つくばエクスプレス・東葉高速線・北総線沿線の住環境

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==土地==
*価格は北総が安いから、予算に限りが合れば一択だね。千葉ニュータウン中央は駅前なのに安いマンションできるよ。東葉は物件が少ない。緑ヶ丘の駅前にタワマン建つけど間取りとかモロにファミリー向けじゃないね。シニアには良いのでは？隣のマンションから猛烈に反対運動受けてるけど。TXは人気があるだけに高い。駅から遠いところは安いけど。
**TXはもう高くないよ。予想通りの新線バブル崩壊ですな。
**バブル崩壊というか価格が安定してきたって感じだけどね。
*旧住民の新住民に対する軽視。成田線に住んでいる人間からすれば、北総沿線は昔は何もなくて見下していたエリア。そこに新しい街ができて、同質で中流な生活を送る人間たちが住み始め、端から見ると自分達だけが幸せで選ばれたんだといいたげな生活を送り始める。苦々しいにも程があるのでしょう。同様に京成線や新京成線沿線住民が東葉高速へ、野田線や常磐線沿線住民がTXへ同じ様な感情を抱きやすい。お局が新人女子社員へ、姑が嫁へ、元ヤンが大学デビューのイケメンへ感じる感情とそっくり。
*千葉ニューはど田舎なんだ。北総線の駅前徒歩２０分くらいを各駅開発して 中央駅圏とか牧の原駅圏とか呼んでいる。そのほかは森とか畑ばかり。 だけど変わっているかもしれないけど 住民はそこが好きで集まってくるんだ。田舎ずきな住民で。だからおかしな奴らと思われてるかも。この頃は茨城や内陸部からたくさんの買い物客が来てくれるから車の流れが凄くなって住民としてはビックリしてる。 今度もし来ることがあったら公園や住宅地見てもらえると 少し気持ちがわかってもらえるかもしれない。十月にはコスモス祭り見物だよ
*サンクタス千葉ニュータウン中央は、あの駅では超一等地なのに2000万円台から購入可能。引退して老人が生活する分には、何の不自由も無いです。孫が来たら、遊ぶところもたくさんありますし。来るのが大変ですけど。
*北総線で、TXのおおたかの森や柏の葉に対抗する駅は東松戸や新鎌ヶ谷じゃないの？物件の値段が全然違うだろうに 
*つまりコスパなら千葉ニュー、格で選ぶならＴＸというのが共通の見解のようですね。東葉は意外と物件がないのですね。比較表に書かれている、おおたかの森～柏の葉、千葉ニュー中央～印旛までのマンションの戸数を調べてみましたが凄い数でした。新線のＴＸならまだしも、30年も前からある千葉ニューがここ5年間でユトリシアの倍をはるかに超える供給を売り切っているって異常な気がします。何か特別なことでもあったのでしょうか。プチバブルの影響だけとは考えにくいのですが。ちょっと前の頃の背景も色々と調べて総合的にエリアを絞りたいので、知っている方いましたらよろしくお願いします。 
*八千代市って時点で微妙な市町村だけど、京成線沿線（大和田〜八千代台）よりも、東葉高速沿線の方が綺麗で新しく、治安が良くて住民の所得も高いのかな。東葉の開発エリアではなく、旧京成利用エリアも、東葉高速の方が近い場合は東葉を利用しますし、勝田台は両方使えるので入り交じっていますけれど。 
**東葉買うなら八千代市より船橋市でしょ。行政サービスが雲泥の差だよ。
*印西は人ごみや渋滞や何をするのも並ぶような生活をするのが嫌でここを選んだ人が多いから人口が必要以上に増えることは多くの住民にとってマイナスなんだよ。15万に増えるより10万未満をキープしてくれる方を歓迎する人が多いのがこの地域の特性。北総の終着駅の住民なんかは、発車直前だと電車のシートの四隅に座れなくなったとガッカリしている感じだから。ある程度の不便を感じる部分もあるけどDIY精神でそれを楽しんでる感じにも見受けられる。何にせよ穏やかで殺伐してないから、価値観の合う人には暮らしやすいんだろう。
*柏は商業ベースでは千葉県内では中心もいいところで、ぱっと不振の理由が見いだせないけど、財政難が理由なのかしら？
**柏駅界隈がこの地域の商業的中心（デパート、レストラン、ホテルその他もろもろの商店など）であることは確かだけれども、たまにショッピングに行くのと、そこに住むのとでは当然判断基準が違ってきます。　雑然とした街並み、渋滞する道路、少ない緑、排気ガス汚染などが住宅地としてはマイナス評価の要素になるのだと思いますよ。
*東葉高速は良くも悪くも無難という印象が否めないですね。大きくマーケットが下がることも無さそうですし、逆に大化けする可能性もないです。そういう意味では、TXは10年前の千葉ニュータウンみたいに、のるかそるかといったギャンブル的要素があって夢をみれますね。北総はURの開発も終盤を迎えて（離脱決定）現実的な収束点が見えてきましたので、低価格化が進み、前みたいな高値で掴むリスクは無いですね。 
*海浜幕張は、メッセやマリンスタジアム、新都心のオフィス街があったからこそ開発が爆発的に進んで人気も出たんだよね。あと、海浜公園の情景やベイタウンというネーミングはブランディングにも効果があったと思う。カルフールやコストコといった外資の当時では珍しい大型店舗の出店も、先進性というイメージを助長し、見栄を大事にカジュアル路線を歩む中流層から高給取りへ響いた。TXはまだブランディングが不十分かな。つくば大学・東大大学院。もう一声欲しいな。特に流山おおたかの森に何かが欲しい。駅の名前はgood！シリコンバレーみたいなのを秋葉原〜つくば間で作り上げちゃえばいいのにな。
*船橋日大前の駅は、もともと作る予定がなく、飯山満・北習志野・八千代緑が丘・八千代中央という駅順になるはずだったが、日大がどうしてもと誓願して駅が作られることになった。だから、元はひと駅の区間を半分にぶったぎっていて、船橋日大前駅は隣駅への徒歩アクセスが良い。船橋日大前徒歩一分は、東口なら八千代緑が丘駅徒歩15分、西口なら北習志野駅徒歩15分と言い換えることができる 
*今、流山は注目されてる自治体らしいよ 市長や市の職員の働きで環境保全や子育て面で優れた政策を実施しているので そのことがインターネットや口コミで全国的に広がり 30-40代の世代が住宅候補地として検討してるということだよ おおたかの森だけでなく、南流山の価値が非常に上がっている 
*ＴＸと北総というか、おおたかの森と千葉ニュータウンでは購入者が住まいに求めてるものが全く違いますからね。更におおたかの森と柏の葉も違いますが、それ以上に同じ千葉ニュータウンでも中央と日医大では、これまた趣味趣向の全く違う人が住んでますし、街の雰囲気も全然違いますからね。私は両沿線の物件に関わりましたが、一見同じ新線で世帯主さんの収入にも大きな差はないというのに意外と両沿線間で検討している人は少ないのですよ。なので私の経験からもＴＸと北総は比べる意味が無く、このスレ自体が企画倒れな気がします。これが多分このスレの結論です。やっぱり沿線スレは単独で立てるのがベターかと。
*千葉ニュータウンは地方出身者が多い （最近は利根川を渡った茨城県からの移住者が多い） 地方出身者だから東京や千葉県人のように 千葉ニュータウンに対する悪いイメージが無い むしろニュータウンに憧れを持っているし 以前から大型店舗に車で買い物に行くという生活に慣れているので 千葉ニュータウンのような車社会にも抵抗が無い また電車やバスを煩雑に利用することも無かったから 北総線が高くても、電車やバスの本数が少なくても気にならない 子供の受験に関しても公立学校が当たり前の生活だったから 千葉県北西部のような受験熱も知らず電車通学などに関しても気にならない 勤務先も都内ではなく地元周辺勤務が多い 一方TXの流山、柏は茨城県からの移住者もいるが、 東京からの移住者や埼玉まれに横浜などの神奈川からの移住者もいる 以前は電車、バス、徒歩での生活をしていたので 駅から10数分位なら遠いと感じないし、バスがあれば煩雑に利用する またフランチャイズ店だけでなく駅前の個人店などの充実した生活を好む 勤務先も東京やつくば、柏に勤務している人が多い 以上が、両地域に親戚や友人を持つ私の印象です 同じような所得でも育った環境が違うから全く違う価値観になるんだと思います
*千葉ニュータウンは千葉県の北西部？東葛飾郡に白井や印西は入ってないよ。浦安市・市川市・松戸市・船橋市・習志野市・八千代市・鎌ヶ谷市・柏市・流山市・野田市・我孫子市。以上！白井市や印西市は佐倉市や成田市と同じ印旛郡だから、北部だね。
**残念ながら千葉県北西部 浦安市 印西市 市川市 松戸市 船橋市 白井市 野田市 流山市 我孫子市 鎌ヶ谷市 習志野市八千代市柏市 これ千葉県北西部 旧本埜村は北部
*日大前を広大にしたのが日医大。両者の共通点は徒歩圏内あくまでも清潔。最小限の商業施設。住民の質。違うのは教育環境で日大前のほうが選択肢が多い。また日医大は広大な平らな土地に坂がなく、バリアフリーの都市になっている
*幕張本郷だと旧区画整理内は確実に坪単価70万円以上しますからね。70坪の土地をそのまま売ろうとすると土地だけで5000万円。分泌して35坪にすれば土地は2500万円程度になりますし、標準的な上物を1500万円で建てれば、一般の人でも手の届く4000万円程度で販売できます。反対に、分筆しにくい50坪だと、土地が3500万円で上物と外溝が2000万円、合わせて5500万円程度になり、ある程度所得や資産に余裕のある人にしか買えない値段となります。エリアによって集まる購入検討者の予算感は異なりますが、千葉ニュータウン中央だと3000万円から4000万円くらいで抑えたいという人が多くなるんじゃないかな。 
*北総線の運賃はかなりネックになっていることは間違いないですんが、街的に綺麗に作られています。TX線沿線はまだ開発途中ですが、今後どんな街になるか気になります。
*流山も柏の葉も素敵な街だよ。雰囲気が良く似ている。つくばエクスプレスは茨城区間も良く似た雰囲気の良い街だと思う。千葉ニュータウンと似ているのは茨城区間かもしれないけれど北総も東葉高速もつくばエクスプレスも良く似た環境重視の良い街だと思う。勝田台も昔からの街だが道路は広くきちんと計画されている。八千代中央、八千代緑が丘は千葉ニューと良く似ている。日大前は日医大とにているし。あとは物件価格と家にたいしての考え方、お金を目いっぱいつぎ込みたいか、余裕をもちたいか通勤する会社の場所などで好きなところを選べば良い。
*小室と原発結んだ延長線上は例の住宅地になるんだよね。東葉高速の。風の流れで小室が危ないというのならそこまで風は流れて止まるわけではなくてその先の数値が凄いと騒がれている神奈川の川崎にも到達するんだよねえ。だから利根川沿いがあぶないから印西がなんたらかんたらと言うけど利根川沿いの印西旧市街とニュータウン部分とはまた風の道が違うんだよね。東葉高速だって計測してみれば！となることもあるかもね。現実上で八千代のこと書かれているし。ただ現在の数値は心配するほどのこともない。台風が嫌だけれどね
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