サーパス祇園ゲートレジデンス

2019年7月27日 (土) 03:35時点における版

物件概要

• 所在地：広島県広島市安佐南区祇園三丁目548-6
• 交通：ＪＲ可部線「下祇園」　駅より徒歩3分（約235ｍ）
• 総戸数：50戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造、地上11階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2020年12月予定
• 売主：株式会社穴吹工務店
• 施工：株式会社穴吹工務店
• 管理会社：株式会社穴吹コミュニティ

価格・コスト・販売時状況

• ここ価格はどれくらいになりそうですかね？
  • 3600から4500
    • 3000前半とかあったら考えましたが立地的にもそれくらいしますよね
      • そんなする？？
        • 3000前半あると思いますよ?
          • パークハウスでも中古で3600くらいでしたよ

交通

構造・建物

• ランドプランが更新されていました。それによると歩行者出入口が2ヵ所設けられていて、1ヵ所は西口自由通路予定場所の目の前に。雨の日でも傘いらずですね。
  • ん～、マンションの下を毎日たくさんの人が行ききするのか。ちょっと住みにくいかも。
    • 近いのはとても良いのだけど、近すぎるんだよなあ･･･もうあと2ブロックくらい先でちょうどいいのに

共用施設

• 駐車場：平置50区画（屋内：4区画、屋外：46区画）
• バイク置場：5台
• 自転車置場：101台（平置41台、ラック式60台）　

設備・仕様

• ここって、顔認証を売りにしてるけど、自宅玄関は鍵穴に鍵差し込まなきゃならないの！？なんじゃそれ。
  • 最後の最後でハンズフリーじゃないのな。惜しい！キッチンもL=2,400で小さいし。
• ベランダの隔壁が隔て板だけだと、ヒョイと顔出すだけでお隣が丸見えなんだよな。近所に救急車が来てベランダから顔付きだしたらお隣さんの後頭部が見えて、ふと気になって振り返ると反対側のお隣さんと目が合った・・なんてことは少々キマズイ。。

間取り

• 間取：3LDK～4LDK
• 面積：69.48ｍ2～84.39ｍ2

買い物・食事

• 最近の子供は友達の家に遊びに行くよりも、 公園やイオンモールで集合して周りの大きな歩道やフードコート等でそれぞれが遊んだり勉強したりしているようです。 ママさん達もイオンモールでお茶するので、来客がある時もイオンモールであうようにすれば自宅に呼ぶ必要はありません。 お互い気を遣わないですむからいいですね。
• 人の流れが西口メインになると、今の下祗園駅前のお店は全滅でしょうね。
  • たしかに、8割が西側から利用しているという事なので、ざっくりいうと1日の乗降客数10000人のうち、2000人位しか利用する事がなくなりますね。売上1/5か…。4年後という事は2023年ですね。
    • 駅から西側へのルートには、パン屋、本屋、居酒屋、インド料理屋、ラーメン屋、寿司屋、美容室とか結構色々あるよ

育児・教育

周辺環境・治安

• 用途地域・地区：工業地域
• 立地はいいと思いますが線路がさわがしそうですね
  • 線路横は嫌だなぁ～
• 幼小中高大と教育機関が近くにそろっていて、イオンモールに気軽に歩いていけるので買い物に困ることもなく、 色々な医療機関がそろっていて、老若男女充実した生活が送れると思います。 2023年頃には西口自由通路＆跨線橋が出来て狭い踏切を渡らずにJRで市内中心部に行けるようになりますね。下祗園駅西側のマンションとしては一番駅チカとなります。 近隣住民としては、下祗園駅の西口アクセス道路周辺がどのように開発されるのかが気になりますね。
• 場所はクレアホームズのほうがいいですね。スーパー近いし、まだ国道でやすい
  • 子育て世代はクレアよりもサーパスの方が良いと思います。 イオンモールの周辺は歩道がしっかり整備されている為、祇園小学校や中学校（祇園中、AICJ）、祇園北高校や経済大学へ進む可能性があるならば、 放課後や週末の外出時の移動など、子供が一人で行動、生活する時間が10年以上あります。 今は放課後児童クラブに入る子供も多いですが、いつかは一人で友達とイオンモールで待ち合わせたり、近隣の公園等で遊ぶ事になります。 JRの東側に住んでいても向かう先や集合場所は線路の西側が多いです。 昔はクレアの周辺が栄えていましたが、今はイオンモール周辺に何もかもが集まるようになりました。 またクレアは少しサーパスよりも高めになると思われる為、子育てが終わった世帯やDINKS、パワーカップルが買われるケースが多いのではないでしょうか？
• マンションは立地を買えと言う言葉がありますが、まさにピッタリのマンションです。ちなみにクレアも良い立地です。どちらもお薦めです。
• 子供がいればサーパス、それ以外の夫婦のみ世帯や、退職して一軒家から買い替えの老夫婦等はクレアでいいんではないか、と言った感じなんでしょうか？
• 個人的には踏切に近すぎるのが気にはなりますが･･･。 数年前に出来たフレスタの向こう側にあるパークホームズですら、 踏切の音が聞こえるとかここの掲示板に書かれてたので、 こんだけ近いとどんな感じなんだろうというのはすごく気になります
  • 電車の音は慣れます。（経験上）踏切の音は慣れません。（経験上）
• 車で市内方面に出ようと思ったら信号無しの旧道を右折しないといけないのか。
  • バスで混む旧道を嫌うなら、新庄橋ルートも検討しては？
    • 橋までが混みそう。車で出たい人は6時台に出ればいいんだと思う。
• 下祇園駅の新しい改札口できるあたりにこのマンション建つみたいたけど改札口はなしになったの？メインの道路が狭すぎ、車の通勤の人は大変だろうな。
  • 2025年までにEV付きの跨線橋（東西自由通路）ができて踏切を渡らずに東西を行き来できるようになります。その後、上下線共にホームも新設されたあと、島式ホームは撤去されます。 今年は設計年度で、線路西側からの利用者が8割を超えることから、 まずは西口のロータリーを作って、東口にある自転車置き場を少し移設してから跨線橋を作るのではないかと。 周辺道路も拡がる予定です。隣のサーパスも10m位セットバックできるように作られています。
    • 六年先か～マンションの前を駅に行く人でごった返ししないかな？送り迎えとかの車とかも増えそうだし。パークハウス側からなら今まで通り東側までいかないと新しい西側までいくのは遠回りかな？
      • 2025年でなく2023年だったと思います。ググれば出てきます。
        • 西口の駅の改札口は今工事のプレハブ建ってるとこってこと？こりゃ人と車でごった返すよ。
• 駅前かつショッピングモールのそば。ここも緑井駅前みたいになればいいですね。
• EV付き跨線橋は、マンション南側駐車場改札はマンション躯体真横付近になると思われます。 自転車屋手前からの侵入経路ですので、歩道を広く設けると、待機場は緑井駅程度になると思われます。 恐らく、広島駅新幹線口と緑井駅を足したようなロータリー構造ですね。 ホームは安芸長束駅下り線のようになります。
• ここらに住むとマツダスタジアムいくのにすごく便利だからいいよねー！広島まで15分なんて最高やんか！

周辺施設

その他

• 肝心のサーパスの中身ですが、友人宅が他のサーパス11階でお隣に挟まれた部屋に数日泊まった経験しかないのですが、非常に快適だった記憶があります。

掲示板

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