投稿記録/219.110.210.9
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- 2010年10月29日 (金) 08:16 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 新 東北本線 (首都圏エリア/JR/東北本線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 08:14 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 新 根岸線 (首都圏エリア/JR/京浜東北線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:12 (差分 | 履歴) . . (-8) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線
- 2010年10月29日 (金) 08:12 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 目黒線 (首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:10 (差分 | 履歴) . . (-791) . . 大井町線 (首都圏エリア/東京急行電鉄/大井町線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:08 (差分 | 履歴) . . (-8) . . 首都圏エリア/都営地下鉄/浅草線
- 2010年10月29日 (金) 08:08 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 副都心線 (首都圏エリア/東京メトロ/副都心線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:07 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 銀座線 (首都圏エリア/東京メトロ/銀座線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:05 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 千代田線 (首都圏エリア/東京メトロ/千代田線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 08:02 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 半蔵門線 (首都圏エリア/東京メトロ/半蔵門線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:59 (差分 | 履歴) . . (-8) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/世田谷線
- 2010年10月29日 (金) 07:58 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 新 湘南新宿ライン (首都圏エリア/JR/東海道本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:54 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 総武本線 (首都圏エリア/JR/総武線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:52 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 新 横須賀線 (首都圏エリア/JR/横須賀線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:51 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 烏丸線 (関西エリア/京都市営地下鉄/烏丸線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 07:50 (差分 | 履歴) . . (+163) . . 関西エリア/京都市営地下鉄/東西線
- 2010年10月29日 (金) 07:42 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 海岸線 (関西エリア/神戸市営地下鉄/海岸線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:40 (差分 | 履歴) . . (+177) . . 首都圏エリア/JR/山手線
- 2010年10月29日 (金) 07:39 (差分 | 履歴) . . (+7) . . 関西エリア/神戸市営地下鉄/山手線
- 2010年10月29日 (金) 07:39 (差分 | 履歴) . . (+126) . . 関西エリア/神戸市営地下鉄/山手線
- 2010年10月29日 (金) 07:35 (差分 | 履歴) . . (+73) . . 新 長堀鶴見緑地線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/長堀鶴見緑地線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:34 (差分 | 履歴) . . (+176) . . 首都圏エリア/JR/中央線
- 2010年10月29日 (金) 07:33 (差分 | 履歴) . . (+133) . . 関西エリア/大阪市営地下鉄/中央線
- 2010年10月29日 (金) 07:31 (差分 | 履歴) . . (+64) . . 新 千日前線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/千日前線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:30 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 堺筋線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:29 (差分 | 履歴) . . (+64) . . 新 四つ橋線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/四つ橋線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:28 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 谷町線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:28 (差分 | 履歴) . . (+64) . . 新 御堂筋線 (関西エリア/大阪市営地下鉄/御堂筋線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:27 (差分 | 履歴) . . (-232) . . 南海本線 (関西エリア/南海電気鉄道/南海本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:25 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 大阪線 (関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:16 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 阪神本線 (関西エリア/阪神電気鉄道/阪神本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:15 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 なんば線 (関西エリア/阪神電気鉄道/なんば線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:14 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 宝塚本線 (関西エリア/阪急電鉄/宝塚本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:12 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 神戸本線 (関西エリア/阪急電鉄/神戸本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:08 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 京都本線 (関西エリア/阪急電鉄/京都本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:07 (差分 | 履歴) . . (+163) . . 関西エリア/JR/東西線
- 2010年10月29日 (金) 07:05 (差分 | 履歴) . . (+126) . . 首都圏エリア/東京メトロ/東西線
- 2010年10月29日 (金) 07:03 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 関西本線 (関西エリア/JR/関西本線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 07:02 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 新 阪和線 (関西エリア/JR/阪和線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:02 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 新 大阪環状線 (関西エリア/JR/大阪環状線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 07:00 (差分 | 履歴) . . (+88) . . 新 つくばエクスプレス (首都圏エリア/つくばエクスプレス/つくばエクスプレスへのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:59 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 小田急線 (首都圏エリア/小田急電鉄/小田急線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:58 (差分 | 履歴) . . (+70) . . 新 京浜急行本線 (首都圏エリア/京浜急行電鉄/京浜急行本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:57 (差分 | 履歴) . . (-2,113) . . 東上線 (首都圏エリア/東武鉄道/東上線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:56 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 押上線 (首都圏エリア/京成電鉄/押上線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:55 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 京成本線 (首都圏エリア/京成電鉄/京成本線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:54 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 井の頭線 (首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:53 (差分 | 履歴) . . (-1,612) . . 京王線 (首都圏エリア/京王電鉄/京王線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:52 (差分 | 履歴) . . (-1,179) . . 浅草線 (首都圏エリア/都営地下鉄/浅草線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:51 (差分 | 履歴) . . (+153) . . 首都圏エリア/都営地下鉄/新宿線
- 2010年10月29日 (金) 06:49 (差分 | 履歴) . . (-1,831) . . 三田線 (首都圏エリア/都営地下鉄/三田線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:48 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 大江戸線 (首都圏エリア/都営地下鉄/大江戸線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:45 (差分 | 履歴) . . (+5) . . 首都圏エリア/西武鉄道/有楽町線
- 2010年10月29日 (金) 06:44 (差分 | 履歴) . . (-1) . . 首都圏エリア/西武鉄道/有楽町線
- 2010年10月29日 (金) 06:44 (差分 | 履歴) . . (+1) . . 首都圏エリア/西武鉄道/有楽町線
- 2010年10月29日 (金) 06:43 (差分 | 履歴) . . (+21) . . 首都圏エリア/西武鉄道/有楽町線
- 2010年10月29日 (金) 06:42 (差分 | 履歴) . . (+145) . . 首都圏エリア/西武鉄道/有楽町線
- 2010年10月29日 (金) 06:40 (差分 | 履歴) . . (+5) . . 首都圏エリア/西武鉄道/新宿線
- 2010年10月29日 (金) 06:40 (差分 | 履歴) . . (-10) . . 首都圏エリア/西武鉄道/新宿線
- 2010年10月29日 (金) 06:39 (差分 | 履歴) . . (+167) . . 首都圏エリア/西武鉄道/新宿線
- 2010年10月29日 (金) 06:37 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 新宿線 (首都圏エリア/西武鉄道/新宿線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:35 (差分 | 履歴) . . (+55) . . 新 池袋線 (首都圏エリア/西武鉄道/池袋線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:33 (差分 | 履歴) . . (+67) . . 新 田園都市線 (首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:30 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 南北線 (首都圏エリア/東京メトロ/南北線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:29 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 日比谷線 (首都圏エリア/東京メトロ/日比谷線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:28 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 丸ノ内線 (首都圏エリア/東京メトロ/丸ノ内線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:27 (差分 | 履歴) . . (+61) . . 新 有楽町線 (首都圏エリア/東京メトロ/有楽町線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:27 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 新 東西線 (首都圏エリア/東京メトロ/東西線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:25 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 京葉線 (首都圏エリア/JR/京葉線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:25 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 南武線 (首都圏エリア/JR/南武線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:23 (差分 | 履歴) . . (-5) . . 首都圏エリア/JR/埼京線 (→埼京線の沿線情報)
- 2010年10月29日 (金) 06:22 (差分 | 履歴) . . (+6,529) . . 新 埼京線沿線 (ページの作成: ==価格== *ラッシュはすごいけど、その分マンションの値段や家賃が安いです。なのでバランス取れていると思います。何の問題もあ…)
- 2010年10月29日 (金) 06:21 (差分 | 履歴) . . (-6,484) . . 埼京線 (首都圏エリア/JR/埼京線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:19 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 常磐線 (首都圏エリア/JR/常磐線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:10 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 新 東海道本線 (首都圏エリア/JR/東海道本線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:09 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 総武線 (首都圏エリア/JR/総武線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:08 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 中央線 (首都圏エリア/JR/中央線へのリダイレクト)
- 2010年10月29日 (金) 06:08 (差分 | 履歴) . . (+51) . . 新 京浜東北線 (首都圏エリア/JR/京浜東北線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月29日 (金) 06:07 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 新 首都圏エリア/山手線 (首都圏エリア/JR/山手線へのリダイレクト) (最新)
- 2010年10月26日 (火) 07:39 (差分 | 履歴) . . (+30) . . 名前順でマンションを探す/埼玉 (→は行)
- 2010年10月26日 (火) 07:36 (差分 | 履歴) . . (+58) . . 名前順でマンションを探す/埼玉 (→は行)
- 2010年10月26日 (火) 07:35 (差分 | 履歴) . . (+6) . . パークホームズ浦和ミッドレジデンス
- 2010年10月26日 (火) 07:30 (差分 | 履歴) . . (+43) . . 名前順でマンションを探す/埼玉 (→は行)
- 2010年10月26日 (火) 07:26 (差分 | 履歴) . . (+63) . . 名前順でマンションを探す/埼玉 (→さ行)
- 2010年10月26日 (火) 07:23 (差分 | 履歴) . . (+2) . . ザ・ライオンズ大宮 ウェリスレジデンス
- 2010年10月26日 (火) 07:20 (差分 | 履歴) . . (+31) . . 名前順でマンションを探す/埼玉 (→か行)
- 2010年10月26日 (火) 07:16 (差分 | 履歴) . . (+53) . . 名前順でマンションを探す/千葉 (→ま行)
- 2010年10月26日 (火) 07:01 (差分 | 履歴) . . (+42) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→は行)
- 2010年10月26日 (火) 06:49 (差分 | 履歴) . . (+4) . . アクシア八王子ピュアマークス
- 2010年10月26日 (火) 06:47 (差分 | 履歴) . . (+2) . . クレアホームズ国分寺
- 2010年10月26日 (火) 06:46 (差分 | 履歴) . . (+12) . . サーパス大宮宮原
- 2010年10月26日 (火) 06:45 (差分 | 履歴) . . (+2) . . サーパス大宮宮原
- 2010年10月26日 (火) 05:53 (差分 | 履歴) . . (+4) . . アイディーコート府中グリーンウインド
- 2010年10月26日 (火) 05:50 (差分 | 履歴) . . (+2) . . イニシア国分寺本町
- 2010年10月26日 (火) 05:47 (差分 | 履歴) . . (+15) . . 名前順でマンションを探す/東京市部 (→その他)
- 2010年10月26日 (火) 05:38 (差分 | 履歴) . . (+2) . . BELISTA(ベリスタ)府中
- 2010年10月26日 (火) 05:32 (差分 | 履歴) . . (-3) . . クラッシィハウス三鷹 (→掲示板)
- 2010年10月24日 (日) 08:22 (差分 | 履歴) . . (+14) . . サンクタス菊名 リネアストリシア
- 2010年10月24日 (日) 08:21 (差分 | 履歴) . . (+8) . . プレミスト一之江
- 2010年10月24日 (日) 08:19 (差分 | 履歴) . . (+8) . . パークハウス府中緑町
- 2010年10月24日 (日) 08:16 (差分 | 履歴) . . (+45) . . 名前順でマンションを探す/千葉 (→は行)
- 2010年10月24日 (日) 08:14 (差分 | 履歴) . . (+10) . . プラウド新浦安パームコート
- 2010年10月24日 (日) 08:12 (差分 | 履歴) . . (-621) . . サザンスカイタワーレジデンス
- 2010年10月24日 (日) 08:00 (差分 | 履歴) . . (+161) . . 東京都/豊島区 (→マンション情報)
- 2010年10月24日 (日) 07:56 (差分 | 履歴) . . (+12) . . OWL TOWER
- 2010年10月24日 (日) 07:37 (差分 | 履歴) . . (+102) . . ライオンズ南大高ディアクオーレ (→掲示板)
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By マンションマニア
2020年10月30日
当初よりぐっと値上げしてはいますが… 有明エリアを客観的に見た際のデメリットは「日常の買い物利便性がなぁ~」という思いがありました。 あくまで自炊派の私ならでは意見ではありますがスーパーマーケットが弱いなと。 当初は六本木ヒルズを目指すと言っていたものの結果はほぼイオン。 近郊・郊外のイオンやん!!と(笑) これは私にとってはかなりの好材料でした。 当初と違い近郊・郊外派の方にもおすすめしやすくなりました! |