ブランズシティ千里古江台

提供: 住適空間(すてきくうかん)
移動先: 案内検索
ブランズシティ千里古江台

物件概要[ ]

  1. 大阪高速鉄道大阪モノレール 「山田」駅 徒歩10分
  2. 阪急千里線 「山田」駅 徒歩11分
  • 総戸数:254戸
  • 構造、建物階数:地上8階地下階数1階
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2018年12月下旬予定
  • 売主:東急不動産株式会社 住宅事業ユニット関西住宅事業本部、東京建物株式会社 関西事務所、パナホーム株式会社 都市開発支社
  • 施工:不二建設株式会社



価格・コスト・販売時状況[ ]

  • 古江台って千里中央ほどじゃないにしてもプチブランド化してます?毎年のように新築分譲マンション建ってますけど保育園とか小学校とか定員とか大丈夫ですかね?今はバブル崩壊後の28年間で一番高い時期ですかね?
    • 通学区の小学校、中学校は今のところそれほど人数は多くないみたいですね。ですがまあこれだけマンションが出来てるので、これから10年くらいのうちに急増していくんでしょうけど。行政から何らかの方針とか出てるんでしょうかね。
  • ここちょっと興味はあるけど、いくらぐらいになりますかね。
    • 今は千里ニュータウンのマンションが少ない。千里ニュータウン内で駅徒歩10分程度のマンションはライバル不在のため高い値段を付けてくる予想。駅徒歩距離的にファインシティと0123、シティテラス桃山台よりも安くはなるだろうから、それらよりも安いことが魅力となって今の時点では売りやすい状況と思われる。これから発表されるだろう高野台のパークハウスが一番ライバルと言えるかな。
  • 70m2台の3LDKなら5,000円~となるようですよ。


交通[ ]

  • 現状古江台地区の最寄駅は、北千里駅になります。バス路線は北千里駅に繋がっているので、検討の材料として考慮された方が良いと思います。


構造・建物[ ]

共用施設[ ]

設備・仕様[ ]

間取り[ ]

買い物・食事[ ]

育児・教育[ ]

  • 保育園ってどんな感じなんでしょう?


周辺環境・治安[ ]

  • ここ、すごい反対運動が行われてますね。
    • 建築確認番号の記載があるから行政が承認済って事でしょう。ニュータウン内は条例で近隣協議が完了してないと行政は承認しませんよ。戸建街区の一部の住民が騒いでも、連合自治会が動かないと行政との交渉は難しいと思います。
  • 住環境はとてもいいと思います。住居専用地域ということもあり、商業施設が徒歩圏内だといちばん近くて山田駅のDewですかね。利便性を考えると微妙な場所ですね。
  • このマンションの前の道、見通しが悪くて夜まっくらなんだよね。バイクで通るとき怖い。街路樹が生い茂り過ぎなんだろうな。 山田駅まで10分で行くのはきびしい。子連れなんかだとまず無理。 駅まで行くのも公園に行くのも必ず坂を登ったり下りたりする必要がある地形なので夏場はしんどいだろうな。
    • ここって本当に山田まで10分で行ける?東回りでも西回りでも10分は難しくないですか?
  • 山田に住んでますが、古江台の方へは行きませんね。住宅以外何もないし、単に行く用事がないだけなんですが、買い物するにも不便な感じは否めません。高野台の方も夜は街灯はありますが、静かすぎて寂しい感じがします。駅近は確かに便利ですが、空気と騒音が気になるし、環境と利便性のバランスで選ぶしかないですね。
    • 確かに買い物する所もコンビニも少し歩きますね。千里ニュータウンの駅徒歩のある場所ではそれは普通だと思いますが利便性も環境も求める人には物足りないでしょうね。車中心の生活でしょう。
  • 自然が豊かで静かな所ではあると思います。 紅葉の時期などは、木々が色づいて綺麗です。 ただ、駅までは、大人の早足で、何とか11分ってところです。 すぐそばに子供の施設があるので、子供の声が気になるという方は よく考えられた方がいいかもしれません。
  • 弘済院の近くですか?
    • 弘済院の横で、元弘済院の土地です。
      • 病院の跡地ということですか?
        • グランドです。
  • 地元民ではないので、駅までの良いルートを理解していないだけ?かもですが。 山田駅まで10分、というのは結構なハイペースかも、という印象。 どんなルートで行くものでしょう? 距離より気になるのは、お昼でさえ、ものすごく寂しい道のり。 夜の歩きは、ちょっと不安です。 マンションが出来る頃には、同時進行で少しは整備されていたり、明るくなっていると良いですね。
    • 確かに西廻りで行くと高速の高架下が暗くて危なそうですね。東廻りは遠廻りで坂道ですしね。他に駅までのルートあるのでしょうかね?
      • 深い緑の中を遊歩道で駅まで歩いて行けるのですから、多少の静かさは仕方ないというか当たり前だと思っています。夜遅くなった時だけ幹線道路で迂回するか、バスを使えば済む話です。
  • 254邸の大規模プロジェクト。千里、ニュータウンとして栄えたところですが、万博公園周辺、商業施設ができたりと発展していますから暮らしやすいと思います。



[PR] スポンサードリンク

周辺施設[ ]

  • 万博記念公園という公園は入園料がかかってしまうんですね。入園料:大人250円、小中学生70円なので、毎日はいけそうにありませんが、たまに子供と一緒に行けば遊ぶ場所がたくさんあって楽しそう。このあたりは公園もたくさんあってのびのびと子供を育てるのに向いていそうな地域というのはファミリーにとっては魅力的です


その他[ ]

  • 車・バイクの出入り口、これらの出入り口は歩道を越えて車道に出るような設計になっている。この歩道は自転車通行可となっている。最大250台超の自動車、バイクの出入り口が斜面(車道、歩道とも斜面)になっていることに危険を感じる。そのうえ、歩道は自転車通行可となっているため、斜面を下る自転車には危険が増すように感じる。250軒以上の分譲マンションで車・バイクの出入り口がここほど悪い事例はあるのだろうか?安心・安全・快適は住まいの絶対条件だと思うのは俺だけ?


掲示板[ ]

osaka/620888/8-133

まとめて資料請求 (無料)