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プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
提供: 住適空間(すてきくうかん)
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(→物件概要) |
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
− | * | + | *五丁目とこちらでは値段差はどれくらいになるでしょうね。駅直結ですからこちらが高いのは当然として。 |
+ | **あっちとは全然違う価格帯になるでしょう。平均坪400万、最上階は坪500万台かな。五丁目 << ここ < C地区 C地区はスミフとツインになるので価格は情報にシフトされるのは必至で、池袋で最高値になることでしょう。坪450万~。最上階は坪700万越え。 | ||
+ | *C地区に坪700万も出すなら三菱の西口再開発を待ちたくなる。あっちは「東」の付かない本家本元の池袋駅直結になるかもしれんし。問題は西口再開発がいつになるかだけど。 | ||
+ | **C地区の 最上階 ということなら700万であって、西口の最上階は坪850万4億円超に到達するかと。国家戦略のC地区は副都心線新駅整備がオマケでついてくる可能もアリ、どちらもショッピングエリア併設で下に降りればメトロ改札もすぐのとんでもなくかっ飛んでる計画だから。 | ||
+ | *今さらですがクヤクション買った人は勝ちましたね。当時はあり得ない値段だと思いましたが・・・。 | ||
+ | **確かにそうですが、クヤクションはB・C地区により将来眺望が阻害されることを考えると、C地区は永久眺望なので価格差がつくのは想定内かと思います。4丁目の野村タワマンも、首都高の南は高さ制限区域なので中高層階は永久眺望です。 | ||
+ | ***制限区域というか墓地ですよね。本教寺と雑司が谷霊園。 | ||
+ | *平均坪単価の予想 5丁目 340万 四丁目 400万(プレミア階 500万)東池袋駅直結 C地区 500万(プレミア階 700万)東池袋駅直結西口 600万(プレミア階 850万)池袋駅直結 | ||
+ | *外観を見る限りは内廊下ですね。で駅直結。安くなる要素ゼロ坪400万円以上間違えなし!私ならば城南を買います。 | ||
+ | *それはそうと、エアライズを買った方は先見の明がありましたね。いま思えば激安でした。駅直結・サンシャインシティ直結で。 | ||
+ | *「南池袋二・四丁目地区」霊園と首都高の間に広がる宅地エリアで高さ制限・日の出通りと補助81号の沿線は高さ制限=25m(宅地は16mの制限)・広告板を屋上には設置できない | ||
+ | *エアライズ販売時期にここまで開発が進む事は予想されていなかったので、買わないですよね。サンシャインがあるくらいでしたので、今はクヤクション、副都心線計画やら、造幣局やら色々と目白押しですから、仕方ない。 | ||
+ | *c地区のは南北2棟合わせて1450戸だそうです。すごいね。 | ||
+ | *野村の五丁目のMRがここのタイムズじゃやなく無印本社のほうのタイムズにできたので、ここも滞りなく進んでいそうですね。本組設立も間近でしょう。 | ||
+ | **こっちのタイムズでは地質ボーリング調査も始まります。いよいよという感じ。ここも免震ではなく制震にするという情報を耳にしました。熊本地震の影響か最新の高層ビル計画は制震が主流ですね。たまに中間免震。 | ||
+ | *大通り沿いのビル、解体開始。 | ||
+ | **解体はじまったね昨日は風が強くて砂煙が目に入って痛かったわ | ||
+ | **着工始まりましたね。 | ||
+ | *着工の記事。 https://www.sankei.com/economy/news/190219/prl1902190376-n1.html 基壇部のデザインを見るとかなりハイグレード。高くなる予感。 | ||
+ | *ついに着工ですね。5丁目も完売したみたいですし、ここは坪500万前後というところでしょうか。楽しみですね。 | ||
+ | *ここのモデルルームはどこに出来るのでしょうね。 | ||
+ | *2022年に竣工だとまだまだだねぇ | ||
+ | *かなり盛んに工事やってるけど、販売まだなのかな~ | ||
+ | *来年販売開始かな? | ||
+ | *単価いくらくらいだろ? | ||
+ | **1LDKのタイプはあるだろ | ||
+ | *ホームページ出来てるね。 | ||
+ | *坪単価いくらかしら? | ||
+ | **坪単価は平均520~530万円程度と予想。防災公園できるからね。多少強気に出る材料がある。 | ||
+ | ***520!60平米1億弱とかその辺のパワーカップルは手が出ないね。実需層がターゲットではないのかな?それだと防災公園は別に響かないよね。 | ||
+ | ***商社カップルとかなら買える単価でしょ。そうしたハイパワーカップルの実需層からすると、防災公園の価値は大きいよ。 | ||
+ | ***グランドミレーニアが最高坪600万台でも完売したからね。駅直結というかほぼ直上で、公園や新駅の話もあるし、プレミアム戸は650万の強気で長期戦でいいんじゃないかな。東京メトロ「副都心線の東池袋駅」開設が秒読み https://diamond.jp/articles/-/227545 というか、野村と住友で新駅を後押しすれば、価値倍増。2社は、これからC地区もB地区もあるんだから。 | ||
+ | *金融パワカだけど、ケチだから買えないことはないけど東池袋に1億も出せない!教育費に金かかるし。もうちょい安ければ考える。 | ||
+ | *5月に販売開始とのことですが、今から楽しみです。 | ||
+ | *モデルルームいつオープン? | ||
+ | *1億なら安いかも。いまは、千葉、埼玉でも100万/㎡とかだから | ||
+ | **大きさを言っていただかないと、なんともコメントできないと思います | ||
+ | *物件サイトに住戸表アップされたね。部屋の向きにもよるけど、隣のマンションを超えてくる15階あたりで価格差つくかな? | ||
+ | |||
==交通== | ==交通== | ||
− | * | + | *本当に副都心線の新駅できるのかな! |
+ | *副都心線は新宿に用事がないから関係ないし、丸の内通勤メインだと一回池袋まで行かなきゃいけないのがだるい。そうなると千川とか要町でも良くなる。 | ||
+ | **茗荷谷で良いじゃないの?私も東池袋は、住むイメージじゃないなどうしても池袋というだけで風俗のイメージが付きまとう犯罪マップも大塚あたりから犯罪率も上がり怪しくなるよな | ||
+ | *勤務先が丸の内でも大手町寄りだったら、池袋まで出て丸の内線、と言うルートより、飯田橋で東西線に乗り換え大手町まで、が良いのでは?飯田橋で結構歩くけどね。 | ||
+ | **有楽町線いいんだけど行きも帰りも混むんだよなぁ。丸ノ内線池袋なら待てば座れるんだけど。まあ飯田橋までの辛抱と思えば楽かな。 | ||
+ | *永田町と桜田門に一発で行けるから司法・省庁関係者に便利。趣味で皇居ランしてる人にも駅直で便利。 | ||
+ | **あの辺はアジア系外国人もえらい多いし庶民的なエリアなので、紀尾井町も視野に入る層にはウケないような、、駅直結だから駅から出ない生活なら関係ないけどね。確かに池袋は便利。 | ||
+ | *まあ小石川買っとけば良かったのにとは思うけどね抽選に当たらなかったかもしれないが | ||
+ | *有楽町線沿いなら東池袋より豊洲のほうが良くね? | ||
+ | *東池袋駅ユーザーです。このマンション直結となる4番出口が最寄なのではやく再開してほしいんですが、タワマン乱立で東池袋駅がパンクしないか心配です。。。東池袋駅、改札もホームも小さいですよぅ | ||
+ | *護国寺方面への有楽町線ユーザーだと往き帰りどちらも電車がパンパンだから乗り降りは大変そうですね往きは飯田橋までの我慢だけど | ||
+ | **永田町までかなり混んでますよ | ||
+ | **有楽町線はほんと混むんだよな。朝は東池袋からは乗れないくらい混んでる。駅のキャパ問題は切実な問題だろうね。いまは平和だけど。 | ||
+ | *3/14(土)有楽町線ダイヤ改正 おもな内容・行先と運行時刻の見直し・日中の6分間隔を5分間隔に短縮・平日夕夜に新木場方面9本、和光市方面10本を増発・土日の増発 | ||
+ | *https://tabiris.com/archives/yurakucho-dia202003/ 有楽町線が大増発! 東京メトロ・西武鉄道、2020年3月14日ダイヤ改正まとめ | ||
+ | *有楽町線って大変そうだね。坪500万出す価値があるのか?って個人的には思う。もう少し池袋駅に近くないとね。 | ||
+ | *丸の内線や南北線は6両編成だけど、有楽町線は10両編成だから、今月の増発による混雑緩和効果は大きいと思いますよ。 | ||
+ | *2週間後には増発になるなら、便利になるんじゃないでしょうか。地方出身者だと東京メトロは1本行ってもすぐに次の電車が来るのがいいです。「大増発」の言葉もすごいですね。 | ||
+ | *通勤ラッシュ時の混雑が問題だと思うが、その時間帯も増発できるの?普通は2-3分間隔ですでにフルに稼働してるもんだけど。 | ||
+ | *東池袋ユーザーですが今も詰まってるよね。混雑が原因で時間通りに来ない。 | ||
+ | *確かに通勤ラッシュ時の電車はかなりパンパン。でも、東急田園都市線や京浜東北線に比べるとまだ余裕ある。溢れそうなタイミングで副都心線東池袋駅開設じゃない? | ||
+ | **副都心線は、混んでる有楽町方面とは全く別方向だからあまり意味は無いかと。副都心線に乗るためにわざわざ池袋(混んでない方面)まで1駅戻る手間が無くなるくらい。いつできるのか、本当にできるのか知らないけど。 | ||
+ | **新宿方面に行くときに副都心線を絶対に選ぶようになり、山手線という選択肢はなくなる。 | ||
+ | *ハレザタワー勤務者も、歩きにくいJR池袋へではなく、副都心線東池袋へ歩く。メトロも、収益的に新駅を作った方がいい。 | ||
+ | **あまり否定するのもヤボだけど、東池袋駅がもしできても、急行は絶対に止まらないと思うから、早く帰りたい人は急行が止まる池袋の副都心線か、同じ早さのJR湘南新宿ラインに行くと思う。 | ||
+ | *ハレザタワー勤務者とやらはみんな渋谷方面から来るのか?あんまりいない気がするが。。。郊外からの副都心線直通の人でも池袋通り過ぎて東池袋まで行って歩いて戻ってくるなんてことするかね。 | ||
+ | **東池袋一丁目でもスミフの再開発進行中! | ||
+ | **通勤だけではないでしょう。営業や取引相手や観劇客が新宿・東横線でも往来するわけだし、そのために東武の先の副都心線駅まで歩くのではなく、ハレザやサンシャインからグリーン大通りに出るだけで乗れるようになったら超便利。あと、有楽町線と副都心線に、新型車両が多量導入されるみたい。フリースペース(座席がないエリア)が、なんと全車両にあって、ラッシュ時の混雑緩和にもなる。 | ||
+ | *池袋駅の東口から西口の向こうにある副都心線の改札まで混んだ地下を歩くより、東池袋駅から副都心線に乗って途中駅で急行に乗り継ぐ方が楽だと思います。西武線ユーザーも同様。池袋の地下街より、グリーン大通りに駅ができたら、そちらに行きますね。 | ||
+ | **それでは今の副都心線ユーザーの乗り場が少し変わるだけでは | ||
+ | **だから、東池袋新駅は、池袋駅地下の東西を行き来するカオスな混雑緩和にもなるわけですよ。 | ||
+ | *で、副都心線東池袋駅ができる可能性は客観的にみてどれくらいなの? | ||
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==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
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*建築面積:1,324.16㎡ | *建築面積:1,324.16㎡ | ||
*延床面積:31,192.58㎡ | *延床面積:31,192.58㎡ | ||
− | * | + | *デザイン的にはエリア一番になりそうですね。見栄えがする気がします。未発表のプロジェクトもたくさんありますけど。 |
+ | <gallery>Image:プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ2017.08.24.jpg|thumb|200px|建物外観</gallery> | ||
+ | *デザインが素敵ですね。 | ||
+ | *こちらのマンション、店舗なども入りそうですか? | ||
+ | **はい。https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2019021901539.pdf | ||
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==共用施設== | ==共用施設== | ||
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*専有面積:44.30m2 ~ 130.06m2 | *専有面積:44.30m2 ~ 130.06m2 | ||
*バルコニー:8.59m2 ~ 25.83m2 | *バルコニー:8.59m2 ~ 25.83m2 | ||
− | * | + | *ファミリー向けは26階より上の階みたいだけどプレミア以外はどの部屋も行燈部屋かなぁ・・ |
+ | <gallery>Image:プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ2019.08.18.jpg|thumb|200px|平面図</gallery> | ||
+ | *行燈部屋どころか、採光間口のほうが奥行より広スパンかと。しかも角部屋率も高いし。 | ||
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==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
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#東急ハンズ 池袋店 (約640m/徒歩8分) | #東急ハンズ 池袋店 (約640m/徒歩8分) | ||
#西友【24時間営業】サンシャイン西友店 (約340m/徒歩5分) | #西友【24時間営業】サンシャイン西友店 (約340m/徒歩5分) | ||
− | * | + | *紀尾井町や番町に住んでもいいが、奥さんが買い物不便。池袋ならデパ地下、スーパー、飲食、なんでもある。 |
+ | *その昔、小石川にも住んでたけど、買い物は池袋に行ってました。 | ||
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==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
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#南池袋小学校 (約680m/徒歩9分) | #南池袋小学校 (約680m/徒歩9分) | ||
#千登世橋中学校 (約1340m/徒歩17分) | #千登世橋中学校 (約1340m/徒歩17分) | ||
− | * | + | *もともと東京福祉大学で外国人多いけど、さらに東京国際大学も出来るから外国人留学生も増えそうだね。 |
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
− | * | + | *この物件はサンシャイン直結で、公園もオープンするし、投資じゃなくて永住で考えたい久々の所です。このエリアはオフィスも人口も増えてくから、医院を開業したりHAREZAに会社移す人とかも考えてるんじゃないかな。 |
+ | *サンシャイン、子連れにはいいと思うけど、平日も土日も噴水広場は大体無名地下アイドルのライブしててオタの人多いし、時期によってはコスプレ女子が大挙してるから、そういう文化に耐性ない人(親御さん)はびっくりするんじゃないかな・・・福祉大学?がある関係か外国人めっちゃ多い。西友とか外国人だらけ。 | ||
+ | **氷川きよしとか郷ひろみとか天童よしみも来るから、親御さんもご隠居さんも楽しめるのでは?というかいやな方は何もイベントがない場所に住めばいいのでは? | ||
+ | *この辺り墓地ビューだぞ? | ||
+ | *サンシャインに近いのはちょっとね。最近の池袋はよく知らないんだけど、南池袋公園の南側とか住むには良さそうだね。マンションできそうもないか。 | ||
+ | **南池袋、区役所近くにタワマン2つ?立つはず | ||
+ | *駅直結に意味があるのは分かるんだけど、1億近く出してサンシャインの近くに住むのはどうなんだろう。池袋再開発してるけど、相変わらず公園近くにはいきなりラブホあるし、小石川とは環境が違うよ。まあでも最近の共働きパワカにはうけるのかな。 | ||
+ | *サンシャインの近くといっても、このマンションの周辺は繁華街ではなく住宅が主なので、神経質な方でなければ気にならないかと。 | ||
+ | *マンションの北側にあたる造幣局南地区は再開発の計画があり、高層マンションが立つ可能性もあります。その場合、北側だとお見合いになるかもしれないので気をつけたいところ。 | ||
+ | *首都高からサンシャイン側にはその手の店は出店できませんからね。そして、この3月に、首都高から向こうの池袋駅方面にも同様の規制の地区計画決定が下るようですよ。池袋は変わっていきますね。 | ||
+ | *池袋頑張ってるね 公園大きい でも住むのに抵抗があるな | ||
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==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
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==その他== | ==その他== | ||
− | * | + | *サンシャインシティ(三菱系)、旧トヨタアムラックスのビルを取得 https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201903150404 池袋西口に続き、池袋エリアは三菱がシェア拡大 |
+ | **あと10年もすればサンシャインシティ建て替えの話も出るでしょうから、その布石ですね。 | ||
+ | ***50億円かけて長周期地震動対策工事やったばかりなのにあと10年で建て替える訳無いあと2、30年は現役でしょ。霞が関ビルですら建替の話出てないくらいだし | ||
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==掲示板== | ==掲示板== | ||
* | * | ||
− | 23ku/623708/ | + | 23ku/623708/1-92 |
2020年3月5日 (木) 16:21時点における版
目次
物件概要
- 所在地:東京都豊島区東池袋四丁目254番(地番)
- 交通:
- 東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分
- 東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 (4番出口直結※4番出口は現在工事中につき封鎖中(2022年3月開通予定))
- 東京メトロ有楽町線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口)
- 東京メトロ丸ノ内線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口)
- 東京メトロ副都心線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口)
- 総戸数:248戸
- 構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上36階 地下2階建
- 敷地の権利形態:敷地及び建物共用部分:権利変換計画に基づく所有権の共有 建物専有部分:区分所有権
- 完成時期:2022年02月下旬予定
- 売主:野村不動産株式会社
- 施工:前田建設工業株式会社
- 管理会社:野村不動産パートナーズ株式会社
価格・コスト・販売時状況
- 五丁目とこちらでは値段差はどれくらいになるでしょうね。駅直結ですからこちらが高いのは当然として。
- あっちとは全然違う価格帯になるでしょう。平均坪400万、最上階は坪500万台かな。五丁目 << ここ < C地区 C地区はスミフとツインになるので価格は情報にシフトされるのは必至で、池袋で最高値になることでしょう。坪450万~。最上階は坪700万越え。
- C地区に坪700万も出すなら三菱の西口再開発を待ちたくなる。あっちは「東」の付かない本家本元の池袋駅直結になるかもしれんし。問題は西口再開発がいつになるかだけど。
- C地区の 最上階 ということなら700万であって、西口の最上階は坪850万4億円超に到達するかと。国家戦略のC地区は副都心線新駅整備がオマケでついてくる可能もアリ、どちらもショッピングエリア併設で下に降りればメトロ改札もすぐのとんでもなくかっ飛んでる計画だから。
- 今さらですがクヤクション買った人は勝ちましたね。当時はあり得ない値段だと思いましたが・・・。
- 確かにそうですが、クヤクションはB・C地区により将来眺望が阻害されることを考えると、C地区は永久眺望なので価格差がつくのは想定内かと思います。4丁目の野村タワマンも、首都高の南は高さ制限区域なので中高層階は永久眺望です。
- 制限区域というか墓地ですよね。本教寺と雑司が谷霊園。
- 確かにそうですが、クヤクションはB・C地区により将来眺望が阻害されることを考えると、C地区は永久眺望なので価格差がつくのは想定内かと思います。4丁目の野村タワマンも、首都高の南は高さ制限区域なので中高層階は永久眺望です。
- 平均坪単価の予想 5丁目 340万 四丁目 400万(プレミア階 500万)東池袋駅直結 C地区 500万(プレミア階 700万)東池袋駅直結西口 600万(プレミア階 850万)池袋駅直結
- 外観を見る限りは内廊下ですね。で駅直結。安くなる要素ゼロ坪400万円以上間違えなし!私ならば城南を買います。
- それはそうと、エアライズを買った方は先見の明がありましたね。いま思えば激安でした。駅直結・サンシャインシティ直結で。
- 「南池袋二・四丁目地区」霊園と首都高の間に広がる宅地エリアで高さ制限・日の出通りと補助81号の沿線は高さ制限=25m(宅地は16mの制限)・広告板を屋上には設置できない
- エアライズ販売時期にここまで開発が進む事は予想されていなかったので、買わないですよね。サンシャインがあるくらいでしたので、今はクヤクション、副都心線計画やら、造幣局やら色々と目白押しですから、仕方ない。
- c地区のは南北2棟合わせて1450戸だそうです。すごいね。
- 野村の五丁目のMRがここのタイムズじゃやなく無印本社のほうのタイムズにできたので、ここも滞りなく進んでいそうですね。本組設立も間近でしょう。
- こっちのタイムズでは地質ボーリング調査も始まります。いよいよという感じ。ここも免震ではなく制震にするという情報を耳にしました。熊本地震の影響か最新の高層ビル計画は制震が主流ですね。たまに中間免震。
- 大通り沿いのビル、解体開始。
- 解体はじまったね昨日は風が強くて砂煙が目に入って痛かったわ
- 着工始まりましたね。
- 着工の記事。 https://www.sankei.com/economy/news/190219/prl1902190376-n1.html 基壇部のデザインを見るとかなりハイグレード。高くなる予感。
- ついに着工ですね。5丁目も完売したみたいですし、ここは坪500万前後というところでしょうか。楽しみですね。
- ここのモデルルームはどこに出来るのでしょうね。
- 2022年に竣工だとまだまだだねぇ
- かなり盛んに工事やってるけど、販売まだなのかな~
- 来年販売開始かな?
- 単価いくらくらいだろ?
- 1LDKのタイプはあるだろ
- ホームページ出来てるね。
- 坪単価いくらかしら?
- 坪単価は平均520~530万円程度と予想。防災公園できるからね。多少強気に出る材料がある。
- 520!60平米1億弱とかその辺のパワーカップルは手が出ないね。実需層がターゲットではないのかな?それだと防災公園は別に響かないよね。
- 商社カップルとかなら買える単価でしょ。そうしたハイパワーカップルの実需層からすると、防災公園の価値は大きいよ。
- グランドミレーニアが最高坪600万台でも完売したからね。駅直結というかほぼ直上で、公園や新駅の話もあるし、プレミアム戸は650万の強気で長期戦でいいんじゃないかな。東京メトロ「副都心線の東池袋駅」開設が秒読み https://diamond.jp/articles/-/227545 というか、野村と住友で新駅を後押しすれば、価値倍増。2社は、これからC地区もB地区もあるんだから。
- 坪単価は平均520~530万円程度と予想。防災公園できるからね。多少強気に出る材料がある。
- 金融パワカだけど、ケチだから買えないことはないけど東池袋に1億も出せない!教育費に金かかるし。もうちょい安ければ考える。
- 5月に販売開始とのことですが、今から楽しみです。
- モデルルームいつオープン?
- 1億なら安いかも。いまは、千葉、埼玉でも100万/㎡とかだから
- 大きさを言っていただかないと、なんともコメントできないと思います
- 物件サイトに住戸表アップされたね。部屋の向きにもよるけど、隣のマンションを超えてくる15階あたりで価格差つくかな?
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交通
- 本当に副都心線の新駅できるのかな!
- 副都心線は新宿に用事がないから関係ないし、丸の内通勤メインだと一回池袋まで行かなきゃいけないのがだるい。そうなると千川とか要町でも良くなる。
- 茗荷谷で良いじゃないの?私も東池袋は、住むイメージじゃないなどうしても池袋というだけで風俗のイメージが付きまとう犯罪マップも大塚あたりから犯罪率も上がり怪しくなるよな
- 勤務先が丸の内でも大手町寄りだったら、池袋まで出て丸の内線、と言うルートより、飯田橋で東西線に乗り換え大手町まで、が良いのでは?飯田橋で結構歩くけどね。
- 有楽町線いいんだけど行きも帰りも混むんだよなぁ。丸ノ内線池袋なら待てば座れるんだけど。まあ飯田橋までの辛抱と思えば楽かな。
- 永田町と桜田門に一発で行けるから司法・省庁関係者に便利。趣味で皇居ランしてる人にも駅直で便利。
- あの辺はアジア系外国人もえらい多いし庶民的なエリアなので、紀尾井町も視野に入る層にはウケないような、、駅直結だから駅から出ない生活なら関係ないけどね。確かに池袋は便利。
- まあ小石川買っとけば良かったのにとは思うけどね抽選に当たらなかったかもしれないが
- 有楽町線沿いなら東池袋より豊洲のほうが良くね?
- 東池袋駅ユーザーです。このマンション直結となる4番出口が最寄なのではやく再開してほしいんですが、タワマン乱立で東池袋駅がパンクしないか心配です。。。東池袋駅、改札もホームも小さいですよぅ
- 護国寺方面への有楽町線ユーザーだと往き帰りどちらも電車がパンパンだから乗り降りは大変そうですね往きは飯田橋までの我慢だけど
- 永田町までかなり混んでますよ
- 有楽町線はほんと混むんだよな。朝は東池袋からは乗れないくらい混んでる。駅のキャパ問題は切実な問題だろうね。いまは平和だけど。
- 3/14(土)有楽町線ダイヤ改正 おもな内容・行先と運行時刻の見直し・日中の6分間隔を5分間隔に短縮・平日夕夜に新木場方面9本、和光市方面10本を増発・土日の増発
- https://tabiris.com/archives/yurakucho-dia202003/ 有楽町線が大増発! 東京メトロ・西武鉄道、2020年3月14日ダイヤ改正まとめ
- 有楽町線って大変そうだね。坪500万出す価値があるのか?って個人的には思う。もう少し池袋駅に近くないとね。
- 丸の内線や南北線は6両編成だけど、有楽町線は10両編成だから、今月の増発による混雑緩和効果は大きいと思いますよ。
- 2週間後には増発になるなら、便利になるんじゃないでしょうか。地方出身者だと東京メトロは1本行ってもすぐに次の電車が来るのがいいです。「大増発」の言葉もすごいですね。
- 通勤ラッシュ時の混雑が問題だと思うが、その時間帯も増発できるの?普通は2-3分間隔ですでにフルに稼働してるもんだけど。
- 東池袋ユーザーですが今も詰まってるよね。混雑が原因で時間通りに来ない。
- 確かに通勤ラッシュ時の電車はかなりパンパン。でも、東急田園都市線や京浜東北線に比べるとまだ余裕ある。溢れそうなタイミングで副都心線東池袋駅開設じゃない?
- 副都心線は、混んでる有楽町方面とは全く別方向だからあまり意味は無いかと。副都心線に乗るためにわざわざ池袋(混んでない方面)まで1駅戻る手間が無くなるくらい。いつできるのか、本当にできるのか知らないけど。
- 新宿方面に行くときに副都心線を絶対に選ぶようになり、山手線という選択肢はなくなる。
- ハレザタワー勤務者も、歩きにくいJR池袋へではなく、副都心線東池袋へ歩く。メトロも、収益的に新駅を作った方がいい。
- あまり否定するのもヤボだけど、東池袋駅がもしできても、急行は絶対に止まらないと思うから、早く帰りたい人は急行が止まる池袋の副都心線か、同じ早さのJR湘南新宿ラインに行くと思う。
- ハレザタワー勤務者とやらはみんな渋谷方面から来るのか?あんまりいない気がするが。。。郊外からの副都心線直通の人でも池袋通り過ぎて東池袋まで行って歩いて戻ってくるなんてことするかね。
- 東池袋一丁目でもスミフの再開発進行中!
- 通勤だけではないでしょう。営業や取引相手や観劇客が新宿・東横線でも往来するわけだし、そのために東武の先の副都心線駅まで歩くのではなく、ハレザやサンシャインからグリーン大通りに出るだけで乗れるようになったら超便利。あと、有楽町線と副都心線に、新型車両が多量導入されるみたい。フリースペース(座席がないエリア)が、なんと全車両にあって、ラッシュ時の混雑緩和にもなる。
- 池袋駅の東口から西口の向こうにある副都心線の改札まで混んだ地下を歩くより、東池袋駅から副都心線に乗って途中駅で急行に乗り継ぐ方が楽だと思います。西武線ユーザーも同様。池袋の地下街より、グリーン大通りに駅ができたら、そちらに行きますね。
- それでは今の副都心線ユーザーの乗り場が少し変わるだけでは
- だから、東池袋新駅は、池袋駅地下の東西を行き来するカオスな混雑緩和にもなるわけですよ。
- で、副都心線東池袋駅ができる可能性は客観的にみてどれくらいなの?
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構造・建物
- 敷地面積:2,665.68㎡(施工区域:約0.3ha)
- 建築面積:1,324.16㎡
- 延床面積:31,192.58㎡
- デザイン的にはエリア一番になりそうですね。見栄えがする気がします。未発表のプロジェクトもたくさんありますけど。
- デザインが素敵ですね。
- こちらのマンション、店舗なども入りそうですか?
共用施設
設備・仕様
間取り
- 間取り:1LDK ~3LDK
- 専有面積:44.30m2 ~ 130.06m2
- バルコニー:8.59m2 ~ 25.83m2
- ファミリー向けは26階より上の階みたいだけどプレミア以外はどの部屋も行燈部屋かなぁ・・
- 行燈部屋どころか、採光間口のほうが奥行より広スパンかと。しかも角部屋率も高いし。
買い物・食事
- 商業施設
- マルエツ プチ 東池袋五丁目店 (約290m/徒歩4分)
- ココカラファイン 東池袋店 (約140m/徒歩2分)
- 東急ハンズ 池袋店 (約640m/徒歩8分)
- 西友【24時間営業】サンシャイン西友店 (約340m/徒歩5分)
- 紀尾井町や番町に住んでもいいが、奥さんが買い物不便。池袋ならデパ地下、スーパー、飲食、なんでもある。
- その昔、小石川にも住んでたけど、買い物は池袋に行ってました。
育児・教育
- 教育施設
- 南池袋小学校 (約680m/徒歩9分)
- 千登世橋中学校 (約1340m/徒歩17分)
- もともと東京福祉大学で外国人多いけど、さらに東京国際大学も出来るから外国人留学生も増えそうだね。
周辺環境・治安
- この物件はサンシャイン直結で、公園もオープンするし、投資じゃなくて永住で考えたい久々の所です。このエリアはオフィスも人口も増えてくから、医院を開業したりHAREZAに会社移す人とかも考えてるんじゃないかな。
- サンシャイン、子連れにはいいと思うけど、平日も土日も噴水広場は大体無名地下アイドルのライブしててオタの人多いし、時期によってはコスプレ女子が大挙してるから、そういう文化に耐性ない人(親御さん)はびっくりするんじゃないかな・・・福祉大学?がある関係か外国人めっちゃ多い。西友とか外国人だらけ。
- 氷川きよしとか郷ひろみとか天童よしみも来るから、親御さんもご隠居さんも楽しめるのでは?というかいやな方は何もイベントがない場所に住めばいいのでは?
- この辺り墓地ビューだぞ?
- サンシャインに近いのはちょっとね。最近の池袋はよく知らないんだけど、南池袋公園の南側とか住むには良さそうだね。マンションできそうもないか。
- 南池袋、区役所近くにタワマン2つ?立つはず
- 駅直結に意味があるのは分かるんだけど、1億近く出してサンシャインの近くに住むのはどうなんだろう。池袋再開発してるけど、相変わらず公園近くにはいきなりラブホあるし、小石川とは環境が違うよ。まあでも最近の共働きパワカにはうけるのかな。
- サンシャインの近くといっても、このマンションの周辺は繁華街ではなく住宅が主なので、神経質な方でなければ気にならないかと。
- マンションの北側にあたる造幣局南地区は再開発の計画があり、高層マンションが立つ可能性もあります。その場合、北側だとお見合いになるかもしれないので気をつけたいところ。
- 首都高からサンシャイン側にはその手の店は出店できませんからね。そして、この3月に、首都高から向こうの池袋駅方面にも同様の規制の地区計画決定が下るようですよ。池袋は変わっていきますね。
- 池袋頑張ってるね 公園大きい でも住むのに抵抗があるな
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周辺施設
- 公園
- 南池袋公園 (約620m/徒歩8分)
- 日出町公園 (約280m/徒歩4分)
- 東池袋中央公園 (約680m/徒歩9分)
- 東池袋公園 (約790m/徒歩10分)
- 医療施設
- 東京都立大塚病院 (約1220m/徒歩16分)
- 池袋病院 (約800m/徒歩10分)
その他
- サンシャインシティ(三菱系)、旧トヨタアムラックスのビルを取得 https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201903150404 池袋西口に続き、池袋エリアは三菱がシェア拡大
- あと10年もすればサンシャインシティ建て替えの話も出るでしょうから、その布石ですね。
- 50億円かけて長周期地震動対策工事やったばかりなのにあと10年で建て替える訳無いあと2、30年は現役でしょ。霞が関ビルですら建替の話出てないくらいだし
- あと10年もすればサンシャインシティ建て替えの話も出るでしょうから、その布石ですね。
掲示板
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By マンションマニア
2020年11月01日
完全投資としてはうま味薄ですが 駅直結タワマンですから投資としても見られがちなわけですが絶妙な価格設定で投資家を排除(www)。 住みながら投資の実需層にターゲットを絞り室内グレードを東池袋№1と言っても違和感ないレベルで仕上げてきました。 利回りとしてはうま味薄ですが住みながら投資としてはこれ以上にないくらい魅力が大きく、高単価ながらもサクッと完売しそうです。 |
プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ
物件概要 | |
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所在地 | 東京都豊島区東池袋四丁目254番(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 (4番出口直結※4番出口は現在工事中につき封鎖中(2022年3月開通予定)) 東京メトロ有楽町線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口) 東京メトロ丸ノ内線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口) 東京メトロ副都心線 「池袋」駅 徒歩10分 (35番出口) |
総戸数 | 248戸 |