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Brillia(ブリリア) 東戸塚

出典: まとめ - 住適空間マンションWiki

Brillia(ブリリア) 東戸塚

目次

[編集] 物件概要

  • 所在地:神奈川県横浜市戸塚区品濃町530-1他3筆(地番)
  • 交通:横須賀線 「東戸塚」駅 徒歩6分
  • 総戸数:98戸(うち、提携企業勤務者向け分譲8戸含む)
  • 構造、建物階数:地上7階建
  • 敷地の権利形態:定期借地権(借地の種類・期間 : 一般定期借地権71年11ヶ月(2015年10月1日~2087年8月31日)※1、地代 : 未定、解体準備積立金 : 未定、敷金 : 未定 ※1:建物建設期間含む。期間満了時に更地に返還することが条件です。建物の買取請求・契約更新及び改築等による期間延長はできません。)
  • 完成時期:2017年07月中旬予定
  • 売主:東京建物株式会社 八重洲分室/相鉄不動産株式会社
  • 施工:淺沼組


[編集] 価格・コスト・販売時状況

  • 価格表

 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/599869/

【比較・検討】

  • 定借としては割高ではないかと思いました
  • 価格の割に仕様は低い
  • 東戸塚に20年以上、住んでます。 最初から、今のように便利で素敵な街があったわけでなくて、西武もオーロラ、環状2号も通じてなかったし、湘南新宿ラインもなかったです。 でも、当時から徒歩10分くらいのマンションは高かったですよ。 今でも、中古マンションの売り出しチラシ見て、高値でびっくりしてます。
  • マンション建て替えで検索したら面白い記事が結構ありました。

 http://www.zakzak.co.jp/smp/economy/ecn-news/news/20131215/ecn13121507...

  • マンション建替え問題いろんな意見ありますね。

 http://www.takaya-k.com/?p=1586

  • 東戸塚東口は、中古築20年くらい、70平米くらいの南向きだと、4000万円はしますよ。大手分譲、施工会社の物件で10分以内の徒歩圏なら当たり前です。 購入した時は、今のような便利で街ができていなかった20年前で5000万円以上でした。
    • 定期借地権なのに高いと言う意見に関しては向きや広さなど希望する部屋がいくらなのかであって、周辺の中古と比べても新築で4000万前半なら全然安いと思いましたが我が家は80㎡5000万で探してたので、東戸塚は非常にいい街でしたが諦めました。
  • 意外に触れられてませんが、昔から東戸塚の物件は新築も中古も賃貸も横浜地域の中でも高めです。その物件を購入したり賃貸で借りれる位の収入がある人達(優良企業&高収入)が集まっていると思いますので、マナーや教育に関しても熱心で塾や習い事も充実してて本当にレベルが高いです。 若いファミリー層には本当に良い環境だと思います。
    • 私が購入に至らなかったポイントですが、 場所や利便性は有りなのですが、やはり先行き不安な資産価値(定借・立地)ですかね。。 確かここのブリリア東戸塚の手前のブロック(現在駐車場)も同じ地主さんの土地で、ブリリア定借で売りきったら、将来新しいマンションを建てる計画があるとの事?恐らくオリンピック後の閑散期以降にブリリア東戸塚新館?(もち定借?)が出来たら、ここより僅かですが駅近くに築浅ライバル物件が建つ事も知っておいた方がいいですね。だからデベは条件が悪い高台から勧めて建てたのだと推測します。 現実的に地主としては売れたら資産価値が下がろうが関係ないですからね。。70年待つだけ。新しい所はここよりも確実に好条件になります。(駅近・眺望・日照・騒音・設備・技術など) あとここはやはり環2(登り)に直接面してるので日夜問わず交通量の多い、特に大型トラックが登る時の騒音と排気ガスは覚悟した方がいいですね。MRの防音説明では平均dbで誤魔化してましたが実際に耳障りなのは最高dbです。聞かせてくれないですよね?窓を締め切ってても富士山側の部屋でもおそらく聞こえると思います。
  • 最近、東戸塚東口徒歩10分くらいの築20年越でまったく手入れなしのマンションを売却しました。当初は冷やかしで査定して頂いたんですが、あまりにも高値買取査定額にビックリしました。 こんなに高く売れるんだと、予想外の売却益で欲がでています。 ご検討中のひとの参考までに。 あくまでも、2016.8の地価査定です

【販売時状況】

  • 物件概要に「提携企業勤務者向け分譲」とありますが、 どこかの会社の社宅になる部屋があるってことで良いのでしょうか。
  • 『提携企業勤務者向け分譲』は、東京建物が指定する企業に勤める方に優先権があり、購入できる住戸のことです。 基本的には大手企業に勤める方向けです。 東京建物が旧安田財閥系の会社なので、他の財閥系では購入は難しいです。 ですので、ご希望のお部屋が該当住戸になってしまった場合、提携企業に勤めている方が申込みされてしまうといくら欲しくてもそれ以外の方は購入権利を得られません。 どういう基準で該当住戸を決めているかはわかりませんが、ご希望のお部屋がある場合はご自身の勤務されている会社が提携企業であるかを確認し、早めに要望書を出しておくことをお勧めします。
  • この物件がブログで取り上げられてました。

 http://biz.imadeta.com/2324-2

【定期借地権】

  • 定期借地権71年
  • ここの借地は個人所有らしいので 将来的にはかなりリスクが高いと言われました。 値段しだいですね
  • 確か更地にする費用も払わなければならないんですよね。 デメリットもありますが色々調べておきたいところです。
  • 地代と取壊し代が月に15000円だとしたら 70年で1,260万円も払うんですけど あくまでも賃貸として考えないと もったいない
    • 土地の固定資産税がかからないから、差し引きで、5000円くらい所有権マンションよりプラスとのこと。
    • 事前案内会行って来ました。営業さんの70年で使いきるって話しがすごくしっくりきました。建て替えも子供か孫の代の話しなんで、気にしないでいいと思いました。
      • 70年で使いきるって=やっぱり買い換えが出来ないって言っているようなことでは
  • 定借物件で契約数が少ない(空きが多い)と住人的に何かまずいのでしょうか? 条件としては所有権物件と変わりがありませんか? 譲渡・転貸も可能なので空室が多いと不利になるからですか? あるいは管理組合の問題でしょうか。 そう言えば提携企業勤務者向けの8戸も管理組合に加入する事になりますか?
    • 全部まとめると所有権でも定期借地権でも何も問題ないです。8戸も管理組合に入ります。分譲する上でのやり方だけの話です。心配しなくて大丈夫です。
  • 購入したものですが、転売、転貸の場合に地主の承諾なくて、届け出書類だけで良いのでしょうか?
    • 通知は必要ですが、承諾は必要ないです。契約書にも、明記されているはずです。売買の内訳に、権利金相当額と建物本体価格があるので 全部が建物価格じゃないですね。
    • ルールは所有権とほぼ同じですね。心配しなくて大丈夫です。定期借地権なのに安くないという書き込みがありますが、東戸塚の駅近で築10年の中古より安いから新築なら全然いいと思います。
  • 定借について自分なりに調べ、分かったようでいて、思わぬ落とし穴がありそうで怖いのですが売主主催のセミナーも開催されているみたいですね。 恐らく質疑応答もありでしょうから、疑問点を全てメモしてこういったイベントに参加してみるのもいいかもしれません。

【コスト】

  • ランニングコストがそこそこかかる
  • やはり毎月の管理費等が35,000円位/70平米かかるってランニングコストが高いですね


[編集] 交通

  • 東口の坂道が無理みたいな意見みるけど、実生活で帰宅するときに駅からオーロラのエスカレーターを使うので、坂道上らないよ。毎晩、終電なら坂道上るけどね。
  • オーロラのエスカレーター利用したら15分以上かかるんじゃない。以前東戸塚に住んでたからね、環2までは結構きつい坂だよ。
  • 駅徒歩5分以内でも、朝晩の通勤、帰宅時は、ホームから家の玄関まで10分はかかります。駅が混み合うのは解消してほしい。
  • 現地まではけっこうな坂道ですね。オーロラの中を通ったら10分以上かかりました。前にはけっこう広い交通両の多い道があり 排気ガスが凄そうな感じがしました。
    • 確かに坂道はキツイです。この辺りは夜暗く人通りも少ないのが心配
    • 建設地までの坂はけっこう大変。オーロラの中を通ったら15分はかかります。
  • 駅徒歩6分は、直線距離80m1分換算で現実は徒歩10分です。朝は駅までくだり坂、帰宅はオーロラモールを通るのでほとんど負担は感じません。
  • マンションから駅まで歩道がきちんとない上にこのあたりは車通りが地味に多い
  • 鎌倉、横浜まで一本なので立地は地味に好きやで。 (いつか東海道線が停まると信じてる!)
  • 横浜は坂の街だけど、特に東戸塚は駅前が急激な坂になっているので特に子供が小さくで保育園の送り迎えなどが 発生する人は注意。電動自転車は必須。電動でもきつく感じる時がある。
  • 電車。特に都内通勤は本当に不便。ここ最近は本当に電車遅延が発生するのでイライラする。 武蔵小杉で止まるようになったり路線が長くなったりが原因だと思うがダメダメに感じる。
    • 確かに、昔は横須賀線はすいてたのにね。。 都内では横須賀はJRでも端っこのフォームが多く、新橋においては地下4階につくので地上まで でるのに朝は大渋滞。東海道線が止まるなんて今となっては妄想レベル。
  • 東戸塚、改札口がもう一つできるような噂があったけど、具体化してるのでしょうか、どなたかご存じないでしょうか?
  • 横浜市都市整備局が発表している、次世代交通体系の概要があります。参考まで

 http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/jisedai/kentou05/gaiyouba...

    • 昔から計画されてる地下鉄の整備ですよね。 市内東西に用があるなら一手間乗り換えが減りますが、 ラッシュ時に効果があるか疑問です。東海道は無理でしょうから横須賀増発、朝から10両編成やめて 等を提言したほうがよいでしょうね。


[編集] 構造・建物

  • 敷地面積:3,606.90m2
  • 建築面積:1,474.68m2
  • 工事ネット南側と西側の白いラインは1階部分のようです。モデルルームの模型では説明されたけど現地で見ると高いですね。
    • 7階建98戸ですから迫力ありますね。 西側の高さなら1階でもセキュリティ問題なさそうですね。
    • 今日、現地を見てきました。かなり立ち上がってイメージがハッキリとできるくらいの外観でした。 前述の方も言われてましたが1階でもかなり高い位置でした。


[編集] 共用施設

  • 駐車場台数:50台(機械式駐車場:47台、平置式(身障者用1台含む):3台)
  • サイクルポート台数:98区画
  • バイク置場台数:3台
  • コミュニケーションライブラリーはいいですね。 DENで一部屋つぶす必要もなく、スペースを有効活用できます。
  • トランクルームがあり、駐車場附帯率が高いのは魅力
  • ディスポーザー、コンセルジュ、 ゲストルームなしというのが、無駄を排してていいですね

【ゴミ出し】

  • 入居後に24時間ゴミだしは、話し合って変更できたりするんですか??
    • どこのマンションもですが、入居後に管理組合で話し合って規約を変更すること自体は可能だとは思います。 でもここはもともとゴミ出しスペースのサイズに対して入居数分の出るゴミの量を計算して、24hゴミ出しが難しいと管理会社が判断した上での決まりらしいので、話し合ういで変更するならするでゴミ出しの量や分別などルールを管理組合でかなり詰めて決めないと、なかなか難しいでしょうね。
    • ゴミ出しの量とかは2、3ヵ月様子を見て大丈夫かどうか決めるようです。引っ越し時は段ボール多いから様子見です。
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[編集] 設備・仕様

  • 仕様は悪かったです、 廊下側は可動ルーバーなし、ディスポーザーなし、キッチンの天板オプションだし、玄関ドアもちゃちかった、引戸もちゃちい、これで定期借地権、管理費とは別に土地代と解体費用が取られる、値段が3000万円以外ならねぇ。 仕様は期待していたのにがっかり。
  • モデルルームのキッチン、オプションだった! ディスポーザーも無しミストサウナも無し 24時間ゴミ出しもなし。


[編集] 間取り

  • 間取り:3LDK・4LDK
  • 専有面積:66.48m2~85.22m2
  • 平米の割には広く感じて良かったです。コミュニケーションライフリビングは部屋の好みですかね?場所ほ最高にいいです。我が家はセミナー予約しました。


[編集] 買い物・食事

  • 商業施設以外にも、病院、金融機関、行政サービスコーナー…日常生活に必要なものはほとんど揃っていると思う。
  • 何だかんだ言っても東戸塚東口のこの辺りも本当に便利ですよ。戸塚や上大岡と違い、街並みは落ち着いてて住民の品や雰囲気もいいし、徒歩1分のイオンと西武・オーロラモールもOKも病院も近い。一旦イオンに入れば雨風関係なく駅まで行けます。少し下った所の八百屋と魚屋も日替わりセールするので何気に便利です。駅の混み具合はどうにかして欲しいですが、利便性は本当に凄いと思いました。
  • やはり東戸塚はお店も公園も病院も全て東口ですね

【オーロラシティ】

  • 近所にあるオーロラシティは休日のレジャースポットとしても利用可能ですし 色々なお店が入っているので、買い物には不便はしないのがいいです
  • 東戸塚のオーロラ、西武は衣類系が全然充実してないので一新して欲しいな。洋服は、横浜やみなとみらいに買い物に行ってます。でも、日用品、食料品はシェルガーデンやイオン、OKを使い分けれるので、とても便利ですよ。
  • オーロラがいつまでも今のままあることを前提とするのは非常に危険。柏のように売上が下がれば企業は撤退するのは当たり前。オーロラがなくなれば東戸塚は今の東戸塚でなくなる。10年、20年先を考えたほうがよい。
      • オーロラモールなんてなかった頃は どこかの農家のあんちゃんがトラックで乗り付けて空き地で野菜を売っていた。 あの時代の方が東戸塚は幸せだった気もするけどね。 便利になったのはいいけど 新鮮な野菜があの価格で手に入らない街になっちゃったね。
      • 20年以上東戸塚に住んでいて、西武百貨店、オーロラモール、ダイエーが13年くらい前?オープンしたときは衝撃で、当オリンピックが大繁盛の時代でした。 結論、西武百貨店東戸塚は地域制の強いオーロラモールと共同開発していて、ダイエーからイオンに変わったけど、 そうそう閉店はないと思いますが。柏市の例は、高島屋や丸井とそごうが競争劇化した顛末です。
      • オーロラは東戸塚だけではなく戸塚や相鉄沿線からも集客されてるようで無くなる心配はないと私も思います。

【イオン】

  • 週末イオン行って来ました。ちびっこが楽しめる場所が近くにあるっていいですね。

 http://kidsrepublic.aeonsquare.net/renewal/

  • イオンはすごく良くなったね。子供連れてくと帰らないのが玉に瑕。こっちのマンションの付加価値が上がったかな?
  • イオンの子供が遊べるスペースはショップ内の施設で利用は有料になるんですか? 有料ゾーン以外にも無料で利用できるパプリックなスペースが設けられているのでしょうか。
    • 無料スペースで遊ぶことができますよ。 女の子向けも男の子向けも色々あります。 有料のは30分500円で10分延長ごとに100円だったかな?アスレチックで遊べます。 休日では並んでるのを見ますね。
  • 新しく出来たイオンのキッズ施設は本当に素晴らしいです!もっと早く作って欲しかったという声がちらほら。ウチもまだ子供が小さいので雨が続く時期など本当に助かります。


[編集] 育児・教育

  • 保育園も近くに建設中ですね。
  • 小学校、特に荒れてないです
    • 息子が川上北小に5年間通っていますが荒れているとか聞いたことないですよ。。 受験されるのならSAPIXも西口側にありますので便利です。
  • 西口にするにしろ東口にするにしろ、小学校は落ち着いてる。中学校は学区が広いから十把一絡げな感じ。もちろん荒れることも代によってはある。私立中に行かせる余力がなくなるくらいなら少し駅から離れても中受の方がいいかも。 神奈川の高校受験について検索すれば言ってることわかるよ。


[編集] 周辺環境・治安

  • 用途地域:準住居地域
  • 東戸塚に数年住んでいるけどいい街だと思うよ。 年寄りも若い人もいてバランスが取れてる気がする。 治安もいいと思うしコンパクトなので好きやで。 唯一の欠点は電車の混み具合と横須賀線しかないってとこが…。
    • ターミナル駅で環境がいいと思える所は少ないし戸塚が隣でいいんじゃないかな?
    • どちらにしても駅前必須でしょ。 坂だらけだし。特に東戸塚は。 永住前提なら自分が年取った時のこと考えないと。 永住前提でないなら駅にフラットで五分以内でアクセスできるところじゃないと10,20年先は危ないね。
      • 坂がいやなら、東戸塚は選択しないでしょ。年を重ねても、少し運動する気持ちの余裕をもたないと。環状2号の歩道は、毎朝、毎晩、老若男女のランナーだらけですよ。 住んでいないと、わからないでしょうが、マラソン大会かと思うくらい住民は健康的な生活をしてますよ。そういう街なんだよ。
        • 年をとって住むには酷な街。すでに駅前マンションは築30年レベルになってきて高齢化も進んでる、駅利用者もここ10年延びていない、むしろ今後は減っていくだろう。。
  • 東戸塚に住んで、いつの間にか30年経ちました。何もなかったけど少しずつ増えていって満足してます。当時も戸塚で買うか悩みましたが区画整理された新しい街になると信じて自分で自分を誉めたいです。おじさんの独り言でした。
  • 並木道を通って帰宅できるというのはなかなかよさそうです。暗くなってからの帰宅でも女性一人で歩いていても危険なことは少ないという利点はいいなと思います。
  • 東戸塚東口駅前は、土地が低くて資産価値が低い。 東口は徒歩10分程度が、街並みも美しいので資産価値は高いのが現実。駅から近ければいいという街では、ないんですよ。この街にお住まいでない方の参考になればと思います。30年以上、東戸塚住民より。
  • 気になったのは電線です、今も東戸塚に住んでますが電線類ってないんです。ブリリア周辺も電線類を地下にできないのでしょうか? 3階4階くらいの住戸は西側南側はきになりますよね。

【再開発】

  • 東戸塚自体、駅前の開発が終わってるから人口維持計画がなにかないとね。。 実際、駅利用者も増えてないし。。現状維持できればまだよいが。。企業は売上は増加することを前提として 計画していくので人口が増えないところには投資もしない。10年先はあれでもそれ以降どうなるか。
  • 確かここの前スレで東戸塚の未来構想のURLありましたよ。あくまでも構想みたいですが。南口は今のナチュラルローソンの位置に駅直結タワマンが立つ予定みたいです。北口は居酒屋ビル側でスポーツ施設が出来るようでした。 確かに東戸塚駅の混雑具合はヤバイですが、横浜市の計画でグリーンラインが繋がる構想もあるので、その時に合わせて駅舎周りなど再開発されるかも知れませんね。


[編集] 周辺施設

  • 産業廃棄物の最終処分場がすぐ近くにあるようですね。近隣への影響はないでしょうか。
    • 品濃町最終処分場のことですか?物件からは見えないだろうし、見た目も改善され見ぬふりで済ませられているレベルじゃないかな。臭いとかも聞いたことないですね。むしろ家畜さんの話題の方が多いです。
    • 産業廃棄物もいろいろとありますからね。実際に住む近くにあると気になるのは当然ではないでしょうか。このあたりは一度、チェックしておくのが間違いないと感じます。
  • 高台で地盤が良く冠水リスクはない


[編集] その他

[編集] 掲示板

yokohama/593573/635

resident_kanagawa/604139/0

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