MJR大分駅前 ザ・レジデンス

提供: 住適空間(すてきくうかん)
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    MJR大分駅前 ザ・レジデンス 外観完成予想CG

    物件概要[ ]

    1. 久大本線 「大分」駅 徒歩5分
    2. 豊肥本線 「大分」駅 徒歩5分
    3. 日豊本線 「大分」駅 徒歩5分
    4. 「金池南2丁目」バス停から 徒歩3分
    • 総戸数:70戸
    • 構造、建物階数:地上8階建
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2019年02月下旬予定
    • 売主:九州旅客鉄道株式会社
    • 施工:株式会社中野建設
    • 管理会社:JR九州ビルマネジメント株式会社

    価格・コスト・販売時状況[ ]

    【価格】

    • 2990~6390万円って幅がすごい!
    • 最終価格は出ていませんでした。だいたいですが、南向きなら3500くらいから、西向きなら3000ちょっとくらいからのようです。南向きでもっとも広い最上階で6000万前半くらいのようです。なので3000強~6000強といった感じですかね。
      • アンケートで3500万~ってとこから、ここでの予想が高めだったのもあって安く感じていまいますが、冷静に考えると、ほんの少し離れた他の物件からしたらかなりお高いですよね。
        • 超好立地にも関わらず、確かに安いと感じました。
    • A・Cは4000を挟んで上下くらいかららしい(Aが4000少し超え、Cが4000少し下くらいから)
    • 南向きの角部屋は5000万円~6000万円なので、検討する余地もありませんでした。中部屋の3LDKが3500万円以下なら購入したかもしれませんが、それも3700万円以上。仕様自体はいたって標準的だと思いましたので、後から冷静に考えるといくらなんでも高すぎると思い踏みとどまりました。
    • Fの3階が4300万円台。
    • Iタイプ(708)4200万円台となっていたところは4190万円です。最上階が下より100万円アップになる以外はほぼどこも20万ずつのアップのようです。201はゴミ置き場が近いせいか?上階より100万円下がって4390万円です。
      • 南向き74平方m、8階最上階で4290万円ということですね。
    • 5年くらい前のMJRは安かったよね。5年でこうも違うか。でも、まだ上がりそうだし。
      • 5年でこうも変わるんですね。その時とは街並みが違いますからという説明だったけど、お金かけてるのならMJRと比べて床暖房つけたり新聞をドアまで届けてくれたりなど設備サービスももっと充実させて欲しかったですね。ハコの中身はMJRと全く変わらないです。
        • ハコの中身変わらないんだ。これだけの価格差あるなら、確かに設備サービスで差をつけてほしいですね。ラウンジに新聞置きますっていうのが売りって。床暖房、新聞ゴミ回収サービス、高級路線価格ならそれくらいは差別化しないとね。


    【その他費用】

    • 駐車場代、管理費、積立金合わせると2万近くになるね。他のマンションは駐車場代無しの所が多いのに。価格もかなり強気。それでも売れるんだな。
      • MJR1に住む者ですが、管理費・駐車場・積立金あわせて2万強にはなりません。でもここの駐車場代と比べると安すぎると思うので理事会に値上げを提案しようかと思っていますが。

    交通[ ]

    構造・建物[ ]

    • 角部屋東側老人ホームの窓と近いでしょうか?!西側の北端の角部屋はMJR1とベランダが向き合ってますがどれくらい近いのでしょうか? 室内など丸見えなくらい近そう?!でのぞかれないか不安なのですが図面から距離感わかる方いらっしゃいますか?

    共用施設[ ]

    • 70戸に対してエレベーターが1基ってとこもなあ。あれだけの価格なら、当然2基かと思ってた。
    • MJR1と比べると自転車置き場が多少残念ですね。
    • メインエントランス側の設計には安全性への配慮が無い。
      • Gマップも参照し、ランドプランを見た印象では、全ての植栽が道路直前にまで 配置されており多くの死角を作る設計。(昨今の報道でも問題視されていますよね)
      • お子さんほかの飛び出し事故の可能性を高めるばかりか 車の出庫時の安全確認時の見切りの悪化でストレス増大、結果事故の可能性が高まる。
      • 事業主ポリシーによるが、種々の制約の中で植栽や構造物を道路から2m程引き下げる事が多い。居住者及び周辺住民の安全性向上に貢献するので、周辺住民や認可する自治体の担当部署の共感も得やすい筈だが。
    • 駐車/駐輪エリアのセキュリティレベルが低い。
      • 前提として、地方とは言え駅前立地で、駅利用者は1日約2万人。周囲にはコンビニや当該物件の1Fテナントもあり、往来は多い事が予想される。
      • チェーンゲートは、不審者の侵入抑止効果は極めて限定的で低いと言える。
      • 屋根なし?(推定)囲い無し駐輪場は自転車の汚損・劣化と盗難被害の両面でリスキー。

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    設備・仕様[ ]

    • 設備は悪くはないとは思う。でも価格がね。。
    • ガス仕様のオープンスタイルキッチンは、家事効率が上がらず、時短と逆行する。
      • AI仕様でも火力調整が面倒な上に、Gトップだろうが凸部がある為、掃除が厄介。
      • レンジフードの換気能力が高くとも、ガスの燃焼塵の飛散による 内装の汚損・匂い付着、LD側への油飛び等の対応・手入れ負担は大きい。
    • モデルルームで見たのが引き戸だったので、勝手に引き戸だと思い込み(それに経験上今までの賃貸などの押入れはすべて引き戸だったこともあり)オプション図面も特に注意して見てませんでした。 この前図面をよく見ると、開き戸になっていましたので??でした。
      • モデルルームの記憶がありませんが、もし ”引き戸” だったのなら、標準プランで和室のあるのは1タイプで図面では開き戸ですから、虚偽の宣伝行為に該当し違法であり、購入者に対しては業者の説明が必要になりますね。当物件の場合は、マンションサイズの和室で、間口も引き戸二枚分ですから、開き戸にしないと、収納作業がしづらいですね。このタイプの場合は、開き戸が現実的な最適解です。押し入れが全開になるように設計して下さる業者もいますが、スペースやコストの制約がありますね。
      • うちは引き戸のタイプの部屋ですが、開き戸の方が使い勝手は良さそうですよね。

    間取り[ ]

    • 間取:3LDK~4LDK
    • 面積:74.80平米~113.88平米

    買い物・食事[ ]

    • マルミヤ・駅コープ・フードウェイは徒歩圏だけどマルショクは自転車かな?

    育児・教育[ ]

    • 1階テナントの案内がありましたね。その中に保育園がありました。保育園って遊具が置ける広場というか運動場的なものが併設されるものだと思っていたので意外です。どこで園児遊ばせるんだろう?小さい子供は体力有り余ってるから、いっぱい遊びたがるだろうに。最近は園児の声が騒音だって言って近隣住民が訴訟を起こした事例もあったと思いますが大丈夫かなあ… 入居者には高齢世代の世帯も多いと聞いていますので、問題にならなければいいですが。
      • 調べたらニチイの保育園は0-2歳児までらしいので、そんなにうるさくないかもですね。ここの保育園も2歳児までかは分かりませんが。

    周辺環境・治安[ ]

    • 利点は駅に近く便利という事かな。通勤?通学、買い物すべて近くでできる。

    周辺施設[ ]

    その他[ ]

    掲示板[ ]

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