あと二年でできる高速インターの出口は栄インターと桂台インター どちらが近いのかな?あと車で何分くらいですか?

【バス】


【電車】

  • 基本、鎌倉居住者は、都内の富裕層と変わらないレベルの人も多いから、通勤はグリーン車使っている。
    • 大船でグリーン車、 座れると思っているの? 座れませんよ。
    • 時間帯と路線によるでしょう。 以前、東戸塚から横須賀線でグリーン車通勤していたとき、7:00までなら座れました。
  • 徒歩1分となっているけど住宅棟入り口までは徒歩3分なんですね。エレベーターの台数次第では家までは結構かかるかもしれません。


構造・建物[ ]

ブランズタワー大船 商業施設完成予想CG
  • ここは屋根あるの?雨濡れない?
  • とりあえず、かっこいい。どことなく熊本のマリモみたい。小規模だけど。
    • マンションを見て驚きました。まるで船みたいなデザインなんですね。これは駅前の商業施設ですか?かなりアイキャッチになる建物があるので、目立ちそうです。自慢できますね。

共用施設[ ]

ブランズタワー大船 ビューラウンジ完成予想CG
ブランズタワー大船 クラブラウンジ完成予想CG
ブランズタワー大船 ロビーラウンジ完成予想CG
ブランズタワー大船 フィットネスルーム完成予想CG
  • 駐車場/108台
  • バイク置場/24台
  • 自転車置場/381台
  • フィットネスルーム、ライブラリー、ビューラウンジなど共用施設が充実していますね フィットネスルームに関しては運動不足解消にはかなり良いですし、ジムに通わなくても利用できるという面では有効活用できそう。 外観も変わった形をしていて、マンションというよりは一見商業ビルかなと思わせるような雰囲気 駅前ならではのデザインになっているのかなと思いました。
  • のらえもんさんの記事です。ここの物件は価格が盛られないといいですよね!

駅近マンションにこだわる必要ある? https://wangantower.com/?p=15283

    • 記事拝見しました。駅近で小規模では無く、大規模で且つ生活が豊かになるイメージができる物件か。 少ないと思いますが、少なくともここはクリアしているのでは無いでしょうか。 1000戸を越える超大規模タワーマンションや都内の物件だと、一般人には中々想像しづらいかもしれないですね。

設備・仕様[ ]

  • 50平米台だと風呂が1316なのね。

間取り[ ]

  • 部屋の広さも2LDK、50m2から。2人暮らし、夫婦のみ、高齢者が住むにもいいのかと考えています。最大だと140m2。家族でゆったり派にも人気が出そうですよね。
  • 間取り、見ました。2LDKから4LDK、50㎡から140㎡の間取りがあります。かなり幅広いんですね。夫婦2人からファミリーまで。140㎡間取りって相当広いです。 140㎡間取りはなかったんですが、120㎡間取りが掲載されていたので(NEWになっていました)見てみました。 LDが21.5、Kが4.6。合わせて25畳程度のLDK。そして3LDK。 豪華なマンションは100㎡以上あっても4LDKにしないのがすごいです。あとトイレ2つ。廊下が区切ってあるのでなぜかと思ったらLDK側と洋室側を区別するためだったようで、玄関横のトイレと洋室のトイレが2つありました。 洗面は2つ。お風呂も1822ありますし、かなり広く使えるマンションな気がしました。

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買い物・食事[ ]

育児・教育[ ]

周辺環境・治安[ ]

  • 用途地域:商業地域
  • 駅のぺデストリアンブリッジまで1分の距離にあり、駅直結と言ってもいいくらいの立地。駅からの近さはメリット以外の何ものでもないので、欲しいと思う人も多いでしょう。
  • マンションの南側は芝浦メカトロニクスの工場ですから眺望は今ひとつですよね。業績もイマイチなので最悪将来マンションが建つ可能性がありますね。

【周辺環境】

  • 駅に近いのは大変魅力ですが、芝浦メカトロニクスの工場が近く、煙とかは出ないのでしょうか?
  • 大船駅周辺が綺麗にならないと購買意欲が湧かないです。
    • 小綺麗な大船なんて魅力ないです。
    • わかるような気がします~ 大船の良さって雑然としてるところとか庶民的な感じとかだと思うんで。 街としてはきれいに整っていきたいっていうのはあるかもしれないけど、 他所から買い物とか行く場合は今のままで楽しい街だと思うんです。 住むとしたらどうかな、買い物はすごく便利で安くていいんじゃないかな。 個人的には横浜駅より大船駅かな。
  • 大船エリアの大多数は鎌倉市なんだけど駅の北側は横浜市なんだよね


【再開発】

  • 大規模再開発が行われているのは今後の期待感が持てる理由になりますよね。 公共交通機関の乗り入れはもちろん、商業施設や公共施設も充実していると嬉しいですよね。 今後はやっぱり大規模再開発が進むにつれて、需要が高まっていくのでしょうか。

【災害・地盤】

  • 大船駅周辺の浸水は場所によりますよ。 地盤も問題なく、高台で盛土じゃない好立地な駅近の土地は存在しますし、そうじゃない場所だとそれなりに安いかと。(今だと安くはないかな)

区のサイトに浸水等の恐れのある土地等は既にオープンにされていますよ。 ちなみに大船駅裏にある10年前くらいに建てられたマンションは浸水した部分より上に建てられています。 当時でそうなので、2018年の今だと浸水を考慮して浸水した場所より上に建物を建てるかと思います。 いたち川近辺の戸建も氾濫に備えてなのか、あえて高台にして建てておられます

https://www.google.co.jp/search?q=%E5%A4%A7%E8%88%B9%E9%A7%85+%E5%8F%B...


周辺施設[ ]

その他[ ]

掲示板[ ]

yokohama/634124/8-390

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