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照葉テラス パークカーサ01

出典: まとめ - 住適空間マンションWiki

目次

[編集] 物件概要

  1. 西鉄貝塚線 「香椎花園前」駅 徒歩19分
  2. 「照葉小中学校前」バス停から 徒歩1分
  • 総戸数:80戸
  • 構造、建物階数:地上14階建(パークカーサ01)
  • 敷地の権利形態:所有権の共有
  • 完成時期:2017年01月予定
  • 売主:積水ハウス株式会社 福岡マンション事業部/株式会社九宅協住宅開発/福岡地所株式会社
  • 施工:前田建設工業株式会社
  • 管理:積和管理九州株式会社
  • 公式URL:https://sekisuihouse.co.jp/gm/fuk/park01/


[編集] 価格・コスト・販売時状況

  • MR12件を見学した中で最高の品質(見学先は三井、三菱、住友、大和H、JR等)。15階建てではなく14階建て、全室アウトポール設計、二重床二重天井、3mベランダ、EV1機当り40戸など、もちろん室内の質感も。
  • HP更新されて1期販売44戸だったのが残26戸。ということは18戸成約したということですね。これって善戦?苦戦?
    • 普通は総戸数の30%以上で「第1期完売」というのが人気物件の証という見方がある。ただその仕組みは概要発表してから1か月以上案内して実際に希望住戸の仮申し込みがあった住戸だけを販売してるからで、ある意味煽り販売的なところは否めない。ここは発表からわずか2週間で締め切ってるし、80戸中44戸を第1期として売り出して18戸の販売なら全戸数に対して20%以上の販売率なので善戦という風に判断できるのでは?
    • パークカーサ02、03も01と同設備同価格帯ですけど、01は14階建てで02、03はフォレストへの日照の関係からそこまで高い設計ではないとMRで聞きましたよ。それに01は南南西向きですが02,03は西南西。その辺りの差があるので消費税分と相殺で同価格帯と予想します。中央公園に面するマンションでは01が一番でしょう。リビングから海を臨む景色もこの方向(南向きの棟限定)からが最高で、一点もののマンションとしての評価されるかも。

【まだまだマンション建設が続く】

  • 照葉はまだまだマンション建設が続くのでどこで購入に踏み切るか悩みますね。
    • パークカーサの02.03の次はセントラルパークの西隣という話です。それと並行して西鉄のタワマン。それから積水の賃貸タワマン、続いて積水の分譲タワマン2棟。ただタワマンの高層階は眺望がいいかもしれませんが価格面でかなり高い設定になるだろうし、低層階は周囲が気になる可能性があるし、それに10年後20年後の修繕費用は半端なく高額になるので要注意と言われています。フォレストカーサの残りかパークカーサが踏み切り時かもしれませんね。
    • セントラルパークの西隣にもなると24時間営業のスパリゾートが隣だったり、商業施設も近かったりと賑やかな環境になりそうですね。
    • 現在のコミュニティガーデンがある場所(当初は地下鉄駅の予定地)はまだ今後の予定は経っておらず、海沿いのためもしかしたら戸建用地にする可能性もあると積水の人から聞いたことがあります。
  • この物件のHPを観ると駐車場台数が271台、この物件の総戸数は80戸。照葉の分譲マンションの駐車場台数は総戸数あたり100%+アルファが相場なので パークカーサ02・03も80戸前後だと推測できます。 同規模なのは間違いないですけどみなさんが仰ってる通り条件は01が最高だと思います。
    • 福岡市の新小学校の発表資料によると、パークカーサ全体で192戸となっていますので、02と03は01より小さい規模になりそうですね。
    • 02.03とも01より低層(10さんの写真で)、西南西向きですし、戸数も27さん指摘の通り01より少ない(別に多い方が良いというわけではありません)です。 消費税の増税も加味したら総合判断で01に軍配が上がるでしょうね。ただ02はおそらく01の販売状況にもよりますが、9月までには販売が開始されると思われます(あくまで個人的な推測で積水からの情報はありません)ので現行消費税と増税分を考慮した価格設定になるような気がします。 ただ中央公園に面した南南西は01だけなので、ここが最高との意見には同意します。特に4階以上の眺望は公園が一望できる(これはアイタワーのMRが4階でそこから見た景色の個人的な判断ですが)と思います。
  • フォレストカーサの口コミに西鉄のニュースリリースが張り付けてありました。 02.03の眺望は公園だけですね。 事実上は46階建てのタワーマンション2棟建設でシニアマンションとかコミュニティセンターとかは、とってつけたようなものですね。 ただ形はアイタワーそっくりさんてなので、もしかしたらエレベーターも3機ですかね。そうなら通勤通学時間は大変ですよ。 アイタワーが苦戦している大きな要因のひとつはエレベーターですからね。1機当り通常は50戸が標準との話があり、その倍となると最上階からは各階どまりで低層階は満員通過で泣く泣く階段?その点、フォレストもパークも余裕ですから安心ですよね。

 http://www.nishitetsu.co.jp/release/2016/16_008.pdf

【資産価値】

  • 資産価値という面だけいえば高くない。 住みやすいのはまちがいないけど、イコール資産価値ではない
    • 資産価値には物件価値も含まれるのでしょうが 立地が9割と言われます。 この物件はどちらかというと 郊外型の立地と思われ すると、数十年スパンで見ると 土地価格は保たれにくいと思います。 (最近の物件だとMJR赤坂あたりが 都心型立地の典型かと。)
  • 照葉はまだ空き土地も多く、これからバンバン新築が立ちますよ!だから、中古は値崩れします。戸数も多いですから。価格は需要と供給のバランスで決まるので、そういう点では照葉は厳しいです。
    • 確かに、資産価値という面ではこの点に尽きると思う。 資産価値がどうなるかなんて結局わからないけど、住むにはいいとこだと思うし、物件の質と価格もいいと思う。

【コスト】

    • 免震装置が不要な高さのため将来の修繕費用が安価と想定。
  • 80戸とまとまりやすい規模でありながら、照葉テラスシリーズで共同管理部分もあることから管理費が安価と想定。


[編集] 交通

  • 千早まで15分とありますが、通勤で利用されている方の感想を聞きたいです。
    • 前に香椎浜団地に住んでいましたが。このあたりから天神へのアクセスが良いですが、博多へ行くのが不便です。香椎駅まで路線バスがありますが、途中止まる所が多く、結構遅いですね。
    • 私は香椎に住んでいますが千早から快速使うと 15分くらいで着きました。
    • アイランドシティから千早経由で通勤してますが、千早駅までのバスは先週のダイヤ改正で本数も通勤時間帯は増えてきました。バス停が近いと気軽に乗れて意外と便利なものです。 天候の良い日は自転車でのんびり行くのも気分転換になります。
  • 公共交通手段はバス、休日の主な足は車、という面から郊外型立地と言えるでしょう。 電車が通れば話は別ですが、鉄道計画廃止宣言ですからね…。 マンションに求められる「利便性が高い立地」ではないと思います。

【バス】

  • バスセンター新設というより、香椎浜バス営業所の移転でしょう

 http://www.sankei.com/region/news/160112/rgn1601120014-n1.html

  • バスの便は天神行の本数は妥協点かと思われますが 帰りの便がそれほどなく 公務員さんのように定時で帰れる方以外は タクシーでの帰宅を余儀なくされる場合も多々あるのが現状です。

【車】

  • 都市高速が通ることにはいろんな意見がありますが、天神や博多駅等への通勤には大変便利になると思います。
  • 天神・博多・空港方面に勤務されている方は 雨の日の3号線の渋滞は半端が無いので かなりのストレスを覚悟された方が良いかと思います。

【その他】

  • こども病院があるから、いろいろ交通の便はよくなるよ。 都市高速も意外と早く工事始まった。地下鉄は無理にしても電車があれば最高なのに。
  • 都市高を通勤で使う人は少ないでしょうが休日のお出かけには便利ですよね。鉄道は計画があった名残として、ここのマンションパビリオンからあいたか橋方面へはすべて駐車場として空き地になってます。しかし西鉄のバス営業所ができるとなれば事実上の鉄道計画廃止宣言のようなもの。まあ住民からすると自動車保有者か多いでしょうから困っている訳でもないと。鉄道ができてあまり人の出入りが増えてもどうかと懐疑的にみてる人も多いと聞きましたよ。
  • 高速は物流の為だろうね。鉄道の実現は西鉄次第だろうだからバス増便でウマーなら10年は実現しなそう。5年後くらいにまた鉄道開通の試算して、イケそうなら15年後に開通するかもね。西鉄香椎までは基盤あるんだし島内の用地もまだあるみたいだし。
  • 西鉄がバス営業所をつくるということは西鉄は鉄道をつくらないということですよね。とすれば残るはJRしかないでしょう。しかし上場もして収益重視の会社になって、人口が18,000人(予定)のマーケットで、もともと不便を理解している自動車利用の住民が多いところへ、しかもバス営業所ができ鉄道乗車利用が見込みにくい環境で多大な資本を投じて鉄道をつくる訳はないと思いませんか。それ以外には第3セクターとかで香椎花園前駅まで鉄道ができたとしても博多駅や天神駅に行くのに利用しますか。乗り換えや運賃を考えたらバスを利用するでしょう。可能性として、新しくできる体育館で毎日イベントがあって一万人位利用するようであれば採算が合うかもしれないけどそうなればなったで街の雰囲気が大きく変わってしまうしね。
    • そうとは言えません。こども病院が絡んでいるので政治が動く可能性がある。動かすかどうかは患者家族や周辺住民の声が必要です。また、天神ー博多中央埠頭の件は別件として検討されており十分あり得ます。


[編集] 構造・建物

  • 敷地面積:19,230.94㎡
  • 建築面積:857.62㎡
  • MRで去年撮った写真を。この形の通りなら確かに02と03は低めですね。

【眺望・採光】

  • ほぼ西向き
  • 眺望 が良い
  • 中央公園と海への眺望は最高。(但しABタイプを除く)
  • 目の前がアイランドシティ中央公園なので、すぐ前にマンションが建つことがない。
  • パークビュー&オーシャンビュー
  • 公式HPのバルコニーからの眺望は最高ですね。幅300m奥行き400mの中央公園が道路を隔てて一望でき、その向こうには海まで見えるなんて「絶景」といっても過言ではないでしょう。価格はフォレストと比較してやや高めの設定ですが、価格に見合う価値はあると思います。
  • 花火にも絶好の位置かと
    • パークカーサの南棟Aタイプの部屋を購入予定ですが、花火は見えるでしょうか?向かいのマンションが14階建ですが何階以上なら見えるでしょうか⁇
      • プライムメゾンとヴエルデコートの間からの眺望が抜けているなら、花火は十分に見えるのでは?海は高層階でないと厳しいかもしれませんが。購入予定ならMRに行かれて質問すれば、ある程度の階数別相当の眺望写真が用意されていると思うのでイメージがつかめると思います。


[編集] 共用施設

  • 駐車場棟:鉄骨造2階建て
  • ごみの回収は管理人では? 場所はそれぞれのドアのところです。 それから新聞もドアのところまで配達してくれますよ。


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[編集] 設備・仕様

  • 床暖・ディスポーザー等
  • 中央公園に面しているため強風が予想され、特に台風時に窓ガラスが耐えられるのかどうか。
  • 積水ハウスのグランドメゾンプロデュースで高品質。デザインも洗練されている。バルコニーが広い

【オプション】

  • カーテンレールは標準ではついてないんですよね。 皆さんはどうされるのでしょう。
    • 大塚家具とIKEAとニトリも見ましたがジャストカーテンが良いように思えます。 施工費は採寸(5000円)と1ヵ所が5000円ですが、それ以降は一か所2000円の工事費です。 もちろんカーテンレールは別料金ですがオプション設定より自由度と価格が魅力的です。 他に良いところがあれば教えてください。
  • 洗濯機の上のオプション棚とキッチンのカップボードはどうされますでしょうか?
    • 空間の有効活用を考えて洗濯機の上部収納はあった方が便利だと思います。突っ張り棒だとせっかくの質感が台無しのような気がしますので。 カップボードは一長一短があると思います。サイズ的にはぴったりと収まっていいでしょうが機能的な部分がどうなのかが心配です。私のところはAYANOの食器棚でサイズを合うものを選ぶ予定です。
    • MRのカップボードはお洒落でしたがオプション設定はホワイトなので壁紙と含めてあまりにもアクセントなさすぎと思います。
    • カップボードは大塚家具でオーダーしようと考えています。いろいろ自由に決められますし、使い勝手も割と良さそうでしたよ
  • ウッドデッキをお考えの方、積水でお願いしますか?70万円位だそうですね。。他の業者さんに頼むと、どうしても出入口との間に数センチの隙間ができてしまうらしいですね。(床が斜めになっている部分があるため)
    • ウッドデッキは大規模修繕の時には撤去しなければならないので大変ですよ。しかもオプションだとかなり割高。 それでも希望されるならYKKのリウッドがお薦めです。板と板の間が空いてないのでデッキの下に虫やほこりが入らないですし。金額はたぶん半分以下になると思います。キャナルシティにショールームがありますから一度見学されればいかがですか。但し安全上の問題(多分風)から設置は10Fまでですが。
      • ウッドデッキの出入り口の隙間はデッキの下に敷く構造材の形をベランダの形状に合わせてもらえば解決します。積水の指定業者だけが特別の技術をもっている訳ではないですよ。内覧会に業者さんに確認してもらえば入居時に設置も可能と思います。但し金額はその分高くなるでしょうが。でもそれでも積水のオプションより安いでしょうし、そもそも積水のオプションは品質や性能やメーカーさえも説明がないですよね。
  • エコカラットにされる方はいらっしゃいますか?エコカラットについても情報があれば教えてください。
    • エコカラットは積水で業者紹介がありますよね。ただ種類がかなりありますから空港近くのLIXILのショールームで見学されることをお薦めします。入居後の施工でも良いならショールームで信頼のおける業者を紹介してもらえば安心且つリーズナブルで施工してもらえますよ。私はその方向で検討しています。


[編集] 間取り

  • 間取り:3LDK・4LDK
  • 専有面積:74.23m2~102.26m2
  • リビングから部屋への入り口となる間取りが多いですが、現地で質問したらドア(廊下側へ)やクローゼットの位置など有償ながら変更できるそうです。 この辺りはハウスメーカーがデべである利点ですね。 ただ逆に無料のカラーセレクト等がないみたいなのが残念ですが。
  • Aタイプの日当たりが気になります
  • デベがHMなので室内のカスタマイズには柔軟に対応。洋室のドアの位置の変更なども含む。
  • 洋室がリビングに面している間取りが多い(但しタイプによってはドアの位置を変更することで独立した洋室へのカスタマイズが可能)。


[編集] 買い物・食事

  • スーパーまで遠い
  • 28年1月現在の街づくり平面図がありました。 今月に産直マーケットのあめアトレア・モール照葉がオープンする他に複合施設も2か所予定されています。 さらにスパリゾートの北側の(センター)7.5haは商業施設としての広域集客施設の公募で2社が応募して今月中に決定するとのこと。


[編集] 育児・教育

  • 小中学校への通学が安全かつ近い。
  • 施設一体型小中連携教育をしている照葉小中学校(教育モデル校)が徒歩4分のところにある
  • 現小学校区の分譲物件はパークカーサが最後?
    • 最後の物件かどうかはわかりませんがパークカーサは現小中学校区ですね
    • マリナコートⅡが最後のようです、現小学校最後の分譲は ということで、慌てなくてもいいと思われます。大型ショッピングモールかアウトレットなのか発表が楽しみです。
  • 中学校の教室が足りなくなるのは目に見えてるのでそれが心配。 新小学校が出来るまでプレハブ校舎を使う学年もありますね。
  • 幼稚園から中学校卒業まで照葉の中の集団で育って高校に行ってどうなるか。 中一ギャップと比べてどちらがより良いかなんてそれぞれなんだってこともわかってますが悩む所です。
  • 学校は近いし歩道が広くて学校の行き帰りに車と接触の不安がないとかの環境はとても良いです。 大きな公園もすぐ近くにあるのも良い所です。
  • 最初に照葉の一貫校に入った世帯は不安が強かったように見えます。 まだ公立の一貫校が福岡では珍しいときでした。 新設校に入るのはどこでも不安かもしれないけど 思い悩むより子供と前向きに頑張った方が後に良い思い出になるかもしれませんね。
  • 小中一貫ですが、ママ同士も小中一貫の付き合いになるかと思うと不安です‥ 人付き合いが苦手な方は 同じ階の方の子供さんが同学年か聞いておいた方が良いかと思います


[編集] 周辺環境・治安

  • 用途地域:第2種住居地域(パークカーサ)、第2種中高層住居専用地域(フォレストカーサ・パークカーサ)
  • 大通り沿い
  • 照葉校区の人口増加率はダントツですね
  • 町全体が計画的に設計されていて緑が多く美しい。
  • 海風が強そう・・でも、いつもではないでしょうし、大して気にならないかも。。

【治安】

  • タウンセキュリティ
  • 照葉は24H巡回があるから治安は良いし液状化対策ができてる街ですよ。
  • ここは橋を渡らないと来れないし現時点では不特定多数の人間の来訪目的になるような建物も少ないので、相対的にヘンな人間の侵入確率は低い。但しその代わりそれが前提なのでマンションにフェンスもないし駐車場もリングシャッターにはなっていない。
  • よく治安が良いと言われますが 道路が広く走り易いせいか 夜中に走り屋風の珍走団が照葉の道路でかっ飛ばしているのも現状で本当に迷惑です。 また、風が強く吹く日は子供がスケートボードに乗ってかっ飛ばすので飛び出しが危険です。
    • 珍走の取り締まりもっと厳しくしてほしいですね。あと夜中のポケモン探しも…

【アイランドシティ】

  • 24時間有人管理のタウンセキュリティがあり安心(子供の登下校時にあわせたパトロール等)
    • 通学道に、防犯カメラが沢山設置されていて、安心
  • 歩道・自転車専用道が広く、電線も全て地中化されており、街並みが美しい
  • 全国各地で問題となっている「ニュータウン」のように20年~30年で急速に地区全体の高齢化が進むと予想される
    • アイランドシティ北部まで住宅が建つのはあと10年近く掛かるでしょう。そうなると最初に開発された1丁目とは20年の時差が出てきます。ですから戦後高度成長期のニュータウンとは多少違う気がします。
      • 神戸の六甲アイランドシティは現在もまだ新築マンションを分譲中ですが、開発当初にはショッピング街が完成しており利便性などが良く魅力的で分譲開始となるとかなりの倍率でした。しかし阪神大震災で液状化が発生してからは人気がなくなり、入居希望者が激減したため、計画通りのスピードで人口増とならなかったため、結果店舗の閉鎖などで街力を失っています。 しかしアイラントシティは逆のアプローチで人口増に応じて施設が開設されて行っているので、街力としては安定して成長する可能性が高いと思います。もちろん当時はバブル期だったこともありますが。
  • 駅が来ると治安が悪くなるので 住民が反対していると噂で聞きました。 実際、駅が来るメドもないのでは? でも‥あれだけタワーマンションが出来て これからも、マンションや ホテルや、タワーマンションができると 出来る可能性は0ではないが‥いかんせん20年後とかの話になるのではないでしょうか?
    • 鉄道を作るにはお金がかかりすぎるからと噂では聞いてます。
    • いくら住宅が増えようとも鉄道の誘致は難しいでしょう。 朝夕と特定の時間しか乗客が見込めない時点で採算が厳しく 鉄道を作る莫大なインフラ投資コスト回収は望めない。 良くも悪くも陸の孤島
    • 住宅地はどこも特定の時間しか需要が無いけど照葉の工業地区も空きがあるので 業種が増えれば交通機関の需要も増えそうな気がします。
      • 工場が誘致されるんですか!?
        • 工場が入る話はCO2排出ゼロ街区を目指してるところもあるから その可能性が低いと思います。
  • 工業地帯には何が入るのだろう…。
  • 工場地区ではなく港湾物流地区でしょ 現状でも住居エリアにはトラックは入ってきませんよ。それに今年9月の花火大会が終われば都市高延伸工事始まりますし
    • 港湾物流地区に入るところはもう発表されてるよ。

 http://island-city.city.fukuoka.lg.jp/sp/news/detail/343/back:1

    • 住宅エリアと物流施設エリアは最短でも1キロは離れているので 実際に体に害があるかないか、空気が汚染されているかは知りませんが 排気ガスの匂いが気になるほどではないでしょう。 また現状では、住宅地を迂回路とするトラックは あまりいないでしょう。今後、物流施設が増えてくるので その時に不埒なトラック運転手がどの程度出てくるか次第ですが。
  • 眺望、街並みの美しさ、照葉小中学校の校区ということが購入の決め手となりました。 これからバス営業所や総合体育館、モール等もできる予定ですよね! 進化していく街で、これからが本当に楽しみです

【再開発】

  • 数年先に噂の「西鉄バスセンター」ができれば大幅にバス便が増加されるので交通手段は飛躍的に良くなると予想されます。 なにせ西鉄が単独で超高層マンション建設するのですから噂だけではないでしょう。

 http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/08/post-c464.html

  • 9月の花火大会が終わったら都市高延伸工事が始まります。都市高ランプとバス営業所開設でバス便が増えるでしょうね。
  • スパ南側の西鉄の開発計画が発表されましたね。バス営業所に賃貸、分譲タワマン、スーパー、高齢者向け住宅。これができるとパークカーサの眺望はホームページのものから、かなり変わってしまいますね。パークカーサの売れ行きに影響なければいいのですが。
    • 私も心配して色々とグーグルマップとHPの眺望景色と見比べましたが 海への眺望にはあまり影響がないように思えます。 ふ頭用地と物流関連用地の方向にかぶるようで高層階からの海の見え方には問題ないかと。
    • ついにバス営業所決まりましたね! パーク01は、景色が変わらないだろうけど、そのつぎのマンション0203からは影響出そう。
  • 西鉄のバス営業所や商業施設、広域集客施設の決定や野鳥公園など将来性に期待できる。

【騒音】

  • 目の前の公園が、遊具やスポーツ場になっているため、 人の騒ぐ声が煩いですよ。 同じ環境のマンションに住んでいましたから
    • 確かにパークカーサの低層階だと公園からの声も気になるかもしれませんね。平日はさほど子供達いませんが、休日は賑わってますよね。 それ以上に車の音が気になるかもしれません。最近交通量も増えてますし…。
    • 公園からの休日の大勢の子供達の声は大して聞こえませんよ。 休日にマンション前の歩道で確かめられたら分かると思います。 それより通過する車の音のほうがずっと煩いです。
    • 休日の子供の声は全く大丈夫だと思います。かなり騒がしくしたとしても、距離もありますし。

【地盤】

  • 埋立地ということ・・粘土成分の多い浚渫土を用い、十分に水抜きしているため、液状化しにくいとのことですで納得しましたが、やっぱり少しは気になりますね。。
  • アイランドシティーは液状化は大丈夫でしょうか?熊本地震でも液状化があったらしいので。
    • パークカーサの公式HPにあるスタッフブログにアイランドシティの防災についての記事がupされてますが、それによると大丈夫そうですね。
    • 埋め立て地である以上、液状化するでしようね。東日本大震災の時のお台場や、西方沖地震の時の百道みたいに駐車場や歩道から水が吹き出ると思います。が、千葉の浦安みたいに液状化で自宅が傾くレベルの被害まではいかないと思います。
  • 百道浜と違って照葉は液状化防止に地盤改良されてるし 警固断層から離れているから揺れづらい場所です。
    • 埋め立て地の地盤改良など、そんなのは気休めでしかない。神戸ポートアイランドも阪神大震災では、結局地盤改良施した区画でも段差が生じる液状化は起きた。何もしてないところよりかはマシな程度。
  • 宇美断層は今後30年以内に起きる確率はほぼ0%。

 http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/reg_kyushu_04_umi....

  • 警固断層の方が起きる確率は高め

 http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f108_kego.htm

  • 地盤が心配な方はこちらをどうぞ

 http://dai-jisin-taisaku.info/yosoku/citylist/40/

  • 福岡は埋立地が非常に多く、近くの千早辺りも対象になりますよね。それ以前に福岡市中央部の平野部の方が液状化しやすく、揺れも大きい地盤なので気持ち的には何も対策されてない土地よりもアイランドシティに安心感があります。
  • 私は液状化よりも断層の方が怖いです。 益城でも断層の上は倒壊、少し離れたただけでも損傷無しの戸建もありますし、丘陵地で断層近辺だけは避けたく思います。 幸い宇美断層も宇美から香椎の裏手を通り九産大に向かってますし、活動そのものが30年以内には、ほぼ起きないと発表されてるので、その言葉を信じつつ、万が一の自然災害には備えたいと思います。
  • 災害リスクとしては地震よりも各地で毎年のように起こる梅雨や台風からの豪雨による河川氾濫や土砂崩れのほうが危険性高いと思ってます。 照葉ではいずれも起こり得ませんけどね。
  • 土砂崩れが心配な方はこちらをどうぞ。

 http://www.sabo.pref.fukuoka.lg.jp/kikenmap/cgi-bin/map25k_search.cgi?...

  • 照葉の液状化防止対策

 http://island-city.city.fukuoka.lg.jp/sp/about/safety.html


[編集] 周辺施設

  • こども病院や福岡みらい病院が近く、安心


[編集] その他


[編集] 掲示板

resident_tsk/609684/16

fukuoka/593274/462

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