リヴァリエ

この物件の評価はいかがですか？

3.90

(49 票)

リヴァリエ外観予想図

物件概要

• 所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
• 交通：

1. 京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分）
2. 京急大師線 「京急川崎」駅 徒歩19分
3. 京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
4. 東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
5. 京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
6. 南武線 「川崎」駅 徒歩22分

• 総戸数：455戸（他に管理室兼防災センター、店舗2、ゲストルーム2、キッズルーム・パーティールーム、ライブラリー、ラウンジ2、スカイラウンジ、スポーツスタジオ）
• 構造、建物階数：地上29階・地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権
• 竣工予定時期：2013年02月下旬
• 入居予定時期：2013年03月中旬
• 設計：株式会社大林組一級建築士事務所
• 施工：株式会社大林組
• 売主：京浜急行電鉄株式会社／大和ハウス工業株式会社 東京支社
• 販売代理：京急不動産株式会社／日本住宅流通株式会社 マンション販売営業部

掲示板・口コミ

• リヴァリエ（検討スレ）｜（住民スレ）｜（レビュー）

価格・コスト・販売時状況

• たぶん川崎駅エリアで比較的大型のサンクタス・グランファーストの販売がある程度終わるまではそのままでしょ。そこが終わればまとまった更地が現状ないので大型物件であるここの価値が上がる
• タワーパーキングがあるから修繕積み立ては高めかもですね
• 駐車場：16,000～24,000円。全体管理費：11,230円～16,320円。住宅管理費：6,190円～9,000円。全体修繕積立金：2,510円～3,640円。住宅修繕積立金：1,680円～2,440円。コンビニはデイリーヤマザキだね。もう１店舗は知らない。

交通

• 大師線港町駅は大師線の地下化で廃止になると聞きましたが、中止になったのか、変更になったのか、バス路線ができるのかどうなんでしょう。まさか、六郷土手まで歩くは無いでしょうけど。
• 大師線はやっぱり本数少なくて、終電も早くて不便です。
• 大師線が羽田空港に乗り入れたら状況は一転するよ。

1. 早朝から深夜まで運行。
2. キャプテンやスッチーが沿線マンションに住むようになる。
3. 多摩川沿いにタワマンが林立するようになる。

• 産業道路部分の大師線は地下化とのことですが、その先の終点小島新田は地上駅のままみたいですし・・・羽田空港まで、なんて本当に夢物語ですよね～。 それよりもこちらの物件ができて、大師線の本数も増えればいいのですが。ここのところ、大師線沿線にマンションが増えたので京急も少しは終電を伸ばすとかして欲しいです。
• 大師線って乗ったことないけど、通勤に問題ない！？
  • 意外と10分おきに電車来るみたいです。終電逃しても川崎からなんとか歩ける距離ですね。
  • 京急川崎駅徒歩19分　JR川崎駅徒歩22分。電車のドアから自宅のドアまでなら、さらに5分とみれば24分に27分。疲れた足ひきずって歩けますか？私は自信ない。
  • 電車はラッシュ時5分おきです。ちなみに、自分は隣の鈴木町が最寄りですが、毎日徒歩で川崎駅の先まで徒歩通勤しています。港町から川崎駅まで歩けないなんて相当な運動不足ですね。健康の為にも、もう少し運動した方が良いですよ。
• 終電はたしかに早めだが、平日なら0時3分まではあるし、毎日毎日そんな時刻まで帰りが遅くなる人はそんなにいないでしょ。つか川崎からならタクシーだってたいした値段しないんだから、そのときくらい乗ればいいんではないの？このマンション買えるひとなら、たまのタクシーくらい何とかなるでしょ。もしくは周辺平坦なんだから自転車で行けば問題なし。
• 川崎駅は駐輪場が少ないです。少なくはないのですが利用者が多い。駅からちょっと離れた駐輪場でしたら結構止められたりもしますが駅前の駐輪場は8時過ぎたら難しいです。
• このあたりの住環境もどうかと思いますよ。まわりに何もないですし。川崎まで一駅とは言え電車の待ち時間を考えるとここよりは蒲田の方がまだマシかと個人的には思います。価格も、蒲田あたりは川崎と比べると大きく変わらなくないですか？時間が遅くなるにつれ本数が少なくなる大師線にはもううんざり。
• 大師線地下鉄化するメリットはありますよ。踏み切りによる産業道路駅周辺、鈴木町～大師駅までの道路、川崎競馬場～堀之内辺りまでの渋滞がかなり緩和されると思います。土日はあの辺の渋滞が半端ないのでかなり助かると思います。
• 以前、その駅を利用していたものです。たしかに開催日は電車利用や直通バスに乗り込んで来るおじさまは多いです。ワラワラと‥ただし日中が多め。
• 京急川崎とJR川崎って、歩いてどのくらいかかりますか？川崎からはJRを使う予定なので
  • 徒歩約3分。数年後にはJR川崎駅北改札口ができるので短くなる。さらに数年後にはDICE地下に大師線川崎駅が移転されるので、さらに短くなる。
• JR川崎まで徒歩3分？？もう少しかかると思うのですが‥JRまで10分強、京急まで10分弱って感じではないですか？自転車使う方もいらっしゃいますけど、京急のところの駐輪場はかなり混雑します。JR川崎のラッシュは7時台はまぁ窮屈ですが、立ちながら携帯やゲーム、小説など使っている人を見かけます。時々10車両があるのが難点です。全て15車両にして欲しいです。8時台が一番混むのではないかと思います。でも3分おきに来るので1本見送って次に乗り込むか、ドア側に乗り込むかって感じでしょうか。
• JRへの乗り換えですが、南武線以外であれば、京急で品川か横浜まで出てから、JRに乗り換えた方が時間が掛からないと思いますよ。
• JR川崎駅北改札口は10年くらいでできると思うけど、DICE地下への移動は20年かかってもできないよ。産業道路の地下化ですら何年かかってるか。あと、乗り換え3分は不可能。京急川崎に8:00着でJR川崎8:03の電車なんて絶対乗れないｗ 朝だったら7分くらいはかかる。ラッシュ時以外で信号無視して周りの目も無視してガチでダッシュしたら・・・
• マンションギャラリーから計ってみましたが、大師線利用でJR川崎まで11分かかりました。30分かかることはまずないと思いますよ。
• JR川崎まで26〜30分かかるのは悩みます。京急川崎（ホーム）Jr川崎（ホーム）間が徒歩3分だなんてすぐばれるような倍以上のサバは控えるべき（もし三分であるけたらオリンピックの競歩に出場？）
• JR改札から京急改札までダッシュで3分いけます。（夜）朝は他の人を押しのけるパワーと根性があれば5分いけるでしょう。
• 京急川崎駅とJR川崎駅との間（駅の出口から駅の入口まで。ホームからホームはではない）は約200メートルだから朝の早歩きなら3分くらい。雨が降ってもアゼリア地下街でつながっているから濡れないしね。

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構造・建物

• 現地はどんどん取り壊し中です。かなり広大な敷地ですね。
• 建物の配置計画が良いね。自走式駐車場の屋上緑化も好感がもてる。
• 以前OK周辺の中古マンションを見に行った時に電車が鉄橋を通過した時の騒音が確かに気になった記憶がある。OKに行く時はは全く気にならなかったので盲点だった。営業の話では部屋に家具が無いから余計に音がするんですと言ってたがどうなんだろうね。
• 多摩川は過去に氾濫してますよ。ここは川沿い過ぎるので、間違いなく浸水するでしょう。ハザードマップをご覧になるといいと思います。
  • スーパー堤防の工事もやっているしOK！自然災害怖がっていたらどこも住めないし。
  • スーパー堤防が出来るし、浸水は心配ないと思います。台風の時に六郷土手は浸水してましたが、川崎側には無かったと思いますが・・・。また地盤は緩いと思いますが、支持層まで杭を打つと思うのでそこらへんは大丈夫だと考えます。ちなみに、川崎の川沿いには沢山のマンションが林立してますし電車（東京方面）から見るとミルミルうちに出来てますし。
• 加入店舗、2つの内の1つはデイリーヤマザキに決まったみたいだね。
  • コンビニが入るのはありがたいな。ATMも設置されるみたい。近くにOKとかイトーヨーカドーあるけど、小さい買い物が自分の住んでる建物の中で済ませられるのはいいね。全体の配置図を見ると、B棟？のわきにも住宅じゃないような建物があるけど、何だろう？これも商業施設だったらいいんだけどな
• B,C棟脇の屋上プライベートガーデン付きの自走式駐車場、これの手前にある1/4円状の建物のことかな。管理室兼防災センター、店舗2、ゲストルーム2、キッズルーム・パーティールーム、ライブラリー、ラウンジ2、スカイラウンジ、スポーツスタジオ。これはA棟内にある施設だよね。管理棟とか集会施設かな？なんだろね。
• 2重床のボイドスラブが330・340ってとこがポイント高いですね。さすが大林です

• 

  敷地計画図

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共用施設

• 駐輪場の容量すごいな、戸数の2倍ぐらいっていうのは別に普通なのかな。川崎駅までは徒歩20分ぐらいだから自転車ならかなり近い。自転車使う人が多いだろうって見越してのことかな。目の前にも駅あるし便利な立地のマンションだよね。最近は多摩川を一駅二駅分歩いて帰宅している人も良く見るから川崎駅からの歩きもOKだね。
  • 今は戸数に１台の割り当てのマンションが多い様ですよ。家族４人いたら２台でもたりない位ですよね。
• 駐車場の数が足りない。そして料金も高い。いまいちな構想。タワー内の立体駐車場をなくして、自走式だけにすればいいじゃん。そしてカーシェアで車を50台用意したほうが安いだろうに。100～150万円万円のヴィッツやマーチ、カローラを50台買っても7500万円。立体駐車場を作れば数億円。維持費も建築コストも、居住者の利便性もトータルでみたらカーシェアの勝ち。

設備・仕様

• 床暖房はオプション。ディスポーザーは標準装備みたい。
• 確かに安いですね。ただ、床暖房なし、食器洗浄機なしでした。この2つで100万ですよ。他にも必要オプションあったら、教えてくださいね。
• 主人は気に入ったのですが収納が少なすぎます。食洗機もオプションなんて・・・クローゼットもオプションでつければいいですよ・・・なんて営業に簡単に言われたけど100万単位みたいです。駐車場とか諸経費が近くのに比べたり似たようなところと比較すると高いな・・・
  • 別の不動産会社に聞いたんですが、今は床暖房や食洗機を標準で付けないところも多いみたいです。食洗機や床暖房がいらないから、その分、安くして欲しいという要望が多いかららしいです。

間取り

• この間取りは問題でしょ！！廊下もほとんど使わず直結だね。最近は間取りもごまかしてる物件が多いですね。
• 独立型のキッチンなんですね。個人的には対面式のキッチンが良かったな。内廊下は好きだけど。
• 確かにここ変な形の間取り多いですよね。あと収納がやたら少ない。もう少し上手く考えて欲しかったなぁ。
• 俺も収納は少なく感じたな。各部屋はあんなもんでいいけど、メインの寝室位には大型のWICが欲しい。
• 間取り変更は4パターンからしかできないと言われました。後は部屋の大きさを小さくして物入れなど後付けで買ってくるかオーダーするかの方法でいかかでしょうなーんて笑顔で言われちゃって、「そんなんじゃ手直し＝リフォームして新築に住むのかよっ」て感じ。結果、家は東雲に変更の方向です。川崎勤務とか大師線に勤務の人は良いですがやっぱり川沿いのブルーシートがばっちり視界に入り工業地帯まで見えているとここは川崎なのね・・・と思いまして、風通しはしたくないなって。あとは勤務が東京なので川崎へのこだわりが全くないからここは内廊下が素敵なんだけど無いな。

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買い物・食事

• スーパーは鈴木町にヨーカドーあるし問題ないな
• ちなみにスーパーはヨーカドーよりＯＫストアのほうが安い
• 買い物については生鮮のＯＫと総合のヨーカードーが併立しているのは非常にプラス
• イトーヨーカドーまで歩きましたが、自転車でないときつそう。荷物持ってはちょっと無理。ダイエットにはいいかも。店の雰囲気は◎でした。オーケーはちょっと店の雰囲気は×かな。川の眺めはいいですね。けど、子供にはちょっと危ない感じ。

• 

  イトーヨーカドー川崎港町店

• 

  オーケーストア川崎本町店

育児・教育

• 川崎と蒲田では子供の医療費助成が違いますね。川崎は小学校入学前まで。蒲田は中学校卒業まで。この6年間の違いは結構大きいです。医療費は結構かかるものですからね。一度歯科へ行くと何ヶ月かは行かなくてはなりませんからね。
• 子供の交友関係を考えると、このへんに買うのはハイリスク。自分の子供がどんだけ出来がいいのかといわれると、答えに詰まるが。建物内に保育園があるといいのに。そして小学校に上がる頃には幸区へ引っ越しもあり。
• 育児中のお母さんは買い物や子育て支援センターなどに遊びに行ってます。競馬場でフリーマーケットを行ったり、お祭りやヒーローショー等のイベントがあったり、実際馬と触れ合えたり、あの広い競馬場が解放されると芝生でビールをグビッとやるのもよし、子供を遊ばせるのもよし（競馬ないからおじさんいないです）、ちょっと視点を変えると意外と使えます。

周辺環境・治安

• 本日の読売新聞に「港町十三番地から半世紀・・昔から音楽のまちだった」と題して、このマンションの敷地の記事が掲載されていました。日本のレコード発祥の地であり、美空ひばりの「港町十三番地」のタイトルの由来ともなった、由緒ある場所なんですね。
• ここ競馬場の近くでしょ？環境面が悪すぎると思うんだが。その辺気にしない人ならいいだろうけど
  • 女性には敬遠されそう。堀の内も近いし 川崎育ちの嫁もここは無いってオレを含めて男は気にしないけどね
  • 遠景はともかく、南または南西の眼前は、競馬場（ナイター競馬がきれいかどうか？）競輪場、ソープ街ではいろいろな意味で女性にはマイナスだね。俺は歓迎だけど・・・風俗経営・用心棒を生業とする人種がお隣さんになりそうな怖さはあるけど・・・
• ここより環境が悪い所はそうそう無いと思う。出入り口を別に作るとは言っても、隣は競馬場で近くに堀ノ内があるし。ファミリー層がここに住むのはさすがに厳しいと思うが。
• 向かいの大田区側の河川敷みたいに広い空地が確保されているわけじゃないぶん、敷地内に広く緑地空間がとってあるのはすごくいいね。そもそもの敷地もすごく広いし。駅がマンションの専用出入口みたいな感覚もなかなかないよな～
• 電車が鉄橋を通過する騒音がハンパない。音に敏感な人は窓を開けれないね。あの辺に住んでる人ならわかるはず。
• ほんとに近隣住民なら、競馬開催日の港町の雰囲気を知ってるはずだが。
• 敷地の隣にあるタンクは何が入ってるのかしら？敷地、結構狭いですね。高層階は羽田がよく見えるだろうね。
• この辺りよく車で通りますが、治安が悪いんですか？具体的にどのように悪いのか教えて頂けると有り難いのですが。
  • 昔近くに住んでたが。別に悪いと思わなかったが。周辺にそういうのがあるというだけ。上でもあるけど、そういう場所は普通の人間は近寄らん。近付かなければ特に気にならん。競馬場の客も前に比べれば相当減ったし。
  • 競馬場や競輪場・堀ノ内は反対側だから大丈夫です。堂々と言い切るよ。
  • 近所に住んでいるんだが、危険な目にあったことはない。409号を歩くんだが、競馬場の前、堀の内の入り口を通過し線路の下をくぐってラゾーナ方面まで行く。ほぼ毎日、競馬開催日もね。絡まれたこともないし、特に不愉快な思いもしたことはない。人が多くて歩きづらいという程度。競馬場の周囲に、数年前は確かにホームレスもいたが、追い出されて河川敷に行かないといない。JRの線路沿いに若干生き残りがいるが、これは西口側まで行ったところだ。
• 競馬場のまわりは、臭います。川崎近辺の物件を探していて、競馬場近くのマンションも検討していたのですが、平日のナイターが開催されている日に偶然行ったら、臭いました。このマンションは離れているので、大丈夫かなーと思い、検討しようと思ってますが…。
• 物件は値段考えたら全然お得だと思っています。が、夜一人で歩いて帰らない方がいいってのは確かですよねー京急近くにある緊急警察呼び出しボタンなんて川崎以外で見た事ありませんし昔は今よりある意味安全だったんですが…地元のタクシーの運転手さんとかに聞くと色々教えてくれます
• 港町駅は、実際競馬開催日はおっさんでごった返すことになるがピークの１時間を過ぎればあっと言う間に掃けて消える。堀の内ソープ街は比較的近いというだけ。この業種の活動範囲は非常に狭くむしろ向こうから一般人との接触は極力避けているのが通常。もちろん客にしても、事を済ませばそそくさと帰るのみ。味の素工場からの匂いは十分に届く場所。かと言ってそれも風向きに寄る。ああ、今日はちょっと匂いがするなぁと思えば機密性の高いタワマンのこと、窓を閉めるだけで回避可能なものだと思う。確かに対岸にはブルーシートが並ぶ。実際これらが一掃されるのは多摩川の水位が大幅に上がった直後ぐらいか。多摩川に掛かる鉄橋の音はペアガラスのサッシを閉めれば聞こえることも難しくなるかも知れない。スーパー堤防がもし額面通りに作られているとすれば200年に１度と言う水害程度は回避できるらしい。オール電化がとやかく言われる時期だが今後に震災に直面したとしても実際はそれ以外のMSと、出来ること、出来ないことに大差はない。

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周辺施設

• ブックオフはイトーヨーカ堂の並びのヤマダ電機の2階ですよ。以前は大正堂という家具屋さんでした。この間行ってきましたがとにかく広い。大正堂の時はそんなに広く感じなかったのですがね。気のせいかもしれないけど他のブックオフより若干値段がどれも高い様な？でも一度行ってみる価値はあると思います。
  • ブックオフでは古着やリサイクル品も売ってうるとか。一度行ってみたいと思ってました。

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  ラゾーナ川崎プラザ

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