ヴェルディ・ザ・ガーデン大塚

物件概要

ヴェルディ・ザ・ガーデン大塚　外観完成予想図1

ヴェルディ・ザ・ガーデン大塚　外観完成予想図2

• 所在地：広島県広島市安佐南区大塚西三丁目7017番（地番）
• 交通：

1. 広島電鉄・備北交通「Ａシティ中央」バス停 徒歩3分

• 総戸数：74戸
• 構造、建物階数：RC造ラーメン構造・地上15階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2025年2月
• 売主：株式会社信和不動産・株式会社信和ホーム
• 施工：広成建設株式会社
• 管理会社：株式会社穴吹コミュニティ

掲示板・口コミ

• ヴェルディ・ザ・ガーデン大塚（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• ソシオからだいぶ流れそうですね。全戸平面駐車場は魅力。
ただヴェルディならではの駐車場代０円が将来の管理費や修繕積立金にどうひびいてくるか不安はある。
  • アストラムラインに歩いて行ける分ソシオよりマシだね

• 元々マンションに適したエリアではないように感じるけど、ソシオ西風新都と比べることで、ここがすごく良いマンションに思えてくる不思議。

• 近くで大規模な造成やってるよね？
戸建て群が来る前に駅近に建てて売り抜こうって感じなのかな？

  • どっちもどっちかな。

    • ソシオ西風新都とヴェルディ大塚？
• 説明会に事業主は出席しない。周辺住民からの要望には耳も貸さない。がやり口のようですね。自分さえ良ければ！そんなところに私なら住む気にはなれません。ごめんなさい。

  • 説明会には事業主じゃなくてどこの会社の人が出てたんですか？
周辺住民の要望とは具体的にどんな事ですか？
• 結局こことソシオってどっちの方が売れてるの？

  • どっちもどっちだが
ここの方がアストラムラインに近い分人気じゃないの？
• 住みやすさや治安、ヴェルディマンションについて等、色々教えて欲しいです！
• 大塚は宅地開発中だったと思う
そっちが出来るとここは売れにくくなるだろね

  • 市内に戸建てを建てようとしても、ある程度の収入がないと手も足も出ないんだよ。こころとかそらのとか山奥だと分かっていても検討から外すと念願のマイホームが持てなくなるから仕方ないんです。

ちなみに、年収が低くて注文住宅を諦めてる人も、山の上で妥協できるなら住宅展示場に飛び込みさえすれば案外なんとかなりますよ。
    • 住宅展示場は1番カモられますよ。展示場のバカでかい二世帯住宅費と暇そうにしているスタッフの人件費と販促費も新築家代に加算されていますので高いですよ。大手住宅メーカーの下請けなどに相談されるのもいいかも。メーカーと下請けに紹介制度などあれば、それを利用して通常より安く買える可能性があります。
      • そもそも、年収低いと厳しいのでは。。
        • 建てたことのある人なら理解できるでしょうが、注文住宅なんて懐具合によってそれこそピンキリ。
外から見ただけでも金掛けてるのが分かる家もあれば、似たり寄ったり自己満足と妥協の塊みたいな既視感満載の家まである。

市内には手が届かない人向けにも、（山の上になるが）こころ・そらの・春日野など家を持つチャンスは与えられているんだし、住宅ローン控除、低金利など追い風もある今、賃貸の家賃と月々のローン返済金額がさほど変わらないなら家を建てない選択肢はなかった。

• 残すところＣタイプとＤタイプ。Ｃタイプは残り2邸となっており、販売戸数は17戸なので、大半がＤタイプということになりますね。なぜ人気が無いのかしら？

  • ほぼ南向きだし、収納もあるほうだと思うし、クセの無いシンプルな間取りだし、
リビングダイニングもリビングインの部屋が無いので家具の配置もしやすいだろうし、
水回りも集中しててメンテナンスなどもしやすそうじゃないですか。
奥行きのあるバルコニーにスロップシンクまで付いてて。
他の間取りと比較してDタイプだけなぜ？と思ってしまいますね。
100㎡超と一番狭いプランが完売しています。
Dタイプはちょうど中間的な広さかな？

    • 物件価格が何よりも魅力。
今、この価格帯で購入できる３ＬＤＫって、そうそうないと思います。
ただ、各部屋の収納スペースは少ないのかな～。
購入を決めたら、物をある程度処分しないといけないのかも。

      • 価格だけじゃない？
まあ4号線使えば市内近いか

アストラムライン延伸なんて20年ぐらい掛かりそうだし途中でやめそうなんで期待しない方が良い
        • ざっと測ったがアストラムまで700mあるよ。
歩けなくはない…けど、遠くね？
まぁその分マンション安いのは魅力やね。
          • 徒歩10分程度は許容範囲じゃない？
夏をのぞいて帰宅時は駅から20分歩いてる
オッサンなのでウォーキングぐらいはと
            • 遠いけど安いのは魅力
20分は慣れれば歩けるのはわかります
自分も通勤で歩いています
悪天候の時はバスを使えば平気でしょう
バス停まで3分なので楽
でもいまGoogleマップでルート検索したら
駅まで徒歩14分と出ました
歩きにくい道なのかなと思って衛星写真で見たら
並木のある部分は広い歩道みたいに見えました
普通に歩けるんじゃ・・・
まあ人にもよりますけど
• 最終分譲だそう。

近くの電車の駅はアストラムライン「大塚」駅。時刻表見ていますが、本通方面に行くなら、平日は6時台5本、7時台は7本、8時台は6本。自転車で駅まで行って、そこから電車で行けなくないか。
でも車の方がいいのかなど考えてしまいます。

https://www.astramline.co.jp/station/timetable.html

  • この辺りは高速4号で紙屋町まで15分が売りだっけ？
通勤に車で行く場合に自前で駐車場借りないとだめだとキツイけどね
十日市辺りですら2.5万～3万/月だしな
最大料金800円×20日で1.6万位に抑えられはするが

• この辺の地価動向はどうなんでしょう？


  • 路線価すら出ない地域なので何とも
平米10万位みたいなんで動向と言われてもね
アストラムラインが延伸する頃には平米15万位にはなるのでは？

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構造・建物

• 建ぺい率：90% ※広島市建築基準法施行細則第28条による
• 容積率：400%（許容）
• 敷地面積：4,145.03.㎡
• 建築面積：607.68㎡
• 建築延床面積：6,384.17㎡

共用施設

• 駐車場：75台（平面式） ※内、来客用1台含む。
• 駐輪場：149台（平置式）
• 2台目駐車場が用意されている点はとてもいいと思いました。立地を思うと特に。
ただ気になるのは、その2台目駐車場の土地ってこのマンションのものなんでしょうか。
それとも借りているだけ？
建物がある敷地とは別の土地なので気になりました。
借りているだけだと、未来永劫借り続けられるわけではないように思いまして。
そこはキッチリ確かめないとなりません。
• 様々なご意見があるようではありますけど、駐車場って0円なのですね。月々の支払い負担が少ないのは何よりだと思います。それと、修繕積立金の金額がちょっとおかしいような気もしました。あまりにも低くて。この先どんどん上がっていくのかもしれないですが。

間取り

• 間取り：2LDK＋S・3LDK
• 住居専有面積：70.80㎡～83.92㎡
• バルコニー面積：12.90㎡～24.85㎡

買い物・食事

• 西風新都真ん中のフレスタが撤退した後は何かが入る予定あるんでしょうか？
• 現地案内図がカラフルで見やすかったです。
近くにはローソン、ポプラあり。ホームセンターのナフコもあります。
よく見ると、マークで書いてあるので、わからない人には何のお店なのか混乱しちゃいますね。

ダイソーの上のクスリの岩崎チェーン？は知らなくてマークより文字で書いてくれた方がありがたかったかも。

周辺環境・治安

• 用途地域・防火地域：商業地域・防火地域
• その他の地域地区等：都市計画区域内・市街化区域・駐輪場附置義務対象区域・宅地造成工事規制区域・汚水供用開始区域・景観計画重点地区（西風新都地区）・高次都市機能誘導区域（広域拠点型）・居住誘導区域､西風新都A.CITY中央地区（商業地区A）､主要な幹線道路に面する部分
• 道路族は知らんが、BBQが煙たいという話は良く耳にする。
  • ここでのBBQや子供さんらが騒いでるのは私も見かけますよ。
あまりジロジロ見れないですしね。

こんなところで愚痴をこぼしても仕方ないんですが、同じブロックだと苦情も言い難いんですよね。。
このマンションにはあまり関係ない話です
    • ここの住宅街エリアなんか住民か運送業者ぐらいしか通らないんで分かんないね
あとは近くで働く通勤の車かな？

街から北部に出るため高速使う時にメインの道路を抜けるだけやん
• Aシティはもう30年じゃない？
花の季は世代の入れ替わりがうまくいってないから、今激安で出てる。ここで入れ替わりが進めばいいけどな。

• トンネルの先はどこも変わらんさ

人が減ってるのに、どうして山を開いて作った宅地に家を建てて住んでしまうのか
コンパクトシティの真逆
非効率なことこの上ない
環境破壊に加担してる意識はあるんだろか
  • 市内の平地に市内の平地に家を建てられるところがもう無いのなら、山を削って木々を伐採し開拓した一昔前まで山だった場所に家を建てるしかないのか。。
マイホーム欲しいですもんね。仕方ない。建てられるとこがもう無いからだよ。
    • 江波とか吉島なら建てられないことはない
      • 確かに人口減少の中、真逆の方向にむかっていますね。本来マンションみたいな集合住宅は都心に作るべきで、郊外に必要無いと思います。販売業者さんも生き残るに必死なのわかりますが、住宅無知が多い庶民の将来を少しは考えて欲しいです。これから正直不動産営業をする業者さんが勝ちますよ。
        • 金はないけど持ち家が欲しい見栄っ張りはたくさんいるので、ここは最終的に売れる。
• 昨日からかなり寒いだろうねここらは
緑井のコジマに行ったら陸橋に雪が残っててビックリした
市内全く積もらなかったのに
  • 雪ヤバい？
横川駅で下山してお迎えに来てると思われる車の車体下部に氷柱が出来てたんだけど

朝の城南通りが心なしか車が少なかったが、凍結で下山できなかったのか？

• 
マンション周辺に買い物施設・生活利便施設が点在しているので車があれば不自由はないと思います。
通勤面は私の場合ですが駅まで自転車かバス利用になるでしょうか。
小さい子どもさんがいらっしゃるご家庭は進学に伴い駅を利用することになる点も考慮されると良いかと思います。
  • 裏を返せば車がないと不自由でしかない
今小さい子(仮に5歳)が進学時が10年後としてもアストラムラインは西広島駅にはつながらない
ここからアストラムラインで市内に通学とかは可哀想過ぎる
定期代も学生は6カ月で6万強だが10年後は7?8万じゃない？
中学は公立で近場が無難か
    • 今さら言われなくても西風新都に居を構える人達は域内通学、域内通勤が基本です。
わざわざ高い金と時間を掛けて毎日山を上下するなんてないと思います。
      • 取引先の課長さんここから毎日通ってる
• 隣のマンションからベランダが丸見えです。
マンションに隣接するタイプの部屋は、キッチンの窓からリビングも見えますよ。
公園は夏になると花火をする人が夜中もいてうるさいです。


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