[PR] スポンサードリンク
ライオンズ浦添城間グランテラス
提供: 住適空間（すてきくうかん）
目次 ＞
(→間取り) |
|||
| (2人の利用者による、間の3版が非表示) | |||
| 1行目: | 1行目: | ||
| + | [[File:ライオンズ浦添城間グランテラス 外観完成予想CG.png|350px|thumb|ライオンズ浦添城間グランテラス 外観完成予想CG]] | ||
==物件概要== | ==物件概要== | ||
*所在地：[[沖縄県]][[浦添市]]城間4丁目3333番（地番）、[[沖縄県]][[浦添市]]城間4丁目8以下未定（住居表示） | *所在地：[[沖縄県]][[浦添市]]城間4丁目3333番（地番）、[[沖縄県]][[浦添市]]城間4丁目8以下未定（住居表示） | ||
| 12行目: | 13行目: | ||
==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
| + | *値段は高いですが魅力的な立地だと思うのですが。 | ||
| + | *半分ぐらい契約済みたいですよ。 高価格な割に売れてる方かと。 | ||
| + | *ほんと浦添にはなかなかこのグレードのマンションはでないでしょうね。ライオンズさんも20年前に浦添にたくさんのマンションを建ててきましたから、建て替えとなるとまだまだ先の事です。そう考えると、浦添城間の物件はお買い得だと思います。 | ||
| + | *8/20時点で残り8戸ですね。 浦添では高めの価格ですが、立地の希少性のおかげなのか好調です。 分譲前の問い合わせ多くて、予定に無かった事前説明会やるぐらいの注目度はありました。 | ||
| + | *【メリット】 ・価格が安い。 ・エレベーターを使わず外出できる。(朝や災害時に特に有効) ・2階であれば物音で下の階に迷惑かけない。(子供がいれば) ・停電の時に最後まで水道がでる。 ・強風の影響が相対的に少ない。(遮る建物があるので) 【デメリット】 ・眺望が悪い ・外からの視線が気になる。 ・虫やホコリが入って来やすい。 低層は災害の時に強いですね。ココだと津波や土砂崩れは気にしなくて良いので。 | ||
| + | *久しぶりに近くを通ったら、カバーがほぼはずされていました。凄くお洒落な外観で沖縄ではあまり目にしない高級感のある素敵な色合いでした。さすがライオンズさんならではの質にこだわったマンションだなと思いました。 | ||
| + | ==交通== | ||
| + | 【バス】 | ||
| + | *バス停が近いし、那覇向けの通勤は渋滞するのでバスレーンを利用してバス通勤が便利だと思います。 ただ、それ以外では買い物など車がないと不便なので一家に一台は必要ですね。 | ||
| − | + | 【電車】 | |
| − | + | *新たな鉄道計画は、トンネルの箇所も多数あり、工事は何十年かかるんでしょうか。また、計画が固まって用地確保にどれだけ時間がかかるのか。 そのあいだに自動運転やAIでの自動配車が普及して鉄道の存在価値が下がるのが先ではないでしょうか。 | |
| − | + | **確かに仰る通り。鋭い指摘ですね。調べてみるとゆいレールは1100億円で構想から実現まで30年掛かってますね。鉄道は6100億円なので、距離も距離なので30年どころでは済まないでしょうね。 30年以上の先の未来は自動運転やAI以外にも在宅ワークも進んでる可能性はあり、その時代に鉄道のニーズがあるかというと微妙な気がします。 | |
==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
| + | *15階建てってどうなんですかね。天井低いのかなと思ってしまいます。 | ||
| + | **二重床で2500mmなので、一般的な天井高ですね。 高くもないので、特別な開放感は無いかと。 | ||
| + | *15階建ての建物ですが、地震の時に低層階は潰れてしまわないか心配です。 高層ビルディングの崩壊の仕方をテレビとかで拝見すると、下層部の崩壊が激しく思うのですがいかがなものでしょうか。 | ||
| + | **新耐震基準で建設された所であれば、震度7で倒壊しないよう設計されています。 新築はここに限らず新耐震基準です。 何かあるなら施工が原因ですが、大城組なら大丈夫でしょう | ||
| + | *このデザインセンスはすごく洗練されていていい感じですね。太陽の光をいっぱい浴びてハッピーな沖縄ライフを満喫できそうです！カーミージでマリンスポーツなど楽しめそうです！ | ||
| + | <gallery> | ||
| + | File:ライオンズ浦添城間グランテラス外観.jpg|外観 | ||
| + | </gallery> | ||
| − | + | 【眺望・日照】 | |
| + | *となりとは近いと説明は受けていましたが、こうして実物見ると思った以上に近いですね。 | ||
| + | *Aタイプだと低層階でも明るいですね。 西日は遮熱フィルム等の対策必須です。 | ||
| + | *58号側、側面がガラス張りですね。 エレベーターホールかな。中からの眺めが良さそうです。 外観より中に入っての感動が大きいかもしれないです。 | ||
| + | <gallery> | ||
| + | File:ライオンズ浦添城間グランテラス隣マンションとの距離.jpg|隣マンションとの距離 | ||
| + | </gallery> | ||
==共用施設== | ==共用施設== | ||
| − | + | *ほぼ機械式駐車場はどうなんでしょうか？ | |
| − | + | *他スレからの転載です。誇張されてる部分もあるとは思いますが、建物自体の修繕に回すお金は減るでしょうね。普通は修繕費を上げていくものですけど、高齢の入居者は極端にそれを嫌がりますからね。 機械式駐車場はだいたいこんな費用がかかる。 年に四回位の定期点検の費用 2500円/台×80台×4回=80万/年 定期的な部品交換の費用 100万/台×80台=8000万/20年 定期的な塗装の費用 10万/80台=800万/5年ごと×3回=2400万/20年 壊れたときの修理費用 随時 将来の入替費用 20年目 安く見て100万/台×80台=8000万 | |
| − | + | **機械式駐車場はリスクであることは確かです。 国土交通省がマンション修繕費に関するガイドラインを公開しており、機械式駐車場がある場合にどれだけの費用が必要かある程度分かります。多段になるほど、修繕工事費はより高くなります。 国土交通省の資料では4段式で1台あたり月14165円の修繕工事費が必要と定義されていたす。マンションの修繕費ではなく機械式駐車場のみの修繕工事費で毎月それだけかかるのです。今回は5段式なの上記よりも更に費用はかかると見込んだ方が良いです。 機械式駐車場の導入件数及び住戸の負担割合で上記値段も変わりますので、ガイドラインを見て試算することをお勧めします。 | |
| + | *沖縄は平置きがふつうだから、機械式駐車場のコストの高さはピンとこないだらうなあ。 ５年毎の修繕費の値上げでその分が上乗せされるし、入れ替え時期にはさらに大幅に上がる。 一時金なんてみんな払わないから、そうやって集めるしかない。 本来なら機械式駐車場のメンテナンス費用は駐車場の利用料収入でまかなわれるべきだけど、普通はその利用料を管理費に補てんして管理費を安く見せかけてるから、機械式駐車場の修繕費にはまわせないんだよなあ。だから将来に修繕費を値上げする必要があるんだよね。 ここは機械式が68区画かな。負担は相当増えるね。 | ||
==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
| − | + | *販売価格帯が高い分、内装や設備が良い印象ですね。ドアノブもKAWAJUNでしたし。 | |
| − | + | *低層階は音やホコリどうなんでしょう。 | |
| + | **壁が厚い(戸境壁、外壁)のとサッシが良いので、音は大丈夫かと。 バルコニーのホコリは溜まるでしょう。 | ||
| + | **音は入居しないとわかりませんね。 サッシの防音等級がT1なら環境は考慮されておらず分譲では普通の仕様、T2以上なら立地に少し配慮してる上級クラスの防音って感じです。 | ||
| + | **ここはT-2ですね。 幹線道路沿いですから。 | ||
| + | *窓にも防犯センサー付いてるので、セキュリティは高いかと。 | ||
| + | *外廊下の手すりがコンクリではなく、アルミ？になっていますね。 | ||
| + | **防犯や吹き溜まり対策でアルミ手すりのメリットはあるものの、私もコンクリートの方が良かったです。 北側なので少しでも明るくしたかったのでしょう。 | ||
| + | *廊下側の全面アルミ格子はどうお考えですか？安っぽいという意見が大多数のようですが。 | ||
| + | **恐らくですが、防犯用だと考えています。安っぽく見えますかね？となりのNTTさんの建物との色合いとも調和されていて、何よりも完成前に完売という事が人気と信頼の証です！ | ||
| + | *手すりの防犯メリットは、単純に外廊下に不審者が隠れられない所です。 コンクリ立ち上がりだと外部から見て隠れ放題です。 | ||
| + | *58側の窓、すごく大きいです。 熱線反射ガラスというのが使われるんですかね。 | ||
| 51行目: | 86行目: | ||
==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
| + | *国道沿いの為 騒音が気にならなければ良いかと思います。 暴走族が浦添城間から牧港にかけて走るのが多いです。 建物の防音対策について、担当者に聞くのも良いかと思います。 本当にうるさいと思います | ||
| + | *パルコ開業とキンザー返還で有望な場所ですね。 もしも鉄軌道が58号線ルートになれば尚更。 閑静さとトレードオフなのが悩みどころ。 | ||
| + | *いい場所ですよね。 西海岸道路の開通や新しい商業施設、基地返還されたら、更に発展していくだろうし、将来楽しみな土地。更に、鉄道の駅が近くにくるといいなぁ。 | ||
| + | *ライオンズシティ城間との距離がエグいんですけど、皆さん現地行かれました？ | ||
| + | **バルコニーは前にオフセットしていますし、マンション側の窓は小さくして考慮されてますよ。 隣のマンションとバルコニー向きは同じなので、真栄原スカイルークのような状況にはなりませんが、隣への影響はあるでしょう。 | ||
| + | *今日前を通りました。物件前は信号があって発進時の排ガスが多いと思うのですがどうなんでしょうか。あまり気にしない感じですかね？ | ||
| + | **東京の幹線道路沿いに住んでいた経験から、窓を締めていれば気にならないはずです。(騒音含む) 定期的な掃除は必要ですね。 窓をなるべく開けたい方には、あまり向いていない物件です。 | ||
| + | *西岸道路のおかげでかなり改善したとは言え、6車線の国道だから静かではないよ。 ベランダが道路に面してないのと、騒音レベルを測定した上でサッシ等を選ぶから、窓を開けなければ大丈夫だが。 | ||
| + | *58号線が6車線から8車線になるようですが、那覇から向かうとちょうどマンションの手前までとなるので、渋滞は緩和されるでしょう。 | ||
| + | *那覇向けの通勤に便利で徒歩圏内にスーパーやメイクマンがあります。外人住宅にも歩いて行けますし。 | ||
| + | 【再開発】 | ||
| + | *牧港補給基地返還に伴い、この周辺の再開発はおもろまち以上の波及効果があると期待されています。 | ||
| 68行目: | 115行目: | ||
*[ ] | *[ ] | ||
| − | fukuoka/620094/ | + | fukuoka/620094/1-455 |
2019年4月10日 (水) 08:25時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地：沖縄県浦添市城間4丁目3333番（地番）、沖縄県浦添市城間4丁目8以下未定（住居表示）
- 交通：「第二城間」バス停から徒歩2分（琉球バス具志川線）
- 総戸数：70戸（住戸）
- 構造、建物階数：地上15階 地下1階建・陸屋根
- 敷地の権利形態：所有権の共有
- 完成時期：2018年12月05日
- 売主：株式会社大京
- 施工：株式会社大城組
- 管理会社：株式会社大京アステージ
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 値段は高いですが魅力的な立地だと思うのですが。
- 半分ぐらい契約済みたいですよ。 高価格な割に売れてる方かと。
- ほんと浦添にはなかなかこのグレードのマンションはでないでしょうね。ライオンズさんも20年前に浦添にたくさんのマンションを建ててきましたから、建て替えとなるとまだまだ先の事です。そう考えると、浦添城間の物件はお買い得だと思います。
- 8/20時点で残り8戸ですね。 浦添では高めの価格ですが、立地の希少性のおかげなのか好調です。 分譲前の問い合わせ多くて、予定に無かった事前説明会やるぐらいの注目度はありました。
- 【メリット】 ・価格が安い。 ・エレベーターを使わず外出できる。(朝や災害時に特に有効) ・2階であれば物音で下の階に迷惑かけない。(子供がいれば) ・停電の時に最後まで水道がでる。 ・強風の影響が相対的に少ない。(遮る建物があるので) 【デメリット】 ・眺望が悪い ・外からの視線が気になる。 ・虫やホコリが入って来やすい。 低層は災害の時に強いですね。ココだと津波や土砂崩れは気にしなくて良いので。
- 久しぶりに近くを通ったら、カバーがほぼはずされていました。凄くお洒落な外観で沖縄ではあまり目にしない高級感のある素敵な色合いでした。さすがライオンズさんならではの質にこだわったマンションだなと思いました。
交通[ ]
【バス】
- バス停が近いし、那覇向けの通勤は渋滞するのでバスレーンを利用してバス通勤が便利だと思います。 ただ、それ以外では買い物など車がないと不便なので一家に一台は必要ですね。
【電車】
- 新たな鉄道計画は、トンネルの箇所も多数あり、工事は何十年かかるんでしょうか。また、計画が固まって用地確保にどれだけ時間がかかるのか。 そのあいだに自動運転やAIでの自動配車が普及して鉄道の存在価値が下がるのが先ではないでしょうか。
- 確かに仰る通り。鋭い指摘ですね。調べてみるとゆいレールは1100億円で構想から実現まで30年掛かってますね。鉄道は6100億円なので、距離も距離なので30年どころでは済まないでしょうね。 30年以上の先の未来は自動運転やAI以外にも在宅ワークも進んでる可能性はあり、その時代に鉄道のニーズがあるかというと微妙な気がします。
[PR] スポンサードリンク
構造・建物[ ]
- 15階建てってどうなんですかね。天井低いのかなと思ってしまいます。
- 二重床で2500mmなので、一般的な天井高ですね。 高くもないので、特別な開放感は無いかと。
- 15階建ての建物ですが、地震の時に低層階は潰れてしまわないか心配です。 高層ビルディングの崩壊の仕方をテレビとかで拝見すると、下層部の崩壊が激しく思うのですがいかがなものでしょうか。
- 新耐震基準で建設された所であれば、震度7で倒壊しないよう設計されています。 新築はここに限らず新耐震基準です。 何かあるなら施工が原因ですが、大城組なら大丈夫でしょう
- このデザインセンスはすごく洗練されていていい感じですね。太陽の光をいっぱい浴びてハッピーな沖縄ライフを満喫できそうです！カーミージでマリンスポーツなど楽しめそうです！
外観
【眺望・日照】
- となりとは近いと説明は受けていましたが、こうして実物見ると思った以上に近いですね。
- Aタイプだと低層階でも明るいですね。 西日は遮熱フィルム等の対策必須です。
- 58号側、側面がガラス張りですね。 エレベーターホールかな。中からの眺めが良さそうです。 外観より中に入っての感動が大きいかもしれないです。
隣マンションとの距離
共用施設[ ]
- ほぼ機械式駐車場はどうなんでしょうか？
- 他スレからの転載です。誇張されてる部分もあるとは思いますが、建物自体の修繕に回すお金は減るでしょうね。普通は修繕費を上げていくものですけど、高齢の入居者は極端にそれを嫌がりますからね。 機械式駐車場はだいたいこんな費用がかかる。 年に四回位の定期点検の費用 2500円/台×80台×4回=80万/年 定期的な部品交換の費用 100万/台×80台=8000万/20年 定期的な塗装の費用 10万/80台=800万/5年ごと×3回=2400万/20年 壊れたときの修理費用 随時 将来の入替費用 20年目 安く見て100万/台×80台=8000万
- 機械式駐車場はリスクであることは確かです。 国土交通省がマンション修繕費に関するガイドラインを公開しており、機械式駐車場がある場合にどれだけの費用が必要かある程度分かります。多段になるほど、修繕工事費はより高くなります。 国土交通省の資料では4段式で1台あたり月14165円の修繕工事費が必要と定義されていたす。マンションの修繕費ではなく機械式駐車場のみの修繕工事費で毎月それだけかかるのです。今回は5段式なの上記よりも更に費用はかかると見込んだ方が良いです。 機械式駐車場の導入件数及び住戸の負担割合で上記値段も変わりますので、ガイドラインを見て試算することをお勧めします。
- 沖縄は平置きがふつうだから、機械式駐車場のコストの高さはピンとこないだらうなあ。 ５年毎の修繕費の値上げでその分が上乗せされるし、入れ替え時期にはさらに大幅に上がる。 一時金なんてみんな払わないから、そうやって集めるしかない。 本来なら機械式駐車場のメンテナンス費用は駐車場の利用料収入でまかなわれるべきだけど、普通はその利用料を管理費に補てんして管理費を安く見せかけてるから、機械式駐車場の修繕費にはまわせないんだよなあ。だから将来に修繕費を値上げする必要があるんだよね。 ここは機械式が68区画かな。負担は相当増えるね。
[PR] スポンサードリンク
設備・仕様[ ]
- 販売価格帯が高い分、内装や設備が良い印象ですね。ドアノブもKAWAJUNでしたし。
- 低層階は音やホコリどうなんでしょう。
- 壁が厚い(戸境壁、外壁)のとサッシが良いので、音は大丈夫かと。 バルコニーのホコリは溜まるでしょう。
- 音は入居しないとわかりませんね。 サッシの防音等級がT1なら環境は考慮されておらず分譲では普通の仕様、T2以上なら立地に少し配慮してる上級クラスの防音って感じです。
- ここはT-2ですね。 幹線道路沿いですから。
- 窓にも防犯センサー付いてるので、セキュリティは高いかと。
- 外廊下の手すりがコンクリではなく、アルミ？になっていますね。
- 防犯や吹き溜まり対策でアルミ手すりのメリットはあるものの、私もコンクリートの方が良かったです。 北側なので少しでも明るくしたかったのでしょう。
- 廊下側の全面アルミ格子はどうお考えですか？安っぽいという意見が大多数のようですが。
- 恐らくですが、防犯用だと考えています。安っぽく見えますかね？となりのNTTさんの建物との色合いとも調和されていて、何よりも完成前に完売という事が人気と信頼の証です！
- 手すりの防犯メリットは、単純に外廊下に不審者が隠れられない所です。 コンクリ立ち上がりだと外部から見て隠れ放題です。
- 58側の窓、すごく大きいです。 熱線反射ガラスというのが使われるんですかね。
間取り[ ]
- 間取：3LDK～4LDK
- 専有面積：74.80平米～113.88平米
買い物・食事[ ]
育児・教育[ ]
周辺環境・治安[ ]
- 国道沿いの為 騒音が気にならなければ良いかと思います。 暴走族が浦添城間から牧港にかけて走るのが多いです。 建物の防音対策について、担当者に聞くのも良いかと思います。 本当にうるさいと思います
- パルコ開業とキンザー返還で有望な場所ですね。 もしも鉄軌道が58号線ルートになれば尚更。 閑静さとトレードオフなのが悩みどころ。
- いい場所ですよね。 西海岸道路の開通や新しい商業施設、基地返還されたら、更に発展していくだろうし、将来楽しみな土地。更に、鉄道の駅が近くにくるといいなぁ。
- ライオンズシティ城間との距離がエグいんですけど、皆さん現地行かれました？
- バルコニーは前にオフセットしていますし、マンション側の窓は小さくして考慮されてますよ。 隣のマンションとバルコニー向きは同じなので、真栄原スカイルークのような状況にはなりませんが、隣への影響はあるでしょう。
- 今日前を通りました。物件前は信号があって発進時の排ガスが多いと思うのですがどうなんでしょうか。あまり気にしない感じですかね？
- 東京の幹線道路沿いに住んでいた経験から、窓を締めていれば気にならないはずです。(騒音含む) 定期的な掃除は必要ですね。 窓をなるべく開けたい方には、あまり向いていない物件です。
- 西岸道路のおかげでかなり改善したとは言え、6車線の国道だから静かではないよ。 ベランダが道路に面してないのと、騒音レベルを測定した上でサッシ等を選ぶから、窓を開けなければ大丈夫だが。
- 58号線が6車線から8車線になるようですが、那覇から向かうとちょうどマンションの手前までとなるので、渋滞は緩和されるでしょう。
- 那覇向けの通勤に便利で徒歩圏内にスーパーやメイクマンがあります。外人住宅にも歩いて行けますし。
【再開発】
- 牧港補給基地返還に伴い、この周辺の再開発はおもろまち以上の波及効果があると期待されています。
[PR] スポンサードリンク
周辺施設[ ]
その他[ ]
掲示板[ ]
fukuoka/620094/1-455
ライオンズ浦添城間グランテラス
| 物件概要 | |
|---|---|
| 所在地 | 沖縄県浦添市城間4丁目3333番（地番）、沖縄県浦添市城間4丁目8以下未定（住居表示） |
| 交通 | 「第二城間」バス停から徒歩2分（琉球バス具志川線） |
| 総戸数 | 70戸 |