シティテラス品川イースト

2016年7月14日 (木) 13:08時点における版

シティテラス品川イースト外観

物件概要

• 所在地：東京都品川区東品川五丁目9-3他（地番）
• 交通：

1. 東京臨海高速鉄道りんかい線 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
2. 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩3分

• 総戸数：254戸（124戸（A棟）、130戸（B棟））
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上14階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年03月24日完成済
• 入居時期：2016年年9月上旬
• 売主：住友不動産株式会社
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション
• 管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
• 公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tennoz/

価格・コスト・販売時状況

• ここ数年分譲近隣マンション⇒パークホームズ品川：東向運河ビュー・坪280・品川11分・天王洲9分。ハーバーテラス品川：西向運河ビュー・坪310・品川12分・新駅1?分。品川ベイサイドＰＪ：西向運河ビュー・坪2?0・天王洲りんかい線4分・モノレール3分。ここはスミフだけに周辺発展や共有設備詰め込んで290と予想。
• 坪315なので少し高いですね。角部屋は325超えですし。。
  • 角部屋の上のほうは抽選になるかも、と聞きましたよ。
• 6400です。予定ですけど。13階の価格ですね。全体でいったら糀谷1分とか新馬場4分より安かったので、まあ適正なのでは？
• もうDMでは予定価格が掲載されているのですか。 恐らく5880万が最低価格（目玉商品）となるのでしょうね。 そうなると最上階の価格が知りたいところですが、 どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？
• HP見たら4月下旬予定、9戸、5880-6980万って書いてあります。一期に9戸って、こんなもんなんでしょうか？
  • 抽選はまだまだ先です。4月下旬か5月下旬らしいです。一期は40戸くらいの予定で、10戸以上にすると広告上のシバリがあるので9戸にしてるとか。よくわかりませんが。
• このマンションをこの価格で買う動機って何でしょう。6000万円以上も出してこれはないのでは。
  • 確かにこの条件で6千万はたかいです。
• 5階が5980万円でしたが、3階あたりはもう少し安くなるんですかね？
  • 2階が5880だったのでそこが下限ですかね。今出ていない部屋は2期販売、現状殆どの部屋に花ついてるって情報が確かなら、スミフですし価格あげてくると思います。しかし随分下げましたよね。最初に聞いた価格から中住戸下層で1000、上でも700ですか
    • 最初の予定価格が高過ぎでした。
      • ですよねぇ。今でも平均坪単価は@300↑ですし
• シティテラスのある土地の路線価って他の天王洲と同じですか❓
  • こちらは埠頭側のコンテナ街なので他の天王洲より土地は安いでしょうね。

http://www.tochidai.info/area/tennozu-isle/

【販売時状況】

• ようやく不動産情報サイトに完成予想図が掲載されました。 B棟は1フロア10戸×13フロア(2～14階？)=130で総戸数ぴったり、 A棟は見切れてる部分に2階層吹き抜けっぽい部分などありちょっと目減り 占有面積に幅がないのも納得な意匠です。 間取りも全戸似たようなものになるのかな？うーん
• 間取りはコンパクトなものが多そうですね。 広い間取りはないのかな？ まだ、間取りや設備が詳しくわからないので、なかなか検討しにくいです。
• C棟ができるときにデッキ部分は共用になるかもしれませんと言われましたが その場合C棟前までデッキ延長されるんですかね？ 駐車場も含めて共用になったりするのか気になります。
• (仮称)品川ベイサイド大規模タワープロジェクトとなっていますが、実際にはＣＴＥのＣ棟として販売されるのでしょうね。

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52367831.html

• 新築でも周辺の中古価格と変わらない価格、管理費安い
• 現在の、坪単価は320くらいですか？
  • 二週間前は坪315くらいもあったよ
  • B棟はパンダ部屋が坪290。あとは坪309〜324でした。
  • 今の販売ペースなら当然B棟をもう少し上げてくると思ったけれど、A棟の最後のほうとほぼ変わらないんだね。

【契約者】

• 今決まっているもの以外でも、住民の希望で叶うものもあるのでしょうか？例えば、レンタサイクルがあったら便利だなーと思うのですが。自転車を買うか悩んでいるのですが、月にそれほどは乗らないと思うので、駐輪場代をかけてまで自前のものでなくてもいいなあと感じています。
  • 何かやろうとするとそれに対してもお金がかかります。管理、運用、メンテナンス、保険などを居住者全体から取らざるを得ないですが、既に自転車を持っている人は不要な出費になるので難しいですね。私もレンタサイクルあれば便利だと思うのですが… 。
  • 確かにお金かかりますね。港区のレンタサイクルがあるので、オリンピックに向けて、区を越えていろんな区で使えるようになるといいですね。
• フローリングのコーティーングは必要でしょうか？今のマンションを購入した時には外部業者に委託して中間グレードのものをやりましたが効果はあったのか実感はありません、ペットを飼う予定もありません。かといって自分でワックスかけるのもしないとおもいます。
  • 今住んでるマンションフローリングのコーティングさしましたが、さほど違いがわかりませんでしたよ。5年住みましたが、ペット飼っているけど床に傷は着かなかった。位かな？今回はうちはコーティングしないです。
• 私の部屋から富士山は…たぶん拝めません(ToT)…A棟高層階の末尾14～16号室の方々の特権のようですね。正直羨ましいです！
• マイナス面と天秤にかけてもいい物件だと思います。外廊下やコンテナ、トラックが重く響く人にはアウトですが。エントランスは貧相ですが渡り廊下が気持ちいいのでチャラです。リビンングの窓開けても静か、眺望が抜けている、駅近、が絶対条件でしたので満足です。運河ビューはおまけでしたが嬉しすぎる大当たりでした。
• 先日、ローン相談会に行った際に、銀行の担当者から、「この度は本当にいい物件を契約なさいましたね」と言われ、どの物件でもそう言っているんだろうと、まともに受け取りませんでしたが、その後話を聞いていると、あながち嘘ではなさそうでした。その担当者は、ちょうどこの物件の稟議作成を担当したそうで、通常、メリットとデメリットの両方を書かなければいけないが、この物件はマイナス要素を書くのに苦労し、見つからなかったとのこと。これからさらに発展する品川から徒歩圏内であることなど、当然想像できる話や、女性に人気の物件は値が落ちにくい、この物件は女性の一人暮らしやご夫婦でも女性の方が気に入られて購入されている、など担当者の経験からの話も聞くことができました。「火力発電所はマイナス要素ではないんですか？スーパーも遠いし」と聞いて見たところ、「スーパーは出来ると思いますよ。少なくとも、プラスの要素はあっても今よりマイナスになる要素はないので、値が落ちにくい」とのことでした。
  • 銀行側は抵当権の設定を前提として考えるから、住宅ローンの貸し倒れになった際にどれだけ元金を回収できるかという目で見てるんでしょうね。確かに現状はマイナス面がちらほらあるので、単純にマイナス面が探せないと言われると頭悪いのかと思いますが、すぐ隣にビルが建って日照が悪くなる、周辺にマンションが増えて供給過多になるなどの、経年変化としてのマイナス面は他のマンションに比べてないんじゃないかなと思います。契約してる人は認識してると思うので、普通の話ですが、誰かに太鼓判押されるのはうれしいですね。
  • 火力発電所、私も最初気になったのですが、いろいろ調べていくうちに、さほどマイナスではないと判断しました。まず、火力発電所を作るような場所は、地盤がしっかりしていること、万が一大地震が来て、橋が寸断されるようなことがあっても、まず火力発電所があるような場所から復旧させるであろうこと。東日本大震災でも大丈夫だったので、そんなに心配はしていませんが、火力発電所があるからこそ、孤立する可能性が低いかな？と思います。

交通

• 羽田も品川も近い

【鉄道】

• 山手線「品川」駅 バス4分 「天王洲アイル」バス停から 徒歩5分
• ここは品川駅メインの利用ではなくて、モノレール、りんかい線利用ですよね。 エントランスからモノレール入口まで200m。 入口から改札までかなり近いので、品川駅で言ったら駅中にマンションがあるようなものですよね。 モノレールは空いてるらしいので、大手町勤務の私にはすごく楽だし、モノレール延伸もぜひ実現してほしい。
• 駅から近いですよ。 モノレールでしたら、ホームまででも4分かりませんでした。 りんかい線も入り口まで4分でしたっけ。 品川駅までは歩いて20分は掛かると思いますが、たまにであれば歩ける範囲内だと思います。
• りんかい線は大崎止まりが多いので、渋谷、新宿、池袋方面に行くには時間を確認して行った方がいいです。(当たり前かもしれませんが、モノレールは4〜5分間隔で来るので、時間を気にせずともすぐに来ます) 帰りは池袋を20:30頃出ましたが、平日でこんなに空いているのかと驚くほどガラガラでした。(座席が半分以上空いている程)ストレスフリーで帰って来れます。
• 東京モノレール：羽田空港方面の運行本数は、1日534本（平日。土・日・祝は1日506本）で、平均約4分間隔。
  • モノレールは東京駅延伸が検討されていますし、確か浜松町の駅も改良して綺麗になるみたいですよ。
  • モノレールの東京延伸の確率は高そうですし、モノレール通勤可能な人はかなり便利かもしれませんね。
• モノレールは通勤時間帯はとにかく混みます。

【バス】

• 品川駅からのバス停の品川ふ頭橋が目の前。
• 乗っている時間は、5分ほどとあっという間。
• 都バスを利用する場合、都バスのサイトを活用すると便利です。運行状況がタイムリーに更新されているので、乗る停留所を選ぶとあと何分で到着するかが分かりますよ。
• バスの時刻表を見たのですが、ここはものすごくバス多いんですね。 天王洲アイル駅を利用するのも良いですが 品川駅利用者なのならば、バスで品川駅っていうのもアリなんじゃないかと 思いました。
  • 天王洲アイルバス停ですか？バス停から５分も歩くのはどうなんでしょう。遠回りでもマンション目の前の品川ふ頭橋バス停の方が、良いだと思いますよ。夜や雨の日は。
• バスはけっこう使い勝手良さそうですよね。 終バスは何時かにもよるけれど。 終バスがきになるようならりんかい線・モノレールでもいいのかもしれないけれど りんかい線は終電がJRよりも早めだった気がします
• 品川駅までバスでもいいですが、バスは時間が読めないですからね。 ま、そう渋滞する様な道路でもないので全く車が動かないという 心配はなさそうですが。お天気がいい日はやっぱり自転車で行ってしまった方がいいかな。品川駅は港南口の駐輪場は、 毎年2月中旬から下旬に一斉募集、空きがあれば4月以降、品川駅 港南口自転車等駐車場で直接申込ができる様です。８００台もある みたいだから借りられるのではないかななんて思っているのですが。

【自転車】

• 自転車で新馬場や大崎まで行って通勤してる方いますか？時短になるかどうか知りたいです。快適なら健康兼ねて自転車使おうか検討してるのですが。
  • 品川港南まで自転車通勤してます！7分足らずで着くし快適ですよ。大崎までは行ったことないけど、ルートが分かればいけそうですね！
  • 大崎へは山手通りで一本なので分りやすいですが、朝晩は交通量が多いですよ。特に途中第一三共あたりで１車線と狭くなる上に大きくカーブするので注意した方がいいかも。

【その他】

• 今日発表になった交通審議会によると、羽田空港アクセス線の構想が実現しそうですね。天王洲の駅設置については記載がないですが、臨海部との接続地点になっているように見えるので、ぜひ期待したいところです。でも、これでモノレールの将来的な廃止は決定的かも。ついでに、東海道貨物支線貨客併用化についても記載されていました。こちらについては構想時点で天王洲駅が記載されていたので、ちょっと期待しちゃいます。どちらにしても、ここにはプラスに働きそうなので、よかったです。

http://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf

• • いやいや、まだ何も分からない状況だよ。今のタイミングでプラスに働くかなんて分からない。
  • 羽田アクセス線が天王洲にとまることはないはずですよ。基本的に東京から最短時間でアクセスできることがアクセス線の最大の目的なので、途中停車は山手線駅以外は作らない予定ですから。また浜松町西口再開発でモノレール駅を綺麗により乗りかえしやすいように作り直す計画は決定しており、これは竣工が2024年竣工という長期的な視点が作られていますからモノレールが廃止ってことはまずない。羽田アクセス線ができれば、多少需要が落ちてモノレールの本数がすくなることはあるかもしれませんが。
  • 駅の設置についてはまだ何も決まってませんよね。答申は路線の設置に関するものだけで、駅は各事業者判断ですから。期待はできませんが、湾岸地域が東京の新たな投資場所になることは見えたような気がします。とにかく湾岸物件には朗報です。どれにするか迷いますが、ここも期待が持てる物件だと思いました。ただりんかい線の本数が減らないといいですね。
  • 天王洲アイル、流通センター等途中駅の乗降客が合わせて1日8万人位いるから、利用客は結構多いよ。現在流通センター駅の物流施設が大規模再開発中でこれが18年に完成すればさらに増えるし。この需要を無視しての廃止云々は絵空事の世界。
  • 確かに。ちなみに空港駅の方はと調べてみると３駅(第１、第２、国際ターミナル駅)合計で１日約６万５千人、対して途中駅は2589さんご指摘の通り８万人弱、利用者では既に空港と逆転しているんですね。意外な感じですが、これも東京モノレールといえば「空港線」とのイメージが先行しているためなのでしょうか。

構造・建物

• ようやく不動産情報サイトに完成予想図が掲載されました。 B棟は1フロア10戸×13フロア(2～14階？)=130で総戸数ぴったり、 A棟は見切れてる部分に2階層吹き抜けっぽい部分などありちょっと目減り 占有面積に幅がないのも納得な意匠です。 間取りも全戸似たようなものになるのかな？うーん
• 二重床、二重天井、天井高2.6mの住友仕様となっております
• B棟はこのマンションの中では、良さそうな感じですよね。 A棟の良いところは駅までが近いという所？ どちらを取るかということになってくるかと思います。

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  現地状況（2015年4月12日撮影）

共用施設

• 駐車場 : 94台
• 駐輪場 : 500台
• バイク置場 : 40台
• ミニバイク置場 : 24台
• 長さ約100mの居住者専用プライベートデッキ
• 居住者専用のデッキなどは、魅力的だなっておもいました。
• C棟ができるときにデッキ部分は共用になるかもしれませんと言われましたが その場合C棟前までデッキ延長されるんですかね？ 駐車場も含めて共用になったりするのか気になります

設備・仕様

• バルコニー面積 : 13.35m2～34.60m2
  • 奥行約2.5mバルコニー
• エネファームマンションになるようですね。。ガス契約だけってどうなんでしょうか停電時も発電してくれるから安心なのかな？

間取り

• 間取り：2LDK＋S～3LDK　
• 専有面積：67.02m2～71.11m2
• 間取りはコンパクトなものが多そうですね。 広い間取りはないのかな？ まだ、間取りや設備が詳しくわからないので、なかなか検討しにくいです。

買い物・食事

• スーパーはWCTマルエツかな。
  • 徒歩だと片道10分（往復20分）程度はかかるので、頻繁に行くならカゴ付きの自転車が便利ですね。
• 皆さん買い物はどうされますか？車で近隣のスーパーなどですか？
  • 自転車でマルエツ・イオン・北品川商店街、ネットスーパー、1階のコンビニだと思います。
• 駅ビル？(ではないけど)サルバトーレはテラスがあって雰囲気はよいですよね
• スーパーはクイーンズが一番いいです。野菜も肉も魚も美味しいことが多いいです。米以外はマルエツと値段はたいしてかわりません。イオンにいくといらない物ばかり買ってしまいけっきょく高くつきます。
• 北品川の商店街は八百屋さんが沢山あってしかも激安です！車持ちのお家だったら不動前のオオゼキに買い出しに出るのがオススメです〜
• 自転車はホーマック大井競馬場前店、品川シーサイトのオーバルガーデン１Ｆにも大きい自転車店があります。
• 敷地内にコンビニが出来るのはとても便利だと思います。 外部の人も利用できるのでしょうか？ そうじゃないと採算が合わなくなってしまうのでは？と思ったり。
  • 外部の人が車を停めて、頻繁にコンビニに来る立地とも思えませんし。
    • 外部利用もokのようですよ。外部用専用駐車場もついてましたね
• この近くで一番美味しいラーメン屋さんて、どこですか？ 品川までくらいの距離で。 天王洲にはとりあえず無いですよね。
• 上品なところは知りませんが、新馬場のイレブンフーズ、青物横丁のまこと家、大井町の永楽、なんて、いかがでしょうか？

育児・教育

• 天王洲アイルには保育施設が無く、ファミリー層のネックになりそうですね。
• 小学校は、公立だと城南２。通学が少し大変かな？
• このマンションはファミリーだと狭いように思いますが、 住めなくはないかと検討してます。 幼稚園、小学校はどこに通うことになるのでしょうか？ ファミリーで検討されている方はおられますか？
  • 小学校は城南第二、一年生だと30分弱はかかると思います。
    • 城南第二よりも台場のほうが近いです。たしかではありませんが、品川区は特定の区域内であれば選べるはずですので、このマンションがお気に入りであれば問い合わせてはいかがでしょう？ また、近くに幼稚園か何かの送迎バスが来ています。入園できないと落ち込みますけど。
      • 幼稚園はバスの送迎が来ているんですね。 小学校も台場小学校に行けた許容範囲です。 マンションは気に入っているので検討してみます。
      • 選択制の台場小なら大人の足で11分。なぜに一年生を基準に考えるのかよくわかりませんが…
• まあファミリーで住めないことはないけど子供優先ならココ選ばないでしょ。狭いし、、、。
• 小学校上がりたてで一人で通うのは心配ですね。集団登下校みたいなのはないんでしょうかね？このままではキッズルーム貸し切り状態に！？
• 間取り自体を見ていると、ファミリー向けなのか？と思いつつ、 小中学校がかなり遠いなぁと思ってしまいますよね ターゲットとしてはリタイアしたシニアや、 ＤＩＮＫＳなどなのかなぁ？？？なんて思います。 まあ、中学校は、中学生は体力あるんだから歩いて行けるでしょうけれど…。 小学校も低学年の子どもさんだとどうなんでしょうね？

周辺環境・治安

• 用途地域 : 準工業地域
• 幅約150mの水辺の開放感など景色は良いとは思うけど、 大雨とか降ったときに少し不安要素などがありますね。
• 買いものできるスーパーや子供が通う学校も少し遠い位置にあります。ここに住むのなら 車はあったほうが便利そうですね。
• クリスタルヨットクラブの跡地はこれが建ちますか。周辺に何もなさすぎますし、夜道も怖いエリアですが、これを機にいろいろと開発されることを期待してます。
  • 夜道といっても天王洲から橋を渡っただけでマンションだから。 大雨でもあそこの土地まで水が上がったのは見たことないですよ。
• 品川駅まで歩くには微妙な立地だが、良い場所だと思います。
• 現地見てきましたが周辺ホント何もないですね。目の前に品川駅行きのバス停があるのは良い点ですね。
• 品川埠頭が近く、コンテナを積んだトレーラーが我が物顔で走って振動が半端ない。地盤改良はしているみたいだけど振動は防ぎきれない。
• 私もこの辺りをよく通りますが、トレーラーの交通量と路駐は凄いですね・・・。Googleマップのストリートビューでも、その様子がわかります。
• ホームページのトップの写真なんて素敵で憧れてしまう気持ちはわかります。 ベイサイドの風景って独特ですものね。 生活する場所としてはどうなのかなと考えちゃいますね。
• 当物件の至近距離にある大きな交差点です。 近くにはコンテナ基地などがあります。 昼間なので貨物トレーラーが往来しています。 夜はさすがにそれほどまでには交通量は無いのではと思います。
• 運河は相当大きく150mくらいはあるので、運河側の開放感は良好です。
• 周辺はヤード、倉庫、発電所といったハードボイルドな環境で、買い物場所はおろか公立学校などもまわりになく、子育て世代はなかなか当てはめにくい環境ですが若干小ぶりの3LDKオンリーのプランのみ。
• きっとここは、全体が完成してしまえばそれなりな街並みになるのでしょうね。 少なくとも運河側から見る限りは。 ただ、子どもがいる家庭には厳しい環境。 私立に入れて送り迎えするならともかく、 公立は城南第二小と東海中。 通学は毎日がサバイバルゲームさながら。 モノレール駅はまだマシですが、りんかい線の駅までの横断歩道は大人でも大変ですから。
• さきほどですが、22時前くらいに現地を見学してきました。寒かったぁ。 夜中でもマンション前の交差点は、巨大なトレーラーが轟音と共にかなりのスピードで通過していきますね。何台も。 正直、怖かったです。毎日通勤であの轟音にさらされるとは、まさにハードボイルド(笑)。でも嫌いではないです。 ただ、この環境で子育てを考える人は少ないと思うので、キッズルームは他の共用施設に変えて欲しいな、と。
• 優雅な時間をすごせそうですね。 運河の近くまで入ってみるとトラックの音も聞こえなくなって静かで驚きました。 価格も書かれてるよりは安めで。 あとは埠頭側の環境を割り切れるかどうかですね。
• 下の階だと、運河から騒音が聞こえる可能性がありますよ。 暖かくなると水上バイクの集団が走り出しますから。 それとヨットクラブの乗客は台場方向を見てますから、このマンションの室内も…
• 正直、品川埠頭のあのシマ（港南５丁目と東品川５丁目）って人が住む感じじゃないよなって思いました。まあ、スカクレとかRefugeとかあるけど、あのシマはほんと「埠頭」だし、トラックとコンテナの世界なので。 でも、それ言ったら、いま港南マンション群があるあのシマ（港南３-４丁目）もきっと昔はそう思われてたんでしょうね。「品川の海側？しかも運河より向こう側？あり得ない」と。 品川埠頭のシマも、これからきれいになっていったりするのかな？もっとマンションが建って雰囲気が変わっていくのかな？どうなんだろ。
  • 新幹線の引込線と隣接の旧貨物線路の高架橋があるので、なかなか開発は難しいですね。 港南3～4丁目と比べると品川駅からもそこそこ距離がありますからね。 この島（埠頭）の両サイドの橋のふもとに小規模なマンション群を建てる感じだと思います。
• ここはトラックもだけどコンテナトレーラーが多いよ。 物件前の交差点とモノレール南口前の交差点、 この２カ所の交通量と圧迫感、それと危険度は半端じゃない。 夜暗くなってから、とくに深夜の帰宅は気をつけないと。 夜もそれなり交通量ありますから。
• 今日、夕方に現場付近を見てきました。 かなり沢山の車やトラックが目の前の道路を通過していて、騒音と排気ガスが凄くて少しビビリました。 角部屋の南側ベランダに洗濯物を干すのは、ちょっと無理かもしれません。 これで新幹線と飛行機の音もプラスされたら、まさにアメージングな気がします。 目の前の川も少しにおいがします。夏場は少しくさいかも。 住めば都で、すぐに慣れますかね？
  • 水上バイクは水煙を高く上げながら走りますが、その水滴がマンション低層階に降り注ぐ恐れはないのかのとふと思いました。 まぁ、それ以上に洗濯物を外に干すのは難しいでしょうね。 環七や環八沿道よりははるかにましでしょうが、都心で洗濯物を外に干すこと自体難しいですからね。 やはり、お風呂場などに干して24時間換気が妥当な線でしょう。
• 土曜日に現地とモデルルームを見て来ました。 平日の交通量が気になり、先程営業の合間に現地を見てきました。 やはり、トラックの交通量は多いですね。 路駐も多い。 朝方と夕方の交通量が気になるのでまた見てきます。
  • 空気はいかがでしてか？排気ガスの匂いが強くてとても住める感じではないとか？もしくは洗濯物を干せないとか？
    • 排気ガスの匂いは、かなりありましたよ。絶対現地に行って確認したほうが良いと思います。 一番陽があたる南側の角部屋が、一番排気ガスと騒音が酷いんじゃないかと予想してます。 洗濯物を干すのはあきらめ、できるだけ北側の住戸にすれば騒音や排気ガスは気にならない様な気がします。
      • 排気ガスですが、ちょっと見に行ったくらいではわからないと思いますので書いておきます。 この立地なので覚悟はしておいてください。 現在の所では２週に１度ベランダに散水してススを流しています。 ３か月に１度程度は網戸に水をぶっかけますが、まあ黒いのが流れて来ますね。 家は窓を締め切りたくないのでカーテンも汚れるためよく洗うようにしています。 でも洗濯物は普通に干しています。
• この辺りの湿気ってどんなものなんでしょう？窓開ける事が多そうなので湿気対策をどうしようかと思案中です
  • 目の前は運河ですが湿気は気にならないと思います。このマンション、高層階よりも低層階の方が運河の水面が観れて落ち着いた感じで良いかもしれません。
• 公式サイトの対岸写真って、向かって右側ばっかり写してるけど、真正面は大きなゴミ集積場なんですね。
  • 確か粗大ゴミ仕分け場だったと思います
• トレーラーが夜通しエンジンかけて並んでたりしてますよね。昼間も爆走しています。 寝室が道路側なので、振動や騒音がどのくらい酷いのかかなり心配です。 住友物件なので竣工後に確認してから買ったほうがいいのではと思い始めています。
  • というかこの倉庫街というか港湾施設の生活感のなさというか、人が住むような場所に見えないハードポイルドな立地がいいわけで、そのような需要は昔からこのエリアには一定数あるんだよ。
• トラックけっこう減った気がしますね。 前は天王洲アイルの駅前交差点で左折するトラックが行列してましたが、かなり短くなりました。 中央環状線効果？
• ご近所だけに本物件が気になっています。 惹かれる面はあるのですが、品川区アドレス、小中学校は遠い、買い物不便、リセールは期待できないし、不便を強いられるので、適正価格は７０㎡で５０００万円前半が妥当かなと勝手に見ています。 立地的がハードボイルドなだけに、一部の層には受けるのでしょうが、やはり一般的には微妙な物件といえるでしょう。
• 人は少ないけど車は多い場所ですよね。でも事故は少ない。この辺りにも子供はいるのに。 ちゃんと道幅もあるし歩道も整備されているからだと思います。 子供が道に飛び出したらトラックも乗用車も危ないのは一緒なんだから、ちゃんと躾ができていれば子育てが難しい場所じゃないと思うんです。
• トレーラーは通るけど、幹線道路じゃないし 何より、駅近は魅力です。さらに水辺の眺望！ コンテナふ頭じゃなかったら価格高騰して買えない！

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  現地状況（2014年10月16日撮影）

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  交通事故発生マップ

周辺施設

• 徒歩約15分の港南緑水公園は、港区の災害対策公園です。WCTブリーズタワーの隣です。
• 自転車があれば横の若潮橋を北に、道路からそれ京浜運河沿いの勝島緑道へ （それこそこの辺りで釣り人を見かけますが） そのまま京浜運河緑道に入るとここが日本？（笑）と思うほど 趣のある広い木立道が続きます。 気持ちの良いサイクリングコースです。

その他

• 港湾関係者ですけれど、スミフがここにマンションを建てると知った時はしばらくは信じられませんでした。 ここはまず人が住める場所ではありません。マンション前の道路は24時間品川埠頭関連の海コントレーラーが通りますし、順番待ちのトレーラーの導線にもなる道なので、常に何十台ものトレーラーが夜中からエンジン掛けっぱなしで順番待ちをしています。空気はとんでもなく悪く、またトイレもないため運転手は通りで用を足すため、常に悪臭がしており、環境は劣悪極まりないですし、品川埠頭自体 がキャパオーバーなため、通年通して周辺道路はトレーラーで埋め尽くされ、都営バスすら逆走するもはや道交法適用外の無法地帯になります。 もちろんマンション前の道路も例外ではなく、マンションから車を出すことすら難儀し、運転慣れしてない方などはトレーラーに弾き飛ばされる可能性も普通に考えられる場所です。 ましてや子供を外に出すなんて私には考えられない立地です。 現地をご存知な方なら3LDK 2000万以下でも検討外な物件でしょう。 スミフは一流のマンションデベロッパかと思っておりましたが、こんな土地に手を出すとはスミフに対して信頼はまったくなくなりました。
• ポジを
  • この時期、横手の若瀬橋を渡るとミニお花見スポットです。
  • 品川駅行きの都バスは天王洲から６分ごとに利用（土日は少ない）
  • モノレールは、強風、台風にて、山手や東海道、京急線等総ストップの中両足踏ん張って運行。やわいゆりかもめとは似て非なるモノです。
  • 天王洲のセントラルタワーの２７階にセントラルスポーツが入っているが　一昨年より子供のプールと体操クラスがオープンしました。屋上と屋内にジャグジー、サウナ、大風呂を完備（バブルの頃はクラブだったとか）
  • りんかい線から木場乗り換えでディズニーも近く、年間パスで楽しんでいます。

最後に、ここは７階辺りからお台場、虹橋が見えると思われますがすべて運河向きなのは何か理由が有るのでしょうか。それはさておき、C棟とか？上から見ると四角なのでタワーなら東、北にラウンジ、ゲストルームなど設ければいいですね。尚、A,B棟は、暑さ寒さもマンションに入るとホッとして思ったより距離は感じませんが品川駅にも近く、ご近所も賑やかになり、応援しています。

掲示板

• 「シティテラス品川イースト」についての口コミ掲示板
• シティテラス品川イースト［旧称：（仮称）品川ベイサイド大規模プロジェクト］ってどうですか？

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