ブランズシティあざみ野

2021年2月2日 (火) 04:28時点における版

物件概要

ブランズシティあざみ野　外観完成予想CG1

ブランズシティあざみ野　外観完成予想CG2

ブランズシティあざみ野　外観完成予想イメージ

• 所在地：神奈川県横浜市青葉区あざみ野二丁目29番1、29番2（地番）
• 交通：

1. 東急田園都市線 「あざみ野」駅 徒歩8分
2. 横浜市営地下鉄ブルーライン 「あざみ野」駅 徒歩7分

• 総戸数：286戸
• 構造、建物階数：RC造（一部鉄骨造）地上5階地下階数1階
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2020年11月
• 売主：東急不動産株式会社・東京急行電鉄株式会社
• 施工：大豊建設株式会社
• 管理会社：株式会社東急コミュニティー（予定）

価格・コスト・販売時状況

• 倍率優遇制度。なかなか面白い企画ですね。リアルなお客さんの早期囲い込みなのでしょう。
  • 倍率優遇の条件っていうのがあるようで、第1期第1次の登録抽選倍率が3倍になるのだとか。そういうシステムもあるのですね。ということは抽選になりそうな人気の部屋があるっていうことなのでしょうか。第1期1次に限ってのキャンペーンらしいです。ちょっと気になりました。資料請求とか事前に3回来場とか、条件がけっこうあるようですけれど。
    • どうしてもここが気になる人は倍率優遇制度を考えていると思います。気になる人で抽選となれば3倍の意味はなくなりますよね。
      • 抽選倍率優遇は第1期1次のみ。これが気にかかります。第1期2次、3次、第2期が優遇継続しないのはデべさんにとってメリットがないってことなのかな
        • その後は先着順だからじゃないですかね。もし、登録抽選になるなら条件かえて倍率優遇にするんじゃないですかね。この条件では1期1次のみってことだと思いますよ。
• 待ってて良かった。坂の上から坂の下
  • 待ってた家庭は以外に多いかも。住戸タイプ、戸数も豊富にあるので候補にしている層は幅広いのかな。倍率優遇制度を受けるためには条件があり1期販売でのプランと戸数が気になります。このあたりが販売戦略で今後の申込みを左右するのでしょう。2期だとリセットってことなのかな
    • 上は面積も大きくそれに応じて価格も、下は面積のレンジもあります。価格が気にならところですが坪単価では大して変わらないのかもね。
      • ブランズかパークか。坂のぼらないブランズかブランド力ある坂の上のパークか
• 坪単価どのくらいになると予想しますか？
  • 建設好景気、職人さんも減少傾向で人件費も高止まりの現在、人気のエリアの中でも注目物件はそれなりに価格も高い。土地の価格もかなり高いはずですので坪300万弱と予想。希望的には285万円位。70平米6,000万円からかな。安くなりそうもありません。
    • @380万程度ですね
• あくまでまだ予定価格の段階ですが、70平米で8,000万円からだそうです。かなりいい金額ですね(*_*)
  • そうですかねぇ？ 住戸数も多く駅前マンションほどの立地のポテンシャルがあるわけではないと思います。 そこまではいきませんよ。 もう少ししたらわかりますから乞うご期待！
    • そうですね。たまプラーザのマンションと変わらない値段になりそうですね。
      • 駅前で地価が高い商業施設の隣と徒歩8分のここが同じ価格ということにはなりませんね
• ランドプランのコンセプトを見ました。「例えば、ガーデンの散策路を歩いている時、ひとつの出会いから、また新しい出会いが生まれたり、そんな心に残る一瞬一瞬、、」素敵な出会いがあるマンションです。
  • ランドプランの続き 、、が、次々と訪れるような邸宅でありたいと思いました」・・ありたい。わたしはグランドエントランス周りの様々な施設が気に入りました。ひとりライブラリーラウンジでまったりとくつろぎたいと思いました。
    • いいですね。 たまにはライブラリーでひとりまったり。 出会いを求める人にはチャンスを与えてくださる散策路。 単なる箱ものマンションではなく、住民一人一人に寄り添い、人と人との結いも与えてくださる、そんなマンションがあざみ野に出来ると思うと嬉しくなります。
• 結局、坪単価は300万円超えてくるんでしょうか？
  • 青葉区内の他の物件価格、建物内の各種ラウンジやゲストルームなどの共用施設の充実、あざみ野目抜き通り沿いの一等地を勘案すると坪300万超えは必至でしょうね。7月下旬から販売開始予定のようですのでもうすぐ価格の情報もあるでしょう。
• 管理費、修繕積立金、駐車場の費用はいくらぐらいでしょうか？隣のパークハウスと同じくらいでしょうか？ここに住む方々はセレブな人達ですよね。
  • 管理費等はほぼ同じぐらいだと思います。 ただしここは青葉区では大規模マンションなのでスケールメリットから修繕積立金は若干安いのではないでしょうか。 物件価格6から8千万であればあざみ野徒歩圏内で新築一戸建ては難しいですね。 つまりセレブではありませんがちょっとお金持ちの分類ではないでしょうか。 近くの三規庭もオープン当初は富裕層をターゲットとした商業施設で物珍しさから始めだけは賑わっていましたが今では高級路線の面影は見当たらず、日常使いの施設となっています。
• 月末に事前案内会はじまりますね、予算7000万なんですが、小さい部屋なら買えると思いますか?先日近くの新築のマンションを見学に行きましたが、ブランズはかなり高いと思うと言われました。
  • 7000万もあれば買える住戸はあると思います。最低価格は5千万円台からでしょう
    • 7000万で買えなければ買わない方が良いです。オリンピック後に流れが変わりますからスッ高値で掴むことになります・・・
      • ここは大規模なマンションですから同じタイプでも棟、階数で価格はかなり違うでしょう。欲を出さなければご希望のタイプが見つかると思います。
• 近くのパークハウスより安いってことはないですよね。。8000万ぐらい？
• 今日からオープンですね。私のイメージだと坪320ぐらいなんですけど、だれか情報プリーズ！
  • そこまでいくかなぁ。
    • 明日行って来ます。8000台メインと聞きましたが、実際はどんな感じか楽しみです。
      • 付近のマンションの価格や敷地の廻りの路線価を勘案すると南向きは8千万円台になるでしょうね。大きな物件ですので他の方角の低層階で専有面積が小さい住戸でしたら坪2百万円台もあるでしょうね
        • 予定価額の段階ですが、一番小さい所でも坪320台でしたよ。高いです‥
          • なかなかの価格でした。まさかレジェンド超えとは。新築駅近狙いだとサラリーマンにはちょっと手が出し辛いエリアになっちゃいましたね
            • ブランズ 坪380万。レジェンド 坪370万。悩ましいですね！
• 戸建てからの買い換えならいいかもしれませんが、一時取得でここを買ってしまうと、将来的にかなり苦労することになりそう。
  • その理由は何なのですか？
    • こんな価格がいつまでも続くとは到底思えないからでは？
      • こんな価格といいますがこの掲示板でも価格未定となっています。安くはないと思いますが、、
        • もうほぼほぼ価格は決まってますよ。調整はあっても1～2％でしょう。ざっくり平均で＠360ぐらい。品川区目黒区あたりの＠500の方が割安に感じますね。モデルルーム行かれては。
          • 予定価格より少し下がったのですね。3Ａならともかく、品川、目黒あたりで＠500万だすのであれば、こちらが良いかも。
            • かなり強気だこと
              • 品川、目黒なら納得出来るのです。こんな遠くに8000万も出すのが…
• メインストリート沿いだけにランドマークになるような物件を期待していましたが、これだけのまたとない恵まれた立地にこんな普通のランドプランと普通のデザイン。 他の方が仰っているように、駐車場も剥き出しだし（中庭向きは駐輪場ビュー）、あざみ野駅からフラット10分以内という売りが強すぎて、60平米台後半からの狭い3LDKを無理矢理詰め込んでいるにもかかわらず強気価格設定（坪370-380）、地下に潜っている住戸ですら割安感無く、色々な面で個人的には失望しました。 土地取得価額がよほど高かったんでしょうね。なら徹底的に贅を極めて広めの億ションにした方が、まだ良かったように感じました。 でも立地で決める方には本当に良いと思います。たまプラ同様、あっと言う間に完売なるでしょうか？？
  • やはり立地のイメージを重視する人が多いのかな
    • あざみ野は億を出せる購買層はあざみ野南あたりの戸建てを希望しています。 あざみ野に対するまわりのイメージは閑静な高級住宅街。 都内ではないので億ションではペイしないでしょう。 またとない物件ですのであざみ野ランドマーク的なマンションになることは間違いないでしょう。
      • 普通のランドプランと普通のデザインの意見に違和感を感じました。 敷地が大きくこの敷地形状でしたら設置できる住戸数と必要とされる駐車場をゾーニングすればおのずとこのような配置計画になります。デザインにおいても有名なデザイナーや大手の組織設計事務所にお願いしてもデベさんの意向で飽きのこないそれでいて高級感を感じられるファサードを前面に出しバルコニーまわりを普通なデザインに仕上げるのが多いです。300戸弱の巨大な低層マンションです。
• あざみ野徒歩圏の新築マンションとして坪370は妥当でしょう。既に二子玉川は坪600を超えているし、坪400くらいまでは割高感はないですよ。
  • 他地域との比較では、まずまず妥当な価格レベルだと思います。同じ東急不動産のブランズタワー豊洲が坪４００以上といわれています。東京城南地域や神奈川で育った方にとっては豊洲よりあざみ野のほうが環境的にはなじむのではないでしょうか。
    • 坪単価は妥当なのかもしれませんがおいそれと買える価格ではないので購入にはみなさん慎重になるでしょう
• ここって予定価格で出ていた通りの価格ですか？少し変動しましたか？予定価格のままだと厳しいなと思っていたのですが、少しでも安くなっているならもう一度参戦しようと思うのですが。
• この前見学させてもらいました。だだ、70平米で8,000万円前後から？は高いと思います。

同じ、徒歩10分くらいの戸建てが買えてしまいます！100平米以上で管理コストもないことを考えると、資産性に問題あるかと思ってしまいました。

• 販売開始が9月上旬予定。以前見たときと違うような気が・・・目が悪くなったようだ
  • そうなんですか。 ホームページは、販売開始が9月上旬予定と記載されていました。 何か理由があって延期になったのかもしれませんね。 最寄り駅まで徒歩圏内であることと プラン数が多いので、注目している人はかなり多いと思います。 もう開始が先延ばしにならないと良いのですが…。
• 高い。70平米で8000万って。パークハウスは70平米で7000万。ホントにパークハウスよりも1000万もいいマンションなの？
  • 似たような価格になるでしょう。あちらの売れ行きをずっとそばでみてきたわけですから
    • 今出てる価格からほぼ変わらないって聞いたけどなー。あの価格から下がるなら検討したいな。
      • 昨今の駅近がもてはやされる中、駅徒歩８分にもかかわらず、70平米8000万円の価格で本当に売れるのか興味があります。あざみ野駅周辺には商業施設も少なく、単に乗り換え駅にすぎず、イメージ先行で実力負けしているように見受けますが、如何でしょうか。近くのパークハウスもまだ半分強しか売れていないようですし、この物件高すぎませんかね？

交通

• 東急不動産から聞いたが、2年後には田都の本数が増えて混雑も緩和されるらしい。駅前商業施設も綺麗になったし、東急グループとしての本腰を感じる。
  • 通勤時の電車本数は数本であれば可能かもしれませんがあざみ野発7時過ぎ終わりの急行を７時半まで急行として欲しいな。各停が増えてもあまりうれしくありません。

構造・建物

ブランズシティあざみ野　グランドエントランス完成予想CG

• 想像ですが間取り見ると梁の位置から西向き住戸のみハイサッシ？西向きって人気出ますかね。

共用施設

ブランズシティあざみ野　ガーデンテラス完成予想CG

ブランズシティあざみ野　ガーデンラウンジ完成予想CG

ブランズシティあざみ野　ライブラリーラウンジ完成予想CG

ブランズシティあざみ野　パーティルーム完成予想CG

• 駐車場：150台（うち来客用1台、カーシェア用1台）
  • 皆さん、駐車場気になりませんか？前に沿線のM台駅の某マンション見た時、あれって感じでガッカリしたことがあります。ここはまた違うのかな。
    • HPのLANDSCAPEの敷地配置完成予想イラストにおいて駐車場部分の濃いグレー色の駐車スペースが3段式機械駐車と思われます。廻りの駐車エリアは平面駐車場みたいですのでガーデンコリドーを散策する時の圧迫感はないと思います。それでも150台を収容しますので大きな中古自動車販売店のような品評会状態に見えるかもしれません。
• バイク置場：7台
• 駐輪場：378台
• 敷地内にクリニック併設で8つの多彩な共用施設の具体が知りたいですね。内科もあればいいな
  • 内科なんてあると、インフルエンザの流行る時期に家の回りに患者が溢れますよ。
    • そういう考えもありますが他に8つもの多彩な共用施設はありますか？歯科クリニックはこのあたり激戦区だし、日常的にに利用頻度の高いところ皮膚科かな。それとコンビニ、ローソンあたりかな
• レイアウト見ると真ん中に駐車場？立体駐車場あります？中庭ならいいのだけど。
  • 以前敷地まわりを散策した際、工事用フェンスに土地利用計画図が掲示されていました。それによると予定工作物と書かれていました。駐車場のようです。150台ですから車の展示場みたいな感じかな。
• 駐車場が悩みどころ。この価格帯ならせめて屋内駐車場にしてほしかったな。大衆向けってことなのかな
  • 駐車場よりも住戸数を選んだということでしょう。駅近ですので将来少子化が加速するでしょうから駐車場は少なめがいいですね
    • 機械式結構多そうですけどね、、
      • 総戸数286戸で駐車台数実質148台。だいたい半分ですね。機械式かどうかは配置図と台数で判断できますね

設備・仕様

間取り

• 間取：2LDK～4LDK
• 面積：58.31平米～99.67平米
• 初めて聞いたんですが、アトリエって何ですか？！
  • 離れにある部屋だから珍しさを高めるためにアトリエと称しているだけ。住吉の長屋みたいに雨風を感じさせる生活をイメージさせている。どういう風に使うかは家庭による。普通に部屋名つけると洋室。
    • なるほど、アトリエ、面白い発想だと思います。 横にはスロップシンクも付いていて、ガーデニングの作業場所にしても良さそう。 名前の通り、絵を描いたり物づくりをしてもいいでしょうし。 子供をプチ独立させても良さそう。 お父さんの書斎にしても喜ばれそう。 いつもの部屋とは違うところに部屋があるって、何か楽しいなと思います。 アトリエの右側の四角は何なのでしょう？シンクなのかな？ だとしたら、使い道がさらに広がりそうに思います。
      • アトリエ内の四角はシンクとカウンターだと思います。
        • アトリエはHtのタイプですよね。私も楽しい間取りが多いと思いました。 間取りを見ていると普通の3LDKの部屋だと思ったのですが、スクロールしていくと、テラスがあって、外にアトリエがあります。その横にはスロップシンクもあるので、手洗いとしても使うことができます。 アトリエは自転車修理したり、工具で何かを作ったり、絵を描いたり、色々と趣味部屋として使えそうです。半分外で、空気を感じながら創作活動ができるわけですよね。 Wの間取りのDENだって広くて使いやすそうですし、興味あります。
• テラスがかなり広々としているのが魅力です。テラスなので管理も楽ですし、このくらい広いならお子さんも喜びそう。ワンちゃんを飼っている方にとってもテラスはうれしいですね。
• 間取りがかなり豊富そうです。 今オープンになっているプラン以外にもまだまだありそうです。 ゲストルームやキッズルームなど共用設備がかなり充実しているとのこと。 大規模マンションならではのメリットがありそうだと感じました。 どれくらいの価格帯になるのか、プランは何タイプくらいなのか 情報公開がたのしみです!!
• エリア的にオシャレな場所。 暮らしたい街のひとつ。 ここ畳大サイズなのでマンション規格よりも広いのでは。 そうだとお得感があります。 収納スペースも広いですね。 アウトフレームではありませんが、使いやすそうな間取りが多い。

買い物・食事

• マンション前のあざみ野KaBoSが6月2日で閉店になるのかあ。跡地は何になるのだろう。この時期だから居抜きでスーパーかドラッグストアあたりと予想します。タリーズ後にはスタバが出店してほしい
  • タリーズとKaBosが閉店したのは痛いですね。ここに何が来るかで資産価値が違うよ。
    • 商業施設であれば隣に三規庭がありスーパー、薬屋、病院、イタリアン、ファミレスなどがありますので何になっても資産価値はほとんど影響はないでしょう
• GEO跡地が気になりますね。蔦屋とスタバのコラボ(かつ深夜営業)なら最強ですが。期待してます！
  • それなら嬉しいですが、あざみ野ですから無いと思います。駐車場がありますのでドラッグストアかチェーン店スーパーと予想しています。居抜きと思っていたのですが建物まわり工事用仮囲いが設置されていますので建て替えするようです。

育児・教育

• 公立中学ですとたまプラーザなら山中、美中。 あざみ野は、あざ中。 どこも青葉区では評判のいい中学です。 最近は進学先が県立高校よりも私立高校に進学する生徒が多くなってきているようです。 神奈川は特有の県立高校入試ですので学力だけの一発勝負でないのは評価が別れます。 学力があり、かつ活発な生徒さんは公立であれ私立であれ志望の高校に行ける可能性は極めて高いでしょう。

周辺環境・治安

• 用途地域：第二種中高層住居専用地域
• なんといってもほぼ平坦地。価値はあるね
• 徒歩7、8分であざみ野メインストレートに見合った土地の価値はあると思います。
• 鷺沼に住んでるのですがもう毎日通勤しんどくて坂道少ないところを探してしまっています。歩きやすいのいいよね
• ここは車だとわかりにくいけど駅からはなだらかな登り坂だよね
• 坂は無いから楽みたいだけど
  • 駅までの坂というほどの高低差はありませんがこのエリアの移動には坂は避けて通れません。車なら苦ではありません。このあたりは車所有率が高い印象です
• 立地は良いとおもいます。
  • ブランズシティが完成すると、こちらの周辺もより素敵なエリアなりそうですね。駅までも徒歩でギリギリ可能ですし。
    • あざみ野エリアでこの位置はギリギリではありません。じゅうぶんな徒歩圏内です。この先の勾配がきつくなるあたりがギリギリ
      • マンションならばこちらが徒歩の限界なのかな
• あざみ野はたまプラの次に住みたい憧れの街。いずれは駅前にもおしゃれに再開発されるだろうし、将来の伸びしろは大きいと思う
  • たまプラーザ駅は10年前に見違えるような建物に変貌しお店も増え買い物が便利になりました。 一方であざみ野はバブル期以前から変わらず。 たしかにあざみ野駅周辺は駅前にもかかわらず駐車場や空き地、竹やぶがあり再開発するだけの用地はありますが再開発の計画も話題もありません。 駐車場収入や店子からの賃貸収入が多く土地を売却するメリットがないのでしょうね。税金をがっつり納税するよりはね
• あざみ野南あたりの戸建ては、雰囲気はすばらしいが、いかんせん駅に遠い。昨今はやりのパワーカップルからは敬遠されるのでは。その点、駅にも比較的近く、住環境も良い当マンションのほうが好まれると思います。只、問題はあざみ野駅前の発展途上感が半端ないこと。買い物ができる店が少なく、駅前の賑わいは近隣の各駅停車駅並ですね。それを含めての環境なので、我慢できる人にとっては問題ないでしょう。
  • あざみ野南1丁目、2丁目ならばここよりも駅に近いところが多いですよ。パワーカップルでしたら自宅の庭の手入れなどをする余裕がないのでマンションの方が向いているでしょう。駅周辺の開発状況は芳しくありませんが、それ以上の魅力を感じて住まう家庭が多いのも事実です。
• そもそもあざみ野の住宅地としての魅力は何でしょうか？たまプラの駅周辺と比べると商業地は見る影もなく、単なる接続駅にすぎないと思いますが、それでも人気があるのはなぜでしょうか。瀟洒な建物が続く戸建てエリアの多くは、今人気薄の駅遠で、将来東急柏ビレジの二の舞にならないか心配です。高級住宅街としての評価があざみ野ブランドを支えていると思いますが、そのブランドが毀損すれば、当然マンションにも影響があると思いますが、如何でしょうか。
  • 2000年代前半に東急の戸建が分譲されてた頃があざみ野の最盛期でしたね。三規庭ができた当初はイディオスも築浅でこのマンションの周辺が最も人気なエリアでした。最近ではエトモのフードショーも賑わってるのは閉店間際の値引き目当てだけで先行きが心配です。たまプラの隣駅だから商業地としてはきびしいですね。
    • 駅近のあざみ野南エリアを中心に綺麗な街並みを形成している戸建住宅群。大場町、荏子田、黒須田、もみの木台に続く街並みは様々な街路樹とともに素敵な雰囲気です。その中にポツリポツリと小綺麗なマンションが建っています。 ここは東急のお膝元の横浜市。他県の東急開発とは規模も力の入れ方も違います。これは東急グループにも言えることで東急沿線の駅には必ずスーパー、不動産屋などがセットされているかのごとく看板をあげています。この路線沿線では他のデベを寄せ付けない強さがあるようです。 私鉄最強の電鉄グループはなかなか力を弱めませんよ。 高級住宅街という代名詞は数年で認知されるものではなく何十年をかけ成長しなければなりません。
      • といっても駅前周辺に小洒落た総菜屋さんや料理屋は数少なくエトモにそこそこ揃っているのは便利になりました。閉店間際は渋谷のフードショーでも同じこと。今までは渋谷で人混みのなか買っていました。すでにマンション用地、住宅用地が少なくなってきており、住宅においては住人の住み替えに伴う土地売買が始まっています。2000年代前半はまだ日本が低成長でバブルの後遺症が続いていた時期。その頃住まいを買った住まいも、はや築20年の古さになりました。
• あざみ野人気は、東急が上手く演出したバブルでしょうか。実力は、駅前の商業地域の発展度合いが物語っているような気します。東急とすれば、あざみ野はたまプラの商業施設に貢献してくれる良き理解者程度の位置づけかと思ってしまいます。かといってたまプラ駅前のマンションは高いだろうし、難しいですね。
• あざみ野は確かに大した街ではないのに、何故不動産価格が高いのだろう？
• あざみ野居住者です。駅前の大通りを真っ直ぐに8分程度。立地は抜群です。この辺りにしては珍しく大通りは急な坂でないので、歩くのも楽。バス停も目の前なので雨の日も便利。あとは価格次第。

周辺施設

その他

• 説明会で出る話だと思いますが、延伸される横浜市営地下鉄のトンネルがバス停のある道路の下を通る可能性があります。工事による建物への影響がないとは言い切れないのでそこは考えておいた方がいいかと。
  • 可能性というよりあざみ野ガーデンズあたりまでは道路下を通る計画です。その先は3案あるみたいですが東側が有力。 都内や郊外の地下鉄を見れば道路下が多いが必ずしも道路下とは限りません。 地下何メートルで直径何メートルのシールドマシンを使うのかわかりませんがかなり深いと思われます。地下鉄あざみ野駅でも降りて降りてのホームです。 地下鉄工事も経験がある工事ですので心配することはないのでは？開通するのは予定では2030年？

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