Brillia（ブリリア）早稲田 諏訪通り
提供: 住適空間（すてきくうかん）
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物件概要
- 東京メトロ東西線 「早稲田」駅 徒歩5分
- 東京メトロ副都心線 「西早稲田」駅 徒歩9分
- 東京メトロ東西線 「高田馬場」駅 徒歩14分
- 都営大江戸線 「若松河田」駅 徒歩14分
- 都電荒川線 「早稲田」駅 徒歩11分
- 都電荒川線 「面影橋」駅 徒歩12分
- 総戸数：78戸（提携企業向け優先分譲住戸21戸含む）
- 構造、建物階数：地上9階 地下1階建
- 敷地の権利形態：所有権の共有
- 完成時期：2015年11月上旬予定
- 売主：東京建物株式会社
- 施工：未定
価格・コスト・販売時状況
交通
- 副都心線使えると結構通勤が便利になる人も多いのではないかと思われます。東西線だと乗り換えが必須な場合が多いのかも。
構造・建物
共用施設
- 駐車場台数：13台（機械式12台、平置式［身障者兼用］1台）
- 駐輪場台数：110台（垂直2段式：108台、平置式2台）
- バイク置場台数： 5台（内ミニバイク3台）
設備・仕様
間取り
- 間取り：Studio～3LDK
- 専有面積：31.52m2～86.20m2
- バルコニー面積：6.27m2～22.84m2
- サービスバルコニー面積：1.70m2～3.49m2
- ルーフバルコニー面積：16.08m2～42.69m2
買い物・食事
- ここに住んだら２つの三徳を使い分けて、足りない分はヨーカドーとまいばすでしょう。
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域 ：第一種住居地域
- 地域地区 ：防火地域、20m第3種高度地区、30m第3種高度地区
- 早稲田界隈では品のいいエリアですね。学生たちの雑踏から少し抜け出した坂の途中。東西線も副都心線も使えますし。
- 周りの環境は良いのだけど、微妙に生活利便施設との位置関係がかみ合ってないというか。例えば駅からの帰り道にスーパーに寄るにしても必ず家と反対方向に行かなきゃだし。
周辺施設
その他
掲示板
23ku/441954/7
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 2022年05月05日
※おすすめ新築マンションスレですが読者様へおすすめ～という意味ではなくザ・タワー十条オンリー検討の方におすすめ～となります(今時点では) 注目タワマン、ザ・タワー十条！ 少しずつですが情報が出てきましたねー！ 私もウェビナー参加→オンライン見学まで済ませており、それぞれのファーストインプレッションをメインブログとYouTubeチャンネルにて公開しておりますのでご覧いただければ幸いでございます。 オンライン見学後のファーストインプレッションでは広域目線で語っております！ じっくりと読んでいただけると嬉しいのですがこちらでまとめておきます！！ ■今のマーケットからすれば割高でないことはたしか（予想よりはお高めでしたが当時とはマーケットが違う） ■しかしながら広域検討者には同じ価格出すなら港区芝浦や中央区勝どきの新築タワマンのほうがおすすめしやすい ■中古なら豊島区や文京区、新宿区なども手が届く（そんなに古くなくとも） ■それでも十条のほうが合う（路線や地縁等々）なら買うべき ← 買わないと後悔します。私含めて外野の声は無視するべき。十条愛を貫いてください。 ■半年、1年後にはおすすめになっているかも（周りが高くなる、新発が高い） ■入居は2025年、今とはまったく異なる世界となっているはず ■私の読者様にはおすすめしにくい（十条オンリー検討者よりも広域検討者のほうが多い）←あくまで今時点では！！ となります！！ なんだかんだ言って竣工時には評価される出物です！ 半年、1年後に「マンションマニア急におすすめしだしたぞ」と笑ってください（笑） 東池袋のステアリが完売した後に大塚のルフォンをおすすめし出したのと同じです。（大塚の記事作成時点ではまだステアリが買えた状況だったためやや辛口(ステアリを買うべきとアドバイス)。ステアリが完売した後の評価が変わるのは当然。） もちろん少しでも調整入って買いやすい価格でスタートすると良いのですが…売主からすれば入居まで3年弱あるわけで、焦る必要もないでしょう。だって、あと半年～1年～2年～3年と待てば待つほど高く売れるのですから。（経済的なクラッシュや天災がない限りは） 十条駅の高架化も可能な限り（安全第一）早く進むことを願います！！駅が変わるのは大きなことですから！！ |