(仮称)京橋大規模プロジェクト
提供: 住適空間(すてきくうかん)
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− | *所在地:[[ | + | *所在地:[[大阪府]][[大阪市]][[城東区]]鴫野西一丁目46-2他(地番) |
− | *交通:[[ | + | *交通: |
− | * | + | #[[大阪環状線]] 「京橋」駅 徒歩5分 |
− | * | + | #[[関西エリア/JR/東西線|東西線]] 「京橋」駅 徒歩5分 |
− | * | + | #[[片町線]] 「京橋」駅 徒歩5分 |
− | * | + | #[[京阪本線]] 「京橋」駅 徒歩9分 |
− | * | + | #大阪市営[[長堀鶴見緑地線]] 「大阪ビジネスパーク」駅 徒歩9分 |
− | * | + | #大阪市営[[長堀鶴見緑地線]] 「京橋」駅 徒歩12分 |
+ | *総戸数:212戸 | ||
+ | *構造、建物階数:地上15階建(一部鉄骨造) | ||
+ | *敷地の権利形態:所有権の共有 | ||
+ | *完成時期:2018年01月中旬予定 | ||
+ | *売主:住友不動産株式会社 近畿住宅事業部 | ||
+ | *施工:大豊建設株式会社 大阪支店 | ||
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
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==交通== | ==交通== | ||
− | * | + | *複路線利用できて、わりとどの路線も近い |
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==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
− | * | + | *敷地面積:4,895.99m2 |
+ | *建築面積:1,758.85m2 | ||
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==共用施設== | ==共用施設== | ||
− | * | + | *駐車場総台数:106台、他来客用駐車場2台・管理用駐車場2台 |
+ | *自転車置場総台数:424台(平置75台、2段式(下段スライド式)349台(上段142台・下段207台)) | ||
+ | *バイク置場総台数:5台 | ||
+ | *ミニバイク置場台数:37台 | ||
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==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
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==間取り== | ==間取り== | ||
− | * | + | *間取り:2LDK~4LDK |
+ | *専有面積:54.90m2~80.68m2 | ||
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==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
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==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
− | * | + | *用途地域:準工業地域 |
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==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
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2016年3月9日 (水) 21:46時点における版
目次
物件概要
- 大阪環状線 「京橋」駅 徒歩5分
- 東西線 「京橋」駅 徒歩5分
- 片町線 「京橋」駅 徒歩5分
- 京阪本線 「京橋」駅 徒歩9分
- 大阪市営長堀鶴見緑地線 「大阪ビジネスパーク」駅 徒歩9分
- 大阪市営長堀鶴見緑地線 「京橋」駅 徒歩12分
- 総戸数:212戸
- 構造、建物階数:地上15階建(一部鉄骨造)
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2018年01月中旬予定
- 売主:住友不動産株式会社 近畿住宅事業部
- 施工:大豊建設株式会社 大阪支店
価格・コスト・販売時状況
交通
- 複路線利用できて、わりとどの路線も近い
構造・建物
- 敷地面積:4,895.99m2
- 建築面積:1,758.85m2
共用施設
- 駐車場総台数:106台、他来客用駐車場2台・管理用駐車場2台
- 自転車置場総台数:424台(平置75台、2段式(下段スライド式)349台(上段142台・下段207台))
- バイク置場総台数:5台
- ミニバイク置場台数:37台
設備・仕様
間取り
- 間取り:2LDK~4LDK
- 専有面積:54.90m2~80.68m2
買い物・食事
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域:準工業地域
周辺施設
その他
掲示板
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osaka/594895/3
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By マンションマニア
2022年05月05日
※おすすめ新築マンションスレですが読者様へおすすめ~という意味ではなくザ・タワー十条オンリー検討の方におすすめ~となります(今時点では) 注目タワマン、ザ・タワー十条! 少しずつですが情報が出てきましたねー! 私もウェビナー参加→オンライン見学まで済ませており、それぞれのファーストインプレッションをメインブログとYouTubeチャンネルにて公開しておりますのでご覧いただければ幸いでございます。 オンライン見学後のファーストインプレッションでは広域目線で語っております! じっくりと読んでいただけると嬉しいのですがこちらでまとめておきます!! ■今のマーケットからすれば割高でないことはたしか(予想よりはお高めでしたが当時とはマーケットが違う) ■しかしながら広域検討者には同じ価格出すなら港区芝浦や中央区勝どきの新築タワマンのほうがおすすめしやすい ■中古なら豊島区や文京区、新宿区なども手が届く(そんなに古くなくとも) ■それでも十条のほうが合う(路線や地縁等々)なら買うべき ← 買わないと後悔します。私含めて外野の声は無視するべき。十条愛を貫いてください。 ■半年、1年後にはおすすめになっているかも(周りが高くなる、新発が高い) ■入居は2025年、今とはまったく異なる世界となっているはず ■私の読者様にはおすすめしにくい(十条オンリー検討者よりも広域検討者のほうが多い)←あくまで今時点では!! となります!! なんだかんだ言って竣工時には評価される出物です! 半年、1年後に「マンションマニア急におすすめしだしたぞ」と笑ってください(笑) 東池袋のステアリが完売した後に大塚のルフォンをおすすめし出したのと同じです。(大塚の記事作成時点ではまだステアリが買えた状況だったためやや辛口(ステアリを買うべきとアドバイス)。ステアリが完売した後の評価が変わるのは当然。) もちろん少しでも調整入って買いやすい価格でスタートすると良いのですが…売主からすれば入居まで3年弱あるわけで、焦る必要もないでしょう。だって、あと半年~1年~2年~3年と待てば待つほど高く売れるのですから。(経済的なクラッシュや天災がない限りは) 十条駅の高架化も可能な限り(安全第一)早く進むことを願います!!駅が変わるのは大きなことですから!! |