高崎線沿線の住環境
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2014年3月28日 (金) 11:46時点における版
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概要
- 高崎線(たかさきせん)は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ
- 旅客案内上は、乗り入れ先の東北本線(愛称は宇都宮線)上野駅 - 大宮駅間を含めて「高崎線」と案内される場合がある
土地
交通
- 新駅の予定もいくつかあるようです。
- JR 北本駅西口駅前広場 改修計画が決定しました 平成23年2月から工事を開始します
- 大宮、宮原間にも一駅あっていいと思うけどニューシャトルに影響するから造らないだろうね。
- イメージ図を見るかぎり、北本の西口広場はかなり綺麗になりそうだね。バス停の屋根も洒落たデザイン。上尾の西口広場も整備中だけど、バス停屋根は北本のほうがいいな。整備が一番待たれるのは桶川の東口だけどね。
- 高崎線沿線の宮原~大宮をよく見ると、宮原駅から新幹線の下あたりまで複々線用の用地が確保してあるように見える。一部立ち退きが必要だけど鉄筋コンクリートの建物は皆、線路から2歩後退して建っている。新幹線をくぐればいくらでも線路用地は空いているように見える。通勤時間帯は上尾で飽和しているし、早く京浜東北線を宮原まで延長しないものかと期待します。
- 高崎線沿線は生活環境、治安も比較的いいのでお薦めです。
- 熊谷は新幹線も停まりますし、埼玉県北部の中心都市ですね。商業エリアも広く、八木橋百貨店などは駅から離れた場所にあります。非常にポテンシャルのある街だと思いますよ。
- 熊谷在住で上野まで新幹線通勤しています。乗車時間は30分ちょっとで、それも座れるので快適です。私の場合、職場から新幹線料金が支給されないので自由席料金が自己負担で片道950円、月に20日程度行き帰りに使った場合には月に38,000円の自己負担です。都心近くと熊谷の住戸の価格差を計算してみれば分かりますが、トータルで考えた場合に熊谷からの新幹線通勤はありだと思いますよ。
- 会社が交通費として支給してくれるなら新幹線は非常に利便性が高いような気がしますね。もちろん、自費で出す場合はその金額が割に合っているかということにはなりますが。残念ながらうちの会社は出ないんですよね
- 高崎線はトラブルがあった時、他に代替手段が少ないのが弱点ですね。上尾あたりまでだとバスでニューシャトルや川越線という選択もありますがそれより先だと厳しいです。もちろん熊谷、高崎まで行けば新幹線が使えますけどね。
- 当方大宮以南に在住ですが、昨今の高崎線は、湘南新宿ラインが出来た影響もあり、10年前より大分空いていると思います。新聞も余裕で読めて、スペースもあり、快適なので、朝の本数減らされたら嫌だなと思っていたけど、もし本数を減らすと、大宮以南はいいけど、高崎線か宇都宮線のどちらかしかない大宮以北は大変になるから、基本的には本数は減らされないのだろうと思ってます。大宮以南は今、朝は3分に一本、これが5分に一本になるということは、大宮以北は単純計算で10分に一本になっちゃうからね。大宮以北は朝混んでいるのですか?
- 高崎線はちょっとした台風や雨風では止まりませんよね。9月の強い台風でも東海道線が早々と運休する中、高崎線の湘南新宿ラインは新宿折り返しで頑張っていました。なにか理由があるんでしょうか。
- JR東日本は12日、常磐、東北、高崎の3路線を東京駅まで延ばして東海道線とつなぐ「東北縦貫線」の工事が東日本大震災の影響で遅れているため、2013年度中としていた開業予定を1年延期し、14年度中の開業を目指すと発表した。東北縦貫線は東京―上野間に新しい線路を造り、現在は上野駅止まりの3路線を、南から北上する東海道線と相互に直通させる計画。上野で乗り換える客が減るため、接続路線の混雑が緩和されるほか、北関東各都市へのアクセス改善により観光客増も期待されている。
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2023年08月28日
いよいよ第一期販売スタートです!! 販売スケジュール:2023年9月7日登録受付開始 登録受付期間:2023年9月7日(木)~9月9日(土) 抽選日:2023年9月15日(金) 販売戸数:60戸 販売価格:10,900万円~20,500万円 最多価格帯:16,000万円台(14戸)(1,000万円単位) 間取り:2LD・K~3LD・K 専有面積:54.92m2~88.44m2 管理費(月額)29,375円~46,425円 修繕積立金(月額)11,720円~18,880円 駐車場:316台(本再開発組合員分34台含む)(月額)35000円~50000円 自転車置場:1152台(本再開発組合員分126台含む)(月額)300円~2500円 バイク置場:44台(本再開発組合員分5台含む)(月額)4000円~5000円 私なりに販売開始直前のアドバイスをさせていただければと思います。 【投資家の方】 買って損をするような物件ではないと考えます。 ただ、あくまで投資先の一つとして考えられる方でないとおすすめはできません。 つまり、完全投資ならもっともっといい選択肢があるということです。 そのもっともっといい選択肢も購入しつつこちらも購入ということであればおすすめですが区分は1件のみしか投資しないという方が一本釣りするほどではないでしょう。 例えばですが近年でいくとパークタワー勝どき、パークタワー西新宿、ワールドタワーレジデンスなど明らかに投資としても購入すべき物件も買ってきた方がさらに裾を広げる先としてはおすすめとなります。 何も持っていない方が1軒目の投資先として買うほどではないけども他も買っているのであればいいですね~というレベルです。 【実需の方】 池袋(東側)に住みたくて予算届くなら何の迷いもいらないのではないでしょうか。資産性がどうだとかはさておき池袋に住みたい方からすれば最高の物件だと思います。 もちろん南方位の抜け感にこだわる方は来年には出てきそうな野村棟を待つのもありでしょう。 ランニングコストは重たいですがそれを重たく感じる方がいるとは思えない本体価格ですし、タワマンらしいサービスもあるわけでコストパフォーマンスが悪いというわけではありません。 【分譲マーケット】 ・アウルタワー 2011年築 東池袋駅直結 現在の坪単価約620万円 ・プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ 2022年築 東池袋駅直結 現在の坪単価約620万円 【分譲賃貸マーケット】 ・アウルタワー 2011年築 東池袋駅直結 中層階 約71㎡ 月額39万円 ㎡単価月額約5500円 ・プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ 2022年築 東池袋駅直結 高層階 約60㎡ 月額378000円 ㎡単価月額約6300円 マンションマニアへ購入・売却相談をご希望の読者様へ ~問い合わせ方法~ https://manmani.net/?p=9844 マンションマニアが理想とする売却サービスをプロデュースしました!! https://manmani.net/?p=41300 よくあるお問い合わせについて Q&A https://manmani.net/?p=47704 |