(仮称)ザ・テラス戸塚グランターミナル
提供: 住適空間(すてきくうかん)
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*所在地:[[神奈川県]][[横浜市]][[戸塚区]]戸塚町4866番1他(地番) | *所在地:[[神奈川県]][[横浜市]][[戸塚区]]戸塚町4866番1他(地番) | ||
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− | #[[東海道本線]] 「戸塚」駅 徒歩5分 | + | #[[首都圏エリア/JR/東海道本線|東海道本線]] 「戸塚」駅 徒歩5分 |
#[[横須賀線]] 「戸塚」駅 徒歩5分 | #[[横須賀線]] 「戸塚」駅 徒歩5分 | ||
#横浜市営地下鉄[[ブルーライン]] 「戸塚」駅 徒歩5分 | #横浜市営地下鉄[[ブルーライン]] 「戸塚」駅 徒歩5分 |
2017年2月4日 (土) 09:43時点における版
目次
物件概要
- 総戸数:175戸(他に管理員室、集会室、シアター・キッズルーム、ゲストルーム各1戸)※全員分譲住戸20戸含む
- 構造、建物階数:地上10階 地下1階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2018年12月下旬予定
- 売主:大和地所レジデンス株式会社/菱重プロパティーズ株式会社
- 施工:東亜建設工業・多田建設 共同企業体
- 管理:大和地所コミュニティライフ株式会社
- 公式URL:http://www.daiwa-r.co.jp/sp/totsuka-gt/
価格・コスト・販売時状況
- ここの広さと、同じような距離のパークハウス戸塚フロントからすると、 安くても5,000万後半で、最多価格帯は6,000万台になるのでしょうか
交通
- 駅から近いのは魅力
- 正面の車道は片側二車線道路
構造・建物
- 敷地面積 6,255.41m²
- 建築面積 2,836.82m²
- 建築延床面積 16,685.70m²
- 傾斜地なのかと思ったら、丘を切り崩して平地にしているのでしょうか。
- 南側に巨大な擁壁ができそうですね。
共用施設
- 駐車場 66台(機械式64台,平面2台(内カーシェア用1台含む))
- 自転車置場 334台(予定)
- ミニバイク置場 ミニバイク6台
設備・仕様
間取り
- 間取り 2LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。
- 専有面積 72.09m2~93.29m2
- バルコニー面積 10.63㎡ 〜 24.01㎡
- 南向き住戸はやや少なめ
- 東北向きが主ですかねぇ。
買い物・食事
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域・地区:近隣商業地域、第一種住居地域、防火地域、準防火地域、第4種・第6種高度地区、緑化地域、宅地造成工事規制区域
- 真下を地下鉄が通っている
- 現地案内図 戸塚170204.jpg
現地案内図
周辺施設
その他
掲示板
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yokohama/614657/8
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By マンションマニア
2022年05月05日
※おすすめ新築マンションスレですが読者様へおすすめ~という意味ではなくザ・タワー十条オンリー検討の方におすすめ~となります(今時点では) 注目タワマン、ザ・タワー十条! 少しずつですが情報が出てきましたねー! 私もウェビナー参加→オンライン見学まで済ませており、それぞれのファーストインプレッションをメインブログとYouTubeチャンネルにて公開しておりますのでご覧いただければ幸いでございます。 オンライン見学後のファーストインプレッションでは広域目線で語っております! じっくりと読んでいただけると嬉しいのですがこちらでまとめておきます!! ■今のマーケットからすれば割高でないことはたしか(予想よりはお高めでしたが当時とはマーケットが違う) ■しかしながら広域検討者には同じ価格出すなら港区芝浦や中央区勝どきの新築タワマンのほうがおすすめしやすい ■中古なら豊島区や文京区、新宿区なども手が届く(そんなに古くなくとも) ■それでも十条のほうが合う(路線や地縁等々)なら買うべき ← 買わないと後悔します。私含めて外野の声は無視するべき。十条愛を貫いてください。 ■半年、1年後にはおすすめになっているかも(周りが高くなる、新発が高い) ■入居は2025年、今とはまったく異なる世界となっているはず ■私の読者様にはおすすめしにくい(十条オンリー検討者よりも広域検討者のほうが多い)←あくまで今時点では!! となります!! なんだかんだ言って竣工時には評価される出物です! 半年、1年後に「マンションマニア急におすすめしだしたぞ」と笑ってください(笑) 東池袋のステアリが完売した後に大塚のルフォンをおすすめし出したのと同じです。(大塚の記事作成時点ではまだステアリが買えた状況だったためやや辛口(ステアリを買うべきとアドバイス)。ステアリが完売した後の評価が変わるのは当然。) もちろん少しでも調整入って買いやすい価格でスタートすると良いのですが…売主からすれば入居まで3年弱あるわけで、焦る必要もないでしょう。だって、あと半年~1年~2年~3年と待てば待つほど高く売れるのですから。(経済的なクラッシュや天災がない限りは) 十条駅の高架化も可能な限り(安全第一)早く進むことを願います!!駅が変わるのは大きなことですから!! |