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日暮里舎人ライナー沿線の住環境
提供: すてき空間
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マンションの購入者や購入検討中の方々の『日暮里舎人ライナー沿線の住環境』に関するご意見・ご感想などをまとめたページです。
※当サイト（月間延べ閲覧数：約60万人）及び姉妹サイト『マンションコミュニティ（月間延べ閲覧数：約1,000万人）』より
土地[]
- 昭和の日本人らしい生活が残っている様子。
価格[]
交通[]
- 日暮里は面白いとこだと思うけど、舎人ライナーの駅というには乱暴すぎる。複数路線利用出来て立地はいいところだし。沿線というのなら西日暮里より先の駅についてがこの路線の特徴じゃないかと。新交通システムがまだ珍しいのと舎人公園があるから子供には人気だね。車両の最前はいつも人気だ。子供だけじゃなくて鉄チャンとかにも。
- 前も後ろも一番前にすわれるなんて、子供がいる家族には楽しい電車ですね。今度乗ってみます。
- 良いと思いますよ。都営日暮里・舎人ライナー沿線は本当に便利になりますね。山手線の駅までこんなに短い所要時間で出られる新線は、東京メトロ副都心線を除くと、おそらくこの都営日暮里・舎人ライナーの後はしばらく作られないでしょう。
- モノレールではなく、ゴムタイヤの新交通です。ゆりかもめと同じ。結構トラブルで止まると思う。ゆりかもめは観光用なので通勤に使う人はいない。
- 時刻表を注意深く見れば分かると思いますが現在のダイヤは、いわゆる「お役人ダイヤ」で通勤・出張に支障が出る方や不便な方が出てくると思います。実際、朝はかなりの混み様ですし夜は間隔が空き過ぎで、ダイヤ改訂の要望もあるほどです。もう少し様子を見てもいいのでは？
- 開業以来、今日で二度目の全線ストップ。当初懸念されていた風よりも、どうやら雨に弱いようですね。普段無人運転だから有事の際の有人運転にも不慣れな運行が目立ちます。都営交通にはもっとしっかりして欲しいですね。
住環境[]
- 買って損はないでしょう。舎人公園のロケーションを直接見れば、納得すると思います。都心へのアクセスとあの環境とコストを考えたら、他に競合する場所は見あたりません。
- 私も舎人ライナーに乗ってみて終点の見沼代親水公園駅から江北駅のドイトのあたりまでぶらぶら歩いて見て回りましたが、確かに舎人公園はいい感じですね。個人的な感想だと、環七より北側の舎人ライナー沿線は尾久橋通り沿いを除けば、ちっちゃな家が密集した感じではない戸建中心の地域でゆったりしていて良い印象を受けました。
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教育・育児[]
買い物・食事[]
- 扇大橋駅のすぐ近くにライフがオープンしましたね。ちょっと先の江北駅のところにもライフ作ってますし(ゴルフの打ちっぱなし跡地)、舎人ライナーによる人口増を狙ってるのでしょうかね？
治安[]
その他[]
掲示板情報[]
23ku/143142/5
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|---|---|
 2025年01月11日
Xでもポストしましたがワールドシティタワーズと比べてしまうと気になるところがいくつもあります。 リビオタワー品川はもちろん行政区は異なりますがパークタワー品川天王洲と比べても気になるところがあります。 ただ、その悪い意味での気になるところとしては『タワマンでないから』という部分がほとんどです。 そのため『タワマンが好き』という方からすると言葉は悪いですが現実問題として『ブランズシティ品川ルネキャナル？検討の土俵にも上がらないなぁ～』となってしまうことでしょう。タワマンが多いエリアだからこそ比べられてしまうのですよね。 とはいえ、当たり前の話ですが世の中『タワマンじゃなきゃダメ！！』という方ばかりではありません。 ブランズシティ品川ルネキャナルに関しては板状マンションとしては規模感もありますし、好みの問題はあれど南面の条件が良いなどタワマンに劣るどころか勝る部分もあるくらいです。 価格に関しても新築マンションとしては現実的でパワーカップルでも手が届きやすいですし、おそらく同じくらいもしくは少し安い価格になるであろうパークタワー品川天王洲の細かい情報が出た後でも『うちは港区だから』という行政区的な納得度もあるでしょう。(良い悪いという話ではなく一派論として港区は人気) 細かい情報は出ていないですが普通に考えれば周辺の新築タワマンよりかは管理費も抑えられるはずです。 細かいレポートはメインブログでupできればと思いますが、今段階で私が自信をもってお伝えできることとしては『タワマンにこだわらない人にはとてもおすすめしやすい』ということです。 タワマンにこだわらない方でご予算1億3000万円前後(70㎡ほどの3LDK)の方は検討候補の一つにしてみることを強くおすすめいたします！ 本当に『タワマンにこだわらない人』にとっては良い出物だと思いますので『タワマンにこだわる人のdis』はあまり気にしないほうが良い買い物に繋がると思います！ |
