りんかい日産建設
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会社概要[ ]
- 社名：りんかい日産建設株式会社
- 所在地：東京都港区芝二丁目3番8号
- 設立：1936年1月
- URL：http://www.rncc.co.jp/
- 資本金：9億9,600万円
- 2003年7月には日産建設（株）（2002年3月会社更生法）を吸収合併し、陸上土木部門を取り込むことで総合的に土木工事を手がける中堅ゼネコンとしての地位を確立。
- 公共工事予算の縮小が続くなか、防衛施設庁談合問題により断続的な指名停止を受けるなどしたことで、2008年3月期は年売上高約805億6700万円にとどまっていた。
- 2008年(平成20年)8月29日に会社更生手続開始の申立てを東京地方裁判所に行う。（負債757億3200万円）翌2009年(平成21年)9月18日に更生計画認可を受け、現在再建中。
施工事例[ ]
- 建築物件：東京入国管理局庁舎、横浜ワールドポーターズ、ロッテ浦和球場 他
- 土木物件：小名浜港、東京国際空港、名古屋市営地下鉄 他
不祥事[ ]
- 斜面地マンションへの建築確認取り消す判決（横浜地裁）
- 横浜地方裁判所は2006年11月22日、神奈川県逗子市内に計画されたマンションに対して日本ERIが行った2001年4月27日付の建築確認処分を取り消す判決を下した。確認申請をしたのはりんかい建設（現・りんかい日産建設）。敷地は大規模な盛り土斜面地で、神奈川県がりんかい建設に対して許可した開発行為には、2001年4月16日付で変更が加えられていた。しかし日本ERIによる建築確認は、この開発許可の変更を踏まえていないので無効だとする判決だ。
- 原告はマンションの敷地の周辺住民13人で、提訴の時期は02年4月。計画されたマンションはRC造で、階数は地上3階・地下1階、延べ面積は約2万m2 だった。変更後の開発許可では、支持地盤に達する1100mm径の抑止杭を59本打設し、排水管は300mm径のものを5本、200mm径のものを3本埋設することになっていたが、申請図書はそのことに触れていなかった。これについて被告の日本ERIは、「（施工者が）施工図面を作成するに当たって調整するのが実務上の慣行であり、安全上特に支障は認められない」などと主張したが、横浜地裁は認めなかった。
- 提訴した住民のうち、原告の資格があるのはだれか、つまり敷地の盛り土の崩落で直接的な被害を受けるのはだれかも争点になった。横浜地裁は、盛り土の高さ、斜面の角度、地質などに基づいて、盛り土の上端から水平距離で30m以内に住む住民7人という判断を示した。
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 2020年10月30日
当初よりぐっと値上げしてはいますが… 有明エリアを客観的に見た際のデメリットは「日常の買い物利便性がなぁ～」という思いがありました。 あくまで自炊派の私ならでは意見ではありますがスーパーマーケットが弱いなと。 当初は六本木ヒルズを目指すと言っていたものの結果はほぼイオン。 近郊・郊外のイオンやん！！と(笑) これは私にとってはかなりの好材料でした。 当初と違い近郊・郊外派の方にもおすすめしやすくなりました！ |