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==周辺環境・治安==
*地域・地区：第1種低層住居専用地域、第1種住居地域
*やっぱり、車がないと何かと不便です。既出のように、駅の駐輪場は満杯。しかも、改札まで意外と歩きます。奥さんに毎朝つくば駅まで送ってもらえれば、ＴＸ座れます。 
*交番は、夜は無人になってしまいます。人口も増えるのだから何とかしてほしいです。夜は駅前以外は暗いですし。 たまにですが、バイクの暴走の音が聞こえることもありますし。 実際、交番については改革があるかも知れないですね。このあたりのこと、営業さんに聞いてみるといいかも知れません。 つくば市役所の隣に大きな消防署が建設中です。治安はよくなるかな？　出動の度にサイレンがうるさかったら嫌だな、と、今から少し不安ですが。 
【道路事情】
*公道との出入り口のすぐ近くに交差点があります。3方向からのクルマに気を使いそうです。 学校のできる3年半後までには信号もできるでしょう。 駐車場出口付近に信号待ちのクルマが並ぶと右には出にくそうです。クルマとクルマの間を出てくるクルマにビックリすることは多々ありますね。そういう状況を思い浮かべます。
*目の前の道路の交通量がだいぶ増えて、しかも飛ばしてるんでスピード落とせの看板たててほしいですね。
*前面道路の交通量とスピードの方が気になりますね。かなりのスピードで、こわいです。
**前面道路は交通量も以前よりはだいぶ増えてるように感じます。道路を走行してるクルマもあまりマンションの出入りを意識してないので、衝突事故がないかかなり心配してます。何か対策は考えらないんでしょうかね。
*車の出入りには注意が必要、そう思います。 駐車場から右に出るケースが圧倒的に多いと思います。 中途半端な位置に交差点があり、出るのを難しくしています。 十分な幅員のない2棟のエントランス間の道路も、乗り降りで待たされたり、子供の飛び出しの危険もあるでしょう。敷地、建物のレイアウトの設計に疑問があります。それだけ、ギュウギュウ詰めで戸数が取りたかった、 エゴですね。 
**出口付近のどこに交差点があるんですか？
***Ｔ字路とここの出入口と重なって十字路なら、信号機設置されれば安全でしたね。Ｔ字路に信号機が出来たら、信号渋滞はあるは、信号で停まっているクルマとクルマの間を抜けて右に出るなんて、考えただけでイヤですね。
****信号ができるってどこ情報ですか？ T字路2つありますが、あそこは宅地の居住人以外使うことはないですよね。 コストコ側の方はコストコ方面からの通り抜けはできないですし、ダイワの分譲がすでに行われているところも完全に居住人以外はあまり立ち入ることのない専用道路に見えます。 同様のT字路がケーズデンキ脇にもありますが、そこから信号が必要な程車が出てくることはないですよ。 確かにカーブで目の前の車通りが多く危険ですが、本当に信号を作る必要はあるのでしょうか？ 
*****テラス住民ですけどそこまで現在での交通量は多いと感じませんよ。カーブなので見通しが悪いですし、たまにスピード出してくる車もいて危険ですが信号作るほどの交通量ではないです。制限速度を40キロにしたり検問やったりしたら解決しそうです。
【再開発】
*普通に考えたら、悪くない立地だよ。将来の陽当たりも担保されている。つくばセンターは、発展性が少ない。
**北側は開発これからですしね。特に北東は商業地区なので、これから何が建つか楽しみです。
【イーアスの北側】
*イーアスの北側の土地に何か建つみたいですね。マンション目の前の道路が渋滞しそうで心配です。
**公募されますよ。県のホームページにも載ってました。
**場所はレジデンスの北側というより、テラスの東側ですね。 これから企画競争なので、まだ何が建つかは全くの未知数ですが、国際総合戦略特区に寄与する事業用地とのことですので、従来型の商業施設などの建つ余地はなさそうですね。
*イーアス北側の商業施設はどこに決まったのでしょうか？　ラウンドワンとか研究所という噂ありましたが、結局のところは？
**イーアス北側の公募の結果はまだ出ていませんが、国土地理院前の空き地に別の公募が出ましたね。こここそがラウンドワンでしょう。 
***その辺りなら警察署も近くに引っ越して来る可能性も高いし、立地的には良いのではないでしょうか。
*NEDOのロボット研究部門が来るんじゃないかという話がありますね。 「研究学園」なのだから、商業施設ばかりでなくもっと研究施設を誘致すればいいと思っていたので、期待しています。
*イーアス北側の大街区、 ここを研究所用地として活用するという県の方針が確定して以降、 周辺保留地が次々動き出していますね。 おそらくイーアス北側の土地を狙っていた商業関連の事業者が、 周辺保留地の確保に動いているものと思われます。

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