オーベルグランディオおおたかの森

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    オーペルグランディオおおたかの森 外観1
    オーベルグランディオおおたかの森 外観2


    物件概要[ ]

    • 所在地:千葉県流山市駒木字中橋上42他63筆(従前地)千葉県流山市新市街地地区一体型特定土地区画整理事業区域内D1街区1、2、3画地(仮換地)
    • 交通:
    1. つくばエクスプレス 「流山おおたかの森」駅 徒歩14分
    2. 東武野田線 「流山おおたかの森」駅 徒歩14分
    • 総戸数:315戸(I敷地:112戸、II敷地:203戸)
    • 構造、建物階数:地上14階
    • 敷地の権利形態:所有権の共有
    • 完成時期:2009年12月16日
    • 売主:有楽土地株式会社
    • 施工:株式会社長谷工コーポレーション


    価格・コスト・販売時状況[ ]

    • 2,350万円予定~4,070万円予定
    • 100㎡超えて3千万円台というのは、やはり魅力あるのかと思います。眺望もひらけてるし
    • トータルとしては駅からの距離が結構あるものの、金額はかなり魅力的と思える。
    • TX沿線で駅近が大量に売れ残っている中、墓越えの駅遠、線路沿い、低仕様物件に何が悲しゅうて、80㎡代に3000半ば出さん といかんの?おおたかフリークでなけりゃ、考えられない。
      • 80平米前後の3000半ばっていうと、高層階くらいだね。たいていの物件は3000前半だよ。低仕様低仕様って言うけど、それほどとは 思えなかった。正直、ほとんど使わない床暖房はオプション化して、値段を下げてくれて感謝感謝。ガラストップその他もオプションでグレー ドアップしたって割安感は感じるよ。
    • ここは手頃な値段で駅から歩いていけるから魅力がある。


    交通[ ]

    • 駅遠で、経路が墓地の前(肝試し?)です。
    • 正直、周辺の地元の人(って私ですがw)は多くが戸建てに住み、駅からバス、自転車、クルマで通勤というのが「普通」のイメージです。駅から徒歩 14分だと「お、近いかも」と感じる距離でもあるのですよ。ご指摘のように資産価値という点ではマンションだと評価は下がるかもしれませ んね。しかし私の場合戸建ですが3000万円の損です、今売ったら。
    • 駅から物件まで歩いたところ、高架下の最短ルートで12分(信号込み)、大通りからの遠回りルートで16分ってことで、歩きも許容範囲と思えた。しかし、やはり高架下ルートはやや暗く、妻を夜一人で歩かせるのは少々怖い。通勤に自転車使えば全く問題ないが、早く外灯が増えると良いね。
    • しかし目の前の道路をバス通るがバス停は無いよね。いつか近くに停まるようになるんだろうか。駅そばの高架下の自転車置き場はまだ空いて るんだろうか。
      • バス停は当然出来るでしょう。住民が希望すれば何の問題もないと思います。雨の日はバス、晴れていたら徒歩または自転車と選べるのはいいですね
    • 駅と物件間を歩いたけど、10分で十分いけるよ。言うほど遠くないね。
    • 何より徒歩14分(実際は少し早歩きで車止め付近から駅改札まで10分くらいでした)っていう距離がいいと思いました。駅周辺は道路が拡 張されて(28m道路になるらしい)もっと交通量も増えてにぎやかになるでしょう。そういった場所に自転車で数分でアクセスできるくらいの場所が 一番ゆったり過ごせるのではと思っています。
    • 線路沿いなのは、駅へまっすぐ最短距離を行けるのでむしろメリットとして考えています。
      • そこまで、おおたかとここに入れ込んでいるなら、買ってよかったですね。でも、高架線路脇がメリットと考えている人は1%もいないでしょう。高架は普通、嫌悪施設なので。
    • 思ったより近いですね!(時間測らなかったですが、14分は絶対にかかってないと思います)他の人も10分程度で~って書いてますけど、 何でカタログ上は14分って書いてるんですかね。もったいない気がします。
      • まぁぼちぼち普通に歩いて、エントランスからで駅下まで12,13 分でした。間に墓地等言われる方もいますが、対車道での安全性は確保されていて歩きやすいとは思いましたよ。
    • 駅から15分といっても秋葉原から最速40分で家に着くわけだから、終電のことを考えても悪くは無いと思うけど。駅からの距離云々より、都心から何分、と トータルに考えればいいんじゃない?横浜とか吉祥寺から都心に通っている人たちより楽な通勤が出来るんだから
    • このマンション良いよね。駅まで歩いていけるし、何より最寄がおおたかの駅というのがポイント高い。おおたか以外のTX物件は検討外。
    • 駅から最短距離で帰るなら必ず墓地付近を通らなければならないんだが・・・。
    • この距離をどう見るかですね。14分表示だけど、大人が普通に歩けば10~13くらい(個人差は大きいと思います)。自転車やバスが使え ればあまり問題にならないけど、子供連れや荷物の多いときには辛いかも。駅近物件では、あれだけの規模や自然は期待できませんし、距離自 体僕は許容範囲なので結構前向きに検討しています。
    • 駅から歩いてみたが、線路沿いを通って10分強というところ。ただし、大人の男による計測なので、女性なら15分、子供なら20分近くかかるかも しれない。高架下は物騒で、正直なところ夜に女性が一人で歩くのはNGですね。あと、なんで線路沿いの立地なんだろうか?はっきり言って これはマイナス要素。駅前で線路沿いになるのは仕方ないにしても、駅遠なんだからもうちょっといい場所に建てるべき。東レの建設予定地を 見てみたが、明らかにここより場所的にいいと思う。
      • ちなみに、改札からエントランス付近まで妻と歩いてジャスト11分だった。そんなに早歩きしたわけでもないんだけどね。ご 参考までに。
    • バスとか通る予定ないんですかね
      • バスはすでに通っているのでバス停設置を希望すればいいのでは
    • どこのバス?この辺は仕事柄よく行くんだけれど、オーベルの近くにバスが走っているところはみたことがないんだけれど。まさか一 時間に一本のバス?
      • 東武バスの路線図だよ。おおたかの森ー江戸川台駅のバスだと思う。確かに本数は少ないね。http://www.tobu-bus.com/pc/search/rosenzu/nishikashiwa.pdf
      • 時間一本以下なら、ないのと同じでは。時刻表にたことないけれど、この辺両手両足回数以上、歩いたことあるけれど、バスが走って いるところ見たことないが。
      • ただこのマンションとTX高架を挟んだ反対側の地域で大規模な造成が進んでいるので、人口が増えれば本数も増えると思うよ
    • まぴおんのキョリ測を使うと、駅前のロータリーから高架下の直線(プラクティールベールの裏、ベリスタの裏、お墓の裏)距離で0.9km普通に歩く(4.8km/h)、歩幅成 人男性(80cm)を選択して12分でした。
    • 今日休みだったので、通勤時間帯に歩いてみたんですが、やっぱり遠い…自転車ないときついですね。『最寄りはおおたかの森です!』っ て言いたいだけなら買いだろうけど、実際住むと大変かも…なにをするにも駅までいかないといけないし。
      • ココは、朝の出勤時は綺麗に舗装された遊歩道を直線的に行けばいいので自転車にしても歩きにしても楽だなぁと思えました。
    • ここの物件はかなりオススメですよ!最寄りが快速止まり駅、徒歩たったの14分、TEXで一番発達している流山おおたかの森ってとこだけでもかな り人気だと思います!
    • ちょっと前に出た柏の葉かおおたかの森かって話だけど、やはり快速停車って点が一番大きいと思うのでおおたかの森に一票。たまに 柏の葉に買い物に行くんだけど帰りの電車待ちでいつも10分くらい待つ。タイミングが悪いのかもしれないけど、毎回10分も待つのはストレス。柏 の葉が後々快速停車駅になることはないと思うしね。


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    構造・建物[ ]

    • まだ日綜と提携していたマスターズレジデンス時代の1月にMRに行ってきました。価格は予算内だし、駅徒歩もギリギリOKでしたが、3 棟中、2棟が東向きなのが頂けない、南向きなら駅徒歩を妥協しても検討出来た。1棟だけ南東向きなのを無理矢理強調してる姿が痛々しい…しかもそ の1棟の立地は東向きの1棟の真後ろだから最上階でも眺望ゼロ…。でも住むことだけを考えるなら、って検討してるうちに日綜が潰れて販売停止。ど うせ販売再開するなら価格据え置きで3棟を2棟に減らして南向きにすれば、もっと売れてたと思います。
    • 耐重量性はどの程度なのでしょうね?
    • 結構低い階が良いように思っています。天井も高そうですし。。やっぱり上の方がいいのでしょうか?私自身はあまりポリシーがないので、価格で2階で良いかと思っているのですが。
      • 低層階は2650mmの天井高があるとのことで、それだけあれば部屋が広く見えそうですね。
      • 高層になるほど天井高は徐々に低くなります。低層階と最高階では20cmの差があります。また、毎日通勤等で上り下りすることを考える と、階段を使ってもストレスの少ない2~4階くらいが便利だなと思っています。さらに、上に行くほど騒音の影響も受けるので(ただし高層階は二重サッシが標準になっています)そういった観点では低層階の選択はとても良いと思います。低層の場合は外から中が見えやすいので(特にB棟のオープンエアリビング)、その対策は必要になると思います。現地見学をさせてもらった感じとし ては、外から見えづらくなるのは、4階以上かなと思いました。
    • ここは向きが良くないですね。ほとんど東向き。もうちょっと南に向けて建てられなかったんですかね?
      • A,C棟は東、Bは南東ですね。3棟南側を向かせると纏まった共有スペースが確保できなくなりそうですね。てかおおたかの森駅の 東駅側物件はみなある程度東側を向いてしまってます。線路や周辺道路の向きに合わせるとそうなってしまうんでしょうか・・・。
    • 駅前は角部屋でない限り、バルコニーからはほとんど墓は見えないが、ここはほとんどの部屋が視界に入るんじゃないの???
      • ベリスタ、ジオからは角部屋じゃなくても墓地の中見えたよ。まぁ、墓地自体はきれいで不気味さがあまりないから気にならないけどね。
    • こことベリスタ以外はどこも二重床だったような気がしますが・・・・。まあ、直床だから悪いとは一概には言えないらしいですけどね。
    • エントランスは中庭に視線が抜ける事もあって、明るく広い印象。流石に高級感は微塵もありませんでしたが、全体のボリューム感はいい感じ でした。
      • 高級感は確かにないね。
    • 犬を飼ってるから、ペット対応がまずまずだったので選んだ理由の一つだけど心配なのは遮音性できるだけ無駄吠えをしない ように躾けるのは大前提だけれどもマンション暮らしは初めてなんで、クレームにならないか不安フロアはLL-45でマンションだ と普通のレベルでまだわかるんだけど壁のD値とかどうなんだろう?界壁や天井に高音域を吸収してくれる繊維系断熱材いれてないのが気にな る。ペアガラスは遮音性能が高いと思ってる人が多いけど、ガラスの総厚が同じであれば、ガラスの厚さがそれぞれ違うペア ガラス>シングルガラス>ガラスの厚さが同じペアガラスの順に遮音性はよくなるんだよね。上下左右の住人も同じように犬でも飼ってれば、まだクレームになりにくいんだろうけどなぁ…
      • 静かな犬なら大型でもいいですよね?レトリバー2匹いるんですが
      • 大型は1階のみですよ。あやふやだけど規約に体長か高さかの合計で飼える頭数も決まってた記憶があります。大型犬2頭は難しい印 象を受けたような…誰かフォローお願いします。
        • 規約読む限り、下記の条件を満たせば大型犬でも2頭いける
    1. 3000(kg×cm/匹)未満
    2. 川沿いの道に直接出入りができる1階の部屋 だけ
    3. 闘犬じゃない
    • A棟が1番日当たりがマシだしね。
      • B棟の北東寄りもわりといいのでは。
    • 印象としてはとにかく「でかっ」って感じです。 まわりはホントにまだ何もないですね。 生活するには少し困るんじゃないでしょうか。
    • それから、マンション景観ですが迫力ありました。 植林もいい感じですね。大堀川がもうちっと綺麗だといいんだけど。


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    共用施設[ ]

    • 自走式駐車場
    • これくらいの規模はやっぱ安心感がありますね。駅前物件は駐車場みな機械式だけど、ここは自走って点もGood。敷地内のガーデ ンエリアは部外者は入れないんですよね?
      • 川の方にもセキュリティゲートを設けるらしいから、部外者はある程度はブロックできるだろうね。
    • この物件は大騒ぎするほどの距離もないし、オートロック内に公園スペースもあるし、広いエントランスもあるし・・・全体的にスペースに余裕があるよね。
    • パンフに洗車スペースがあるって書いてありますけど、どこにできるんでしょうか。駐車場の屋上?
      • 車スペースがあるのは知らなかった(確かにパンフレットに書いてあった)。このスペースも来客用駐車スペースと同じように予約管理されるの?混 むんだろうけど、コインパーキング行かなくて済むのは助かるね。
    • 自走駐車場、サイクルポート、24時間有人管理など揃ってるのマンションは余りないよ やっぱりこの規模は安心感があると思うな
    • オートロックエリアにガーデンスペースがあるのもポイント。
    • 洗車スペースやサイクルポートがあったりショッピングカートが置いてあったり住人にやさしい仕様になっているな と思いました。
    • 5000円ぐらいで2台分の駐車場、ラッキーですね。来客用としてキープできました。まあいろいろ利点はありますね。
      • 台契約って可能だったのか。5000位で2台っていう と、どの辺の場所になります?
        • 3F建ての駐車場で、1Fが4000-5000円/月で3Fで1000-2000円ぐらいなんで、多分100%以上の台数あるので、今なら複数台分借りら れて、5000-6000円ですよ。
      • 他の物件では、空いている間だけ、複数を認める所があります。ここも、そうではないのですか?駐車場が一杯になったあと、駐車場を借りていない世帯から、 新しく申し込みがあれば、複数契約の車がでていくという感じです。
      • 空いてるスペースでの共有の来客用と2台目以降用の割り振りは、管理組合で決めるんでない?住み始めてから新規に1台目を希望した世帯のスペース を共有の来客用に割り振るのか、2台目以降用に割り振るのかどっちになるんだろう?駐車スペースの空き具合にもよるだろうけど。自走式347台(内身障者用6台、来客用5台、管理用2台含む。)〔月額使用料:800円~5,000円〕そ もそも共有の来客用スペースも5台分確保されてるから100%以上なんだよな全世帯が1台車持っても19台分余裕があるから、今から心配する必要ないんじゃない?
      • 管理規約の84ページに駐車場の複数契約に関する記述がある。一杯になったら複数契約しているところは1つを明け渡さなきゃいけない。ま、 いっぱいになるほど複数台持つ世帯が多いとは思えんが。
    • 自走式100%以上他に来客用や洗車スペースもあるのはこのマンションの良い点ですね。
    • ここの駐車場の欠点はアクセスが1階からしかできない点2階か3階からも駐車上の方に行けたらいいのにねレベル差の調整が面倒なのかもし れないのだけれども
      • エレベータは維持管理結構コストかかりますから、管理費が安くなっていいじゃないって思いますけどね。 B棟とC棟ってつながってるんですか。


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    設備・仕様[ ]

    • 低価格らしく仕様はかなり落としている。ガラストップコンロでない、床暖房なしなど、随所に仕様を落としている点が見受けられる。中でも ガラストップコンロでないのは久々に見た気がするな・・・。
      • モデルルームについては、のショボさは全く感じず、駅までの距離や周辺状況を鑑みても十分買い得感のある物件と思えました。
        • そりゃモデルルームはオプションつけまくりなわけだからね。設備は豪華に見えるに決まってますよ。そうやってみんな騙されるわけでありま す。
    • 24時間有人管理です。
    • 室内も花粉除去フィルタがついていたりと、住人にやさしい仕様です。ガスコンロ周りは物足りないですが、そういったものは変えてしまえばいいですね。
      • エアシャワーも良いんだけど、各部屋の花粉フィルタのほうが効果はあるね。こっちはただのフィルタだ から定期的に交換すればいいしね。
    • C棟のエレベ-タが1機しかなく、b棟のエレベ-タ(2機)を共有している こんなところをケチルと買う気にならない。
    • 内覧会の前に冷蔵庫を買いたいところですが、設置スペースは 実際に見ないとなんともいえないですし。 幅×奥行きが700mm未満なら入るのかな
    • キッチンのオプションについて質問させてください。 まだオプション会にも行っていないのですが、収納に関してです。 シンクの背中側の収納ですが、上下に棚があるかと思います。 あれはオプションですよね?上下ともにオプションでしょうか? 上の吊り戸棚は標準設備だと嬉しいのですが・・・
      • キッチンの収納棚は上下ともオプションですよ。


    間取り[ ]

    • 3LDK・4LDK  75.72平米~106.11平米
    • 100㎡物件有
    • 最上階角部屋100㎡が欲しいです、って人以外用無しかと。300戸もどうやってさばくんだろうか?
    • オープンエアリビングを見ると、パーティーやら何やらやりたくなりますね!実際そういった使い方をすることは稀でしょうが、ひとつのステータスと して気に入りました。
      • オープンエアリビングは結構気になっていますが、ああいう構造ですので私も重量制限が気になります。
      • オープンエアリビングの耐重量について情報を得ました。1平米あたり180kgまでOKとのことなので、重さを気にする必要はなさそうです。
    • オープンエアーバルコニーも魅力ですし、設備がすごく充実していると思います。内装も安いのに高級感あるほうだと思います。間取りもたくさん選べ るし、どれもいいメリットがたくさんあります。僕なら絶対ここ買いますよ。
    • うちは1階で庭があることが条件の一つオーベルはそこここ広く前が遊歩道で桜並木の借景もありそこからでは入ができる遊 歩道とは高さが違うから外からの視線も気にしないで良い
    • ふと気づいたのですが、AGタイプの洋室3と洋室4にまたがる リビング側のカウンターって、大型液晶TVがここに置けるってことですか? マルチメディアアウトレットもついてるので、きっとそうですよね? あ~気が付かなかった、あ~残念。 AGタイプって結構良くないですか、家具レイアウトイメージが沸いて来た。 契約変更してくれるかな。
      • AGタイプ見てきました。 完全にTV置く用のカウンターでした。 50インチのTVは入りそうですね。


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    買い物・食事[ ]

    • 物件の駅反対側300mくらいのところに「根本クリーニング」っていうのがありますよね。無人受付のようですが、朝出して夕方にはピックアップで きるのでしょうか?知っている方いましたら教えてください。
      • 調べてみましたが、わかりませんでした。スミマセン。柏近郊にはたくさん店舗があるらしいです。店舗案内には出てこないですが、根本クリーニングの工場なんですね。残念ながら受付時間については書いてないかったので、電話で聞いてみ てください。にしてもTX東京駅乗り入れは何年後になるんでしょうね。便利になりますね。 http://www.nemoclean.com/
    • 駅北側に商業施設(特に普段使いの食料品関係のお店)の進出がどこまで期待できるのかが気になります。個人的にはおおたかSC一本ってこ とだと、小回りがきかない感がぬぐえません。
    • おおたかの森は駅前が充実していますね。
    • 駅前からの遊歩道暗いけど、明かりはつきますかねえ?コンビニとかも出店計画はないでしょうか?遊歩道沿いに・・。
      • 今のところ遊歩道(線路沿いですよね?)に出店の予定はないと思います。その辺は住宅が建つエリアですから。線路の西側を走る道路(都市計画道路3.2.2.5)沿いは行政商業等施設用地となっていますね。ここには出店が期待できると思います。
    • 使い勝手のいいスーパーが駅東側にできたら格段に生活しやすくなるのに・・
    • 流山で暮らすなら車なくても生活はできるけど、やはりあった方が生活の幅はググっと広がるね。駅前物件だったら車依存度は低いだろうけど、車ないと柏の16号沿いにあるような大型店へのアクセスは困難だし、柏の葉公園やあけぼのやま公園、河川敷そ の他もろもろアクセス難しいと思う。近場のショッピング施設や行楽施設を活用できないのはもったいない。
    • ガーデンベリーズのベーグル&パンは絶品なのでぜひみなさんチェックしてください!
    • 当面は買い物は駅前に行くしかないかもしれませんよ。 周りにはスーパーなど見当たりません。 すぐには無理でも何年後かにはできるかもしれませんね。 線路向こうなどの道路整備によって沿道沿いにできると 助かりますね。
    • 野菜、花&パンなどは「かしわで」がいいですよ。 近所の農家が共同でやっている産直市場で、新鮮、安価です。(ただし他から仕入れた商品もあり、それは 多分普通でしょう。) 大堀川沿いの遊歩道を手賀沼方向へ15~20分ほど行った左側(裏口)です。 自転車なら楽勝ですが、徒歩だとちょっときついかも… 
    • 近くに自転車買えるお店ってありますか? 乗って帰ってこれる範囲ならどこでもいいです。 特にこだわりはないのでリーズナブルに買える自転車ならなんでもよいのですが・・・。
    • おたかの森は新しい駅なので駅のそばには自転車屋はありません。野田線隣りの豊四季、初石にはいくつか自転車屋があります。電話すれば修理に来てくれると ころが多いので問い合わせるといいと思います
    1. サイクルショップワタナベ 本店 〒277-0863, 千葉県柏市豊四季129-9 04-7144-6938‎
    2. サイクルショップワタナベ 支店 〒277-0863, 千葉県柏市豊四季206-19 04-7145-5145‎
    3. サイクルショップイシイ 自転車店 〒270-0114, 千葉県流山市東初石3丁目135-88 04-7152-6810‎
    4. 矢部サイクル 〒270-0121, 千葉県流山市西初石4丁目112-52 04-7154-0158‎
    5. セオサイクル 初石店 〒270-0121, 千葉県流山市西初石2丁目9-19 04-7153-3796‎


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    育児・教育[ ]

    • 小学校が遠いのもマイナス要因。
    • 小山小学校は至近距離なのに学区外。
      • ちなみに南側道路挟んで南側、南東の東レ区画とかも現在学区外。確かなのは小山小学校に指定校変更の手続きが可能ということだけ。申請しても定員オーバーだと無理です。でも、小山小学校移転に学区が追いついていないことは教委も分かっています。今後の見直しで、どうなるかは分からない。
        • 学区の件ですが、流山市の学校教育課に直接行って確認してきました。ここのマンションの住所は小山小学校への区域外就学が認められている地域で定員に関しても、児童数が少ないので定員オーバーになることは無いとのことでした。
      • とりあえずちゃんと公式HP見てみましょう。すごくすごくすごく小さな文字で「八木北小学校が指定学区」と書いてあります。通学圏内って いうのは、歩いて行ける距離ってことなんだろう・・・。
    • 駅前物件(+都内物件)とずっと比較してましたが、子供を育てやすいのはこっちだなと思えたのが契約の決め手になりました。
    • 駅近物件と比較する中で、子供が小さいうちはどこで遊ばせればいいのだろうって部分が決め手になり、このマンションを契約しました。駅か らの距離は、頑張って歩くか、自転車やバスが解決してくれますが、安心して子供を育てられるっていう点を考えると、駅から近いエリアは安心できる要素が少 ないと感じました。
    • 行かない大学に近くてもね…少し子供の目標になるような大学ならまだしも
    • 校区の見直しなんて、まずないのでは。学校は、計画にしたがって移転した訳だから。HPなり、パンフの内容に納得して購入しているのではありませ んか。そのうちどこかの駅周辺住民みたいに、列車がうるさいから速度を遅らせろ、などと住んでからは言わないでね。
      • 校区の変更は簡単に出来ると思います。流山は昭和の時代から転入者の多い地域で、そのたびに学校が出来たり校区の変更をしたりしているので、厳格にするこ とが住民にとってプラスにならないことは充分に理解しています。心配なら市役所に直接聞いてみるといいですね。おそらく希望に沿った対応をしてくれると思 います
      • おおたかの森駅の東側で八木北が学区のエリアの住宅・マンションが増えれば学区変更は十分可能と踏んでます。ま、八木北でも良いんだけどね。
      • 移転に伴い学区も見直された結果として今のそれがあるのであれば確かに納得できるのですが、今回は単純に学校だけが駅前再開発で弾き出されて、学 区が追いついていないと考えるのは、やはり素人考えですか?道向かいの東レ区画も学区がいな事を考えると、将来的には学区の見直しがあり 得ると思うのですが。
      • 市役所に聞くまでもなく、校区変更は無理だと思われます。市街化区域内です。住宅は、ここのマンションの完成後にも建設されることがわかっていま す。校舎が移転前の4階建てくらいなら可能だったかもしれませんが。キャパが。学校から遠いが、柏の小学校に通えない地域が優先でしょう ね。
    • 区画内の野田線反対側にも小学校設置予定地があります おおたかの開発が楽しみです
      • おー、それは知らなかった。そこに通わせることができるようになるかは分からないけど、いいニュースには違いない。
      • いいように考えすぎじゃないですか。ちなみに、他にも中学校等の建設予定地はいくつか存在するが、市役所に聞いてみた人がいて、あくまでも予定であり新設するかは学校側の キャパシティ次第、という回答だったそうだ。
    • だんなも私も私立小だったので、公立の雰囲気がわかないんですが八木北小はそんなにいやな小学校なんですか?学区外に通わせる手続きっ て、障害者やいじめられっ子のためにある特別なものと聞きましたけど?
      • 八木北小は普通の公立だよ。特別変なところはない。学区外の申請を出したい理由は八木北がどうこうじゃなくて至近に小山小があるからさ。
    • 八木北は小山の母校で、どちらも伝統ある学校だったと思いますが。以下のことから、たとえ指定校変更できたとしても、若干名であってここのすべての世帯を受け入れるのは、グラウンドにプレハブでも立てない限りムリではないか、という心配をしています。
    1. MSのパンフに指定校は八木北と書いてある。
    2. 市のHP では、このあたりの住所は前者になっている。
    3. 小山を見ると、未使用の教室はさほどない。
    4. これから東レのMSや東○団地川や大堀側 沿いその他に住宅地が出来る。以上のことから、たとえ指定校変更できたとしても、若干名であってここのすべての世帯を受け入れる のは、グラウンドにプレハブでも立てない限りムリではないか、という心配です。


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    周辺環境・治安[ ]

    • 現地も見てきましたが、川の改修は何時になることやら..誇大広告ではないかと感じました。また、対岸は一応区画整理地内の工場だった建物が移転 する区域だそうです。工場といっても倉庫とか小さな作業場だと思いますが。ネックはやはり駅距離と経路(高架の下を歩く..ちと 怖い)、周辺になにもないこと、TXの騒音や高圧線が気になります。
    • 高架下の外灯は早く増やしてほしいです。
    • 大堀川の景観気に入りました。鉄道の騒音は気にならないことはないですが、他の路線と比べればずいぶんマシですね。他にも良し悪しあると思うので、十分吟味してみたいと思います。
    • すぐ隣の川沿いは整備が始まってるし、落ち着いて生活できそうっていう期待が持てた。戸数が多いのも安心感の1つ。
    • 個人的な意見としては自然が多いのは良いかなって感じ。駅前だと人通りも車も多くて落ち着かなそう。。。
    • すごく気に入りました。私達の実家の感じに似てるんです。適度な緑と自然が。駅も綺麗だし、ここからだと主人の通勤が今より便利になりま すし。子供が小さいので、環境面を気にしていますが、環境もよさそう。10年くらい後の周辺環境が楽しみになります。
      • 実際問題、おおたかの森のような田舎駅なのに、駅前のような車が多くて空気が悪いところは遠慮したいと思いませんか?どうせのんびりするなら、多少遠くて も静かで環境の良いほうが良いのでは?投機目的で買う人はいないんだし。のんびり暮らしましょうよ。
    • マンション組合の最初の仕事は流山市に小学校校区の見直しと線路沿いの街灯設置嘆願、東武バスにバス停設置嘆願かな
    • 道路の向かいの土地(川の向かいじゃない方)も 何か建設が始まっていますね。 鉄塔はそこまで近くに感じませんでした。


    周辺施設[ ]

    • 周囲にはまだ何もないので、至近に便利な施設があったりある程度完成された街を望む人には向かない物件です。しかし数年後(都市計画上は5年)に は綺麗な街並みが出来ていると思うので、徐々に完成に近づく街をゆっくり待てる人には非常に魅力的なマンションと思います。
    • 最寄の駅が便利でもここが不便だと意味ないじゃん。(その便利な駅まで遠い)病院、スパー、金融機関(マトモナ)、生活必需施設みな遠 い。近いのは線路だけ。
    • 川の向こう側は何ができるのでしょうか?工場じゃないですよね?
      • 今のところ何かしらの工場が移転する予定となっています(現地にもそのような立て看板がありました)。しかし、周囲はすべて住宅で埋まる わけで、騒音・空気土壌水質汚染に繋がるような工場は来れないだろうとは思いますけどね。
      • スペック上、工場移転候補地というのはマイナス要素以外の何物でもないな・・・。楽観的に考えるのは結構だが、実際はどんな工場が来るか分かった もんじゃない。大型トラック等が頻繁に出入りする工場かもしれないし、交通量増加による騒音、排気ガス等、工場自体に問題がなくても環境 面では明らかにマイナス。線路と工場に挟まれたマンション・・・。安かろう悪かろうの典型例になってしまったかもな。
    • 工場は、空調設備の会社で決定なのでしょうか?今までA棟がいいなと思いつつも、工場に何が来るかも分からぬ間は手が出せないと 思っていましたが、ん~ん、問題なしということになりますかね。また、足を運んで検討してみます。
    • 駅前の駐輪場のお値段をご存知の方いらっしゃいますか?
      • 自転車駐車場は定期利用で 1ヶ月 1,600、6ヶ月 8,700 とのことです。 詳しくは下記で確認できますよ。 流山市TOP>各課所属一覧>安心安全課>財団法人自転車駐車場整備センター運営の自転車駐車場のご利用について


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    その他[ ]

    • 「マスターズレジデンスおおたかの森」から名称変更になった。
    • 管理費は据え置きで、修繕積み立てが徐々に上がっていく(最終的に2万~2万5千だが、間取りにより差あり)
    • オーベルは無駄な共用部分がおおくてタワーなみの管理費・修繕積み立てだな。
      • 管理費は妥当と思うがね。修繕積み立て費の算定が、リスクを考慮してその分をかなり上乗せした形になってるから、実際は(管理組合が運営を始めたら)もっと安くなると思われる。
    • 300戸超える規模だと管理面で安心感がありますね。 しかし最初の組合の立ち上げや売主からのさまざまな引き継ぎ等大変そうな気がします。 最初の組合はどのように人選され組織されるんでしょうか。
    • 良い点
    1. 駅前のSC。雰囲気が良く、入っているお店のクオリティが高い。
    2. 駅前(SC側)がごちゃごちゃしていない。
    3. 野田線で柏にすぐ行ける。
    4. 立地の前に川があり、大きな建物が目の前にできる心配がない。
    5. TXの快速が停まる。
    6. 値段が手頃。
    7. 1階では大型犬が飼える。 悪い点
    8. 駅から遠い。
    9. 線路が近い。
    10. 送電線が近い。
    11. 川の向こう側に工場が移転してくる。
    12. SC以外に普段使いできるスーパーがない。
    13. 最寄りのコンビニまで5-6分かかる。
    14. 区画整理をしているエリアが広すぎて、今後どこに何ができるのか ほとんどわからない。
    15. 今後、区画整理をしているエリアにもっと駅近の物件ができる可能性が かなり高いと思われる。
    16. TX秋葉原駅が地下深く、ラッシュ時はJRや地下鉄に乗り換えるのに 10分くらいかかりそう。


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