鎌ヶ谷市の住環境

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マンションの購入者や購入検討中の方々の『鎌ヶ谷市の住環境』に関するご意見・ご感想などをまとめたページです。

※当サイト（月間延べ閲覧数：約60万人）及び姉妹サイト『マンションコミュニティ（月間延べ閲覧数：約1,000万人）』より

概要

• 鎌ケ谷市（かまがやし）は、千葉県の北西部に位置する市。
• 市の木はモクセイ、市の花はナシの花とキキョウ。
• 中心となる駅は鎌ヶ谷駅だが、４路線の乗り入れで市内で一番乗降数が多い新鎌ヶ谷駅に中心駅が移りつつある。

価格

• 最近マンションラッシュの様です。 駅前なんかも結構値ごろ感もあったし 鎌ヶ谷は案外よいのでしょうか。
• バブルのときも佐倉だ鎌ヶ谷だと言われていましたが、そのときも鎌ヶ谷ってお買い得感のイメージあり。全国的に将来的には不動産は値下が り傾向だし、ここも多分にもれないんではないか？今後は一部の立地を除けば「新価格」がすぎると、又値下がりしますよ。鎌ヶ谷は値下げ幅 が船橋あたりより大きいと推察。
• 鎌ヶ谷は今後も間違いなく下がり続けます。それに都心通勤というより鎌ヶ谷及び周辺市で働く人が住む町となりつつあります。
• すでに地価がうなぎのぼり。鎌ヶ谷は化けますよ。
• 鎌ヶ谷駅前のマンションを結婚を期に購入した妹が、将来的には戸建てに住み替えたいと、試しに数社査定をしたところ、その安さに驚いてい ました。近隣の中古物件の価格や売れ具合を見ても、何ヶ月も売りに出た状態の物も多いらしく、ちょっと諦めモードになっていま す。鎌ヶ谷だったらせめて戸建てをと進めていたのですが、営業の方からの「将来性があるから住み替えでプラスになる可能性もあ る」様な言葉を鵜呑みにして、当時は聞く耳を持ってくれませんでした。それが今になって痛感している様です。
• 元鎌ヶ谷市民です。子供にとっては遊ぶところが多く、いい環境です。しかし、マンションは買わないほうがいいです。鎌ヶ谷は戸建エリアです。わざわざマンションを買っても割高だし、意味はないと思います。どこが割高かというと、

1. 戸建に比べて割高です。
2. 賃貸に転用するといくらか？と考えると船橋などと比べて割高です。
3. 一見すると表面上買いやすい値段ですが、下落率が激しいです。　自宅を売りに出す羽目になったら、思った値段で売れなくてかなり苦しみます。

• ソルフィエスタ予約しました、この立地なら将来どうとでも運用できそうなので値段に関わらず初日に契約予定です。
• 初富駅周辺と新鎌ヶ谷駅周辺を比較検討されるとのことですので、新鎌ヶ谷駅周辺は初富駅周辺より、物件価格がかなり高いことを考慮に入れられたほうが良い と思います。
• あと永住とのことでしたので、あまり関係ないかもしれませんが、区画整理地区といえども鎌ヶ谷市の物件で転売はかなり覚悟がいると思います。覚悟というの は金銭面のことで、昨今、中古住宅下落率が大きいですが、特に鎌ヶ谷市の下落率は大きい、すなわち購入後に転売するとかなりの損になることになりそうで す。わたしも永住覚悟で鎌ヶ谷市を選びました。うちのマンション（購入後1年半）も今売ったら購入価格マイナス1000万くらいでしょう ね。あと私が選んだ新鎌ヶ谷駅周辺を選択したポイントは、職場が都営浅草線の三田駅だったからです。新鎌ヶ谷駅からは直通でいけますからね。もし電車の便を気になさらないのであ れば、街の雰囲気からも、騒々しい新鎌ヶ谷駅周辺より、簡素な住宅街ながらも生活の便が良い初富駅周辺をお勧めします。

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交通

• 千葉県鎌ヶ谷市
• 鎌ヶ谷駅には東武鉄道野田線が乗り入れ。
• 新鎌ヶ谷駅には北総鉄道北総線、京成電鉄成田空港線、新京成電鉄新京成線、東武鉄道野田線が乗り入れ。
• 微妙だな・・・でも、成田新線開通したらどうかな？全てが微妙・・・
• 物件安くても、電車賃が高いのでは？
  • 電車賃はそんなんでもないんじゃないかな。北総は高いけど・・・新鎌の発展次第でしょ
• 実家が鎌ヶ谷です。道が狭いよ。すべてが中途半端なんです。
• 訳あって今年から鎌ヶ谷に住んでいます。今は賃貸。微妙ですよこの辺は。新鎌ヶ谷は駅前だけは栄えているように見えるけど、一歩そのエリ ア抜けると道は狭いし悪いし、渋滞激しいです。休日は鎌ヶ谷駅前付近からイオン渋滞があります。船橋エリアに出るだけでも1時間半くらい かかっちゃいます。
• 都営新宿線の乗り入れが、決定したら、一気に盛り上がりそうだね。
  • 都営新宿線が乗り入れたとしても、自衛隊飛行機の轟音＆暴走バイクがなくならないんじゃねぇ…そして 渋滞が益々酷くなるだけじゃないの。
• 東武野田線の乗降客は増えています。（新鎌ヶ谷〜船橋）
  • 野田線の船橋が乗降客増えているのは、新鎌ヶ谷からの乗り換え客増加と塚田〜新船橋付近のマンションや戸建の増加が主な原因だと思う。鎌ヶ 谷がどう化けるか疑問ですが、やはり野田線沿線では今後も新船や塚田界隈が化ける可能性があると思います。
  • 平成18年度の船橋駅の乗降客は、17年度に比べて1日当り1500人程増加。船橋 +1440人 鎌ヶ谷 +248人です。東武のHPで既に発表済みですよ。野田線六実から船橋の区 間は、全ての駅で増加しています。
• 利便性においては申し分無いところまで来てると思いますが何となくイメージを悪くしてるのは渋滞と暴走族みたいですね。市のほうでしっか り対策してほしいですね。やはり地元なので環境良くし人も増えて発展して行ってほしいですし。
• 鎌ヶ谷市内だと、東武野田線＆新京成線沿線等、都心に直通できない駅周辺は将来性がない、逆を言えば鎌ヶ谷市内だと新鎌ヶ谷駅周辺しか将来性がないと判断 し、新鎌ヶ谷駅徒歩１０分のミオカステーロ新鎌ヶ谷にしました。
• 船取線の混み具合は深刻だねぇなんとかならないものか・・・
  • 船取線を使わない道路もあるけどこの辺は道幅が狭いからね。運転が苦手な人は大変かな。軽自動車率が高いのもそのせい？単純に所得層が低いだけかもしれないけど…
• 船取線の渋滞が激しいのには閉口します。裏道があるので、東京方面には出やすいのですが、船橋に買い物に行こうと思うと渋滞にはまります。
• 都営新宿線の本八幡から新鎌ヶ谷までの延伸計画が今後どうなるのか、ご存知の方はいらっしゃらないでしょう か？
  • 都営新宿線の本八幡〜新鎌ヶ谷延伸計画は2000年に廃止が決定しました。
• 確かに２０００年１２月２８日に廃止が決定したのは知っています。ただ、２０００年１２月２８日に決定したのは、「県営鉄道北千葉線につ いて、運輸大臣に対し、平成１４年３月３１日をもって鉄道事業を廃止する旨を届出」、即ち県営としては断念ということで、２００１年２月１３日に千葉県議会において、「名称を『東京10号線延伸新線』と改め、本八幡〜新鎌ヶ谷間について、第三セクターに より将来的に事業化する方向で、地元鎌ヶ谷市、市川市と連携を図りながら、調査検討を進めていく方針を表明」とあり、実際には計画は存続しています。私 が知りたいのは、この２００１年以降の第三セクターでの延伸計画についてでして、改めて、今後どうなるのか、ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
• 新鎌ヶ谷も区画から外れると、もう道路ゴチャゴチャだからねぇ。新鎌ヶ谷区域内だけで生活するなら良いだろうけどね。
  • ゴチャゴチャしている方が以外と良いお店が有ったりする。船橋に抜けるのさえ面倒な土地柄だけれど住めば都。小生は全く気にならない。
• 私が新鎌ヶ谷にマンションを購入した理由は、職場が三田にあり、職場へ特急で乗り換えなしで行ける事です。
• 都心への通勤は、私もそうですが、新鎌ヶ谷駅からだと、都営浅草線に乗り換え無しで行けますから、松戸駅や市川駅から都心へ行くのと、通勤時間はそれほど変わりません。私 は松戸市の常磐線馬橋駅周辺に以前住んだことがあり、馬橋→西日暮里→田町のルートで通勤していましたが、駅すぱーと等 のソフトで検索すると、新鎌ヶ谷→三田のルートのほうが、通勤時間は短いですね。ただ、これは新鎌ヶ谷駅から通勤できる人のみ享受できる メリットで、他の鎌ヶ谷市の駅だと、都心への通勤時間はかなりかかりそうですね。
• 自分は東京駅周辺に勤めてて、日本橋から歩いてる。朝の特急使うとドアtoドアで一時間かからないから結構便利。少しずれてるけど日本橋 や銀座も通るし、それなりに便利。普通に都心を通ってると思うけどな。通勤に使うまでは北総線は高いからほとんど乗ったこと無 かったけど、乗ると意外と早い。後は値段下がって本数増えれば言うことないんだけどな。
• 北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏に共通して言えることは、道 路事情が悪く、いつも渋滞しています。道路間際まで住宅が密集していますので、今の道路が今後拡張工事される可能性も低いので、自家用車を多く使う予定で あれば、鎌ヶ谷市自体がお勧めできません。
• 南初富のユニオン通り沿いはお店も増えましたし新鎌へのアクセスも悪くないのでお勧めです。歩道スペースが広いのでこの通りはラ ンニングやウォーキング、犬の散歩をされている方が多いです。一日数本しかありませんがバスも通ってます。
• 鎌ヶ谷大仏・初富近辺は、昔からの街ですから治安は悪いとは思いませんが、昔からの街故に、道が狭く混む点と、新京成の不便さがあります。松戸は距離があるのと、終電が早い（くぬぎ山止まりになってしまう）津田沼は、乗換えがあり得ない程面倒。徒歩5分強屋根無しです。た だ、東武分譲地は鎌ヶ谷市の中でも以前からしっかり方が住まれている事で有名です。企業の役員やオーナー会社の社長、その他上場企業社員さんも多 く住まれています。故に自治会の機能も高く、永住されるのであればおススメです。
• 交通の便は目くそ鼻くそではない、鎌ヶ谷の圧勝。CNT は鎌ヶ谷からさらに片道500円。東京行くにも船橋行くにも柏行くにもどこ行くにも追加で往復1000円かかるのよ？
• 北総線で２月１４日（土）にダイヤの改正があり、特急・急行が東松戸に停まるようになるそうです。いつかはそうなると思っていたんですけ ど、やはりそうなりましたか。出勤時に特急で新鎌ヶ谷から高砂までノンストップで通勤しているのですが、東松戸でかなりの人が乗ってきて 混雑が激しくなりそうです。
• 夕方は渋滞にうんざりした ドライバーばかり。 夜はようやく渋滞が少なくなって 動き出す近隣住民。

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住環境

• 便利なようなんだけど・・・。このあたりが許容範囲というならニュータウンがお勧め。中央はまたそれはそれでいろいろあるので、お子様や 奥様には白井などが住みやすいらしい。
• 平日昼間は自衛隊の飛行機が10分置き位に超低空飛行しててめちゃうるさいです。（飛行していない日もありますが…）暴走バイクも昼夜問わず毎日 のように出現します。以上を除けば基本静かな土地かなと思います。私だったら絶対買わないです。
• 自衛隊の飛行機は、うるさいけど住んでいればそのうちなれます。マンションはわかりませんが、戸建だと防衛庁が防音工事やエアコンの設置をしてくれまし た。
  • 新鎌付近に戸建て建築予定なんですがこれ詳しく教えて下さい。防音工事とは具体的にどういったことをしてくれるのでしょう？補助 金もらえるとかですか？あとエアコンは防衛庁で購入してくれて設置してもらえるんですか？
    • 実家が鎌ヶ谷にあります。実家は自衛隊機着陸コースの真下で上空20mに飛行機ががんがん飛びまくっています。防音工事ってそういえば、具体的に 何をやっていたか、思い出せません。しかし、DAIKINのエアコンと空気清浄機がつきました。40年くらい住んでいるので、2回くらい取り付け てくれました。（エアコンのメーカーは2回ともDAIKINです。なんでだろう？癒着？）これから新築を立てようとしている人に エアコンをつけてくれるかわかりません。また、新鎌ヶ谷エリアは自衛隊機の着陸コースの真下ではありませんので、どうなんだかわかりません。市役所に聞い てみるとわかるかもしれません。すみません。戸建と関係ないですが、鎌ヶ谷の学校は、防音のため2重サッシです。（使っていませ んが、）エアコンのついている学校もあります。これも防衛庁からお金が出ているのでしょう。
• 深夜３時半過ぎから自衛隊基地の爆音が凄まじかっ た・・・・なんで？はっきりいってこんなところ、住むところじゃないと思ったよ。
• あと、新鎌ヶ谷にないのが、病院なんです。大規模病院（鎌ヶ谷総合病院）があるだけで、かかりつけ医となってくれるような、「小さいけど 腕が確かなお医者さんがいる」診療所がないんです。最低、内科・小児科、欲を言えば、産婦人科・耳鼻咽頭科・眼科がほしいです。一 応、東武新鎌ヶ谷駅の西口にワンルームと医療モールの複合ビルが完成しているのですが、一向にテナントとして入居する診療所がないようです。
  • 開業医は、十分にあると思います。
    • 確かにご指摘の通り、あるにはあるのですが、ほとんどが再開発地区の南・東で、わりと距離もありますので、赤ちゃんを抱えて行くには少々つらいんで す。（うちに生後４ヶ月がいまして）ほとんどが駐車場のない診療所なので、車で行くわけにもいけず、うちのかみさんが苦労してます。あ と西側・北側は、皆無に近い状態です。まぁ、北側は、前述の通り、家、ほとんど建ってませんから、別にいいのかもしれませんが。。。。い づれにしても、至近（再開発地区敷地内）に診療所が出来ると、大変助かります。
• 新鎌ヒルズにプライマリケア医が来てくれると助かるんですけどね、ただ鎌ヶ谷総合が近すぎて経営としてはつらそうですね。そういえば新鎌駅に鎌ヶ谷総合の自動再診受付機が設置されるみたいですね。
  • 改札の外に設置して欲しいね。新京成構内だと利用するの無理だもの。
  • 設置場所は新京成の改札内です。折角の機械なのに、不便なところに置きますね。
  • あくまで試験的な設置ですからね。機械の性格上、それ自体が目的地となる場所（たとえばスーパーなど）には置かないほうがいいと思われてるのかも 知れません。病院に行くのを忘れてしまうようでは意味がありませんから。
• ず〜〜〜っと住んでいますが、10年前と比べると住んでいる方の層が変わってきているな〜と、肌で感じます。親が近くに住んでるから、と か、どうしても鎌ヶ谷市に住みたい、っていう人はほとんどいなくて、ここでなら何とか買えるから、という層が多くなっている。一 昔前は、上場企業勤務の方のベッドタウンとして機能していました。しかし、退職された方々は、不便さに嫌気がさして便が良いターミナル駅近くや広 いCNTやら田舎に引越してしまいますし、その2世たちは、通勤の不便さから都心や湾岸に出て行ってしまってます。都内まで確かに電車で 1本ですが、1時間かかる上に接続が浅草線では、なかなか高給取りのサラリーマンにも訴求はできませんよね。鎌ヶ谷市役 所も市議も、収税をあげるために長期的な視点での開発を考えられる人材がいません。千葉県から下りてくる事を何とかやっとこなしているだけなので、将来的な発展については疑問が残りま す。最近まで何もできずに放置されていた上に、やっと開発しだしたと思えば戸建てが駅前の一等地に建つ新鎌ケ谷の駅前を見れば一目瞭然で す。今後、鎌ヶ谷市ならではの特色を真剣に出して行かないと、せっかく新鎌ケ谷駅近辺に入って来ている資本を生かす事も出来ませ ん。作って終わり的な、以前市役所を作ったときと同じ事が繰り返される事を懸念します。地震に強い強固な地盤の街や水害に強い街 といった特色でも良いですし、都内に比べて千葉県全般が脆弱な、育児世代へのサービスが充実した街でも近隣に高度先進医療に取組んでいる病院が 多いので、そこと連携した老後や介護の街でも良いと思います。行政として何が出来るのか、住んでいる方や新しく住みたいと考える方に魅力を出して 行かないとどんどん廃れて行くのではないかな。
• 地盤の強弱についてですが、南西地区は、狭いながらも、ある部分は小高い丘に、ある部分は窪地になっていたりしていたのを、区画整理事業で平地に直したの で、丘だったところは地盤が強く、窪地だったところは土砂で埋めて平地にしたので地盤が弱いようです。ソルフィエスタは丘だったところ、 もうひとつのマンションは窪地を土砂で埋めたところです。
• 南西地区の、窪地だったところは　やや北側中央で、その周辺は丘でしたので、窪地だったところは南西地区の中でも、ほんの一部分になります。で すので、地震等が心配であれば、窪地だったところに建つマンションを避ければよいと思いますが、私の素人考えなので自信はないですが、窪地だったところの マンションは、基礎杭を深めにしてあるので、一概に丘だったところのマンションが地震に強く、窪地だったところのマンションは地震に弱いとはいえないと 思っています。
• 駅周辺環境でご教授頂ければと思います。両駅、徒歩15分圏内は如何でしょうか？（マンションはあまり現状無いと思います が）鎌ヶ谷大仏駅のみ一度降り立った事があるものの、古い街並み？以外あまり記憶に無く....。
  • 徒歩15分圏内はのどかっていうか過疎ってるというかどうせ住むなら新鎌に近い初富のほうがいいと思うけどね
  • 私も、初富駅近くをお勧めします。新鎌ヶ谷に住み始めて1年半なので、正確な情報はご自身の足で確認願いたいのですが、鎌ヶ谷大仏駅近く は、昔からの古い街道筋の町で、住宅密集地の中に古いお店やカラオケ屋（シダックス）があり、若者が夜遅くまで騒いでいたり、道は狭い上に交通量が多く、 さらに引ったくり・空き巣等も多いと聞きます。（ちょっと言い過ぎかなぁ？）
• 鎌ヶ谷駅周辺では、タバコのポイ捨てがないとのこと、すばらしいと思います。新鎌ヶ谷駅周辺はというと、東武の駅入り口付近やのロータ リーで平然と何人もが喫煙してポイ捨てし、喫煙者の私でも目に余る人が多く、残念です。隣の松戸市では、松戸駅周辺を禁煙地区にして、こ こだけは吸っても良いという喫煙コーナー（専用の灰皿設置）を設けていますが、新鎌ヶ谷でもロータリーにそういった喫煙コーナーを設けるほうが良いのか、 それとも全面禁煙にして違反者にボランティアの方々が注意するほうが良いのか、一度、自治会や市にも諮ってみたいと思います。
• 利便性を求めるなら船橋とか津田沼の方が良いだろうし、環境なら二和や北習あたりの方が上で、環境・価格なら千葉ＮＴの方が良い。では鎌ヶ谷は両 方そこそこ良いかといえば、自衛隊の飛行機や道路の渋滞なんかを考えると必ずしも良いとは言えない。悪くは無いが、良くない。

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教育・育児

• 教育ですが、近所の鎌ヶ谷小学校は先生の質もよく、長女（小２）も安心して通わせられます。進学は鎌ヶ谷中学校、高校はできれば船橋高校くらいに、と考え ていますが、これは長女のがんばり次第です。
• 初富駅周辺は簡素な住宅街で、買い物の便もよく（ヨーカドーや三菱東京ＵＦＪ銀行あり）、学校も鎌ヶ谷小学校（児童数１０００人）・鎌ヶ谷中学校ともに伝 統があり、悪い噂は聞きません。地元の人は、わが子には、鎌小→鎌中→鎌高→千葉大というルートで進学してくれれば最高、と話しているくらいで す。ただ初富駅周辺は新規一戸建てや新規マンションの計画をほとんど聞きません。こちらは現地の不動産会社をあたられた方がいいと思います。
• 小学校のエリアですが、多分、西部小か鎌小かのどちらかですが、いづれも子供の足ではかなり遠いので、これも考慮に入れられたほうが良いと思います。
• 東武の鎌ヶ谷駅周辺は、夕方になると県立鎌ヶ谷高校の学生がたくさんいますね。　最初は、高校生がたくさんいるので、どうかなと思っていたのです が、鎌ヶ谷高校が県内では中の上〜上の下くらいな学力なのと、地味な校風の為か、不良っぽい子もほとんど見かけず、最近の高校生にしてはおとなしい感じな ので良かったなと思っています。

買い物・食事

• 今まで同じ北総線の北国分に賃貸マンションに住んでいましたが、北国分だと買い物はバスで松戸にでるか、北総で日本橋か銀座にでるかしかなかったのです が、松戸は伊勢丹しかないし、日本橋・銀座に出るのは超高い運賃を北総に払うしかないしで、悩ましかったのですが、新鎌ヶ谷に移ってからは、東武で１０分 で柏（高島屋、ハンズ、丸井、そごう）、船橋（西武、東武、ロフト）、あと新京成で松戸２０分、津田沼２０分と買い物は便利にまた運賃も安くなりました。
• かなり昔にくらべて商業施設ができてよくなりました。
• イオン兼Timesの駐車場をつぶして２階建て店舗が建つと言われている場所は、京葉銀行が建つようです。ココスの前にドライブスルーのスター バックスが出来る予定ですが、なぜここに・・・？
  • スタバですが、やはりココスの対面で大和ハウスが工事している建物でした。スタバにドライブスルーがあるとは知りませんでした。私として はスタバは駅前で出来て、ココスの対面は別のファミレスかできるか、スバル鎌ヶ谷店が移転してくる、というのが良かったのですが。。。私 としてはTSUTAYAが遠いので、近くにできることを祈っています。
• アクロスモールとイオンでもう十分にだぶついている。もう少し夜間人口を増やさないことには商業もこれ以上発展しようがないだろうよ。
  • 同感です。再開発地区のすぐ北側一帯がかなり広大に畑・林だらけの未開発土地なので、ここが開発されないと、イオン・アクロスモールで充 分でしょうね。ただ、この北側一帯は、千葉県と再開発事業主の旧住都公団（今、なんていう名前なのか知らなくて。。）が地元と調整がつかず、再開発 地区の対象外になったという噂があるので、ここ数年（いや数十年？）は、このままでしょうね。ここに東西を横切る道路があると、大町方面 から白井方面へ向かう車による、朝夕の新鎌ヶ谷駅付近大渋滞もなくなるのですが。。。。
• イオン以外に一応アクロスモールがありますが、鎌ヶ谷市としては、アクロスモールで目玉は完了という方針なんでしょうね。住民としては、 ちょっと物足りないですが。。。。
• 電車で船橋、津田沼、柏、松戸と出られるのに大規模商業地なんぞ開発するはずもなし。必要なのは、住宅と生活用品店や個人飲食店の充実。
• スタバができるのはうれしいんですが、駅から離れたあんな場所に作って需要があるのでしょうか？コーヒー飲んだ後はどこにいけばいいの？ユニク ロ？PCデポ？
  • スタバにもドライブスールがある路面店があるみたいなのであの場所なら、車で来るお客さんが主でしょうかね。
• 普段の買い物がイオン・アクロスモールで充分足り、またデパートに行くなら、松戸・柏・船橋・津田沼に電車で短時間で行ける事、災害に強い地形であること、将来成田高速鉄道の特急停車駅になること、等々で新鎌ヶ谷にマンションを購入しました。
  • 私も鎌ヶ谷大仏駅よりは、初富駅の周辺の方が暮らしやすいのではないかと思います。
• 確かに東武分譲地は駅から遠いし乗り換えとか考えると不便なんだよねスーパーもマルエツぐらいしかないしまあ俺は元東武分譲地住人なんだ が何年ぶりかに実家帰った時あまりに人の通りが減ってて悲しくなったよ
• 駅の近くだと、博士ラーメンがおいしくてお気に入りです。　ラーメン屋なのに何故かタイ料理とかもあるし…（笑）
• 新鎌には、くるまやラーメンが建設中です。船取線沿いで、市役所の南、マンマパスタの北、です。で、くるまやラーメンて、美味し いの？
  • くるまやラーメンはロードサイドのラーメンチェーンの中では結構美味しいと聞きますが。
• 徒歩圏に欲しいんだよホームセンター。 あんだけ店があってペンキ一つ売ってるところがないなんておかしいだろ。 同じようなもんばっかり売ってやがって。
• 新鎌も数年前に比べればだいぶ充実しましたね。あとはUFJと郵便局が出来てくれれば。 更に欲を言えば、チェーン系でもいいので駅周辺に飲み屋さんなんかあればベストなんですが。 正直ロードサイドの紳士服店なんて青山があれば正直いりませんよ。

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治安

• マンションが建って人が流れてきたら治安が心配なので交番も作ってほしいですねご近所に住む市長お願いしますよ。
• 一つ良かったのは交番もできるってことだな

その他

• 周囲の市と比較すると行政がよろしくありませんね。
• 新鎌ヶ谷の長所と短所は、

1. 交通面では、都心（特に私の職場が三田なので）・羽田空港・将来的に成田空港が直通であること。
2. （計画が立 ち消えになりそうではあるが）千葉県鉄道の本八幡⇔新鎌ヶ谷が開通すれば、新宿も直通となること
3. 意外と幕張新都心も３０分ほどで いけること（新京成が千葉まで直通になったので幕張本郷からバスに乗り換えられる）
4. 住都公団による区画整理
5. 北千葉道路計画、４６４号 の松戸方面への延伸
6. 新京成の高架化
7. 渋滞が激しく車で移動は考えたくない。（ただ電車が便利なので、私も車は所有しているが乗る機会は 激減しました）
8. 駐車場が安い（アスファルト舗装で相場8,000円ほど）
9. 治安が良い
10. 至る所が工事中で騒音がうるさい
11. 飛行機の音はそれほどうるさくない（但しこれは私が大阪国際（伊丹）空港間近に８年住んだ経験があるからもあります）です。

• 去年まで鎌ヶ谷中央に住んでいました。新鎌に住む気があるなら周辺地域もきちんと自分で確認することをお勧めします。再開発しているのは あくまでも新鎌ヶ谷駅周辺で、ちょっと駅を離れると・・・という感じです。落ち着いた生活が好きな人にはお勧めです。ちなみに我が家は通勤先が都内＋妻の都会嗜好で引っ越しましたが。
  • 【メリット】

1. 通常は静か
2. 緑、公園が結構ある
3. 町全体がのんびりしている

• • 【デメリット】

1. 暴走族、自衛隊飛行機の騒音（都内と比べれば気にならないかも）
2. 車がないとかなり不 便
3. そこら辺がみんな渋滞（特にジャスコ、ジョイフルが出来てからひどくなった）
4. 臭い（この辺はいまだに浄化槽が主体、船橋とかも臭 い・・・）
5. 電車が少ない（都内からの帰りは本数が少ない、電事故も多い）

• 新鎌ヶ谷駅から直線距離で僅か1.5キロにあるのが《海上自衛隊下総航空基地！！》対潜哨戒機(爆雷,対潜魚雷搭載)やジェット輸送機が至近距離に見られ共に新型(ジェットエンジン四発)に切替が決定中頭上を爆音で飛ぶ 自衛隊機を見られる、そんな新鎌ヶ谷をお勧めします。

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