相川駅前大規模マンションプロジェクト
提供: 住適空間（すてきくうかん）
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==物件概要== | ==物件概要== | ||
| − | *所在地：[[ | + | *所在地：[[大阪府]][[大阪市]][[東淀川区]]相川一丁目1番19の一部、7番3（地番） |
| − | *交通：[[ | + | *交通： |
| − | * | + | #阪急[[京都本線]] 「相川」駅 徒歩1分 |
| − | * | + | #[[関西エリア/JR/東海道本線|東海道本線（JR西日本）]] 「吹田」駅 徒歩17分 |
| − | * | + | *総戸数：183戸 |
| − | * | + | *構造、建物階数：地上11階建 |
| − | * | + | *敷地の権利形態：所有権の共有 |
| − | * | + | *完成時期：2018年09月下旬予定 |
| + | *売主：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 関西支店/東急不動産株式会社 住宅事業ユニット 関西住宅事業本部/株式会社長谷工コーポレーション | ||
| + | *設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション | ||
| + | *施工：株式会社長谷工コーポレーション | ||
| + | *管理：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス株式会社 | ||
| + | *公式URL：http://www.wellith.jp/aikawa183/ | ||
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
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==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
| − | * | + | *敷地面積 6388.88㎡ |
| + | *建築面積 1948.33㎡ | ||
| + | *建築延床面積 13,662.39㎡ | ||
| + | *かなり敷地も広いことですし、建物はいくつかに分かれるんでしょうか。 | ||
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==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
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==間取り== | ==間取り== | ||
| − | * | + | *間取り 2LDK～4LDK |
| + | *専有面積 57.65m2～84.84m2 | ||
| + | *バルコニー面積 11.02㎡～13.11㎡ | ||
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==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
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==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
| − | * | + | *用途地域：工業地域 |
| + | *線路が近いので 音の対策もどうなるか気になります。 | ||
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| + | Image:現地案内図 相川161106.jpg|現地案内図 | ||
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==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
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==その他== | ==その他== | ||
| − | * | + | 【工場跡地】 |
| + | *工場跡地のようですが、汚染の心配は無いでしょうか？ | ||
| + | **汚染対策はしっかり聞いて、実行してるか確認必要ですね。 | ||
| + | *計画が進んでるってことは土壌対策は現段階だと大丈夫ってことなんでしょうね。マンション建築現場で問題が出て（そこも何かの工場跡だったようですが）建設が止まったなんていうのも見たことがありますので…。ここもそうならないと良いんですが。 | ||
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2016年11月6日 (日) 17:20時点における版
目次
物件概要
- 阪急京都本線 「相川」駅 徒歩1分
- 東海道本線（JR西日本） 「吹田」駅 徒歩17分
- 総戸数：183戸
- 構造、建物階数：地上11階建
- 敷地の権利形態：所有権の共有
- 完成時期：2018年09月下旬予定
- 売主：エヌ・ティ・ティ都市開発株式会社 関西支店/東急不動産株式会社 住宅事業ユニット 関西住宅事業本部/株式会社長谷工コーポレーション
- 設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション
- 施工：株式会社長谷工コーポレーション
- 管理：エヌ・ティ・ティ都市開発ビルサービス株式会社
- 公式URL：http://www.wellith.jp/aikawa183/
価格・コスト・販売時状況
交通
構造・建物
- 敷地面積 6388.88㎡
- 建築面積 1948.33㎡
- 建築延床面積 13,662.39㎡
- かなり敷地も広いことですし、建物はいくつかに分かれるんでしょうか。
共用施設
設備・仕様
間取り
- 間取り 2LDK～4LDK
- 専有面積 57.65m2～84.84m2
- バルコニー面積 11.02㎡～13.11㎡
買い物・食事
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域：工業地域
- 線路が近いので 音の対策もどうなるか気になります。
現地案内図
周辺施設
その他
【工場跡地】
- 工場跡地のようですが、汚染の心配は無いでしょうか？
- 汚染対策はしっかり聞いて、実行してるか確認必要ですね。
- 計画が進んでるってことは土壌対策は現段階だと大丈夫ってことなんでしょうね。マンション建築現場で問題が出て（そこも何かの工場跡だったようですが）建設が止まったなんていうのも見たことがありますので…。ここもそうならないと良いんですが。
掲示板
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osaka/609473/5
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|---|---|
 2022年05月05日
※おすすめ新築マンションスレですが読者様へおすすめ～という意味ではなくザ・タワー十条オンリー検討の方におすすめ～となります(今時点では) 注目タワマン、ザ・タワー十条！ 少しずつですが情報が出てきましたねー！ 私もウェビナー参加→オンライン見学まで済ませており、それぞれのファーストインプレッションをメインブログとYouTubeチャンネルにて公開しておりますのでご覧いただければ幸いでございます。 オンライン見学後のファーストインプレッションでは広域目線で語っております！ じっくりと読んでいただけると嬉しいのですがこちらでまとめておきます！！ ■今のマーケットからすれば割高でないことはたしか（予想よりはお高めでしたが当時とはマーケットが違う） ■しかしながら広域検討者には同じ価格出すなら港区芝浦や中央区勝どきの新築タワマンのほうがおすすめしやすい ■中古なら豊島区や文京区、新宿区なども手が届く（そんなに古くなくとも） ■それでも十条のほうが合う（路線や地縁等々）なら買うべき ← 買わないと後悔します。私含めて外野の声は無視するべき。十条愛を貫いてください。 ■半年、1年後にはおすすめになっているかも（周りが高くなる、新発が高い） ■入居は2025年、今とはまったく異なる世界となっているはず ■私の読者様にはおすすめしにくい（十条オンリー検討者よりも広域検討者のほうが多い）←あくまで今時点では！！ となります！！ なんだかんだ言って竣工時には評価される出物です！ 半年、1年後に「マンションマニア急におすすめしだしたぞ」と笑ってください（笑） 東池袋のステアリが完売した後に大塚のルフォンをおすすめし出したのと同じです。（大塚の記事作成時点ではまだステアリが買えた状況だったためやや辛口(ステアリを買うべきとアドバイス)。ステアリが完売した後の評価が変わるのは当然。） もちろん少しでも調整入って買いやすい価格でスタートすると良いのですが…売主からすれば入居まで3年弱あるわけで、焦る必要もないでしょう。だって、あと半年～1年～2年～3年と待てば待つほど高く売れるのですから。（経済的なクラッシュや天災がない限りは） 十条駅の高架化も可能な限り（安全第一）早く進むことを願います！！駅が変わるのは大きなことですから！！ |