レーベン研究学園ヴェルプレジオ

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3.80

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レーベン研究学園ヴェルプレジオ 外観

物件概要

• 所在地：茨城県つくば市学園南二丁目6番5、6番6（地番）
• 交通：つくばエクスプレス 「研究学園」駅 徒歩5分
• 総戸数：98戸（管理事務室1戸含む）
• 構造、建物階数：地上15階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年12月竣工済み
• 売主：株式会社タカラレーベン
• 施工：埼玉建興株式会社

掲示板・口コミ

• レーベン研究学園ヴェルプレジオ（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 価格：2,700万円台予定～4,900万円台予定
• 駅前という利便性だけで、たぶん完売するんでしょうね。設備や仕様もよほど劣悪でない限りは、まったく問題ありません。
• 約半分が角部屋で、駅五分。価格も2千万円台～とリーズナブル。この三連休で予約が殺到しそうですね。先着順で決まるみたいなのですが、申し込み多い場合は抽選もありそうですね。
  • 価格は2000万円台からと書いてしまうけど、2898万 円から。デベらしい書き方だね。嘘はついていない と言うだろうが、嘘と思わないことも感覚が犯され ている。
• 商業施設や市役所も歩いていける便利な立地と、価格もお手頃ですね。
• レーベンは機械式駐車場なのになぜ駐車場代は０円からなのでしょうか。以前ネクシオのスレでも話題になっていたようですが、それで本当に大規模修繕できるのでしょうか。 その分管理費が高い？または一時負担金が発生する？非常に疑問です。
  • 修繕積立金が当初の10倍くらいになるんじゃないですか？ じゃないと、機械式無料で維持なんて無理でしょうね。
  • 東新井のレーベン ファーストレジデンスは、機械式を撤去したのだそうです。
  • 都心の好立地に位置し、物件自体に強烈な価格維持力がある一部の高級マンションを除けば、将来必ずお荷物になる存在です。間違っても庶民が手を出すべきではありません。
  • 長期修繕計画を見せてもらって、毎月の修繕費や駐車場代を抑えて販売促進するために、法外な一時金を取る計画になっていないか必ず確認した方がいいです。 実際に長期修繕計画というものを見ると実感しますが、機械式駐車場の金食い率はすごいです。

交通

• 研究学園駅からって、朝座れるの？ＴＸのことはよく知らないんだけど。
  • 通勤時間帯に座るのはまず無理。 一旦つくば駅行きに乗って、降りずに東京方面に向かう人が多い。 これは違法行為なので問題となっている。 今後快速が停まるようになると、上記問題が解決される可能性があるが、 １日乗降客が1万人に達するまでは無理とされる。
• 朝の下りも結構混むのかな？守谷あたりからつくば通勤は結構いそう。
• 東京に行くにはつくばエクスプレスのほうが快適です。両方使ったことありますが、常磐線は時間もかかるし、混んでてちょっと嫌ですね。 ここなら駅五分だから、駅まで歩くのも苦になりません。

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構造・建物

• 敷地面積：2213.54平米（実測）
• 住棟配置図を見ると、車の出入りは建物の１階を突き抜けるNEXIO方式を採用するみたいですね。 南向きの部屋を１部屋でも多くしたいのはわかりますが、あえて地震に弱いピロティを造るのが儲け優先っぽくて嫌ですね。 もちろん設計上は地震に耐えるようになっているでしょうが、想定外のことが起きた時に弱点になるような構造にしないで欲しかったです。
  • ピロティーでも設計上OKであれば、問題ないのではないでしょうか？南向き部屋が多いのはいいことだと思います。
• 直床二重天井は気にならないけど、内壁の構造がね…

共用施設

• 駐車場0円ってすごいね。平置き？
  • 敷地が狭いから、少なくとも機械式でしょう。ひょっとしたらタワー式かも。
    • 駐車場の料金設定はなかなか難しいところですね。安すぎると、駐車場を必要としていない人もとりあえず確保しようという考えになり、本当に必要としている人が使えなくなる。逆に高いと、利用者が少なすぎて赤字になってしまう。ゼロ円は極端かもしれませんが、レーベンでも購入者の意向を聞きながら、おそらく安からず高からずの値段設定を考えるつもりじゃないでしょうか。

設備・仕様

• ディスポーザにはあこがれますが、維持費が相当かかると聞きました。できるだけ出費は削りたいところです。月いくら位プラスになるのでしょうか？
  • ディスポーザー設置は一般的には100戸以上でないと厳しいと聞くが、ここはぎりぎりのラインかな。 （以前住んでた30戸強の小規模マンションはディスポーザーついてたけど、管理費はかなり高かった） 1戸あたりの負担はどれくらいなんだろうね。
• たからの水は年１回カートリッジ交換が必要と明記されているが、その費用はどれくらい？ 他にもかかるコストはあるのかな？

間取り

• 間取り：3LDK～4LDK
• 専有面積：72.56m2～100.16m2
• レーベンが廊下側インフレのアルコーブ無しにするのは何故？
  • 間口が狭いからアルコーブを造ると1m角の柱が張り出している寝室がより狭くなってしまう。十分な明るさが取れないばかりか居室として表記出来なくなる。サービスルーム扱い。 客釣り設備にカネをかけたためコストカットに走った。
• ＨＰに掲載された間取りから、玄関扉が共有廊下に飛び出すのはＦタイプだけみたい 何だったのでしょう？ 間取り変えた？
  • 本来の意味でのアルコーブがついているのはBとCだけ。それも斜めに刻んであって申し訳程度。
• Fタイプの部屋だと、風呂場に共用廊下に向いた窓があるというのが斬新ですね。 換気用にしか使えない窓ですね。 （まさか昔の団地みたいに風呂場に換気扇が無いとか？） このタイプの部屋を角住戸にカウントするのは、非常に違和感があります。
  • 廊下側にお風呂があるんですか？ そして、窓付き？ 入浴中だと外に知られるのは嫌だ。
    • 確かに何故窓をつけたのか理解に苦しむな。曇りガラスにはなるだろうがそれでもなんとなくみえたりするよなあ。ブラインドが必要かね。
• 間取りはエンブレムと比較しても同等で、まあごくごく普通です。間口が狭く工夫ができないのでしょう。究極の間取りですね
  • エンブレムはALC使ってるし、壁紙も直貼りのレーベンの方が断然マシだと思うよ。

• 

  間取り図

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買い物・食事

• ここの立地をどう評価するか？ 駅近だけれど、商業施設へはクルマが必須。 便利なのか、不便なのか 駅近なのか郊外の物件とすべきか 今後も、周辺に商業施設はできないでしょ？ 日常買い物はドンキ？

育児・教育

• ここは小学校はコストコ近くの新しいところになるのでしょうか？
  • レーベンは3棟とも葛城小です。

周辺環境・治安

• 用途地域：商業地域
• ここは駅に近いだけで、生活至便とは言えないかな。駅からマンションまで何もないでしょう。
  • 周りには何もないと思ったら、ＭＥＧＡドン・キホーテがあったね。治安、風紀が乱れていないといいけど。
• つくばエクスプレスの北側に比べて、こちらは駅の近くにしては静かで、道もすいてて住むには結構良い環境だと思います。
• 最近研究学園駅周辺の商業施設への距離に関する意見が頻繁に載ってますね。私はつくば駅と研究学園駅周辺は何度も訪れiiasやドンキ、ニトリその他あちこち徒歩で行ってみましたが言われてる程遠く無いですよ。当方只今東京都区内在住ですが、今の方が商業施設まで不便と感じます。また両駅周辺共に歩道や自転車道が大変良く整備されていて、電柱も無く車以外の移動でも不便を感じないしむしろ東京都区内より安全ですね。車にビビりながら自転車こぐのは無さそうと思いました。一回ご自身の目で確かめてみることをお勧めします。
  • 確かに、研究学園って歩道が広くて清潔感あるね。 つくば駅のペデストリアンデッキは春は良いけど、夏はアブラゼミの鳴き声凄かったかな。 昼は良いけど、夕方以降は暗いから歩きたくない感じ。 中学校でも部活帰り歩かないようにとアドバイスあるからね。 ペデストリアンデッキの夜なんか女性一人で歩くのは怖いよ。
    • つくば駅からのペデストリアンは、歩くのに楽しみを感じさせる街にしている。
      • 順番に、大きなパーティが開催できるホテル、コンサートホール、体育館、会議場。いずれも文化の香りのするものですね。 かつてはダイエットのため、洞峰公園までの往復散歩もよくしていましたが、途中に二の宮公園のほか、小さな公園が散在してます。よくもまあ、こんなにたくさんの公園を造ったものだと感心します。

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掲示板

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